Mpr 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 13 , 2011 Παιδιά καλησπέρα από ένα νέο μέλος. Εδώ κι ένα χρόνο απέκτησα ελαφρώς μεταχειρισμένο ένα Kymco Jetix 50 του 2009 με 7500χλμ. To παιδί που το είχε το είχε κάνει εξαρχής μετατροπή με εργοστασιακό κιτ της Kymco σε 70 κυβικά. Με το μηχανάκι αυτό έχω κάνει περίπου 1000χλμ μιας και το χρησιμοποιώ σε νησί όπου πηγαίνω 1-2 φορές το μήνα Σ/Κ. Πριν 15 μέρες άλλαξα μόνος λάδια. Στο βιβλίο του κατασκευαστή προτείνει 15W-40 με προδιαγραφές ΑPI SJ και Jaso MA. Από την άλλη στο βιβλιαράκι σέρβις είδα ότι 3-4 φορές που είχε αλλάξει λάδια ο προηγούμενος ιδιοκτήτης σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο, είχαν γράψει πως έβαζαν λάδια 15W-50. Έτσι κι εγώ, έχοντας εμπιστοσύνη στα προιόντα της Motul, αγόρασα κι έβαλα τα Motul 5100 15W-50 τα οποία πληρούν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Μέχρι στιγμής έχω κάνει γύρω στα 120χλμ με τα νέα λάδια και μπορώ να πω με σχετική βεβαιότητα ότι το μηχανάκι δίνει την αίσθηση ότι έχει χάσει σε ζωντάνια χαμηλά σε σχέση με πριν, ενώ και οι αλλαγές ταχυτήτων γίνονται πιο δύσκολα (θέλει πιο δυνατό κλώτσημα το πεντάλ). Υπ' όψη ότι σχεδόν πάντα κυκλοφορώ δικάβαλος. Μου φαίνεται χλωμό να έχουν πρόβλημα τα λάδια. Άλλωστε πληρούν όλες τις προδιαγραφές της Kymco. Από την άλλη, λάδια πολύτυπα με ιξώδες 15W-40 για μηχανάκι δεν υπάρχουν. Από όσο είδα μετά από ψάξιμο, το ιξώδες που αναφέρει η Kymco αφορά λάδια πετρελαιοκινητήρων όπου το 15W-40 είναι ένα σύνηθες λάδι για αυτούς. Εσείς τι λάδια βάζετε σε ανάλογα παπάκια; Έκανα μια σκέψη να αλλάξω πάλι λάδια βάζοντας το λεπτότερο Motul 5100 10W-40, αλλά μήπως κάνω χειρότερα, αν όντως στα προηγούμενα σέρβις βάζαν συνέχεια 15W-50 κι έχει πάρει μεγαλύτερες ανοχές πλέον στο μοτέρ; Τι λέτε; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mpaokaras 24 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 13 , 2011 Παιδιά καλησπέρα από ένα νέο μέλος. Εδώ κι ένα χρόνο απέκτησα ελαφρώς μεταχειρισμένο ένα Kymco Jetix 50 του 2009 με 7500χλμ. To παιδί που το είχε το είχε κάνει εξαρχής μετατροπή με εργοστασιακό κιτ της Kymco σε 70 κυβικά. Με το μηχανάκι αυτό έχω κάνει περίπου 1000χλμ μιας και το χρησιμοποιώ σε νησί όπου πηγαίνω 1-2 φορές το μήνα Σ/Κ. Πριν 15 μέρες άλλαξα μόνος λάδια. Στο βιβλίο του κατασκευαστή προτείνει 15W-40 με προδιαγραφές ΑPI SJ και Jaso MA. Από την άλλη στο βιβλιαράκι σέρβις είδα ότι 3-4 φορές που είχε αλλάξει λάδια ο προηγούμενος ιδιοκτήτης σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο, είχαν γράψει πως έβαζαν λάδια 15W-50. Έτσι κι εγώ, έχοντας εμπιστοσύνη στα προιόντα της Motul, αγόρασα κι έβαλα τα Motul 5100 15W-50 τα οποία πληρούν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Μέχρι στιγμής έχω κάνει γύρω στα 120χλμ με τα νέα λάδια και μπορώ να πω με σχετική βεβαιότητα ότι το μηχανάκι δίνει την αίσθηση ότι έχει χάσει σε ζωντάνια χαμηλά σε σχέση με πριν, ενώ και οι αλλαγές ταχυτήτων γίνονται πιο δύσκολα (θέλει πιο δυνατό κλώτσημα το πεντάλ). Υπ' όψη ότι σχεδόν πάντα κυκλοφορώ δικάβαλος. Μου φαίνεται χλωμό να έχουν πρόβλημα τα λάδια. Άλλωστε πληρούν όλες τις προδιαγραφές της Kymco. Από την άλλη, λάδια πολύτυπα με ιξώδες 15W-40 για μηχανάκι δεν υπάρχουν. Από όσο είδα μετά από ψάξιμο, το ιξώδες που αναφέρει η Kymco αφορά λάδια πετρελαιοκινητήρων όπου το 15W-40 είναι ένα σύνηθες λάδι για αυτούς. Εσείς τι λάδια βάζετε σε ανάλογα παπάκια; Έκανα μια σκέψη να αλλάξω πάλι λάδια βάζοντας το λεπτότερο Motul 5100 10W-40, αλλά μήπως κάνω χειρότερα, αν όντως στα προηγούμενα σέρβις βάζαν συνέχεια 15W-50 κι έχει πάρει μεγαλύτερες ανοχές πλέον στο μοτέρ; Τι λέτε; εγω που εχω κυμκο nexxon.με μοτερ λιφαν 110 βαζω 20-50....μοτυλ παντα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες