atakas 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2014 Παιδιά καλησπέρα σας.Διαβάζω καιρό το φόρουμ και τώρα έγινα μέλος.Επειδή ψάχνομαι κι εγώ για παπί καινούριο και έχω καταλήξει στο GT μετά από πολύ ψάξιμο,ήθελα να σας ρωτήσω για το θέμα που γράφετε περί των διακοπών και των σβησιμάτων με το κρύο και την υγρασία.Διάβασα για την κίνησή σας προς τον Γκοργκόλη και θέλω να σας ρωτήσω αν το θέμα επιλύθηκε τελικά και αν αξίζει να προχωρήσω στην απόκτησή του. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
MixalhsGr 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 29 , 2015 Καλημέρα σε όλους! Υπάρχει ακόμη κανένας που να παρακολουθεί το forum αυτό? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagma 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 4 , 2015 βεβαιως!!!!!!!!!! υπαρχει και ομαδα στο φατσοβιβλιο......https://www.facebook.com/pages/Modenas-Gt-135-Hellenic-Friends/448098778653375 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Neku 107 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2015 Ρε παιδια ξερει κανενας με το κοντερ τι παιζει? Εκανε προχτες ενα Θοφορο και δεν δουλευε ο χιλιομετρητης με συνεπεια να κολλαει η ντιζα και να πηγαινω σαν λατερνα. Οταν δουλευε δε οποτε θυμοταν πηγαινε μεχρι 60 χιλιομετρα το μαξιμουμ. Το ανοιξα το καθαρισα λαδωσα εκει που μπαινει η ντιζα στο κοντερ γιατι δεν τσουλουσε ουτε με κατσαβιδι αλλα παπαλα τωρα το κοντερ δειχνει τα διπλα οταν πας με 20 δειχνει 60 και οταν πας με 60 δειχνει 120. Καμια λυση η αντικατασταση του με καποιο αλλο aftermarket? Φιλε μαλλον ο ατερμονας χαλασε, με ενα 10ρικο τον αλλαζεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xcited 20 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 6 , 2015 Είχα καιρό να μπω και μιας και ξαναμπήκα να γράψω την τελική λύση μου στο πρόβλημα με την υγρασία και το κρύο.την τελική λύση μου την έδωσε η αλλαγή του ρουμπινετου βενζίνης που είναι βιδωμένη πάνω στο καρμπ και την οποία αντικατέστησα με μια αντλία βενζίνης υποπίεσης απο piagio .νομιζω όλα τα x την ίδια φοράνε.κοστος 25 ευρώ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagma 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 8 , 2015 Είχα καιρό να μπω και μιας και ξαναμπήκα να γράψω την τελική λύση μου στο πρόβλημα με την υγρασία και το κρύο.την τελική λύση μου την έδωσε η αλλαγή του ρουμπινετου βενζίνης που είναι βιδωμένη πάνω στο καρμπ και την οποία αντικατέστησα με μια αντλία βενζίνης υποπίεσης απο piagio .νομιζω όλα τα x την ίδια φοράνε.κοστος 25 ευρώ. η αντλια υποπιεσης στο GT ειναι πριν το καρμπ..........μηπως αλλαξες το TPS?...........λυση φιλε δεν υπαρχει...αλλαγη καρμπ για να βρειτε οι υπολοιποι γιατρεια........... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
MixalhsGr 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 10 , 2015 Βγάζουμε το μαμά καρμπ και βάζουμε πάλι ένα 24αρι ή 28αρι? Η διαφορά στην κατανάλωση μεγάλη με το 28αρι? Επίσης, μήπως κανένας έχει αλλάξει καθρέπτες να μας δώσει καμιά εναλλακτική για όσουε βλέπουν μόνο τους άγκωνές τους? Μονο διακοσμιτικοί είναι αυτή τι στιγμή....Στη μιχαλακοπούλιου μου παν για κατι στρογγυλούς απο translap αν θυμάμαι καλά κι αυτοί παίζει να μπαίνουν ή όχι... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagma 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 10 , 2015 (τροποποιήθηκε) 7 ευρω...στελπετ.......καλυτεροι απο μαμα.......αμα ηταν ετσι να βγει το μαμα καρμπ και να μπει το νεο θα το χε κανει και η γιαγια μου.............θελει αλλες ντιζες λαιμους φιλτρα αερα και ιστοριες για αγριους...δεν ειναι bolt on κατασταση....αμα εχετε κανα φιλαρακι να σκαμπαζει γινεται η δουλεια ..........αλλιως...............παντως μην πατε σε εξουσιοδοτημενο....αυτες τις ευκαιριες ψαχνουν......... Τροποποιήθηκε Μάρτιος 10 , 2015 από τον vagma 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
MixalhsGr 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 10 , 2015 Μη βαρά ρε! Σίγουρα δεν ειναι εύκολη δουλειά για άσχετους....Εγω απλά μιλούσα για την διαδικασία απλά της αντικατάστασης του καρμπ και την κατανάλωση....Thx και για τους καθρέπτες και τις φώτο, θα το κοιτάξω την παρασκευή που θα, πάω για αλλαγή λαδιών...Είχε ειπωθεί παλιότερα, στον Γκόρκο θα βρούμε πισινό κολοφάναρο με διάφανη φλας? Μήπως ξέρουμε και τιμή? Και vag, όταν θα ρθει η ώρα του Κτέο για το gt135++ θα υπάρχει θέμα? 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagma 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 12 , 2015 (τροποποιήθηκε) μιχαλη σαφως ακομα και η αλλαγη ενος καρμπ δεν ειναι απλη υποθεση αν δεν ξερεις και πολλα........εχουμε στην ομαδα στο φεις ενα μαγαζακι το parts specialties το οποιο φερνει αμεσα απο μαλαισια πραγματα.......οσον αφορα για το κτεο οταν ερθει η ωρα θα μπει η εξατμιση η μαμα και το φιλτροκουτι με μια μοντα και θα δουμε...........και οσον αφορα την καταναλωση θα τα πουμε μεσα στην βδομαδα οσο το στρωνω....... Τροποποιήθηκε Μάρτιος 12 , 2015 από τον vagma 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xcited 20 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 18 , 2015 Όταν λέμε ρουμπινετο εννοούμε ...ρουμπινετο.βγαζουμε την μαλάκια κινεζικια που έχει επάνω και βάζουμε αυτο http://www.sip-scootershop.com/el/products/++cif++_pi827894 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
MixalhsGr 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2015 Παίδες Καλησπέρα! Από πλευρά ζωγράφου-Αμπελοκηπούλια και πέριξ έχουμε κανα καλό μάστορα(εξουσιοδοτημένο) αλλά κυρίως άξιο εμπιστοσύνης και όχι βρικόλακα σαν αυτόν που βρήκα( τρελή διψα για μαρούλια ο τυπάς)..? Αν θετε στείλτε κανα pm και με κανένα για after guarantee(σε 3 μήνες νομίζω) αλλά να θες 1 και να πληρωνεις 1.... Και ερώτησης φιλοσοφικού περιεχομένου.... 1. Ο τωρινός μάστορας καλά έκανε και μου βαλε λαδια 15 αρια και όχι 10αρια? 2. Το ποίημα ότι κάτι ετοιμάζουν από βελτίωση και ανέξοδη λύση για το μείζον θέμα του πάπιο μας, καλά το έμαθε ή το έλεγε για να παρηγορήσει την υπομονή μου....??? και 3.