MotoGP 2011 > SEPANG Test

[mm 2 1/2 168]

Ε ρε μεγαλεια η Suzuki

SEPANG TEST MALAYSIA

Po. Name TeamGap First

1Pedrosa D.Repsol Honda Team2:02.306

2Bautista A.Rizla Suzuki MotoGP+0.116

3Simoncelli M.San Carlo Honda Gresini+0.140

4Aoyama H.San Carlo Honda Gresini+0.177

5Dovizioso A.Repsol Honda Team+0.221

6Spies B.Yamaha Factory Racing+0.312

7Stoner C.Repsol Honda Team+0.382

8Dovizioso A.Repsol Honda Team+0.473

9Lorenzo J.Yamaha Factory Racing+0.491

10Edwards C.Monster Yamaha Tech 3+0.593

Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 1 , 2011 από τον mm 2 1/2

[ALX™ 3.016]

[vittorio 1.259]

Παλι ολοι οι δημοσιογράφοι ειναι εξω απο το pitbox του Rossi? Ρε αφηστε τους να κανουν δουλεια, εχει κι αλλους αναβατες!!! :whistling:

[themata 2.570]

Άλλαξε η κατάταξη στην Μαλαισία, μια ώρα πριν το τέλος των δοκιμών και στην πρώτη θέση πέρασε ο Jorge Lorenzo,

ενώ ο Casey Stoner ανέβηκε στην 4η θέση.

Πρώτη Ducati αυτή του Randy De Puniet στην 10η θέση.

1. Lorenzo J. Yamaha Factory Racing 2:01.977

2. Pedrosa D. Repsol Honda Team +0.323

3. Spies B. Yamaha Factory Racing +0.355 •

4. Stoner C. Repsol Honda Team +0.362 •

5. Bautista A. Rizla Suzuki MotoGP +0.445 •

6. Simoncelli M. San Carlo Honda Gresini +0.469 •

7. Aoyama H. San Carlo Honda Gresini +0.506 •

8. Dovizioso A. Repsol Honda Team +0.530 •

9. Edwards C. Monster Yamaha Tech 3 +0.922 •

10. De Puniet R. Pramac Racing Team +1.175 •

11. Akiyoshi K. HRC Test Team +1.247

motograndprix.gr

[lavazutra 2.890]

Rossi went for nudles ?

[ALX™ 3.016]

Mην περιμένεις τίποτα από το Rossi σ'αυτό το τεστ. Είπαμε... πονάει αρκετά ακόμα και δεν μπορεί να πιέσει.

[Torakusu Yamaha 9.120]

:clapping2: Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 1 , 2011 από τον yamahakias666

[Torakusu Yamaha 9.120]

Συνεχιζω ρουφιανιλικι απο το twitter

Lorenzo happy to be fastest but he told MCN Yamaha has to work on power, acceleration, traction but he's happy with braking and corner speed

Ben Spies just did his media brief. Mystified by crash, Yamaha has more power, two different engines to test, parts testing begins tomorrow

Track shut, first blood to Casey Stoner with a 2.01.574. Lorenzo 2nd, Pedrosa 3rd, Simoncelli 4th, Spies 5th. Rossi 12th and Crutchlow 16th

O J Lo :uglystupid2:

O Γιατρος

Λεπτομερεια απο τα Χονδα

ΥΓ Συγχωρηστε μου το σχολιο αλλα δεν κρατιεμαι...Για τον νεο χορηγο του Χορχη...Χεσανε οι Ροκσταρ και βγηκε ο Λορενθο!!! :2funny: :2funny:

Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 1 , 2011 από τον yamahakias666

[Torakusu Yamaha 9.120]

ενα μπαχαλο γινεται σημερα με τα μηνυματα...αλλου τα γραφω αλλου βγαινουν, πολλαπλασιαζονται....

Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 1 , 2011 από τον yamahakias666

[vittorio 1.259]

...άντε ξανά από την αρχή...

