Jump to content
Ntik

TO NEO MODENAS GT 135

Recommended Posts

εχει 2 καζανια............. το ενα τριοβαλ με γωνιες σαν την προτεκ με μαυρο αλουμινιο και εχει 150 ευρω...........εχει σαν την δικια μου με 180 ευρω αλλα με το αλουμινιο στο χρωμα του..............με γυαλισμενο αλουμινιο 190...........μς μαυρο σαν την δικια μου 200............διαλεξτε.........πηγαινετε δειτε την απο κοντα..............σε αποδοση ειναι ολα τα λεφτα...........σε ηχο το ιδιο..............

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
th_MOV_0204_zpsb776b584.jpgκαι ενα βιντεακι................ Τροποποιήθηκε από τον vagma

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

το μηχανακι ειναι ΜΟΥΦΑ !!! κινεζικες οδοντοπαστες !!! κριμα τα λεφτα που δινουν

Τροποποιήθηκε από τον bruce

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καλησπερα σας και απο εμενα. Ειμαι κατοχος ενος GT εδω και περιπου 1 μηνα και ειμαι πολυ ικανοποιημενος.

Να ρωτησω αν κανεις εχει βαλει το πισω φαναρι του dinamik σαν λυση για τα εξαλλειψη των εξωτερικων πισω φλας;

Επισης sandstorm μπορεις να πεις ποσο στοιχησε περιπου η πολυ ομορφη σελα που εφτιαξες;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καλησπερα σας και απο εμενα. Ειμαι κατοχος ενος GT εδω και περιπου 1 μηνα και ειμαι πολυ ικανοποιημενος.

Να ρωτησω αν κανεις εχει βαλει το πισω φαναρι του dinamik σαν λυση για τα εξαλλειψη των εξωτερικων πισω φλας;

Επισης sandstorm μπορεις να πεις ποσο στοιχησε περιπου η πολυ ομορφη σελα που εφτιαξες;

βγαλε τα φλας και ενσωματωσε τα καλωδια τους στις θεσεις των φλας που εχει το φαναρι..........

το μηχανακι ειναι ΜΟΥΦΑ !!! κινεζικες οδοντοπαστες !!! κριμα τα λεφτα που δινουν

κινεζικες οδοντοπαστες ειναι κατι χονδα και μαμαχα..............και κατι απο ντειτονες.............

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καλημερα στη παρεα. Σημερα εφτιαξα τα φλας παρα πολυ ευκολα. Υπαρχουν ετοιμα στο πισω φαναρι με την καλωδιωση τους. Απλα αποσυνδεεις τα μαμα εξωτερικα και συνδεεις τα να εσωτερικα βαζοντας ομως νεες λαμπιτσες τυπου ψειρας.

Να ενημερωσω επισης με τη σειρα μου για το θεμα της τελικης για να ειμαι και on topic. Μεχρι τωρα εχω 1800 χλμ και εχω δει στο κοντερ 115 -118 εως τωρα με 7800 η 8000 στροφες αν θυμαμαι καλα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ξέρει κάποιος να πει τον τυπο λαμπας ( Η4 Η6 Η7) που περνει το εμπρος φανάρι; (Μεσαία & μεγάλη σκάλα)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καλημέρα

Η4 έχει και στα δύο φανάρια.

Απλά εχει συνδεδεμένη από μία σκάλα σε κάθε φανάρι.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

115 με 118 παει μονο αν το πετεξεις σε γρεμο και παραπανω πιστευω.

105 με το ζορι και σε κατηφορα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

115 με 118 παει μονο αν το πετεξεις σε γρεμο και παραπανω πιστευω.

105 με το ζορι και σε κατηφορα.

Καλημέρα και χρόνια πολλά.

Λίγο υπερβολικό σε βλέπω.

Είμαι 125 κιλά και στον Κηφισό έχω δει σχετικά γρήγορα 105km

Το έχω δώσει σε άνθρωπο 77 κιλά και εγώ δίπλα του με αυτοκίνητο να πιάνει οριακά τα 120km με το κοντέρ του αυτοκινήτου.

Το μηχανάκι το έχω τελείως μαμά.

Τώρα τι να σου πω στο μόνο που θα συμφωνήσω μαζί σου είναι ο γκρεμός που ανάλογα το βάθος του και 150km μπορεί να πιάσει .

