Αήρ 1.241 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 13 , 2010 BIMOTA DELIRIO... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
american classic 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 15 , 2010 καλες οι street καλες οι enduro αλλα σαν τις chopper δεν υπαρχει τιποτα και ανετα ταξιδια και σε κοιτανε στον δρομο η στην εθνικη Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
geologos 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 15 , 2010 bmw r100rs 1982 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
maxxdopa 179 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 15 , 2010 Επειδη το φορουμ εχει και Scooter-όβιους ΠΟΥ ΠΟΛΥ ΤΟΥΣ ΠΑΩ....!!!!!! :_thumbsup: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dimitrisvolos 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 15 , 2010 Ποιο νικησε τελικα? Για καντε μια καταμετρηση... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ταξιδευτής 6.947 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 15 , 2010 Συγνωμη για το off topic αλλα αξιζει μια ιδιαιτερη αναφορα... Το θεεικο Britten απλα παιζει σε μια κατηγορια μονο του... Κατα την ταπεινη μου γνωμη η καλυτερη μοτοσυκλετα ολων των εποχων, μπροστα απο τα παντα τοσο εκεινη την εποχη και ακομα και σημερα. Τεχνολογια πραγματικα απο αλλο πλανητη που δεν αντιγραφηκε απο κανεναν ποτε. Και δεν μιλαω για ηλεκτρονικα μπλιμπλικια η σχεδιασμο μοτερ (V2 υπαρχουν πολλα εξαλλου) αλλα για ολα τα υπολοιπα. Χωρις πλαισιο... Με αυτο το επαναστατικο μπροστινο με τα μοχλικα... Ανθρακονηματα παντου -ζαντες, ψαλιδια μπρος/πισω κλπ (εν ετη 1990!)... Απλα χωρις αντιπαλο... Εχω ενα βιντεο 2 ωρων που δειχνει ολη την ιστορια του υπεροχου John Britten και της κατασκευης αυτου του μοναδικου κοσμηματος... Αξιζει να το ψαξετε στα τορενταδικα και να το δειτε... Εψηνε τα πιστονια στο φουρνο της γυναικας του χρησιμοποιωντας καλουπια απο κουτακια ...κοκα-κολας και ο σχεδιασμος του μοτερ ηταν τοσο αποδοτικος που στην πρωτη δυναμομετρηση εβγαλε 180 περιπου ιππους (απο V2!) και αναγκαστηκαν να το ριξουν στα 150 αλογα γιατι εσπαγε τα κιβωτια της εποχης το ενα μετα το αλλο! Τα παντα ηταν φτιαγμενα στο χερι και απο το μηδεν. Ολα σχεδιασμενα οπως ακριβως τα ηθελε αυτος ο ιδιοφυης ανθρωπος και οχι οπως υπαγορευαν οι μηχανολογικες/σχεδιαστικες αντιληψεις της εποχης... Ειδικα οταν κατεβηκε στον αγωνα Superbike της Daytona απεναντι σε ολα τα εργοστασιακα θηρια της εποχης την κοιτουσαν σαν εξωγηινη... Καθε φορα που τη βλεπω να προσπερναει τα αλλα αγωνιστικα ΣΟΥΖΑΡΟΝΤΑΣ με πιανουν τα ζουμια.... Η δυναμη της ηταν τοσο μακραν μεγαλυτερη που απλα εκανε σε ολους πλακα μεσα στην πιστα! 5 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
chiliplayer 527 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 15 , 2010 παιδιά, γιατί λείπει το κλασσικό στρογυλοφάναρο; ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΕΦΤΙΑΞΕ ΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΠΆΠΙΑ στις στις μηχανές! Το design του, είναι τόσο μινιμαλιστικό που σε συνδυασμό με τις καμπύλες και το (εννοείται) στρογγυλό φαναράκι του, το κάνουν πιστεύω μοναδικό! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 16 , 2010 Ποιο νικησε τελικα? Για καντε μια καταμετρηση... Η αισθητικη, ΔΕΝ! εχει νικητες! Σ'αυτον τον τομεα, ΟΛΟΙ ΕΙΝΑΙ ΝΙΚΗΤΕΣ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Vic 409 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 16 , 2010 Sieche , concept bike ειναι αυτο η κυκλοφορει ? Μαλλον το πρωτο ε ? και τα 2! concept από τη Honda και κυκλοφορεί από τη Ducati ως streetfighter Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αήρ 1.241 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 16 , 2010 παιδιά, γιατί λείπει το κλασσικό στρογυλοφάναρο; ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΕΦΤΙΑΞΕ ΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΠΆΠΙΑ στις στις μηχανές! Το design του, είναι τόσο μινιμαλιστικό που σε συνδυασμό