[Torakusu Yamaha 9.120]

Τελικοι χρονοι ημερας!!!

1. Casey Stoner AUS Repsol Honda Team 2m 1.574s (52 laps)

2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 2m 1.977s (44 laps)

3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team 2m 2.024s (61 laps)

4. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 2m 2.295s (52 laps)

5. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 2m 2.332s (29 laps)

6. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki MotoGP 2m 2.422s (65 laps)

7. Hiroshi Aoyama JPN San Carlo Honda Gresini 2m 2.483s (65 laps)

8. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 2m 2.507s (57 laps)

9. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 2m 2.514s (60 laps)

10. Randy de Puniet FRA Pramac Racing Team 2m 3.152s (63 laps)

11. Kosuke Akiyoshi JPN Honda Test Rider 2m 3.224s (49 laps)

12. Valentino Rossi ITA Ducati Team 2m 3.365s (30 laps)

13. Nicky Hayden USA Ducati Team 2m 3.508s (65 laps)

14. Loris Capirossi ITA Pramac Racing Team 2m 3.695s (63 laps)

15. Hector Barbera ESP Aspar Team 2m 3.767s (59 laps)

16. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 2m 4.009s (62 laps)

17. Toni Elias ESP LCR Honda MotoGP 2m 4.238s (64 laps)

18. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 2m 4.470s (52 laps)

19. Bike #T1 JPN Yamaha Test Rider 2m 4.717s (58 laps)

20. Bike #T2 JPN Yamaha test Rider 2m 5.235s (48 laps)

[themata 2.570]

ωραιες φωτό του Ιατρού.

Ο άλλος ο "δεν με θελει κανενας σπονσορας" παντως αερας παει

[ALX™ 3.016]

ωραιες φωτό του Ιατρού.

Ο άλλος ο "δεν με θελει κανενας σπονσορας" παντως αερας παει

Γιατί?...τι πρόβλημα έχει να μην πάει αέρας? Με την "ίδια" μηχανή τρέχει, σε τέλεια φυσική κατάσταση είναι... μια χαρά!

[ALX™ 3.016]

Τελικοι χρονοι ημερας!!!

1. Casey Stoner AUS Repsol Honda Team 2m 1.574s (52 laps)

2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 2m 1.977s (44 laps)

3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team 2m 2.024s (61 laps)

4. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 2m 2.295s (52 laps)

5. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 2m 2.332s (29 laps)

6. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki MotoGP 2m 2.422s (65 laps)

7. Hiroshi Aoyama JPN San Carlo Honda Gresini 2m 2.483s (65 laps)

8. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 2m 2.507s (57 laps)

9. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 2m 2.514s (60 laps)

10. Randy de Puniet FRA Pramac Racing Team 2m 3.152s (63 laps)

11. Kosuke Akiyoshi JPN Honda Test Rider 2m 3.224s (49 laps)

12. Valentino Rossi ITA Ducati Team 2m 3.365s (30 laps)

13. Nicky Hayden USA Ducati Team 2m 3.508s (65 laps)

14. Loris Capirossi ITA Pramac Racing Team 2m 3.695s (63 laps)

15. Hector Barbera ESP Aspar Team 2m 3.767s (59 laps)

16. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 2m 4.009s (62 laps)

17. Toni Elias ESP LCR Honda MotoGP 2m 4.238s (64 laps)

18. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 2m 4.470s (52 laps)

19. Bike #T1 JPN Yamaha Test Rider 2m 4.717s (58 laps)

20. Bike #T2 JPN Yamaha test Rider 2m 5.235s (48 laps)

Ο Stoner έκανε τον χρόνο που είχε κάνει ο JLo στην ίδια πίστα το 2010 με μαλακά λάστιχα με τον οποίο πήρε την pole.

Ο JLo έκανε τον ίδιο χρόνο με τον ταχύτερο γύρο του 2010 που είχε κάνει ο ίδιος στα FP2 (στην ίδια πίστα πάντα)

Ο Rossi με το 2'3"365 ήταν 1",3 δεύτερα πιο αργός από τον χρόνο του στα QP (με μαλακά λάστιχα) της Sepang το 2010. (Not bad με τέτοιους πόνους!)

[Πόρθος 159]

Μάλλον δεν χρειάζεσαι σπόνσορα για να πας γλήγορα....

[ALX™ 3.016]

Τρομερή διαπίστωση

[themata 2.570]

Ο Ben Spies ήταν από τους πρώτους που βγήκαν στην πίστα το πρωί της Τρίτης για να αρχίσει τη δουλειά με τη Yamaha στην Μαλαισία. Ο Τεξανός σημείωσε ωστόσο μια πτώση με αποτέλεσμα αν καταστρέψει την «καλή» του μοτοσικλέτα και να αναγκαστεί να συνεχίσει με την εφεδρική. Από ότι φαίνεται αυτό δεν επηρέασε τόσο τον Spies, ο οποίος επικεντρώθηκε στην οδήγηση και κατάφερε με αυτόν τον τρόπο να βρει πιο άνετα το ρυθμό του.

Η πτώση ήταν περίεργη, ωστόσο ο Τεξανός ήταν πολύ γρήγορος μόλις επέστρεψε στην πίστα. «Δεν έχω ιδέα πως ήρθε η πτώση. Βρισκόμουν στο γύρο εξόδου, νομίζω ήταν ο 3ος γύρος και απλά έχασα το μπροστινό. Αυτό έβαλε φρένο στις δοκιμές μας, αλλά στην πραγματικότητα τα πράγματα έγιναν πιο εύκολα διότι επικεντρωθήκαμε μόνο στην οδήγηση. Ήταν αστεία πτώση. Είπα στους μηχανικούς ότι πήγαινα σιγά και δεν κατάλαβα τι συνέβη. Αλλά επιστρέψαμε γρήγορα και βρήκαμε το ρυθμό μας».

Ο teammate του Jorge Lorenzo διαπίστωσε ακόμα μια φορά το πόσο καλή είναι η μοτοσικλέτα της Yamaha. «Είναι εύκολο να το παρακάνεις την πρώτη ημέρα έτσι κάναμε αρκετούς γύρους για να αποκτήσουμε την ταχύτητά μας, διότι έχουμε πολλά να αξιολογήσουμε στη Yamaha και την Bridgestone αύριο και μεθαύριο. Σήμερα εξετάσαμε μερικά ελαστικά, δουλέψαμε στα ηλεκτρονικά και την περισσότερη ώρα ασχολήθηκα με την οδήγηση. Τελικά καταφέραμε να κινηθούμε πιο γρήγορα από ότι στον αγώνα. Έχω αυτοπεποίθηση στην ομάδα και στη μοτοσικλέτα και γενικά το πακέτο δείχνει καλύτερο από πέρυσι. Η Yamaha έχει υπέροχη μοτοσικλέτα. Κέρδισε τον τίτλο και πολλούς αγώνες. Πολλά αλλάζουν στο άθλημα, αλλά είμαι σίγουρος ότι η Yamaha θα έχει υπέροχη μοτοσικλέτα στο υπόλοιπο της χρονιάς».

Με τον Lorenzo η δουλειά έχει μοιραστεί για το τριήμερο των δοκιμών. «Και οι δύο δουλεύουμε στα ίδια πράγματα. Οι απόψεις μας μπορεί να διαφέρουν, αλλά θα δοκιμάσουμε να βρούμε την ίδια κατεύθυνση για το Κατάρ με τη μοτοσικλέτα. Τα εξετάζουμε όλα κομμάτι-κομμάτι και αξιολογούμε βάση των δικών μας προτιμήσεων. Εγώ ασχολούμαι με το πλαίσιο και εκείνος με τον κινητήρα. Η ομάδα θα είναι διαφορετική σε σχέση με πέρυσι. Θα υπάρχει περισσότερη ομαδική δουλειά στην εξέλιξη και αυτό είναι σημαντικό. Το έχω πει στον Lorenzo και είμαι σίγουρος ότι είναι ανοιχτός σε αυτό».

