ghostkon 8.431 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 14 , 2011 live τωρα τα πρωινα >>> http://www.fromsportcom.com/v-2/6/94/v-269587.html Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
patapios 1.698 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 14 , 2011 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xourafis 758 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 14 , 2011 live τωρα τα πρωινα >>> http://www.fromsportcom.com/v-2/6/94/v-269587.html Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 19 , 2011 Ο Jenson Button δήλωσε μεγάλος θαυμαστής του MotoGP στα εγκαίνια του Silverstone Ο πρωταθλητής Formula 1 του 2009 και οδηγός της McLaren Mercedes φέτος, Jenson Button, βρέθηκε χθες στην παρουσίαση των νέων εγκαταστάσεων της πίστας της Silverstone. Εκεί, είχε την ευκαιρία να συζητήσει με πολλούς αναβάτες του MotoGP και να μιλήσει μάλιστα για το πρωτάθλημα και τους ίδιους τους αναβάτες. Ο Button, όπως και ο Mark Webber, δήλωσε για μια ακόμα φορά θαυμαστής του MotoGP και χαρακτήρισε τους αναβάτες απίστευτους, αλλά τρελούς. Ο Button σε πολύ ευχάριστο κλίμα μίλησε για το MotoGP και τους αναβάτες. «Αυτό που κάνουμε εμείς είναι πραγματικά τρελό, πιέζουμε στα όρια τα τέρατα της F1, αλλά αυτό που κάνουν εκείνοι είναι απίθανο. Είναι απίστευτοι αναβάτες, αλλά τελείως τρελοί». Ο Βρετανός παρακολούθησε και τον αγώνα του Le Mans και έμεινε έκπληκτος με τις κόντρες μέσα στην πίστα. «Παρακολούθησα τον αγώνα του Le Mans και πραγματικά αυτοί οι αναβάτες δεν είναι από άλλο πλανήτη. Το πόσο κοντά έρχονται, ακόμα και επαφές υπάρχουν με τις μοτοσικλέτες, είναι απίθανο. Δεν μπορούμε να το κάνουμε εμείς αυτό διότι δεν φτάνουμε ο ένας τον άλλο! Κρίμα που δεν θα καταφέρω να βρεθώ στο Βρετανικό GP διότι έχουμε αγώνα στον Καναδά. Είμαι όμως μεγάλος θαυμαστής». Όσο για τις διαμάχες που έχουν δημιουργηθεί εντός και εκτός πίστας ο οδηγός της McLaren σχολίασε με νόημα: «Οι νέοι αναβάτες φέτος είναι πολύ ενθουσιασμένοι!». Ο Valentino Rossi από τη μεριά του ανταπέδωσε τα καλά σχόλια του Button. Άλλωστε ο Ιταλός πολλές φορές μπήκε στον πειρασμό να οδηγήσει στη Formula 1, ενώ είναι γνωστή η αγάπη του και για τους 4 τροχούς. msfree.gr Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Maggellanos 1.549 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 19 , 2011 Εγχειρίστηκε ο Pedrosa Η επέμβαση ήταν επιτυχής Ο Dani Pedrosa υποβλήθηκε χτες σε εγχείρηση στην δεξιά κλείδα του έπειτα από την πτώση που είχε στο Grand Prix της Γαλλίας. Ο Ισπανός αναβάτης του HRC, αφού εξέτασε όλες τις πιθανές εκδοχές με τους γιατρούς του, αποφάσισε ότι αυτή είναι η καλύτερη λύση για να επανέλθει όσο το δυνατόν ταχύτερα στους αγώνες. Οι χειρουργοί του ήταν και πάλι Dr. Joaquim Casanas και Dr. Cesar Garcia-Madrid, δηλαδή αυτοί που διενήργησαν την επέμβαση και στην αριστερή κλείδα του στις 6 Απριλίου. Και σε αυτή την περίπτωση τοποθετήθηκε στον Pedrosa μία πλάκα τιτανίου. Όπως έγινε