με τις καμπύλες και το (εννοείται) στρογγυλό φαναράκι του, το κάνουν πιστεύω μοναδικό! Φίλε μου πριν γράψεις κάτι πρώτα διάβασε όλο το θρεντ και μετά γράφεις, όσο για το πρώτο παπί κοίτα στη σελίδα 6... Συγνωμη για το off topic αλλα αξιζει μια ιδιαιτερη αναφορα... Το θεεικο Britten απλα παιζει σε μια κατηγορια μονο του... Κατα την ταπεινη μου γνωμη η καλυτερη μοτοσυκλετα ολων των εποχων, μπροστα απο τα παντα τοσο εκεινη την εποχη και ακομα και σημερα. Τεχνολογια πραγματικα απο αλλο πλανητη που δεν αντιγραφηκε απο κανεναν ποτε. Και δεν μιλαω για ηλεκτρονικα μπλιμπλικια η σχεδιασμο μοτερ (V2 υπαρχουν πολλα εξαλλου) αλλα για ολα τα υπολοιπα. Χωρις πλαισιο... Με αυτο το επαναστατικο μπροστινο με τα μοχλικα... Ανθρακονηματα παντου -ζαντες, ψαλιδια μπρος/πισω κλπ (εν ετη 1990!)... Απλα χωρις αντιπαλο... Εχω ενα βιντεο 2 ωρων που δειχνει ολη την ιστορια του υπεροχου John Britten και της κατασκευης αυτου του μοναδικου κοσμηματος... Αξιζει να το ψαξετε στα τορενταδικα και να το δειτε... Εψηνε τα πιστονια στο φουρνο της γυναικας του χρησιμοποιωντας καλουπια απο κουτακια ...κοκα-κολας και ο σχεδιασμος του μοτερ ηταν τοσο αποδοτικος που στην πρωτη δυναμομετρηση εβγαλε 180 περιπου ιππους (απο V2!) και αναγκαστηκαν να το ριξουν στα 150 αλογα γιατι εσπαγε τα κιβωτια της εποχης το ενα μετα το αλλο! Τα παντα ηταν φτιαγμενα στο χερι και απο το μηδεν. Ολα σχεδιασμενα οπως ακριβως τα ηθελε αυτος ο ιδιοφυης ανθρωπος και οχι οπως υπαγορευαν οι μηχανολογικες/σχεδιαστικες αντιληψεις της εποχης... Ειδικα οταν κατεβηκε στον αγωνα Superbike της Daytona απεναντι σε ολα τα εργοστασιακα θηρια της εποχης την κοιτουσαν σαν εξωγηινη... Καθε φορα που τη βλεπω να προσπερναει τα αλλα αγωνιστικα ΣΟΥΖΑΡΟΝΤΑΣ με πιανουν τα ζουμια.... Η δυναμη της ηταν τοσο μακραν μεγαλυτερη που απλα εκανε σε ολους πλακα μεσα στην πιστα! Νικολάκη +1 από μένα για την ανάλυση σε ένα ΜΥΘΟ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ταξιδευτής 6.947 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 16 , 2010 (τροποποιήθηκε) Να σαι καλα φιλε Γιωργη αλλα ειναι το λιγοτερο που μπορει να ειπωθει για αυτο τον μοναδικο μυθο... Ποσο μαλλον αν σκεφτει κανεις οτι ακομα και η θρυλικη (και ανεπαναληπτα υπεροχη) Honda NR που φτιαχτηκε απο ενα κολλοσο, με τεραστια κεφαλαια πισω της, με ορδες μηχανικων να δουλευουν πανω στο Project στο τελος δεν καταφερε ουτε το 1/10 του απιστευτου Britten. Ειναι γνωστο το οτι η NR ηταν πληρης αποτυχια στην πραξη -υπερβολικα βαρια, αδυναμη σε σχεση με τον ανταγωνισμο, με θεμελιωδη σχεδιαστικο ελλατωμα στο μοτερ κλπ κλπ... Αυτα βεβαια δεν μειωνουν σε τιποτα τη δουλεια που εκανε η Honda και που μας εδωσε αυτο το διαμαντι εστω σαν ασκηση τεχνολογιας και οραματισμου... Και βεβαια λεγοντας για Honda NR και για διαχρονικο σχεδιασμο δεν πρεπει να ξεχναμε την μικρη ξαδερφη της, την μοναδικη, υπεροχη, κουκλα Honda VFR750 RC36 II, για πολλους η καλυτερη VFR που βγηκε ποτε... :wub: Και ναι, καθε φορα που βγαζω την κουκουλα και την αντικρυζω παραμενω το ιδιο ερωτευμενος οπως την πρωτη φορα που την ειδα πριν 15 χρονια... Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 16 , 2010 από τον Ταξιδευτής Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Punisher 22 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 16 , 2010 Η αισθητικη, ΔΕΝ! εχει νικητες! Σ'αυτον τον τομεα, ΟΛΟΙ ΕΙΝΑΙ ΝΙΚΗΤΕΣ! Σε αισθητικη ειναι πολυ μπροστα η Ducati τα τελευταια χρονια...Σε συνδιασμο με το κοκκινο χρωμα οτι μηχανη βγαζει ειναι κουκλα....Ασχετα που οι ιαπωνικες ειναι ποιο δυνατες και ποιο φθηνες Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Anestis 46 337 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 17 , 2010 @ Ταξιδευτης +1 κι'απο μενα για το post σου... Τα σεβη μου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FZMAN 1.693 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 17 , 2010 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 17 , 2010 (τροποποιήθηκε) Ο Ιάπωνας σε εξαιρετικά κέφια... Λιτή, όμορφη γραμμή και σωστές αναλογίες. Επιτέλους μία μοτοσυκλέτα με οπίσθια! Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 17 , 2010 από τον tzoutz Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