( το καλό) Κανά φαγανός εδώ μέσα που να πηγαίνει από μόνος του δικάβαλος τουτέστην over 120++ Kg...να μας πεί λίγο από απόδωση σε speed και κατανάλωση....? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagma 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 20 , 2015 (τροποποιήθηκε) Όταν λέμε ρουμπινετο εννοούμε ...ρουμπινετο.βγαζουμε την μαλάκια κινεζικια που έχει επάνω και βάζουμε αυτο http://www.sip-scoot...+cif++_pi827894 το ιδιο πραγμα εννοουμε..............δεν νομιζω να κανει δουλεια...δεν οφειλεται σε αυτο........... Παίδες Καλησπέρα! Από πλευρά ζωγράφου-Αμπελοκηπούλια και πέριξ έχουμε κανα καλό μάστορα(εξουσιοδοτημένο) αλλά κυρίως άξιο εμπιστοσύνης και όχι βρικόλακα σαν αυτόν που βρήκα( τρελή διψα για μαρούλια ο τυπάς)..? Αν θετε στείλτε κανα pm και με κανένα για after guarantee(σε 3 μήνες νομίζω) αλλά να θες 1 και να πληρωνεις 1.... Και ερώτησης φιλοσοφικού περιεχομένου.... 1. Ο τωρινός μάστορας καλά έκανε και μου βαλε λαδια 15 αρια και όχι 10αρια? 2. Το ποίημα ότι κάτι ετοιμάζουν από βελτίωση και ανέξοδη λύση για το μείζον θέμα του πάπιο μας, καλά το έμαθε ή το έλεγε για να παρηγορήσει την υπομονή μου....??? και 3.( το καλό) Κανά φαγανός εδώ μέσα που να πηγαίνει από μόνος του δικάβαλος τουτέστην over 120++ Kg...να μας πεί λίγο από απόδωση σε speed και κατανάλωση....? 1. εγω βαζω 20-50( ο εναλλακτικος τυπος λαδιου στο μοντενας) 2.παρηγορια στον αρρωστο...ερχεται ψακαστο........ 3........85 κιλα δεν σου κανω προφανως...... Τροποποιήθηκε Μάρτιος 20 , 2015 από τον vagma 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xcited 20 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 20 , 2015 ΕΣΥ μην το δοκιμάζεις...απλό.ασε τους άλλους να βρουν την υγεία τους και μην τους παίρνεις στον λαιμό σου.το καρμπυρατερ μας το φοράνε πολλά μηχανάκια όπως klx 150 ,mio ,d tracker κ.α.κανενα απο αυτά δεν έχει προβλημα γιατί πολύ απλά δεν φταίει το καρμπυρατερ.λετε να έφταιγε ένα keihin που η αξία του είναι κοντά στα 300 euro?εεεε δεν μας έχει συνηθίσει η keihin σε μαλακιες.tps,καρμπυρατερ ,ζιγκλερ και αλλά πολλά,έχω πειραματιστεί παρά πολύ και δεν φταίει τίποτα απο αυτά. Α και που είσαι Vagma το ρουμπινετο το έχω κάνει μπρελόκ άμα θες να στο στείλω :) Taiyo giken. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xcited 20 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 20 , 2015 Βέβαια δεν δοκίμασα άλλο ρουμπινετο καλύτερης ποιότητας.μπορει και με άλλο ρουμπινετο να λύνεται το προβλημα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
atakas 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 20 , 2015 Πού το έχετε δει παιδιά το ψεκαστό,έχω ψάξει αλλά δε βρίσκω κάτι,ούτε από Μαλαισία μεριά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
