Jump to content
aeromike

50cc ->72cc daytona sprinter

Recommended Posts

γεια σαq παιδια...λοιπον εχω ενα daytona sprinter 50cc κ οπως ειναι λογικο το βαρεθηκα...λοιπον θελω να το κανω 72 η 80cc,μπορειται να μου πειτε ποσο θα κοστισει για να το κανω και επισης τη πρεπει να αλλαξω....ευχαριστω εκ τον προτερον :)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

γεια σαq παιδια...λοιπον εχω ενα daytona sprinter 50cc κ οπως ειναι λογικο το βαρεθηκα...λοιπον θελω να το κανω 72 η 80cc,μπορειται να μου πειτε ποσο θα κοστισει για να το κανω και επισης τη πρεπει να αλλαξω....ευχαριστω εκ τον προτερον :)

για 72 ξερω οτι μπορεις να παρεις ενα κιτ απο την αντιπροσωποια, αλλα δεν ξερω ποσο παει.

εγω θα σου ελεγα να το κανεις 80 και λιγο παραπανω αν εχεις τα λεφτα.

θα δεις μεγαλη διαφορα παντως και να βαλεις και καμια εξατμιση εκτος και αν εχεις :_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

εξατμησει φοραω μια sebring αλλα ειναι μουφα....τη ειναι το κιτ???

βασικα σκεφτομαι να αλλαξω καρμπυρατερ σε 17mm και να βαλω γραναζια τελικης...αλλα δεν ξερω αμα αξιζει

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Τα πραματα ειναι απλα, αν εχεις τα φραγκα βαλτου ενα κυλινδροπιστονο 72cc, ενα εκκεντροφορο 5ου σταδιου, ενα 24αρι καρμπιρατερ και μια εξατμησουλα και για πρωτο σταδιο θα εισαι κομπλε.

Μονο τα κυβικα δεν θα σου δωσουν και πολλα, πανε ρωτα ποσο κανουν αυτα που σου ειπα και αν εχεις τα χρηματα καντο αλλιως κανε υπομονη να μαζεψεις κι αλλα ωστε να τα βαλεις ολα μαζι, μεμονομενα ειναι αδικα χρηματα σε εργατικα. Δεν χρειαζεται να να βαλεις τακεκαβα υπαρχουν και πολυ πιο φθηνες λυσεις με σχεδον ιδιες επιδωσεις, τιθεται μονο το ζητημα της αντοχης, δεν θα ειναι και για ολοημερο και ολονυχτιο ξεσκιζμα, αν το πηγαινεις νορμαλ δεν διατρεχεις κανενα κηνδυνο, να θυμασαι παντα "Σεμνα και ταπεινα" οπως ειπε καποτε ενας "προθυπουργος"...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

χαχαχα....ευχαριστω φιλε,θα το ψαξω...αμα τα αλλαξω ολα αυτα που μου ειπεσ μηπωσ ξερεισ ποσο θα βγαζει???

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

εξατμησει φοραω μια sebring αλλα ειναι μουφα....τη ειναι το κιτ???

βασικα σκεφτομαι να αλλαξω καρμπυρατερ σε 17mm και να βαλω γραναζια τελικης...αλλα δεν ξερω αμα αξιζει

το κιτ ειναι ασ το πουμε ενα σετ με καποια ανταλλακτικα οπως αναφερει και ο παρακατω φιλος και τα εχει ολα κομπλε νομιζω αξιζει.

το να αλλαξεις αυτα που λες δεν κανεις τιποτα.

αν βαλεις γραναζια τελικης τοτε δεν θα εχει καλο ξεκινημα.

Τα πραματα ειναι απλα, αν εχεις τα φραγκα βαλτου ενα κυλινδροπιστονο 72cc, ενα εκκεντροφορο 5ου σταδιου, ενα 24αρι καρμπιρατερ και μια εξατμησουλα και για πρωτο σταδιο θα εισαι κομπλε.

Μονο τα κυβικα δεν θα σου δωσουν και πολλα, πανε ρωτα ποσο κανουν αυτα που σου ειπα και αν εχεις τα χρηματα καντο αλλιως κανε υπομονη να μαζεψεις κι αλλα ωστε να τα βαλεις ολα μαζι, μεμονομενα ειναι αδικα χρηματα σε εργατικα. Δεν χρειαζεται να να βαλεις τακεκαβα υπαρχουν και πολυ πιο φθηνες λυσεις με σχεδον ιδιες επιδωσεις, τιθεται μονο το ζητημα της αντοχης, δεν θα ειναι και για ολοημερο και ολονυχτιο ξεσκιζμα, αν το πηγαινεις νορμαλ δεν διατρεχεις κανενα κηνδυνο, να θυμασαι παντα "Σεμνα και ταπεινα" οπως ειπε καποτε ενας "προθυπουργος"...

ρε φιλε ολα αυτα που λες μου φαινονται εκτος απο ακριβα οτι βγαζει γυρω στα 90cc ;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
:serenade: καλυτερα αμα το βαρεθηκες πουλα το παρε κανα 125 .Το να κανειε ενα μηχανακι που ειναι κατασκευασμενο ειδικα για τα 50 cc 72 cc ειναι απλα επικινδυνο και μπορει να σου παρει παραπανω λεφτα απο τι ενα καινουργιο τωρα αμα δν εχεισ διπλωμα κατα την γνωμη μ απο το να ανεβασεις ενα 50αρι και το να αγορασεισ ενα 125 θα παιρνα το 125 :shades: Τροποποιήθηκε από τον Ninjaki250r

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

το θεμα ειναι οτι θα ειναι αξιοπιστο μετα η θα με τρεχει τρεισ κ λιγο στον μαστορα???