radd 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 17 , 2010 Συγνωμη για το off topic αλλα αξιζει μια ιδιαιτερη αναφορα... Το θεεικο Britten απλα παιζει σε μια κατηγορια μονο του... Κατα την ταπεινη μου γνωμη η καλυτερη μοτοσυκλετα ολων των εποχων, μπροστα απο τα παντα τοσο εκεινη την εποχη και ακομα και σημερα. Τεχνολογια πραγματικα απο αλλο πλανητη που δεν αντιγραφηκε απο κανεναν ποτε. Και δεν μιλαω για ηλεκτρονικα μπλιμπλικια η σχεδιασμο μοτερ (V2 υπαρχουν πολλα εξαλλου) αλλα για ολα τα υπολοιπα. Χωρις πλαισιο... Με αυτο το επαναστατικο μπροστινο με τα μοχλικα... Ανθρακονηματα παντου -ζαντες, ψαλιδια μπρος/πισω κλπ (εν ετη 1990!)... Απλα χωρις αντιπαλο... Εχω ενα βιντεο 2 ωρων που δειχνει ολη την ιστορια του υπεροχου John Britten και της κατασκευης αυτου του μοναδικου κοσμηματος... Αξιζει να το ψαξετε στα τορενταδικα και να το δειτε... Εψηνε τα πιστονια στο φουρνο της γυναικας του χρησιμοποιωντας καλουπια απο κουτακια ...κοκα-κολας και ο σχεδιασμος του μοτερ ηταν τοσο αποδοτικος που στην πρωτη δυναμομετρηση εβγαλε 180 περιπου ιππους (απο V2!) και αναγκαστηκαν να το ριξουν στα 150 αλογα γιατι εσπαγε τα κιβωτια της εποχης το ενα μετα το αλλο! Τα παντα ηταν φτιαγμενα στο χερι και απο το μηδεν. Ολα σχεδιασμενα οπως ακριβως τα ηθελε αυτος ο ιδιοφυης ανθρωπος και οχι οπως υπαγορευαν οι μηχανολογικες/σχεδιαστικες αντιληψεις της εποχης... Ειδικα οταν κατεβηκε στον αγωνα Superbike της Daytona απεναντι σε ολα τα εργοστασιακα θηρια της εποχης την κοιτουσαν σαν εξωγηινη... Καθε φορα που τη βλεπω να προσπερναει τα αλλα αγωνιστικα ΣΟΥΖΑΡΟΝΤΑΣ με πιανουν τα ζουμια.... Η δυναμη της ηταν τοσο μακραν μεγαλυτερη που απλα εκανε σε ολους πλακα μεσα στην πιστα! H μεγαλύτερη απόδειξη πως την τεχνολογία την κατέχουν οι άνθρωποι κι όχι τα εργοστάσια! http://thepiratebay.org/details.php?id=3503328 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CaptainMarkos 7 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 19 , 2010 Η απαρχή του μύθου..... Δεν είναι καθόλου ευκολο να σχεδιάσει κανείς κάτι που να αποτελέσει το πρότυπο ακόμα και 15 χρόνια μετά. Ειδικά στο χώρο του δικυκλισμού..... DUCATI 916SP Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
itom32 150 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 19 , 2010 Eμενα μιας και μου αρεσουν οι γυμνες: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xatzakos 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 19 , 2010 H μεγαλύτερη απόδειξη πως την τεχνολογία την κατέχουν οι άνθρωποι κι όχι τα εργοστάσια! http://thepiratebay.org/details.php?id=3503328 και μολις θα ρωτουσα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Bobakias 595 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 19 , 2010 πηγη Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mike95 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 19 , 2010 για μενα απλα..ktm duke Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sto_psito 12 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 19 , 2010 +1 στο ιταλικό design ! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Danny-tost 16 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 19 , 2010 HONDA KAI ΠΑΛΙ HONDA! HONDA NAS....(New American Sports),V-Twin 1000cc 1999 προτοτυπο μοντελο αλλα ΑΠΛΑ ΤΕΛΕΙΟ!!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Danny-tost 16 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 19 , 2010 ΓΙΑ ΔΕΙΤΕ ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΤΟ CONCEPT THS HONDA!!! ΣΤΑ 1800cc ΠΑΡΑΚΑΛΩ.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nestro 317 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 19 , 2010 Και μια άλλη που την ξεχάσατε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