MixalhsGr 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 26 , 2015 Βρε μια χαρα μου κάνεις με τα 85 κυβικά σου αλλά μάλλον δεν θα τα βρούμε στην κατανάλωση που το ψάχνω λιγάκι.... Εσένα σε κόβω με κλειδομένο τον καρπό στο τέρμα οπότε οι φυσιολογικές μετρήσεις στα 80-90Km/h που ψάχνω και με φυσιολογικά κυβικά τύπου περί τα 80 kilos(όχι σαν τα μουσκαρίσια τα δικά μου) μάλλον θα αφορά άλλο συμφορουμίτη να απαντήσει(άμα θε)... Στην δική μου περίπτωση στα over 120Kg(αυτοδιπλοκάβαλος) που είμαι έχω κατανάλωση: 2.5lt/100km στα 75-80km/h και 2.64-2,7lt/100 στα 90-100km/h Κάτι αντίστοιχο από κάποιον μονοκάβαλο εδώ? Α, ξέχασα τους τρόπους μου...Χρόνια πολλά σε όλους μας! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 26 , 2015 Βρε μια χαρα μου κάνεις με τα 85 κυβικά σου αλλά μάλλον δεν θα τα βρούμε στην κατανάλωση που το ψάχνω λιγάκι.... Εσένα σε κόβω με κλειδομένο τον καρπό στο τέρμα οπότε οι φυσιολογικές μετρήσεις στα 80-90Km/h που ψάχνω και με φυσιολογικά κυβικά τύπου περί τα 80 kilos(όχι σαν τα μουσκαρίσια τα δικά μου) μάλλον θα αφορά άλλο συμφορουμίτη να απαντήσει(άμα θε)... Στην δική μου περίπτωση στα over 120Kg(αυτοδιπλοκάβαλος) που είμαι έχω κατανάλωση: 2.5lt/100km στα 75-80km/h και 2.64-2,7lt/100 στα 90-100km/h Κάτι αντίστοιχο από κάποιον μονοκάβαλο εδώ? Α, ξέχασα τους τρόπους μου...Χρόνια πολλά σε όλους μας! Μονοκαβαλο (δηλαδη δικαβαλο) με το xcite κοντα στα 3, με ταχυτητες 80-100 σε επαρχιακο και το γκαζι χουφτωμενο μονιμα. Τελικη 110 σπασμενο. Το μοτερ εχει 5000χμ και βαζω μονο 10/40. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagma 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 26 , 2015 ΕΣΥ μην το δοκιμάζεις...απλό.ασε τους άλλους να βρουν την υγεία τους και μην τους παίρνεις στον λαιμό σου.το καρμπυρατερ μας το φοράνε πολλά μηχανάκια όπως klx 150 ,mio ,d tracker κ.α.κανενα απο αυτά δεν έχει προβλημα γιατί πολύ απλά δεν φταίει το καρμπυρατερ.λετε να έφταιγε ένα keihin που η αξία του είναι κοντά στα 300 euro?εεεε δεν μας έχει συνηθίσει η keihin σε μαλακιες.tps,καρμπυρατερ ,ζιγκλερ και αλλά πολλά,έχω πειραματιστεί παρά πολύ και δεν φταίει τίποτα απο αυτά. Α και που είσαι Vagma το ρουμπινετο το έχω κάνει μπρελόκ άμα θες να στο στείλω :) Taiyo giken. εγω θα κανω μια ερωτηση...............πως γινεται η αντιπροσωπεια να αλλαζει το καρμπ μεσα στην εγγυηση σε καποια παιδια που ξερω και μετα απο αυτην την αλλαγη να μην εχουν πουθενα θεμα? .......τοσα χρονια χορτασαμε ειδημονες......αποδεχτειτε κατι απλο.........ειναι ζιγκλερωμενο λαθος το καρμπ και απλα δεν ασχοληθηκε κανενας που ξερει για να το ρυθμισει σωστα..............ααααα και μην ξεχναμε οτι μονο με φτωχου μιγματος ζιγκλερ βγαζεις χαμηλες καταναλωσεις με καρμπ.......... α και μην ξεχασω......ειναι τυχαιο που καβασακηδες εχουν λιγοτερα προβληματα με το καρμπ τους αλλα μεγαλυτερη καταναλωση απο τους μοντενακηδες?........τροφη για σκεψη...........αλλωστε μας ενωνουν πολλα και δεν μας χωριζει τιποτα.......α και η αντλια υποπιεσης δουλευει τελεια με το KEIHIN PWK 28 που φοραω τωρα........ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xcited 20 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 26 , 2015 εγω θα κανω μια ερωτηση...............πως γινεται η αντιπροσωπεια να αλλαζει το καρμπ μεσα στην εγγυηση σε καποια παιδια που ξερω και μετα απο αυτην την αλλαγη να μην εχουν πουθενα θεμα? .......τοσα χρονια χορτασαμε ειδημονες......αποδεχτειτε κατι απλο.........ειναι ζιγκλερωμενο λαθος το καρμπ και απλα δεν ασχοληθηκε κανενας που ξερει για να το ρυθμισει σωστα..............ααααα και μην ξεχναμε οτι μονο με φτωχου μιγματος ζιγκλερ βγαζεις χαμηλες καταναλωσεις με καρμπ.......... α και μην ξεχασω......ειναι τυχαιο που καβασακηδες εχουν λιγοτερα προβληματα με το καρμπ τους αλλα μεγαλυτερη καταναλωση απο τους μοντενακηδες?........τροφη για σκεψη...........αλλωστε μας ενωνουν πολλα και δεν μας χωριζει τιποτα.......α και η αντλια υποπιεσης δουλευει τελεια με το KEIHIN PWK 28 που φοραω τωρα........ 1.Ε όχι και μέσα στην εγγύηση.Πληρωνεις 50 ευρώ για να σου βάλει μηχανικό 20αρι καρμπυρατερ το μαμά του kriss 125 το οποίο είναι Μαλαισιανο του κιλού και αυτό ,μάρκας spaco.με αυτό το καρμπυρατερ απλά παίρνει νεύρο χαμηλα λόγω μηχανικού αλλά ψηλά δεν ανεβάζει τίποτα. 2. Χαμηλές καταναλώσεις βγάζει επειδή είναι υποπιεσης,ενδεχομένως μπορεί να θέλει κανα νούμερακι ζιγκλερ μεγαλύτερο το κυρίως χωρίς να είναι απαραίτητο,μιας και εγώ δεν έχω δει διαφορά με μεγαλύτερο ζιγκλερ.εδω να πούμε ότι φοράει 35 προζιγκλερ και δεν δουλεύει καλά με άλλο,ενώ το κυρίως είναι 85 .στο κυρίως έχω βάλει 90 χωρίς διαφορά πάντως σε επιδόσεις απλά γιατί δοκιμάζοντας το και ελέγχοντας το μπουζι έχω καλύτερη καυση. 3.ειδημονας δεν το έπαιξα εγώ ούτε αποκάλεσα κανέναν αφελή όπως ακριβώς έκανες εσυ στο Facebook.η αλήθεια είναι ότι ναι όντως χορτάσαμε ειδήμονες θεωρητικούς που τα ξέρουν όλα και όταν ακούνε κάποιον να ξέρει πέντε πράγματα νιώθουν ότι απειλούνται.Δεν είμαι κανένας πιτσιρικάς και απλά θέλω ενα μαμά παπί να έχει καλές επιδόσεις κρατήματα φρένα αλλά να μην έχει το συγκεκριμένο προβλημα που είχε στις υγρασίες.εσυ θέλεις αλλά πράγματα δεκτό και παρακολουθώ με ενδιαφέρον την μετατροπή σου ,περιμένοντας νεότερα ,όταν με το καλό καταφέρεις να το βγάλεις. 3. Ακριβώς τα ίδια προβλήματα έχουν zx ,xcite και απο ότι ακούω και τα gt. 4. Το pwk ετσι όπως το δοκίμασες για λίγο στο ρελαντί άντε να του έριξες και καμία ξερόγκάζια φυσικά και δούλεψε αφού ακόμα και χωρίς αντλια το pwk θα δουλέψει.το θέμα είναι κάτω απο συγκεκριμένες συνθήκες τι κάνει,μετά απο πορεία σε υγρασία κρύο.μην ξεχνάμε ότι και η αντλια η συγκεκριμένη τι είναι?ενα απλό ρουμπινετο με μεμβρανη η οποία μεμβρανη ανοίγει όταν υπάρχει υποπιεση για να περάσει βενζίνη.εκει κάτι γίνεται με τις υγρασίες. Αυτα και ελπίζω να λείψουν οι χαρακτηρισμοί,μπορεί καθένας να λέει την γνώμη του και να διαφωνούμε.αλλα στο συγκεκριμένο θέμα επειδή καταλαβαίνω ότι δεν έχεις ασχοληθεί καλό είναι να μην είσαι απόλυτος,μιας κι εγώ ήδη όλο το χειμώνα το δουλεύω έτσι χωρίς προβλημα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 26 , 2015 Για το 1 υπογραφω. Πραγματικα του κιλου καρμπ, το οποιο χρυσοπληρωνεις 50 ευρω.... 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagma 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 26 , 2015 1.Ε όχι και μέσα στην εγγύηση.Πληρωνεις 50 ευρώ για να σου βάλει μηχανικό 20αρι καρμπυρατερ το μαμά του kriss 125 το οποίο είναι Μαλαισιανο του κιλού και αυτό ,μάρκας spaco.με αυτό το καρμπυρατερ απλά παίρνει νεύρο χαμηλα λόγω μηχανικού αλλά ψηλά δεν ανεβάζει τίποτα. 2. Χαμηλές καταναλώσεις βγάζει επειδή είναι υποπιεσης,ενδεχομένως μπορεί να θέλει κανα νούμερακι ζιγκλερ μεγαλύτερο το κυρίως χωρίς να είναι απαραίτητο,μιας και εγώ δεν έχω δει διαφορά με μεγαλύτερο ζιγκλερ.εδω να πούμε ότι φοράει 35 προζιγκλερ και δεν δουλεύει καλά με άλλο,ενώ το κυρίως είναι 85 .στο κυρίως έχω βάλει 90 χωρίς διαφορά πάντως σε επιδόσεις απλά γιατί δοκιμάζοντας το και ελέγχοντας το μπουζι έχω καλύτερη καυση. 3.ειδημονας δεν το έπαιξα εγώ ούτε αποκάλεσα κανέναν αφελή όπως ακριβώς έκανες εσυ στο Facebook.η αλήθεια είναι ότι ναι όντως χορτάσαμε ειδήμονες θεωρητικούς που τα ξέρουν όλα και όταν ακούνε κάποιον να ξέρει πέντε πράγματα νιώθουν ότι απειλούνται.Δεν είμαι κανένας πιτσιρικάς και απλά θέλω ενα μαμά παπί να έχει καλές επιδόσεις κρατήματα φρένα αλλά να μην έχει το συγκεκριμένο προβλημα που είχε στις υγρασίες.εσυ θέλεις αλλά πράγματα δεκτό και παρακολουθώ με ενδιαφέρον την μετατροπή σου ,περιμένοντας νεότερα ,όταν με το καλό καταφέρεις να το βγάλεις. 3. Ακριβώς τα ίδια προβλήματα έχουν zx ,xcite και απο ότι ακούω και τα gt. 4. Το pwk ετσι όπως το δοκίμασες για λίγο στο ρελαντί άντε να του έριξες και καμία ξερόγκάζια φυσικά και δούλεψε αφού ακόμα και χωρίς αντλια το pwk θα δουλέψει.το θέμα είναι κάτω απο συγκεκριμένες συνθήκες τι κάνει,μετά απο πορεία σε υγρασία κρύο.μην ξεχνάμε ότι και η αντλια η συγκεκριμένη τι είναι?ενα απλό ρουμπινετο με μεμβρανη η οποία μεμβρανη ανοίγει όταν υπάρχει υποπιεση για να περάσει βενζίνη.εκει κάτι γίνεται με τις υγρασίες. Αυτα και ελπίζω να λείψουν οι χαρακτηρισμοί,μπορεί καθένας να λέει την γνώμη του και να διαφωνούμε.αλλα στο συγκεκριμένο θέμα επειδή καταλαβαίνω ότι δεν έχεις ασχοληθεί καλό είναι να μην είσαι απόλυτος,μιας κι εγώ ήδη όλο το χειμώνα το δουλεύω έτσι χωρίς προβλημα. 1.αυτο εκανε η αντιπροσωπεια...οσοι επελεξαν την λυση της αντιπροσωπειας(εγω διαφωνω με αυτο...απλα δεν ειναι λυση) παντως ΔΕΝ ΕΙΧΑΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΤΑ ΜΠΕΡΔΕΜΑΤΑ ΤΟΥ ΚΑΡΜΠ.... (αυξημενη καταναλωση μονο ειχαν) 2.....υποπιεσης ειναι πολλα καρμπ............προβλημα ομως δημιουργειται στις στροφες μεχρι τις 4000........ 3. αφελεις θεωρω αυτους που μπορει να νομιζουν οτι θα βρεθει λυση...........δυστηχως με το υπαρχον καρμπ δεν υπαρχει......η καλυτερη λυση ειναι αλλαγη καρμπ.........στο θεμα καρμπ αποτυχανε.........εγω ξεκινησα με το καρμπ να αλλαξω και λογω το οτι ειμαι μηχανολογος μηχανικος αλλα και γουσταρω τις βελτιωσεις ειπα να παω ενα βημα παραπερα... 