γνωστό, ο Ισπανός οδηγός θα πάρει εξιτήριο από το νοσοκομείο την επόμενη εβδομάδα και η συμμετοχή του στο Grand Prix της Καταλονίας θεωρείται αμφίβολη, προς το παρόν. -------------------------------------------------------------------------------------- Pernat: «Το Πρωτάθλημα ανήκει στην Honda» Σκληρή κριτική για Ducati και Pedrosa Ο Carlo Pernat έχει πολύ «υλικό» για να σχολιάσει με τον δικό του χαρακτηριστικό τρόπο όσα διαδραματίστηκαν στο Γαλλικό Grand Prix. O γνωστός μάνατζερ των Simοncelli και Capirossi θεωρεί ότι το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα έχει κριθεί ήδη υπέρ της Honda, χάρη στην ανωτερότητα των Ιαπωνικών μοτοσυκλετών και της οδηγικής ικανότητας του Casey Stoner. Επίσης κρίνει ότι στο Le Mans η Yamaha έκανε ένα βήμα προς τα πίσω ενώ η Ducati δεν βελτιώθηκε πολύ. Ας δούμε αναλυτικότερα τι δήλωσε ο Pernat στον Ιταλικό Τύπο: «Η Honda έδειξε την τεχνολογική ανωτερότητά της στο Le Mans και κανονικά οι RC212V θα έπρεπε να τερματίσουν στις πρώτες τέσσερις θέσεις. Από τεχνικής άποψης, το Πρωτάθλημα έχει τελειώσει. Στη Yamaha δεν έχουν εξελίξει πολύ την μοτοσυκλέτα και αυτό φαίνεται από το γεγονός ότι ο Lorenzo χρησιμοποίησε τις ρυθμίσεις του 2010. Στην Ducati είναι χαρούμενοι με την τρίτη θέση του Rossi, όμως η διαφορά του από τον πρώτο είναι περίπου η ίδια, 15 δευτερόλεπτα. Αν δεν είχε συμβεί το ατύχημα των Simoncelli και Pedrosa, ο Valentino θα τερμάτιζε πέμπτος. Ο Marco ακολούθησε λάθος τακτική στον αγώνα καθώς έβλεπε ότι ήταν ταχύτερος του Dani τη στιγμή του ατυχήματος. Κατά την γνώμη μου ο Pedrosa δεν είναι ένας αναβάτης πρώτης κλάσης και αυτό εξηγεί γιατί δεν έχει κερδίσει Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Τέλος, όλη η διαλεκτική μεταξύ των αναβατών είναι κακό να συμβαίνει, με τον Stoner να μοιάζει σαν τον Dr. Jekyll και Mr. Hade, έπειτα από το γεγονός με τον de Puniet». motograndprix.gr Σχολιο δικο μου... Τον παραπανω κυριο(Pernat)προσωπικα δεν τον λαμβανω ιδιαιτερα υποψην μου,γιατι πιστευω πως πολλες φορες μεσα απο τις δηλωσεις του εξυπηρετει συμφεροντα τριτων. Ο μονος λογος που ποσταρισα την παραπανω δηλωση του ειναι γιατι ηθελα να δειτε αυτο: Στη Yamaha δεν έχουν εξελίξει πολύ την μοτοσυκλέτα και αυτό φαίνεται από το γεγονός ότι ο Lorenzo χρησιμοποίησε τις ρυθμίσεις του 2010. Και εδω ρωταω εγω.... Καλα γινεται ο περσινος παγκοσμιος πρωταθλητης να εχει τρεξει τους μισους αγωνες του πρωταθληματος με τις ρυθμισεις του 10 στο πρωτοτυπο του 2011? Και αυτα χωρις να ξερουμε τι εχει κανει στους αλλες μισους... Ειναι εντελως για γελια ρε πστ μου.... Εχει ξαναγινει αυτο ποτε στην ιστορια των motogp?Υποτιθεται αυτοι οι τυποι εκτος απο τρομεροι οδηγοι ειναι και πρεπει να ειναι οι ανθρωποι που καθοδηγουν την εταιρεια τους στα μετεπειτα αγωνιστικα βηματα της...Οσο καλος οδηγος και να ειναι λοιπον ο Γκιορκε,αλλο τοσο αχρηστος ειναι στην εξελιξη της μοτοσυκλετας του....αλλος ενας λογος που δεν θα γινει ποτε χαλιφης στην θεση του χαλιφη...