fw_siak79 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 30 , 2012 Σε σχεση με τον τιγρη 1050 τι αισθηση δινει σε επιδοσες γκαζια-φρενα και ανεση???Καποιος να τα εχει δοκιμασει και τα 2...??? Μακράν καλύτερο από το 1050. Καλύτερο στήσιμο, καλύτερα φρένα, πολύ καλύτερη άνεση. προσωπικά το στήσιμο του 1050 δε μου πήγαινε καθόλου. Το 1200 στρίβει με τη σκέψη. Είναι μεγαλύτερο μηχανάκι που σημαίνει πολύ μεγαλύτερη άνεση στο ταξίδι κ το γκάζι του είναι τούμπανο... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xampos 4.554 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2012 ξερω,δεν σε ενθουσιασε,φαινεται πιστευω αυτο. κι εγω να σου πω την αληθεια θα παω παλι στην παλια συνταγη.gsa 2012 το εκλεισες τελικα δεν κρατηθηκες?? αυτο λεει πολλα ! θελουμε φωτο οταν το παρεις Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ducky 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 24 , 2012 Ποσα να αντιγραψουν ακομα απο τα bmw,το θεο τους δεν εχουν.βεβαια μιλαμε για οπτικα παντα..γιατι μηχανικα δεν μπορουν να αντιγραψουν τιποτα. :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagelis- 3.122 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 24 , 2012 Μακράν καλύτερο από το 1050. Καλύτερο στήσιμο, καλύτερα φρένα, πολύ καλύτερη άνεση. προσωπικά το στήσιμο του 1050 δε μου πήγαινε καθόλου. Το 1200 στρίβει με τη σκέψη. Είναι μεγαλύτερο μηχανάκι που σημαίνει πολύ μεγαλύτερη άνεση στο ταξίδι κ το γκάζι του είναι τούμπανο... Εχεις καβαλησει και τα δυο? Πρωτα πρωτα δεν εχουν καμια σχεση μεταξυ τους,αλλη φιλοσοφια το ενα αλλο το αλλο ......... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 25 , 2012 Στο ebike.gr εχει τεστ του μεγαλου Τιγρη...ριξτε μια ματια οσοι ενδιαφερεστε :)(χάλια...πωπωπω... ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
makisp 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 25 , 2012 Δεν έχω οδηγήσει μοτοσυκλέτα στην κατηγορία αλλά διερωτούμε τι τα θέλει 130 άλογα ένα mega on/off. Για την συγκεκριμένη κατηγορία και την προβλεπόμενη χρήση τους, δεν είναι αρκετά τα 90-100 των σύχρονων 800ριων. Δεν είναι προτιμότερη η εξοικονόμηση 40-50 κιλών στην κατηγορία, από την αύξηση της ιπποδύναμης κατά 30-40 άλογα? Τα 800ρια έχουν 200+ τελική και τα θηρία άντε να φτάσουν τα 230 (μιλάω για πραγματικές τελικές). Άρα έχουν ένα μικρό θεωρητικό ώφελος τελικής ταχύτητας και ταχύτητας ταξιδίου 20-30 χιλιομέτρων, που για να το καταφέρουν με την αεροδυναμική τείχους που έχουν, αναλώνουν 10δες άλογα και λίτρα βενζίνης. Αυτή η κατηγορία μου φαίνεται σκέτη υπερβολή ακριβώς όπως αυτή των mega suv. Τι την παίρνεις ρε μπάρμπα την cayenne με τα 450 άλογα. Χώμα το κτήνος δεν πάει, επιδόσεις δεν έχει και άνεση πολυτέλεια χώρους έχουν και άλλα οχήματα.Ειδικά για το ανάγλυφο της ελλάδας θεωρώ ότι τα 800αρια είναι πολύ πιο ορθολογικές επιλογές. Περί γούστου κολοκυθόπιτες. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Al_Bandy 2.780 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2012 νταξ το μηχανακι το εχω δει πλεον 2-3 φορες απο κοντα ειναι Μ@@ν@ρ@ (και θα πηγαινει κιολας ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mixalakis 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2012 Δεν έχω οδηγήσει μοτοσυκλέτα στην κατηγορία αλλά διερωτούμε τι τα θέλει 130 άλογα ένα mega on/off. Για την συγκεκριμένη κατηγορία και την προβλεπόμενη χρήση τους, δεν είναι αρκετά τα 90-100 των σύχρονων 800ριων. Δεν είναι προτιμότερη η εξοικονόμηση 40-50 κιλών στην κατηγορία, από την αύξηση της ιπποδύναμης κατά 30-40 άλογα? Τα 800ρια έχουν 200+ τελική και τα θηρία άντε να φτάσουν τα 230 (μιλάω για πραγματικές τελικές). Άρα έχουν ένα μικρό θεωρητικό ώφελος τελικής ταχύτητας και ταχύτητας ταξιδίου 20-30 χιλιομέτρων, που για να το καταφέρουν με την αεροδυναμική τείχους που έχουν, αναλώνουν 10δες άλογα και λίτρα βενζίνης. Αυτή η κατηγορία μου φαίνεται σκέτη υπερβολή ακριβώς όπως αυτή των mega suv. Τι την παίρνεις ρε μπάρμπα την cayenne με τα 450 άλογα. Χώμα το κτήνος δεν πάει, επιδόσεις δεν έχει και άνεση πολυτέλεια χώρους έχουν και άλλα οχήματα.Ειδικά για το ανάγλυφο της ελλάδας θεωρώ ότι τα 800αρια είναι πολύ πιο ορθολογικές επιλογές. Περί γούστου κολοκυθόπιτες. Τα άλογα ουδείς εμίσησε!! Έχω οδηγήσει το GS 1200 και σέρνεται... Πραγματικά δεν θα άντεχα να πληρώσω τόσα λεφτά για ένα μηχανάκι και να σέρνομαι. Και τα λέω αυτά χωρίς να είμαι κανένας καυλωμένος που πάω τσίτα τα γκάζια κτλ. Όχι. Απλά το γκάζι είναι γλυκό. Έτσι έπαθα πλάκα με τον 1050 όταν έκανα test ride και το αγόρασα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2012 Έχω οδηγήσει το GS 1200 και σέρνεται... Η αισθηση στην αποκριση ισχυος γυρνωντας το δεξι γκριπ ειναι ασυγκριτα πιο δυνατη στο Explorer συγκρινομενο με ενα GS!Αυτο ειναι αναμφισβητητο και προσωπικα διαπιστωμενο...Ομως ειναι εντελως λαθος να λες οτι ενα R1200GS σερνεται. Ειπαμε...κατηγορια OnOff ειναι και κανεις δεν περιμενει και δεν θελει ισως μια μοτοσυκλετα πυραυλο σε επιδοσεις...και μονο αυτο.Γλυκο το γκαζι αλλά οταν ειμαστε σε αυτη την κατηγορια θελει να το δεις συνδιαστικα και all around το θεμα μοτοσυκλετα. Αλλιως πας σε αλλη κατηγορια και ξεκ@υλωνεις με βρωμογκαζο. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xampos 4.554 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2012 ηθελα να ξερα ποιος χερας εδω μεσα που λεει οτι ενα μηχανακι με 110 αλογα σερνεται.....μπορει να αξιοποιησει τα παραπανω αλογα του explorer σε δρομο με ΣΤΡΟΦΕΣ και να παει καλυτερα απο οτι θα πηγαινε με ενα GS εκτος κι αν ολοι πλεον εχουμε γινει η ''χαρα'' της Εγνατιας οδου....η εχουμε τοσο καλους δρομους και εγω δεν εχω παρει χαμπαρι ..οποτε θα παρω ενα hayabusa :lol: :lol: 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2012 (τροποποιήθηκε) GS = Ταφος. Ζητω τα Εξπλορερ, Σουπερ Τενερε, Κροσστουρερ, Μουλτισταρδα, 990 αδβεντουρ. Θανατος στον ζημιαρικο καψολαδο αεροψυκτο μποξερ! Τροποποιήθηκε Μάιος 27 , 2012 από τον yamahakias666 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xampos 4.554 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2012 (τροποποιήθηκε) Κροσστουρερ :shock: :shock: :shock: μλκ yamahakia....