το εχω σκεφτει να το πουλησω...απο οσο ξερω αμα με πιασει μετα η αστυνομια μονο δικαστηριο δεν τρωω...εννοειται πωσ θα εχω ασφαλεια κ αδεια κυκλοφορια+διπλωμα 50

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

:serenade: καλυτερα αμα το βαρεθηκες πουλα το παρε κανα 125 .Το να κανειε ενα μηχανακι που ειναι κατασκευασμενο ειδικα για τα 50 cc 72 cc ειναι απλα επικινδυνο και μπορει να σου παρει παραπανω λεφτα απο τι ενα καινουργιο τωρα αμα δν εχεισ διπλωμα κατα την γνωμη μ απο το να ανεβασεις ενα 50αρι και το να αγορασεισ ενα 125 θα παιρνα το 125 :shades:

1ον:δεν ειναι καθολου επικυνδινο

2ον:ενα καινουργιο ακομα και αλαφρως μεταχειρισμενο ειναι πολυ ακριβοτερο απο αυτο το κιτ. εγω σου λεω να σου παρει το πολυ 300ευρο μαζι με την εργασια για να στα βαλει καποιος.

το θεμα ειναι οτι θα ειναι αξιοπιστο μετα η θα με τρεχει τρεισ κ λιγο στον μαστορα???

το εχω σκεφτει να το πουλησω...απο οσο ξερω αμα με πιασει μετα η αστυνομια μονο δικαστηριο δεν τρωω...εννοειται πωσ θα εχω ασφαλεια κ αδεια κυκλοφορια+διπλωμα 50

ξερω πολλους που το εχουν κανει και δεν εχουν κανενα προβλημα.

εμενα ο πατερας μου το πηγε το ΜΑΧ σ εναν γνωστο μας μηχανικο και απο 100cc το εκανε 125cc. το μονο προβλημα που του εβγαλε οσο καιρο το εχουμε 125cc ειναι οτι βαρεσε μπιελα και ετσι απο το να πληρωσει να το κανει παλι 125cc το εκανε μαμα.το να βαρεσει μπιελα μπορει να τυχει στον καθενα.

ενα φιλος του πατερα μου πηρε ενα innova καινουργειο χωρις μετατριπες ουτε καν εξατμιση δεν αλλαξε και του βαρεσαι μπιελα μεσα σε 2 χρονια

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Μια καλη ιδεα ειναι να βαλεις ενα μοτερ 125 η 100 που ειναι και πιο φθηνο, γυρο στα 170 ευρω καινουριο.

Για να βαλεις αυτα που ανεφερα πιο πανω τι κοστος στο περιπου ειναι: 40ε εκκεντροφορος, 70ε κυλινδροπιστονο, 40ε καρμπυρατερ, 10ε φλατζες, 10ε λαδι + εργασια μαστορα. Εγω που εφτιχνα τα παλια τα κριπτονια (105) γυρω στα 150 ηταν τα ανταλλακτηκα.

Το θεμα της μπιελας ειναι σχετικο, στο δικο μου το Townmate που το φοραω crypton μοτερ το ειχα 59mm που ειναι 147cc δεν ειχα προβλημα μπιελας, εμενα χαλασε απο σπασμενο πιστονι :_zeppelin:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Μια καλη ιδεα ειναι να βαλεις ενα μοτερ 125 η 100 που ειναι και πιο φθηνο, γυρο στα 170 ευρω καινουριο.

Για να βαλεις αυτα που ανεφερα πιο πανω τι κοστος στο περιπου ειναι: 40ε εκκεντροφορος, 70ε κυλινδροπιστονο, 40ε καρμπυρατερ, 10ε φλατζες, 10ε λαδι + εργασια μαστορα. Εγω που εφτιχνα τα παλια τα κριπτονια (105) γυρω στα 150 ηταν τα ανταλλακτηκα.

Το θεμα της μπιελας ειναι σχετικο, στο δικο μου το Townmate που το φοραω crypton μοτερ το ειχα 59mm που ειναι 147cc δεν ειχα προβλημα μπιελας, εμενα χαλασε απο σπασμενο πιστονι :_zeppelin:

παει το μοτερ τοσα λιγα.εγω στην αθηνα βρισκω lifan 100cc αμιζο 200ευρο.που το βρηκες γιατι ξαχνω ενα καινουργιο.

ναι συνφωνω για την μπιελα που λες.εισαι μηχανικος ;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Μηχανικος δεν ειναι αλλα ασχολουμε πολλα χρονια με τα παπια, με yamaha πιο πολυ και ελαχιστα με ολα τα αλλα. Στην Δραμα το ειδα, τοσο το ειχε στην βιτρινα (170) και διπλα ενα μοτερ κριπτον 470 ευρω.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Μηχανικος δεν ειναι αλλα ασχολουμε πολλα χρονια με τα παπια, με yamaha πιο πολυ και ελαχιστα με ολα τα αλλα. Στην Δραμα το ειδα, τοσο το ειχε στην βιτρινα (170) και διπλα ενα μοτερ κριπτον 470 ευρω.

lofan ειδες τοσα ;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...