Καλως ηρθες στο πρωταθλημα που πρεπει να βελτιωνεις μονος σου το μηχανακι σου φιλε... Ειδατε λοιπον καποιοι οταν μερικοι λεγαμε περυσι πως φετος η Γιαμαχα απο εξελιξη πως θα παρει το τριτο το μακρυτερο?Ο Μπεν να ειναι καλα,γιατι και του χρονου στα 1000 μονο απο εκει μπορει η Γιαμαχα να δει φως... δατς ολ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 19 , 2011 Ο μονος λογος που ποσταρισα την παραπανω δηλωση του ειναι γιατι ηθελα να δειτε αυτο: Και εδω ρωταω εγω.... Καλα γινεται ο περσινος παγκοσμιος πρωταθλητης να εχει τρεξει τους μισους αγωνες του πρωταθληματος με τις ρυθμισεις του 10 στο πρωτοτυπο του 2011? Και αυτα χωρις να ξερουμε τι εχει κανει στους αλλες μισους... Ειναι εντελως για γελια ρε πστ μου.... Γιατί πας μακριά. Ο ίδιος ο Φουροσάβα της YAMAHA είπε σε συνέντευξή του (υπάρχει σχετικό βίντεο της Dorna) πως ο Γκιόργκης μπορεί να είναι ένα ταχύτατος αναβάτης, αλλά δεν έχει ιδέα από εξέλιξη μοτοσυκλέτας κι ότι θα λείψει πολύ στη ΥΑΜΑΗΑ ο Rossi. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 19 , 2011 Τί ξέρει μωρέ αυτός ο Φουκο-πωςτονλένε; Εδώ πέρα τόσοι άλλοι λένε το αντίθετο................. τον έχουν ήδη βαφτίσει και πρωταθλητή.......... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vforever 1.225 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 19 , 2011 Τί ξέρει μωρέ αυτός ο Φουκο-πωςτονλένε; Εδώ πέρα τόσοι άλλοι λένε το αντίθετο................. τον έχουν ήδη βαφτίσει και πρωταθλητή.......... Ελα μου ντε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 20 , 2011 Gibernau: χρωστάω πολλά στον Rossi Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 20 , 2011 Διαβάζοντας "ανάμεσα στις λέξεις" μπορεί κανείς να διακρίνει τον σεβασμό (και θαυμασμό θα έλεγα) για τον Γιατρό και τον Κάπι. Για τους άλλους απλά λέει ό,τι θα έλεγε ένας καλός δημοσιοσχετίστας....... Και οι δηλώσεις του αποστασιοποιημένου πλέον Σέτε, έχουν "άλλο" ειδικό βάρος απο σχόλια και εκτιμήσεις όσων είναι έξω απο τον χορό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Zack 15 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 20 , 2011 O Kevin Schwantz για το συμβάν Dani – Marco «Δεν πιστεύω ότι ως οδηγός, χρησιμοποιείς την μοτοσυκλέτα σου σαν όπλο ή σαν αμυντικό μηχανισμό. Δεν πιστεύω ότι πρέπει να βάζεις τον εαυτό σου σε μια θέση που να λες «θα κάνω αυτό και ελπίζω ο οδηγός που ανταγωνίζομαι θα το σκεφτεί καλύτερα. Ίσως με δει εκεί και αποφασίσει να μην το κάνει». Αυτό πιστεύω ότι έκανε ο Dani. Ο Dani είχε δει το πόσο γρήγορα τον έπιασε ο Simoncelli στους δύο ή τρεις προηγούμενους γύρους πριν αυτό το πέρασμα. Είχε δει στην πινακίδα του το +2 να γίνεται +0. Τον είχε δει να τον περνάει στα φρένα στην προηγούμενη από το συμβάν στροφή. Και μετά, με τον Dani να είναι ελαφρύτερος και τις δύο Honda να είναι περίπου ίδιες, ο «μικρότερος» από τους δύο επιτάχυνε στην ευθεία γρηγορότερα. Αλλά γνωρίζοντας το πόσο δυνατός ήταν ο Simoncelli σε αυτό το σημείο