GnMvP 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 29 , 2011 (τροποποιήθηκε) Ρε παιδια πειτε καμια γνωμη.. Εχω το εν λογω CBF εδω και 2 χρονια, και εχω αρχισει να το βαριεμαι. Σκεφτομαι λοιπον μηπως το δωσω και παρω κανενα R6 (>='06) που τα βλεπω στον δρομο και τρελαινομαι. Εχει κανει κανεις αντιστοιχη μεταβαση ωστε να μου πει ποσο ανεβαινει το κοστος κλπ κλπ;; Edit: Λαθος το εβαλα εδω το θεματακι! Mod plz βαλτε το στην σωστη..:) Τροποποιήθηκε Απρίλιος 29 , 2011 από τον GnMvP Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alarm 5.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 29 , 2011 Τισ περισσοτερες φορες το αναποδο γινεται, απο SS να πανε σε πιο ορθια μοτορια ναουμε. Το κοστος με το CBF δεν θα ειναι και τεραστιο απο θεμα αναλωσιμων. Ισως και το ιδιο. Δεν διαφερει τοσο πολυ. Το εξτρα κοστος θα ειναι λιγο περισσοτερη βενζινη και αντε ισως ελαχιστα πιο ακριβα ελαστικα κατα καιρους. Αλλιως δεν βλεπω καποιο αλλο λογο. Οτι θα κανεις στο ενα μηχανακι θα κανεις και στο αλλο απο θεμα σερβις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GnMvP 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 29 , 2011 Τισ περισσοτερες φορες το αναποδο γινεται, απο SS να πανε σε πιο ορθια μοτορια ναουμε. Το κοστος με το CBF δεν θα ειναι και τεραστιο απο θεμα αναλωσιμων. Ισως και το ιδιο. Δεν διαφερει τοσο πολυ. Το εξτρα κοστος θα ειναι λιγο περισσοτερη βενζινη και αντε ισως ελαχιστα πιο ακριβα ελαστικα κατα καιρους. Αλλιως δεν βλεπω καποιο αλλο λογο. Οτι θα κανεις στο ενα μηχανακι θα κανεις και στο αλλο απο θεμα σερβις. Και εγω καπως ετσι το βλεπω να σου πω.. Τα κερατα του καει και το CBF με τα καρμυρατερ.. Αυτο που σκεφτομουν ηταν μηπως ειναι πιο συχνα τα σερβις του R6.. Εκατσε να παρω το CBF μιας και ειχα τον μικρο αδερφο του πριν το 250! Επισης φοβαμαι μην το βαρεθω και αυτο, και σε κανα χρονο θελω αλλο παλι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alarm 5.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 29 , 2011 Ε καλα δεν μπορω να σου πω αν θα το βαρεθεις :P . Αλλα απο θεμα σερβις δεν πιστευω οτι το κοστος ειναι μεγαλυτερο. Απλα ξεχνας τα ανετα ταξιδια που εχεις με το CBF. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tsits 55 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 29 , 2011 Και εγω καπως ετσι το βλεπω να σου πω.. Τα κερατα του καει και το CBF με τα καρμυρατερ.. Αυτο που σκεφτομουν ηταν μηπως ειναι πιο συχνα τα σερβις του R6.. Εκατσε να παρω το CBF μιας και ειχα τον μικρο αδερφο του πριν το 250! Επισης φοβαμαι μην το βαρεθω και αυτο, και σε κανα χρονο θελω αλλο παλι. σιγα ρε για πες καταναλωση σε λιτρα στα 100? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GnMvP 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 29 , 2011 Ε καλα δεν μπορω να σου πω αν θα το βαρεθεις :P . Αλλα απο θεμα σερβις δεν πιστευω οτι το κοστος ειναι μεγαλυτερο. Απλα ξεχνας τα ανετα ταξιδια που εχεις με το CBF. Δεν υπαρχει θεμα για ταξιδια.. Ειναι το λιγοτερο. Για καταναλωση τελευταια φορα αναψε λαμπακι στα 215 και εβαλα 28 ευρω.. δεν ξερω λιτρα, παντος ειναι απο σερβις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Revelator 248 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2011 Μπορείς να βγάλεις και 230 εντός πόλης μέχρι το λαμπάκι αν είσαι φρόνιμος! Στο ταξίδι άνετα χτυπάς μια 300άρα. Εντός γύρω στα 7l/100 καίει! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Manalishi 373 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2011 TDM 900..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Revelator 248 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2011 TDM 900..... Μία η άλλη! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kostas-MotoLover 10.029 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2011 Μία η άλλη! Όντως. Αν το πρόβλημα είναι η κατανάλωση, νομίζω η λύση δεν είναι TDM, Tiger κλπ Μα καλά, έπινε τόσο πολύ το καρμπυρατεράτο cbf-600 που είχα κι εγώ? Δεν ενθυμούμαι ειλικρινά, ευτυχώς που τό 'δωσα δηλαδής !? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Manalishi 373 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2011 (τροποποιήθηκε) Εντός πόλης, το TDM βγάζει με 20λ περίπου 300 χλμ, τόσα μου βγάζει και το AYGO αναλογικά, 40λ με περίπου 600 χλμα... Τροποποιήθηκε Μάιος 2 , 2011 από τον Manalishi Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Revelator 248 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2011 Εντός πόλης, το TDM βγάζει με 20λ περίπου 300 χλμ, τόσα μου βγάζει και το AYGO αναλογικά, 40λ με περίπου 600 χλμα... Κάπου τόσα και ίσως παραπάνω βγάζει και το CBF το ψεκαστό, ο φίλος μας όμως έχει το καρμπυρατεράτο που είναι σαφώς πιο λαίμαργο όπως π.χ ήταν και το TDM850 σε σχέση με το 900. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KaMiKaZe 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2011 εχω ενα χορνετ του 06' καρμπυρατερατο..μπορω να πω οτι ο αεδρφος μου με R1 2009 καει λιγοτερο απο εμενα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΗΛΙΑΣΚΤΜ 74 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2011 Αν εισαι μεχρι 30 ετων με ορεξη για λιγες παραχωρήσεις και οικονομικά λιγο καλα για (λαστιχα,βενζινες και ελαφρως ακριβότερη συντηρηση) μην το σκέφτεσαι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