4...τα ιδια προβληματα εχουν αλλα με μικροτερη συχνοτητα.........απο τα μοντενας..........θα θελα να λυσω ενα καρμπ απο zx130 μηπως κατι εχουν αλλαξει και εμφανιζει λιγοτερες ευαισθησιες....... 5.....ξερεις απλα οτι εχω γραψει στο φεις............δηλ ΤΙΠΟΤΑ.........το KEIHIN PWK 28 ειναι η πρωτη αγορα που εχει γινει εδω και καιρο και κυκλοφορω κανα 6μηνο με αυτο με ολα τα υπολοιπα μαμα..ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑ.....κυκλοφορω τα τελευταια 2,5 χρονια χειμωνα καλοκαιρι με ολες τις συνθηκες με το παπι ασταματητα........δηλ απλα δεν χρησιμοποιω αυτοκινητο.........αυτο που δοκιμαζεις τωρα εχει δοκιμαστει απο πολλους συμπεριλαμβανομενου και εμου του ιδιου χωρις δυστηχως κανενα αποτελεσμα.....οποτε δεν ανακαλυψες τον τροχο............ετσι νομιζα και γω τον πρωτο χειμωνα που ειχα βαλει εξατμιση οτι ισως ειχε λυθει ως δια μαγειας το θεμα(αλλα δεν ηταν η λυση) ΥΓ.....δεν απειλειται κανενας.....δεκτη η καθε αποψη......απλα δεν μου αρεσε ποτε να θρεφω φλουδες ελπιδες..........εξελιξεις υπαρχουν απλα ειναι νωρις για να γραφουν στο φεις....... ΥΓ2....βαγγελης 40+ .......... χαρηκα για την συζητηση...πραγματικα.......δυστηχως δεν εχει βρεθει λυση.....δυστηχως ενα σπουδαιο μηχανακι δεν πουλησε οσο επρεπε λογω του καρμπ............ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 26 , 2015 Με το 28αρι πρακτικα τι διαφορες υπαρχουν στην οδηγηση? Γκαζι, καταναλωση, προβληματα στο κρυο κλπ. Κοστος μετατροπης και κανα λινκ παιζει? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagma 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 26 , 2015 (τροποποιήθηκε) καταργηση ντιζας τσοκ........αλλαγη μαμας ντιζας..ντιζα απο ιννοβα καρμπ.......αυξημενες επιδοσεις..αρπαγμα απο χαμηλες κλπ.....κανενα θεμα στο κρυο........αυξημενη καταναλωση απο μισο εως 1 λιτρο.........οχι παραπανω τελικη.....καλυτερη επιταχυνση(γεμιζει καλυτερα μεχρι τον κοφτη)........καταργηση παπα(δεν χωραει το καρμπ κολλητα στο φιλτρο οπως το μαμα).....φιλτρο μανιταρι 5.8 ευρω.... αλλος λαιμος και μανιταρι ρυθμισης δεξια αριστερα........αλλες φλαντζες εισαγωγης καρμπ........αφοι κυριακοπουλοι 179 ευρω.......κανα 50 ευρω ο λαιμος στυλ takegawa 5,5 ευρω η ντιζα και αρκετη προσωπικη εργασια....τοποθετηση των αναθυμιασεων λαδιου στο περιβαλλον(ηταν στον παπα πριν γι αυτο λαδωνε το φιλτρο αερα).....με η χωρις αντλια υποπιεσης δουλευει οπως πρεπει........ουτε ατροφειες ουτε ουτε μπερδεματα.........θεωρω ομως οτι και ενα keihin pe 24 h pwk 24 θα ειναι το ιδιο καλο και με λιγοτερο κοστος........ Τροποποιήθηκε Μάρτιος 26 , 2015 από τον vagma 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xcited 20 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 26 , 2015 Χάρηκα Βαγγέλη ,Νίκος της ίδια γενιάς είμαστε ,μηχανικός αυτοκινήτων.θα ήθελα κι εγώ να ακούσω για κατανάλωση και επιδόσεις με το 28αρι στο μαμά μοτέρ!!!! 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