του αγώνα, δεν νομίζω ότι θα έβαζα τον εαυτό μου σε αυτήν την θέση, του να ελπίζω «ότι θα πάρω την εσωτερική. Ξέρω ότι μάλλον θα με περάσει στα φρένα. Μπορεί να με περάσει μισό μήκος και μετά όταν είναι μισή μοτοσυκλέτα μπροστά μου, αν αποφασίσει να πάρει την στροφή, θα έχω πρόβλημα». Γιατί δεν υπάρχει σώσιμο από εκεί. Σε εκείνο το σημείο ο Dani είχε δύο επιλογές: «τα θαλάσσωσα. Θέλω πραγματικά να πάρω μαζί μου και τον Marco; Αν το θέλω, θα ξανανοίξω το γκάζι και θα θυσιάσω και τους δυο μας». Αντ’ αυτού ο Dani έκανε αυτό που ήταν σωστό και έμεινε με κλειστό γκάζι, καταλήγοντας σε πτώση και μια σπασμένη κλείδα. Αλλά η διαδικασία σκέψης μου – και διάβασα μια δήλωση του Valentino που είπε ότι ο Marco ίσως να το παρατράβηξε και ότι ήταν πολύ φυσική κίνηση. Και είπε ότι πιστεύει ότι ο Marco έπρεπε να ακολουθήσει τον Dani. Εγώ λέω ότι ο Marco μόλις είχε περάσει τον Dani και πιστεύω ότι ο Dani έπρεπε να ακολουθήσει τον Marco». Πηγή Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vittorio 1.259 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 20 , 2011 Burgess: Η Ducati έκανε λάθη Ο Jeremy Burgess, αρχιμηχανικός του Valentino Rossi, έχει αναλάβει το δύσκολο έργο να μετατρέψει την Ducati GP11 σε μια ανταγωνιστική μοτοσικλέτα την οποία θα μπορεί να οδηγήσει όπως θέλει ο Rossi. Μια από τις αναπόφευκτες ερωτήσεις που δέχεται συχνά ο Burgess είναι πώς αυτή η μοτοσικλέτα που έπαιρνε νίκες στα χέρια του Casey Stoner δεν μπορεί να κερδίσει τώρα, αλλά ο Burgess ξέρει πολύ καλά την απάντηση. «Κοιτάξτε, ο Casey είναι φανταστικός αναβάτης και έκανε φανταστική δουλειά με τη μοτοσικλέτα», είπε ο αρχιμηχανικός σε συνέντευξη που παραχώρησε στον πρώην αναβάτη GP500 Daryl Beattie. «Αλλά είχε πολλές εγκαταλείψεις. Εκείνη τη στιγμή, η Ducati ανέλυε μόνο τις επιτυχίες. Δεν υπολόγιζαν τις απώλειες. Συμπεριφέρονταν στις εγκαταλείψεις του Casey ως προβλήματα του Casey, ως ατυχίες παρά σαν προβλήματα της μοτοσικλέτας. Ίσως ο Casey θα έπρεπε να οδηγήσει πολύ κοντά στο όριο για να κερδίσει. Το περιθώριο που είχε ο Casey ήταν πολύ πιο μικρό σε σχέση με αυτό που έχουμε εμείς όταν οδηγεί ο Valentino». Πέρα από το θέμα Stoner, ο Burgess μίλησε και για την αλλαγή στους κανονισμούς του MotoGP το 2012 και παραδέχτηκε πως δεν συμφωνεί με τις συνεχείς αλλαγές. «Είναι απογοητευτικό να επιστρέφουμε στα 1000cc. Η Suzuki και άλλοι θέλουν σταθερότητα στους κανονισμούς για να έρθουν πιο κοντά στον ανταγωνισμό. Υπάρχουν έντονες φήμες ότι η Suzuki δεν έχει αρχίσει τη δουλειά για τη μοτοσικλέτα MotoGP 1000cc και θα φύγει από το MotoGP ως εργοστασιακή ομάδα στο τέλος του 2011. Γνωρίζω από συζητήσεις πέρυσι ότι η Yamaha θέλει να φτιάξει V4 κινητήρα, αλλά οι κανονισμοί συνεχώς αλλάζουν και δεν έχουν το προσωπικό για να προχωρήσουν». Για τις ομάδες CRT ο Αυστραλός πρόσθεσε: «Δεν θα είναι ανταγωνιστικές. Είναι κάτι σαν μπάλωμα για να βάλουν περισσότερες μοτοσικλέτες στο grid. Δεν μπορώ να πιστέψω ότι κάποιος θα ξοδέψει