Το πρόβλημα της M1 ήταν πάντα η δύναμη και πάνω σε αυτό έχουν δουλέψει περισσότερο οι Ιάπωνες μηχανικοί. «Σίγουρα η μοτοσικλέτα έχει περισσότερη δύναμη. Έχουμε μερικά πράγματα να εξετάσουμε στον κινητήρα, αλλά για την ώρα έχουμε καλή βάση και ελπίζω να γίνουν ακόμα καλύτερα τα πράγματα. Ευτυχώς θα κάνουμε δοκιμές ξανά σε δύο εβδομάδες και όταν πάμε στο Κατάρ θα είναι καλό να είμαστε ακόμα πιο γρήγοροι. Αλλά σίγουρα έχουν κάνει ένα βήμα εμπρός όσον αφορά την ισχύ. Μεγάλη βελτίωση. Όλοι μπορούσαν να δουν πέρυσι το μειονέκτημα της Yamaha στην τελική ταχύτητα, αλλά φέτος δεν νομίζω ότι θα είναι μεγάλο μειονέκτημα».

Ο Ben Spies ολοκλήρωσε πολύ νωρίς τη διαδικασία και το γκαράζ του έκλεισε πρώτο την Τρίτη.

msfree.gr

[ALX™ 3.016]

Φέτος θα ισχύουν και πάλι οι 6 κινητήρες για όλη τη χρονιά, ή το άλλαξαν?

[Torakusu Yamaha 9.120]

Ισχυει βεβαιως.... :thumbsdown:

[Torakusu Yamaha 9.120]

Ενδιαφερον tweet απο τον Cal Crutchlow ( @calcrutchlow )

"Valentino just told me he has been coming here for 9 years,3 tests per year.Puts my 62 laps into perspective, but man are these boys fast…"

Και κλασσικο επικο-αγγλικο χιουμορ απο τον @TwitGP

"A member of TwitGP's satellite squad has pointed out VR's fans needn't panic, as 'highlighter pens are always used later on in a project'." :2funny: :2funny:

Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 1 , 2011 από τον yamahakias666

[Torakusu Yamaha 9.120]

Τσιμπηστε κι ενα λινκ με ωραιες φωτος απο το τεστ σημερα...

visordown

Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 1 , 2011 από τον yamahakias666

[ALX™ 3.016]

"A member of TwitGP's satellite squad has pointed out VR's fans needn't panic, as 'highlighter pens are always used later on in a project'." :2funny: :2funny:

Εεεε δεν το έπιασα το Αγγλικό χιούμορ... Δεν μου το κάνεις σε ψιλά μπας και το πιάσω?

[themata 2.570]

είναι κάτι σαν το: at the end they shave the groom (στο τέλος ξυρίζουν τον γαμπρό)

[Torakusu Yamaha 9.120]

Εεεε δεν το έπιασα το Αγγλικό χιούμορ... Δεν μου το κάνεις σε ψιλά μπας και το πιάσω?

Λεει οτι οι φωσφοριζε μαρκαδοροι συνηθως χρησιμοποιουνται στο τελος σ ενα προτζεκτ (γραφεις ενα κειμενο διορθωνεις προσθετεις κανεις ρανεις και στο τελος με τον φωσφοριζε σημειωνεις τα σημαντικα) Αρα κι Ροσσι (ο φωσφοριζε κιτρινος) θα τα παει καλα αργοτερα μεσα στην σαιζον....Και για του λογου το αληθες ιδου τι δηλωσε:

"Rossi said he's worried that physical condition will hurt bike development but he can make judgements on what works in two laps. Shoulder is worse than in Valencia. Likely to be only 80% for Qatar and not fully recovered until May or June"

[Africaptan 406]

Το φετινο προγραμμα το ξερουμε;