Καλές γιορτές σε όλους μας

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

για να βγαλει τελικη ενα παπακι 10-12 αλογων χρειαζεται ελευθερος δρομος μπροστα χωρις κοντρα αερα και με ιδανικο βαρος αναβατη..........εγω εχω αναφερει τα κιλα μου και σε ποιο σημειο της εθνικης αθηνων λαμιας τα εχω πιασει........μην τρελαινεστε δεν ειναι και κατι το σημαντικο η τελικη σε ενα παπι..........ειναι λιγο ρουλετα το να προσπαθεις να πιασεις τελικη παντου και παντα.............με λιγο αερα κοντρα χαλανε ολες οι προσπαθειες.............μια καλη εξατμιση το βοηθαει να ανεβαζει πιο γρηγορα στις υψηλες στροφες κυριως...........καλες γιορτες και προσοχη στο δρομο............παντως με εναν αναβατη 85 κιλων οπως εγω με κανονικη θεση οδηγησης τα 120 τα εχει για πρωινο.........τα παραπανω ζοριζεται και θελει δρομο πολυ............

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

για να βγαλει τελικη ενα παπακι 10-12 αλογων χρειαζεται ελευθερος δρομος μπροστα χωρις κοντρα αερα και με ιδανικο βαρος αναβατη..........εγω εχω αναφερει τα κιλα μου και σε ποιο σημειο της εθνικης αθηνων λαμιας τα εχω πιασει........μην τρελαινεστε δεν ειναι και κατι το σημαντικο η τελικη σε ενα παπι..........ειναι λιγο ρουλετα το να προσπαθεις να πιασεις τελικη παντου και παντα.............με λιγο αερα κοντρα χαλανε ολες οι προσπαθειες.............μια καλη εξατμιση το βοηθαει να ανεβαζει πιο γρηγορα στις υψηλες στροφες κυριως...........καλες γιορτες και προσοχη στο δρομο............παντως με εναν αναβατη 85 κιλων οπως εγω με κανονικη θεση οδηγησης τα 120 τα εχει για πρωινο.........τα παραπανω ζοριζεται και θελει δρομο πολυ............

Εγω πάλι τα 120 ΚΜ/h τα πιάνω μετά την αριστερή στροφή της Κατεχάκη όπως περνάω έξω από την είσοδο για Αττική οδό και πηγαίνω για Μεσογείων.Ομολογώ οτι τα πιάνει σχετικά εύκολα,αλλά σε κατηφόρα,ενώ σκυφτός έχω δει και 125.Στα 125 KM/h με GPS είναι 119 KM/h.

Εγω πάλι τα 120 ΚΜ/h τα πιάνω μετά την αριστερή στροφή της Κατεχάκη όπως περνάω έξω από την είσοδο για Αττική οδό και πηγαίνω για Μεσογείων.Ομολογώ οτι τα πιάνει σχετικά εύκολα,αλλά σε κατηφόρα,ενώ σκυφτός έχω δει και 125.Στα 125 KM/h με GPS είναι 119 KM/h.

ΞΕΧΑΣΑ να πω οτι ΕΙΜΑΙ 78 ΚΙΛΑ ΚΑΙ ΤΟ ΠΑΠΙ ΟΠΩΣ ΤΟ ΕΚΑΝΕ Η ΜΑΝΑ ΤΟΥ!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Πείτε τα ρέστα παιδιά μην το βγάλουμε και φόλα το gtακι μας.

δεν ειναι καθολου τυχαιο που τα κρυπτον οπου δουν το gt to κυνηγουν.........ειναι ο μονος ουσιαστικα αντιπαλος τους απο πλευρα επιδοσεων.....

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εχω να πώ πλεόν πολλά για το μηχανακι μας. Και καλα και άσχημα οπως το παρει κανεις. Εξακολουθω να πιστευω πως εκανα μια απο τις πιο καλές επιλογές αλλά καλό θα ήταν για κάποιους που ενδιαφέρονται να το αποκτήσουν να ξερουν τι θα συναντησουν για το λόγο αυτό θα είμαι απόλυτα ειλικρινής. θα επανέρθω με αναλυτικο ποστ μεσα στο σ/κ και περιμενω τα σχόλια σας

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Έχω πλέον 4200 χλμ και πριν απο 2 μηνες που ειχα περιπου 3000 χλμ αρχισαν τα προβλήματα με κομπιασματα και σβήσιμο του κινητήρα. Το φαινόμενο ξεκινούσε αφού πήγαινα με 80-90 και έπρεπε να σταματήσω σε φανάρι. Δεν ηταν μόνο ενοχλητικό αλλά και επικίνδυνο διότι έσβηνε μόλις ανοιγες το γκάζι να ξεκινήσεις απο ρελαντί στο φανάρι και μετα δεν έπαιρνε μπροστά παρα μονομε μμανιβέλα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

αν πηγαινες σταθερα σε ανοικτο δρομο για κανα 5-20 χιλιομετρα αποσταση αυτο το κανει σε ολους... :wallbash: ...δυστηχως......με καλυτερη βενζινη παντως(100σταρα) μειωνονται τα κομπιασματα στο ελαχιστο......... :mB_kalo_e: .