χρήματα για να τερματίζει 16ος». Πηγη: MsFree Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 20 , 2011 Ο Βurges λέει τα πράγματα ως έχουν κι ας μην το βλέπουν πολλοί. Δεν μιλάω για τα περί Rossi Stoner Ducati που λέει, αλλά για τις αλλαγές κανονισμών, κυβικών, κινητήρων κτλ. Αυτή η Dorna μόνο το χρήμα κοιτάει. Το που θα το βρουν όμως τα εργοστάσια να εξελίσσουν συνεχώς διαφορετικά μηχανάκια, δεν ρωτάει! Στο τέλος θα καταντήσει το MotoGP ενιαίο Honda γιατί τελικά αυτή θα απομείνει στο γκριντ λόγω οικονομικού μεγέθους. Εμένα ήδη μου λείπουν τα καβασάκια, μου λείπουν και τα σουζούκι. (και ας μην γελιόμαστε... η μία μοτοσυκλέτα που βλέπουμε εκεί μέσα, είναι σαν να μην υπάρχει. Είναι όπως ήταν πρόπερσι ο Μελάντρι με το δορυφορικό καβασάκι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 20 , 2011 @birtymotogp: MotoGP Race Director Paul Butler: "If you’re aware you’ve got a rider inside you then you should give him room, and clearly Marco didn’t Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 20 , 2011 Ό,τι και να έγινε στην συγκεκριμένη φάση, η μαλακία των αγωνοδικών, ήταν η άμεση τιμωρία του Σίμου (στον επόμενο γύρο κιόλας) χωρίς πριν να μπορέσουν να μαζέψουν όλα τα στοιχεία και να το δουν με καθαρό μυαλό. Έτρεξε ο Εζπαλέτα στους αγωνοδίκες και ωριόταν να "τελειώσουν" τον Σίμο κι αυτοί χέστηκαν πάνω τους και στον επόμενο κιόλας γύρο του επέβαλαν ποινή περάσματος από τα πιτς! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Athan 287 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 20 , 2011 Εμένα ήδη μου λείπουν τα καβασάκια, μου λείπουν και τα σουζούκι. (και ας μην γελιόμαστε... η μία μοτοσυκλέτα που βλέπουμε εκεί μέσα, είναι σαν να μην υπάρχει. Είναι όπως ήταν πρόπερσι ο Μελάντρι με το δορυφορικό καβασάκι. ακριβώς το αυτό! και λέω: δεν θα το αναφέρει και κάποιος άλλος? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 20 , 2011 ...κι όχι απλά να είναι μέσα στο γκριντ, αλλα να είναι και λίγο ανταγωνιστικά! Αν είναι να καπαρώνουν συνεχώς τις τελευταίες θέσεις στη κατάταξη, ε κάποια στιγμή θα τα παρατήσουν ξανά. Το να θεωρείς επιτυχία το να μπει μοτοσυκλέτα σου στην πρώτη δεκάδα, δεν είναι υγιές σημάδι. Παλιότερα, λίγο με Hopkins, λίγο με Vermeulen σε καμιά βροχή (κι όχι μόνο) έβλεπες κάνα Suzuki εκεί στις πρώτες θέσεις. Τα καβασακια άστα βέβαια. Δεν θυμάμαι την δεκαετία που μας πέρασε να έκαναν καμιά χρονιά κάτι καλύτερο από τις τελευταίες θέσεις. Και κρίμα δηλαδή, γιατί η καβασάκι δεν είναι καμιά εταιριούλα. Ολόκληρος κολοσσός είναι αλλά για μένα επένδυε σε λάθος αναβάτες. Με δευτεροκλασσάτους αναβάτες και με μη ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα, που πας? Πρέπει τουλάχιστον να έχεις το ένα καλό. Ή αναβάτη αρχιδάτο, η μηχανάκι να σπέρνει για να πεις ότι θα κάνεις κάτι. Φταίνε κι αυτοί εδώ που τα λέμε. Φταίει κι η Dorna αλλά φταίνε κι αυτοί! Όταν έχεις αναβάτες τον Hopkins και DeToubie , τον West, και τον Ζacque, Νieto κτλ, που