mascarita 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 3 , 2011 https://foursquare.com/v/triumph-%CF%83%CE%B1%CE%BA%CE%B7%CF%82-%CE%BA%CE%BF%CE%BD%CF%84%CE%B7%CF%82/4cd00f3e5b5ca35df97679f0 thanks !!!θα τσεκαρουμε κι εκει... hayabusa ,αν κρυωσει δουλευει μια χαρα alx, kolega,για αυτο ειναι το net να μοιραζομαστε τους πονους μας κι ας ειναι και αμπελοφιλοσοφιες μολις βρουμε λυση και συμβει σε καποιον αλλο ,θα εχει ετοιμη την απαντηση Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
bestoftherest7 249 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 3 , 2011 πιθανον να πω πατατα αλλα τσεκαρε τη σταθμη του λαδιου Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
slaine 625 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 4 , 2011 εξακολουθώ να πιστεύω ότι είναι θέμα λαδιών Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
makisp 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 4 , 2011 εξακολουθώ να πιστεύω ότι είναι θέμα λαδιών Δυσκολεύεται να γυρίσει με την μίζα ο κινητήρας ζεστός ενώ μόλις κρυώσει η μίζα έχει πιο πολύ δύναμη και παίρνει αμέσως και θέλει λάδια ο κινητήρας? Πληροφοριακά και εντελώς να βγάλεις τα λάδια από τον κινητήρα, πάλι με την ίδια ευκολία παίρνει. Το δικό μου το Post που λέω ότι έχω ακριβώς το ίδιο σύμπτωμα το διάβασε κανείς? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jimmakos 234 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 4 , 2011 Στο ειπα και πριν να τσεκαρτε και μια επαφη που εχει στο συμπλεκτη.Καμια φορα κολλαει.Τεσπα,περα απο ολα αυτα,μια ειναι λυση.Σακης.Τα ρεστα παγωτα... Δεν στο λεω γτ τα παιρνω απο εκει ουτε γτ τον εχω γκομενο.Αλλα το παιδι ξερει τι να κανει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mascarita 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 4 , 2011 Προβοκάτσια μου φαίνεται. Το σύμπτωμα το κάνει και το klr μου. Έχω μετρήσει τον ανορθωτή (κρύο βέβαια) και όλα μια χαρά.Δικιά μου ερμηνεία.Απλά όταν έχει ζεσταθεί η μοτοσυκλέτα έχει ανεβάσει θερμοκρασία και ο ανορθωτής και υπολειτουργεί.Οπότε αδειάζει η μπαταρία. Αν αφήσεις λίγο την μηχανή (κανένα 15λεπτο)η μπαταρία ξαναμαζεύει και δίνει αρκετό ρεύμα στην μίζα. Όταν η μπαταρία είναι νέα και δυνατή το σύμπτωμα μειώνεται. Όσο εξασθενεί γίνεται πιο συχνό. Εμένα το κάνει δυο τρεις φορές κάθε Αύγουστο μέσα στην κίνηση. Τρώω κανά σάντουιτς και ξαναπαίρνει. Όσον αφορά τα πιστόνια από ότι διάβασα στο σαιτ της Triumph αυτό το παρουσιάζουν μόνο τα Tiger γιατί δεν έχουν σφυρήλατα πιστόνια όπως τα ST, SPEED TRIPLE οπότε είναι πιο ευαίσθητα στα φαινόμενα προανάφλεξης που παρουσιάζονται με φτωχή ποιοτικά βενζίνα. Έχω ένα συνάδελφο με cbr 900 του 98 του οποίου το μοτερ κόλησε, φόρεσε άλλο μεταχειρισμένο και ξανακόλησε (μπιέλα). Του λέω ότι κάτι πρέπει να κάνεις λάθος μεγάλε δεν εξηγήται. Για το πρώτο κόλημα είπε ότι είχε κάνει μαλακία και ζόρησε το μοτερ κρύο για το δεύτερο δεν ήξερε. Δικιά μου ερμηνεία πάλι. Σίγουρα τα Tiger είναι ευαίσθητα στην φτωχή ποιοτικά βενζίνα (κακώς) αλλά θεωρώ ότι πάλι κάποιος πιθανόν να κάνει κάτι λάθος αλλιώς γιατί δεν χτυπάνε όλα? maki η μπαταρια δεν εξασθενει ουτε αδειαζει και ο ανορθωτης λειτουργει σωστα.Ακομη και με εξωτερικη μπαταρια πληρως φορτισμενη δεν γυρνα.Σχετικα με την βενζινη εχεις δικιο νομιζω δωθηκε και μια τετοια επισημη απαντηση. Λοιπον υπαρχει μια απαντηση απο το ιταλικο φορουμ της triumph,προβληματικο γραναζι αναμεσα στην μιζα και στον στροφαλο που οταν ζεσταθει κι αν ειναι λιγο φαγωμενο μπορει να δημιουργει το προβλημα. Τι να πω ?????????????? θα δουμε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fw_siak79 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 5 , 2011 Κανένας με πρόβλημα στις αλλαγές ταχυτήτων??? Στις αλλαγές είτε κατέβασμα είτε ανέβασμα δε λέει να αλλάξει με τίποτα, ο λεβιές έχει στραβώσει από την πολύ πίεση του ποδιού για αλλαγή. Έχει ακούσει κανείς τι παίζει??? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
efkola 7.502 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 28 , 2012 Για να μην ανοίγω νέο θέμα,ήθελα να ρωτήσω κάτι αν ξέρει κάποιος.Μάλλον θα χρειαστώ πηνία ή/και ανορθωτή για ένα Tiger 1050.Η αγγλική ορολογία για τον ανορθωτή είναι ''regulator rectifier'' και για τα πηνία ''stator'',σωστά; Έψαξα στο http://www.regulatorrectifier.com/catalog/ αλλά βρήκα και στο ebay ένα σε καλή τιμή και από αξιόπιστο πωλητή... http://www.ebay.com/itm/TRIUMPH-Tiger-1050-2007-2010-regulator-rectifier-30AMP-7-wires-/300746687106?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item4605e64282 Είχε αντιμετωπίσει κανείς παρόμοιο πρόβλημα ώστε να έχει κάτι να προτείνει; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
