sarmelion 76 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2010 Γεία σας παιδιά , θα ήθελα να ρωτίσω αν ξέρεται τίποτα για το gs 500 μοντέλο '89 - '93. Αν το είχε κανείς σας , αν έχετε ακούσει τίποτα και γενικά γνώμες για το αν αξίζει να το πάρω! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Moulos 59 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2010 Μια χαρα μοτορι ειναι..το πιο δυνατο του σημειο ειναι σιγουρα ο κινητηρας του και η αξιοπιστια του εχει αρκετη ροπη για τα κυβικα του Βεβαια να προσεξεις να ειναι σε αριστη κατασταση και χωρις πολλες βελτιωσεις/επεμβασεις στο μοτερ Κοιτα και για CB 500 πιο καλα κρατηματα και οδικη συμπεριφορα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sarmelion 76 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2010 Μια χαρα μοτορι ειναι..το πιο δυνατο του σημειο ειναι σιγουρα ο κινητηρας του και η αξιοπιστια του εχει αρκετη ροπη για τα κυβικα του Βεβαια να προσεξεις να ειναι σε αριστη κατασταση και χωρις πολλες βελτιωσεις/επεμβασεις στο μοτερ Κοιτα και για CB 500 πιο καλα κρατηματα και οδικη συμπεριφορα είναι σε πολύ καλή κατάσταση και δεν έχει καμία μετατροπή! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nestro 317 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2010 Επειδή αυτό το μοτόρι είναι παλιό και δεν ξέρω σχεδόν τίποτα για αυτό,έχει εισαχθεί στην Ελλάδα? Και επίσης μην πάρεις το cb500,είναι από τα λίγα χόντα που είναι προβληματικά.Καλύτερα να κοιτάξεις το cb400. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Moulos 59 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 26 , 2010 Επειδή αυτό το μοτόρι είναι παλιό και δεν ξέρω σχεδόν τίποτα για αυτό,έχει εισαχθεί στην Ελλάδα? Και επίσης μην πάρεις το cb500,είναι από τα λίγα χόντα που είναι προβληματικά.Καλύτερα να κοιτάξεις το cb400. Ναι οντως 60000 χλμ χωρις να εχει ανοιχθει το μοτερ και ακομα "παει" σαν καινουριο Ολα αυτα τα χλμ δεν εχουν καθαριστει/ελεγχθει τα καρμπυρατερ του ουτε εχουν συγχρονιστει και η καταναλωση ειναι γυρω στα 5,8-6λιτρα/100χλμ ακομα και με σκισιμο Δεν καταλαβαινω γιατι το λες αυτο αλλα καλο ειναι να μην "πεταμε" και οτι να 'ναι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lef50 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 26 , 2010 ποσα πρεπει να δωσης? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nestro 317 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 26 , 2010 Ναι οντως 60000 χλμ χωρις να εχει ανοιχθει το μοτερ και ακομα "παει" σαν καινουριο Ολα αυτα τα χλμ δεν εχουν καθαριστει/ελεγχθει τα καρμπυρατερ του ουτε εχουν συγχρονιστει και η καταναλωση ειναι γυρω στα 5,8-6λιτρα/100χλμ ακομα και με σκισιμο Δεν καταλαβαινω γιατι το λες αυτο αλλα καλο ειναι να μην "πεταμε" και οτι να 'ναι Σε ποιο πράγμα αναφέρεσαι? αν λες για το cb500,ναι ξέρω άτομα που τους έβγαζαν πολλά και διάφορα προβλήματα.Εξάλλου δεν έχω πρόβλημα με την χόντα,οπότε γιατί να γράψω κάτι τέτοιο? Δεν είπα ότι όλα είναι προβληματικά,απλά έχουν ακουστεί διάφορα..σε αντίθεση με το cb400 που είναι σκύλος. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Moulos 59 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 26 , 2010 Συγγνωμη δεν το ξεκαθαρισα.. Αναφερομαι στο Honda CB 500(εχω στη κατοχη μου το μοντ '03) και απο οσο ξερω απο το δικο μου, το μηχανακι αντεχει πολλα χωρις να παρουσιασει προβληματα. Μαλιστα,στην Αγγλια η συγκεκριμενη μοτοσυκλετα εχει πουλησει αρκετα και συγκεκριμενα απο οτι εχω ακουσει απο κανα 2 φιλους, που σπουδαζουν εκει και εχουν/ειχαν στη κατοχη τους το συγκεκριμενο μοντελο, δεν ειχαν βγαλει τιποτα ακομα και στα 70000 Miles (οχι χλμ) χωρις καν να ρυθμιστουν οι βαλβιδες. Τωρα δεν γνωριζω σαφως τι προβληματα εχεις ακουσει αλλα εγω με αυτο που εγραψες μου εκατσε λιγο περιεργα.Για να μην παρεξηγηθουμε ουτε λεω οτι εχεις προβλημα με την Honda ουτε οτι λες ψεμματα απλα τονιζω τις δικες μου εμπειριες απο μια μοτοσυκλετα που καβαλαω καθημερινα. Αυταααααα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nestro 317 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 26 , 2010 Ναι μωρέ δεν έγινε τίποτα,απλά νομίζω ότι πρέπει να είναι το μοναδικό χόντα που έβγαλε προβλήματα.Πάντως και εγώ όπως είπα το έχουν 2 φίλοι μου και τους έβγαλαν αρκετά προβλήματα,κυρίως σε ρουλεμάν και ηλεκτρολογικά.Τεσπα,μπορεί να είναι και η "φουρνιά".Πάντως το cb400 έχει τραβήξει περισσότερο από το cb500. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sarmelion 76 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 27 , 2010 Επειδή αυτό το μοτόρι είναι παλιό και δεν ξέρω σχεδόν τίποτα για αυτό,έχει εισαχθεί στην Ελλάδα? Και επίσης μην πάρεις το cb500,είναι από τα λίγα χόντα που είναι προβληματικά.Καλύτερα να κοιτάξεις το cb400. έχει εισαχθεί πλαγιοτρόπος απο Ιαπωνία (παραεμπόριο) Και δεν ενδιαφερομαι για την χόντα την cb , την έχουν δύο φίλοι μου ο ένας 400 ο άλλος 500 και οι δύο χτυπάνε βαλβίδες! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DeadShadoW 269 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 27 , 2010 Εγω εχω gs 500 f του 2005 και απο τα λιγα που μπορω να σου πω ειναι οτι ειναι σκυλι πραγματικα πολυ ευκολο και φτηνο service και απο ανταλακτικα μια χαρα εχει η σουζουκι ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lef50 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 27 , 2010 του 2005 ειναι ισπανικο σαν το δικο μου ενω το παλιο ειναι japan καλυτερο μεν παλαιωτερο δε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zorz 42 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 29 , 2010 (τροποποιήθηκε) Και επίσης μην πάρεις το cb500,είναι από τα λίγα χόντα που είναι προβληματικά.Καλύτερα να κοιτάξεις το cb400. Καλό θα ήταν να μην πετάμε ότι μας κατέβει... :uglystupid2: Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 29 , 2010 από τον zorz Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nestro 317 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 29 , 2010 Καλό θα ήταν να μην πετάμε ότι μας κατέβει... :uglystupid2: Πάλι τα ίδια... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zorz 42 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 29 , 2010 Ε, όταν γράφεις "νομίζω ότι πρέπει να είναι το μοναδικό χόντα που έβγαλε προβλήματα" τι να απαντήσει κανείς; Είναι σαν να λες "ακούγεται ότι το Ducati 1198R δεν έχει καλή οδική συμπεριφορά"! Ξέχνα τη δική μου άποψη, απλά ψάξε στο internet και θα δεις ότι όλες οι αναφορές λένε ακριβώς ότι πρόκειται για τέρας αξιοπιστίας. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nestro 317 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 29 , 2010 Ε, όταν γράφεις "νομίζω ότι πρέπει να είναι το μοναδικό χόντα που έβγαλε προβλήματα" τι να απαντήσει κανείς; Είναι σαν να λες "ακούγεται ότι το Ducati 1198R δεν έχει καλή οδική συμπεριφορά"! Ξέχνα τη δική μου άποψη, απλά ψάξε στο internet και θα δεις ότι όλες οι αναφορές λένε ακριβώς ότι πρόκειται για τέρας αξιοπιστίας. Και εγώ σου λέω ότι έχω 2 φίλους που τους έβγαλαν προβλήματα.Θα μου πεις συμβαίνει,αλλά και στους 2?Είπα και σε παραπάνω ποστ μου,ότι μπορεί να είναι η "φουρνιά".Από εκεί και πέρα,όσους γνωρίζω με το 400 δεν τους έχουν βγάλει προβλήματα.Δλδ σας φαίνεται τόσο περιέργο? Όπως και να έχει,είναι γνώμη μου..και αυτή έγραψα.Τώρα αν θέλει να πάρει το 500,γούστο του.Εγώ δεν έχω πρόβλημα, η επιλογή και η γνώμη του καθενός σεβαστή. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Barchman 20 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 30 , 2010 Ως πρώην κάτοχος του GS500E και έχοντας δοκιμάσει και το CB500, έχω να πω: GS 500E - Πολύ οικονομικό (σε χαλαρό ταξιδάκι, μπορεί να καταναλώσει και λιγότερα από 4 λίτρα/100 χλμ.) - Πολύ στενό, με μεγάλο κόψιμο τιμονιού. Δεν ελίσσεται σαν παπάκι, μόνο λόγω μήκους. - Καλά φρένα, καλό αμορτισέρ (καλύτερο από τα διπλά του CB), μέτριο πιρούνι (σαφώς χειρότερο από του CB). - Κινητήρας με μέτρια απόδοση στις χαμηλές και καλή από τις μεσαίες και πάνω. Συνολικά, σαφώς υποδεέστερη από του CB. - Πολύ καλό πλαίσιο - σαφώς ανώτερο από του CB. - Σχετικά στριμωγμένη θέση οδήγησης (λυγίζουν αρκετά τα γόνατα) - το CB είναι σαφώς πιο άνετο. - Καλή θέση συνεπιβάτη - στο CB είναι ακόμη καλύτερη. - Συνολικά, πιο...σπορτίφ στήσιμο, ενώ το CB είναι πιο "χαλαρό". Με δυο-τρεις κινήσεις, η Suzuki θα μπορούσε να το είχε κάνει πραγματικά πολύ καλό, αλλά, δεν την απασχόλησε από το...1989 μέχρι τώρα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sarmelion 76 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 2 , 2010 Παιδιά σας ευχαριστώ όλους για τις απόψεις σας και το ενδιαφέρον σας, αλλά δυστυχώς με πρόλαβε άλλος. Τώρα κοιτάω κάτι άλλα! Ευχαριστώ και πάλι! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gregomaga 145 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 14 , 2010 ΕΓΩ ΕΧΩ ΤΟ GS 500F ΜΟΝΤΕΛΟ 2004.ΤΟ ΠΗΡΑ ΤΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ ΜΕ 49.000ΚΜ{ΑΡΚΕΤΑ ΚΜ ΑΛΛΑ Η ΜΗΧΑΝΗ ΗΤΑΝ ΣΕ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ}ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ ΚΑΜΙΑ 2000ΚΜ ΚΑΙ ΜΟΥ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΠΟΛΥ ΩΡΑΙΑ,ΑΝ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ Η ΠΡΩΤΗ ΜΟΥ ΜΗΧΑΝΗ.ΣΤΟ ΦΟΡΟΥΜ ΕΧΕΙ ΚΑΝΕΝΑΣ ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΜΗΧΑΝΗ ΜΕ ΜΕΝΑ?ΝΑ ΑΝΤΑΛΛΑΞΟΥΜΕ ΑΠΟΨΕΙΣ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