πας? Απ' όλους αυτούς βέβαια, ο Hopkins ήταν καλός και είχε πάει και την Suzuki πολύ καλά την χρονιά που έτρεχε με αυτή, αλλά και πάλι, δεν ήταν τα χέρια που θα οδηγούσαν ψηλά την Καβασάκι. Και η Suzuki, έκανε τις τελευταίες καλές χρονιές της το 2007 (εποχή Hopkins & Vermeulen) Άντε και την επόμενη χρονιά με Capi και Hopkins. Μετά, χάθηκε κι αυτή παρόλο που είχε και τον Capirossi εκεί. Είχε έμπειρο και καλό αναβάτη να εξελίξει το μηχανάκι, (αν και μεγάλο πια) αλλά δεν είχε καθόλου μηχανάκι αφού είχε μείνει πολύ πίσω στην εξέλιξη με τους άλλους που είχε. Ποιος θα εξέλισσε άλλωστε από αυτούς? Θα πει κάποιος, "αν δεν έχεις λεφτά, πώς θα πάρεις πρωτοκλασσάτο αναβάτη" αλλά εγώ θα σου απαντήσω, πως "αν δεν ρισκάρεις χρήμα να πάρεις πρωτοκλασσάτο αναβάτη, ποτέ δεν θα καταφέρεις τίποτα καλύτερο από τον μπαίνεις κάποιες φορές στην δεκάδα" Δυστυχώς, έτσι λειτουργούν τα πράγματα. Κι η Μπαρτσελόνα, δεν θα ήταν Μπαρτσελόνα αν δεν είχε όλους αυτούς τους πρωτοκλασσάτους παίχτες. Κι εκεί θέλεις και πολλούς... ενώ εδώ μόνο έναν! Ε πάρτον ντε να δεις χαΐρι! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 20 , 2011 Ο Jorge Lorenzo βρέθηκε στο Μιλάνο για τις ανάγκες προωθητικής ενέργειας χορηγών του και με την ευκαιρία έδωσε συνέντευξη στην Gazzeta dello Sport. Ο Ισπανός αναβάτης της Yamaha παραδέχτηκε ότι χτύπησε στον δείκτη του χεριού του κατά την πτώση του στο ζέσταμα το πρωί του Γαλλικού Grand Prix, αλλά δεν ήταν αυτός ο λόγος για τον οποίο δεν μπόρεσε να κινηθεί ταχύτερα στον αγώνα (όπου τερμάτισε 4ος). Όταν ρωτήθηκε γιατί η Yamaha δεν κατάφερε να διακριθεί σε μια πίστα όπου παραδοσιακά τα πάει καλά, ο περσινός Παγκόσμιος Πρωταθλητής είπε με ειλικρίνεια ότι δεν ξέρουν στην ομάδα τον λόγο για τον οποίο συνέβη αυτό και ότι δεν υπάρχουν «στεγανά» αναφορικά με τις πίστες. Όταν ρωτήθηκε εάν η αποχώρηση του Rossi από την Yamaha καθυστέρησε την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας, ο Lorenzo απάντησε: «Πρέπει να οδηγούμε γρήγορα και δίνουμε πληροφορίες στους μηχανικούς μας για να τις επεξεργάζονται. Αν αυτό με αφορά, τότε τι πρέπει να συμπεράνουμε; Ότι η Ducati χρειάζεται τον Stoner για να εξελίξει την μοτοσυκλέτα της, επειδή και ο Rossi δυσκολεύεται να κινηθεί γρήγορα με αυτή»; Όταν η κουβέντα στράφηκε στον Marco Simoncelli και εάν αυτός οδηγεί επικίνδυνα, ο Lorenzo διευκρίνησε: «Μου αρέσει ο Marco, αλλά προς το παρόν μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα στην πίστα. Το ίδιο συνέβη και με εμένα όταν ξεκίνησα. Έπεσα πολλές φορές αλλά έμαθα. Με την εμπειρία καταλαβαίνεις ότι κάποιες φορές πρέπει να περιμένεις πριν πάρεις κάποιο ρίσκο». motograndprix.gr Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