εσυ πρεπει να βαριεσαι πολυυυυυ τις Κυριακες !! θα ζητησω απ το αφεντικο σου να δουλευεις και Κυριακες Τροποποιήθηκε Μάιος 27 , 2012 από τον xampos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2012 Κι εμενα μου τη σπανε τα κ@λοBMW... ηθελα να παρω προσφατα OnOff κοιταζα κατα ΚΤΜ και Yamaha μερια....πηρα το F800GS με ευχαριστηση... μου αρεσει χροοοοοοοονια το Fjr1300A και το γμμενο αν αλλαξω κατηγορια το εχω στα υποψη σοβαρα...αλλά με μπερδευει ΠΟΛΥ κι ενα K1300GT... εβγαλε η Triumph αυτο το Εxplorer,καλο χρυσο αγιο κλπ κλπ...αλλά στο νου μου εχω την R1200GSadv... δεν ξερω...ισως φταιει η κριση(μου)ισως φταιει το μυαλο μου ισως φταινε τα BMW που χαλανε(ποιον;)...αλλά... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zoudinos 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2012 Δεν ξέρω τι λέτε παιδιά άλλα περσι το καλοκαίρι που έμεινα Ιταλία για ένα μήνα και γύρισα αρκετά θα έλεγα έβλεπα τα εξής μηχανάκια/ Απειρα R1200GS Πραγματικά χαμός...... Αρκετα 990 ΚΤΜ και Multistrada και λίγα Versys και TRANSALP Και τέλος παρέες με SS και streetakia. Πραγματικά δεν είδα ούτε ένα VSTROM VARADERO KLE κτλ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2012 Δεν ξέρω τι λέτε παιδιά άλλα περσι το καλοκαίρι που έμεινα Ιταλία για ένα μήνα και γύρισα αρκετά θα έλεγα έβλεπα τα εξής μηχανάκια/ Απειρα R1200GS Πραγματικά χαμός...... Αρκετα 990 ΚΤΜ και Multistrada και λίγα Versys και TRANSALP Και τέλος παρέες με SS και streetakia. Πραγματικά δεν είδα ούτε ένα VSTROM VARADERO KLE κτλ Πηγες σε χαϊ περιοχες γιαυτο...δεν κυκλοφορουν απο κεινα που λες...αυτα ειναι μονο για Κατω Νοτια στην Μαγκνα Γρετσια... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zoudinos 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2012 χαχαχαχαχ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Φρανκι 3.262 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 28 , 2012 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stzog 195 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 28 , 2012 Εχεις καβαλησει και τα δυο? Πρωτα πρωτα δεν εχουν καμια σχεση μεταξυ τους,αλλη φιλοσοφια το ενα αλλο το αλλο ......... Εχω την εντυπωση και εγω πως το 1050 ειναι πιο στημενο για ασφαλτο και σπορ οδηγηση...Οσον αφορα τα GS 1200 ειχα κανει βολτα ενα του 2005 μοντελο το οποιο σερνοτανε κυριολεκτικα...μια η αλλη με ενα τρανσαλπ 700 στο περιπου...Ενα μοντελο ομως του 2008 με εξατμιση(γνωστου συμφορουμιτη) που εκανα βολτα πηγαινε ΜΙΑ ΧΑΡΑ!!!Πολυ καλο χαμηλομεσαιες και να θμαμαι καλα στην δυναμομετρηση μας εβγαλε 104 αλογα τροχο!!!Καμια σχεση με το πρωτο που ειχα βολταρει παντως... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Peiraiwths 2.344 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 17 , 2012 Mε την αγορα του 1200ριου, δωρο συναγερμος για το σπιτι! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 17 , 2012 Νέα Triumph Explorer XC 2013 Η Triumph ανακοίνωσε επίσημα μια νέα έκδοση της Explorer με την ονoμασία XC, πιο άγρια και χωματερή. Το περιμέναμε και ιδού: η XC έκδοση του Explorer 1200 είναι πραγματικότητα. Όπως μας ενημερώνει με σχετικό δελτίο Τύπου η Triumph, το νέο 1200 XC διαφέρει ουσιαστικά σε ένα σημείο από το απλό μοντέλο, στις ζάντες. Για να ταιριάξει με τις απαιτήσεις της εκτός δρόμου χρήσης, ο νέο μοντέλο φορά αλουμινένιες ζάντες με ατσάλινες ακτίνες, οι οποίες όμως εξακολουθούν να δέχονται tubeless λάστιχα ώστε να είναι εύκολη η επιδιόρθωση μιας βλάβης μακριά από τον πολιτισμό. Παράλληλα, ένα μεγάλο πακέτο εξοπλισμού που στο απλό μοντέλο ήταν έξτρα (και βρίσκονταν στη μοτοσυκλέτα δοκιμής που τεστάραμε για το τεύχος 47 του ebike.gr), εδώ περνά στον βασικό εξοπλισμό του XC και πρόκειται για:Προστατευτικά κάγκελαΠροστατευτική ποδιάΧούφτεςΠροβολείς ομίχλης Παράλληλα όλο το γνωστό και εξαιρετικά εξοπλισμένο πακέτο του Explοrer παραμένει, ήτοι ο νέος τρικύλινρος κινητήρας 1,200 cc με τις εντυπωσιακές επιδόσεις, καθώς και το σύνολο των ηλεκτρονικών βοηθημάτων που περιλαμβάνει traction control, ABS με δυνατότητα απενεργοποίησης και cruise control. Το νέο Explorer 1200 XC θα βρίσκεται στην Ελλάδα τον ερχόμενο Μάρτιο 2013, σε τιμή που προς το παρόν δεν έχει καθοριστεί. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
patapios 1.698 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 17 , 2012 :puke: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
h.a.balafoutre 217 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 17 , 2012 Η αλήθεια είναι πως αυτό το Triumph 1200 (και το απλό...δεν μου αρέσουνε οι υπερφορτωμένες εκδόσεις...), μου έχει κάνει πολύ θετική εντύπωση. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
makisp 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 17 , 2012 Εχω την εντυπωση και εγω πως το 1050 ειναι πιο στημενο για ασφαλτο και σπορ οδηγηση...Οσον αφορα τα GS 1200 ειχα κανει βολτα ενα του 2005 μοντελο το οποιο σερνοτανε κυριολεκτικα...μια η αλλη με ενα τρανσαλπ 700 στο περιπου...Ενα μοντελο ομως του 2008 με εξατμιση(γνωστου συμφορουμιτη) που εκανα βολτα πηγαινε ΜΙΑ ΧΑΡΑ!!!Πολυ καλο χαμηλομεσαιες και να θμαμαι καλα στην δυναμομετρηση μας εβγαλε 104 αλογα τροχο!!!Καμια σχεση με το πρωτο που ειχα βολταρει παντως... Μάλλον κατηφορικό ήταν το δυναμόμετρο. Του 2008 αν ήταν adventure μπορεί να είχε φορέσει το μοτέρ με τους δύο εκκεντροφόρους που βγάζει περί τα 96 τροχό αλλιώς 91 (μετρήσεις μοτό). Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fasarias 1.769 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 17 , 2012 εγω γιατι νομιζω πως τα εξτρα ηταν στον βασικο εξοπλισμο και του μη χωματινου explorer? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 17 , 2012 εγω γιατι νομιζω πως τα εξτρα ηταν στον βασικο εξοπλισμο και του μη χωματινου explorer? Δεν νομιζω γιατι το ιδιο κειμενο αναφερει.. Παράλληλα, ένα μεγάλο πακέτο εξοπλισμού που στο απλό μοντέλο ήταν έξτρα (και βρίσκονταν στη μοτοσυκλέτα δοκιμής που τεστάραμε για το τεύχος 47 του ebike.gr), εδώ περνά στον βασικό εξοπλισμό του XC και πρόκειται γι Καλα εδω που τα λεμε.. νταξ... μαλακιες εξτρα ειναι αυτα... σιγα τα εξτρα... βεβαια σε off road χρηση θα φανουν χρησιμα, αλλα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
