Jump to content
steven_04

Husqvarna με κινητηρες Kymco?

Recommended Posts

Είναι πλέον γνωστό σε όλον τον κόσμο, ότι η Kymco κατασκευάζει εδώ και πέντε χρόνια τον κινητήρα των μονοκύλινδρων BMW, ένα υπερσύγχρονο μηχανικό σύνολο 450 κ.εκ. που στην πορεία του χρόνου αποδείχθηκε άκρως ανταγωνιστικό και ιδιαίτερα αλεξίσφαιρο. Φυσική συνέπεια αυτού, ήταν η απόφαση των Γερμανών να εξοπλίσουν με τον ίδιο κινητήρα και όλα τα μοντέλα της Husqvarna στα 450/500 κ.εκ.. Οι νίκες και οι τίτλοι στα παγκόσμια «χωμάτινα» πρωταθλήματα ήταν το εισιτήριο για μια νέα επιτυχημένη συνεργασία, τους καρπούς της οποίας θα μάθουμε πολύ σύντομα.

Οι διοικούντες της BMW δήλωσαν απόλυτα ικανοποιημένοι από την μέχρι στιγμής συνεργασία τους με την Kymco.

Η συνεργασία αυτή θα γίνει ακόμα καλύτερη στο εγγύς μέλλον, περιλαμβάνοντας τη δημιουργία κινητήρων μεγαλύτερης χωρητικότητας καθώς και άλλων προϊόντων ενώ η είσοδος στο χώρο του αυτοκινήτου είναι θέμα χρόνου για την Kymco!

Από την πλευρά της Kymco, ο διευθύνων σύμβουλος κ. Cheng δήλωσε τα εξής: -“Εμείς και η BMW έχουμε ήδη δημιουργήσει μια καλή βάση συνεργασίας μέχρι τώρα και η νέα συμφωνία αυξάνει την υποχρέωσή μας να φανούμε ακόμα πιο ικανοί, σεβόμενοι την ιστορία και τον χαρακτήρα αμφότερων των εταιριών. Είμαι απόλυτα σίγουρος ότι θα τα καταφέρουμε!»

Στα πλαίσια της νέας συνεργασίας, η εταιρία από τη Ταϊβάν θα εξελίξει μια τελείως νέα και υπερσύγχρονη γραμμή παραγωγής, ικανή να ανταποκριθεί στις αυξημένες παραγγελίες του γερμανικού εργοστασίου. Περισσότερες λεπτομέρειες δεν ανακοινώθηκαν από καμία πλευρά, κάτι που αναμένεται να γίνει στα σαλόνια μοτοσυκλέτας τους επόμενους μήνες.

source

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Επειδή είχα ένα kymco active παπί, έχω να πω ότι οι κινητήρες τους είναι ιδιαίτερα γρήγοροι. Συγκεκριμένα το 50άρι παπί που είχα, έβγαζε τις ίδιες στροφές και στον ίδιο ακριβώς χρόνο με μόνη διαφορά ότι έχανε τις τελικές. Το μηχανάκι στα χέρια μου είχε περάσει τα πάνδινα και το μόνο πρόβλημα που είχε είναι να κοπεί μια προεξοχή του σκελετού που ήταν περασμένη με συγκόληση και εκεί ήταν ο ανορθωτής, κιαυτό μόνο και μόνο επειδή το είχα πειραγμένο και ο σκελετός του δεν άντεξε στο τέλος τους κραδασμούς του κινητήρα απο τον υπερκυβισμό. Και για άλλα kymco έχω ακούσει καλά λόγια όπως το spike που είχε ενισχυμένο σκελετό και μπορούσε να δεχτεί μεγαλύτερους κινητήρες εώς και 600 κυβικά.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Για να συνεργάζεται η BMW μαζι τους κατι θα ξερει παραπανω... ;)

ΥΓ: Το προβλημα του Ελληνα οδηγου δεν ειναι τα μοτερ που σπανε,ειναι οτι η πλειοψηφία των οδηγων δεν αλλαζουν λάδια οταν το ζηταει ο κατασκευαστης στο μηχανακι τους...και οταν σπασει το μοτερ τα φταιει ολα η εκάστοτε εταιρεια που φτιαχνει το μηχανακι του,ο οδηγος δεν φταιει σε τιποτα! ;)

Τροποποιήθηκε από τον OrEsTiS82

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Παιδία κατά την γνώμη μου η Kymco είναι μια πολύ καλή εταιρία και όλα τα μηχανάκια της είναι εγγύηση

Τροποποιήθηκε από τον Shaco

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...