janabetis 764 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 21 , 2011 Περίεργο, αλλά μου άρεσαν η απαντήσεις του.. λες να μαθαίνει και αυτό το παιχνίδι; Άντε και μια πλαστική στην μάπα και ίσως γίνει συμπαθής! :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GuRu 239 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 21 , 2011 Περίεργο, αλλά μου άρεσαν η απαντήσεις του.. λες να μαθαίνει και αυτό το παιχνίδι; Άντε και μια πλαστική στην μάπα και ίσως γίνει συμπαθής! :P Συμφωνώ. Σωστές απαντήσεις έδωσε κατ'εμέ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vittorio 1.259 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 21 , 2011 Περίεργο, αλλά μου άρεσαν η απαντήσεις του.. λες να μαθαίνει και αυτό το παιχνίδι; Άντε και μια πλαστική στην μάπα και ίσως γίνει συμπαθής! :P Ναι οκ, ωραίες απαντήσεις, αλλά μου φαίνονται πολύ δασκαλεμένες! Φοβάμαι πολύ την "μετά Rossi" εποχή, αν μένει σε αυτούς όλους, με βλέπω να χαζεύω μόνο BSB... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vittorio 1.259 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 21 , 2011 After the Flag from Le Mans ένα πολύ ενδιαφέρον βιντεάκι! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pistajunkie 48 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 21 , 2011 (τροποποιήθηκε) soz ειχε ξαναπαιξει Τροποποιήθηκε Μάιος 21 , 2011 από τον pistajunkie Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mm 2 1/2 168 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2011 (τροποποιήθηκε) Ίσως συμβεί στο τέλος της χρονιάς Ο Loris Capirossi, με δήλωσή του στον Ιταλικό Τύπο, έκανε λόγο για ενδεχόμενη αποχώρησή του από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στο τέλος της σεζόν. Ο αναβάτης της Pramac Racing, ο οποίος προς το παρόν είναι 15ος στη βαθμολογία έχοντας 9 βαθμούς, είπε ότι σκέφτεται να αποχωρήσει στο τέλος της χρονιάς, παρά το διετές συμβόλαιο που έχει υπογράψει με την ομάδα. Συγκεκριμένα, ο Capirossi δήλωσε: «Η κατάσταση είναι δύσκολη. Η μοτοσυκλέτα είναι περίπλοκη και συνήθως βρίσκομαι 13ος και περίπου δύο δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο. Δεν μου αρέσει αυτό αλλά δεν θέλω να τελειώσω με αυτόν τον τρόπο την καριέρα μου. Θέλω να το κάνω με καλύτερες συνθήκες. Δεν μου είναι ευχάριστο και ίσως αλλάξω γνώμη αν βελτιωθεί η μοτοσυκλέτα. Πρέπει να γίνει πιο γρήγορη το συντομότερο δυνατόν. Αν δεν συμβεί αυτό τότε θα πρέπει να πάρω μια απόφαση», κατέληξε. Όσοι ξέρουν περισσότερα, υποστηρίζουν ότι ο Capirossi ίσως πάρει την απόφασή του έπειτα από το Grand Prix της Βαρκελώνης, αναλόγως του αποτελέσματός του σε αυτό. Αν αυτή είναι να αποχωρήσει από την ενεργό δράση τότε θα βάλει τέλος σε μια αγωνιστική πορεία 22 χρόνων. Τροποποιήθηκε Μάιος 27 , 2011 από τον mm 2 1/2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2011 Όσοι ξέρουν περισσότερα, υποστηρίζουν ότι ο Capirossi ίσως πάρει την απόφασή του έπειτα από το Grand Prix της Βαρκελώνης, αναλόγως του αποτελέσματός του σε αυτό. Αν αυτή είναι να αποχωρήσει από την ενεργό δράση τότε θα βάλει τέλος σε μια αγωνιστική πορεία 22 χρόνων. Πολλά στον Capi (μαζί του, ό,τι ι να αποφασίσει!) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