με 12000 χλμ στο κοντερ.........απο την αρχη μου το κανει.........ζησε με αυτο.........λυση σταθερη ειναι μονο αλλαγη καρμπ μεσα στην εγγυηση με πολλη ενοχληση της αντιπροσωπειας........

Τροποποιήθηκε από τον vagma

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αφού το πήγα σε εξουσιοδοτημένο πρωτα μου ρύθμισε το μίγμα το οποίο δεν έλυσε το πρόβλημα. Στη συνέχεια μου σύστησε κάθε2-3 γγέμισματα να βάζω 100αρα βενζίνη να καθαρίζει το καρμπυρατέρ αλλά παλι τίποτα. Μετα μου είπε οτι έπρεπε να το πάω να κανει μια ρύθμιση που έχει δώσει σαν οδηγία ο γκοργκολης μαζί με ρύθμιση βαλβίδων. Αφού έγινε και αυτό προς μεγάλη μου απογοήτευση δεν άλαξε τίποτα παρα μονο που τράβαγε λίγο καλυτερα εξαιτίας της ρύθμισης των βαλβίδων. Τελευταία λύση μου είπε ο εξουσιοδοτημένος οτι είναι ενα κιτ καρμπυρατέρ το οποίο θα έπρεπε να πληρωσω γύρω στα 40 ευρώ διότι δεν μπορούσε να καλυφθεί απο την εγγύηση λόγω νομοθεσίας. Του λέω οκ εντάξει δεν είναι και μεγαλο το ποσο αρκεί να λυθεί το πρόβλημα μια για παντα. Αφού το παραγγειλα και μέχρι να ερθει Μίλησα τηλεφωνικά και με τεχνικό του γκοργκολη ξεκαθαριζοντας πως δέχτηκα να πλήρωσε το κιτ το οποίο εκείνος μου είπε οτι ουσιαστικά είναι ολόκληρο καρμπυρατέρ απο το προηγουμενο kriss, αλλά αν δεν λυνόταν το πρόβλημα θα του πηγαινα το μηχανάκι να μου δώσει ενα οποιοδήποτε άλλο μοντέλο που δεν θα είχε προβλήματα με τις υγρασιες και τις βροχές.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Οταν το βαλεις ποσταρε τα συμπερασματα σου προς ενημερωση υπολοιπων ιδιοκτητων.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

και τωρα εσυ πιστεψες οτι θα σου αλλαξει το μηχανακι?....................γιατι απλα το θεμα αυτο υπαρχει και στο zx 130 στο modenas xcite που εχουν το ιδιο μοτερ.............απο το 2008 που κυκλοφορει αυτο το μοτερ λυση δεν εχει δωθει απο κανεναν αντιπροσωπο...........

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

αν πηγαινες σταθερα σε ανοικτο δρομο για κανα 5-20 χιλιομετρα αποσταση αυτο το κανει σε ολους... :wallbash: ...δυστηχως......με καλυτερη βενζινη παντως(100σταρα) μειωνονται τα κομπιασματα στο ελαχιστο......... :mB_kalo_e: .

με 12000 χλμ στο κο.........απο την αρχη μου το κανει.........ζησε με αυτο.........λυση σταθερη ειναι μονο αλλαγη καρμπ μεσα στην εγγυηση με πολλη ενοχληση της αντιπροσωπειας........

Δυστυχώς ουτε καν στο ελάχιστο δεν μειωνόταν το φαινόμενο με την 100αρα. Είμαι απολύτως ειλικρινής σε αυτό. Ακόμα δοκιμασία να έχω και τον αέρα μόνιμα ανοιχτό μετα απο σύσταση του εξουσιοδοτημένους. Επίσης να τονίσω οτι κάθε βήμα που δοκιμαζα διαρκούσε μια βδομάδα τουλάχιστον καθημερινής δοκιμής πριν απευθυνθω και παλι σε εξουσιοδοτημένο

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Λοιπον εδώ και ενα μήνα περιπου ειμαι με το νέο καρμπυρατέρ (κιτ) το οποίο πραγματικα έλυσε το πρόβλημα απο τη πρωτη κιόλας στιγμη που το παρέλαβα απο το συνεργείο. Δοκιμασμένο πλεον πολλές μέρες με υγρασία κρύο και πολύ βροχή δεν έχει ξανασβησειο ουτε κανει κομπιασματα παρα μονο 2-3 αναιπαισθητα σε ταχύτητες κοντά στα 100 και μεμονωμένα παντα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...