Bacilys 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2010 Halloooo!!!! Στο θέμα μας..... το μηχανάκι έχει 15000χμ είναι μαμά, είναι καλοσυντηρημένο και δεν έχει ανοιχτεί πότε.... Χτες το έβγαλα μια βόλτα και όταν ζεστάθηκε λίγο και το ανοιγα, ειδικά 4η 5η 6η, όταν ανοιγα το γκαζι απότομα έκοβε το μηχανάκι και έκανε ενα θόρυβο από μέσα όσο μεγαλύτερη ταχύτητα είχα μέσα τόσο μεγαλύτερο και το πρόβλημα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
georgespb 45 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2010 Halloooo!!!! Στο θέμα μας..... το μηχανάκι έχει 15000χμ είναι μαμά, είναι καλοσυντηρημένο και δεν έχει ανοιχτεί πότε.... Χτες το έβγαλα μια βόλτα και όταν ζεστάθηκε λίγο και το ανοιγα, ειδικά 4η 5η 6η, όταν ανοιγα το γκαζι απότομα έκοβε το μηχανάκι και έκανε ενα θόρυβο από μέσα όσο μεγαλύτερη ταχύτητα είχα μέσα τόσο μεγαλύτερο και το πρόβλημα... Δες μηπως δεν πατάει σωστα στην εξαγωγη ο σαλίγκαρος ή αν εχει καμια τρύπα... Απωλεια συμπίεσης ειναι λογικα γιαυτο και φαντάζομαι κανει εναν χοντρο βαρυ θόρυβο!!! βγαλε ολη την εξάτμιση σου δες κιολας και τα λάδια που θα εχει ο σαλιγκαρος...και ξαναβίδωσε την με προσοχή!!! δεν νομιζω να ειναι κάτι αλλο εφοσον ειναι μαμα το μηχανακι οπως λες.. αρα ειμαστε στις φυσιολογικες φθορες του κινητηρα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Bacilys 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2010 Ο θορυβος ειναι σαν κατι να χτυπαει μεσα στο μοτερ... Κατεβηκα κατω τωρα και το ειδα αυτο που με ειπες, ολα ηταν μια χαρα αλλα εβγαλα την εξατμιση και την ξαναεβαλα, δεν νομιζω να ειναι απο αυτο... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pasxalis_evo 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2010 1,2,3,4 δεν τα κανει αυτα ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Bacilys 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2010 Αρχιζει απο την 4η και οσο παει το κανει πιο πολυ.... δηλαδη στην 6η ειναι το αποκορυφωμα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
georgespb 45 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2010 Αρχιζει απο την 4η και οσο παει το κανει πιο πολυ.... δηλαδη στην 6η ειναι το αποκορυφωμα... Μήπως εισαι στα πρόθηρα να ριξεις 4η, 5η και 6η?? λεω εγω ενα σενάριο...δηλαδή φαγωμένα γρανάζια σασμαν??? καθωτι 2χρονο δεν το δουλευουν σε τόσο μικρες ταχυτητες συνήθως.. ολοι 4η 5η και 6η σπανε!!! οπότε μπορει να ειναι θόρυβος απο τα γρανάζια που θα καραφλιάσουν σε λιγο!! ολα αυτα ειναι πιθανα σενάρια σύμφωνα με αυτα που λες!!! για τσεκαρε το λιγο... και επειδη οταν επιταχύνεις τοτε ζορίζεται το σασμαν.. ισως για αυτο ακους τον θόρυβο τον οποιο κλωτσάν τα γρανάζια...θα φανει στην πορεία... αν το πιέσεις.. θα μεινεις με 1η 2η 3η λογικα (και παλι λέω.. Αν ειναι αυτο!) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Bacilys 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2010 (τροποποιήθηκε) Αμαν, βρε λες....;;;;; Τωρα που το λες ισχυει κι αυτο... :surrender: Τωρα τα βγαλαμε τα λ7 μας..... θα το παω αυριο σε ενα μαστορα να δω τι θα με πει.... Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 23 , 2010 από τον Bacilys Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Bacilys 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2010 Το πηγα σημερα σε εναν το μηχανακι και με ειπε οτι δεν ειναι σασμαν. Ουτε αυτος ηξερε τι ειναι και με ειπε να του το παω να τα δει ολα απο την αρχη..... ρευματα βενζινες πιστονι ολαααα..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
georgespb 45 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2010 Το πηγα σημερα σε εναν το μηχανακι και με ειπε οτι δεν ειναι σασμαν. Ουτε αυτος ηξερε τι ειναι και με ειπε να του το παω να τα δει ολα απο την αρχη..... ρευματα βενζινες πιστονι ολαααα..... οοο καταλαβα.. εχει σκοπο να σου πιασει καλα τον κολο!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Bacilys 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2010 Σημερα ανοιξα το μηχανακι και επαθα μεγαλη πλακα..... το τρυπησε το πιστονακι του :surrender: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Bacilys 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2010 (τροποποιήθηκε) Ιδου μερικες φωτογραφιες.... Καμια ιδεα απο τι μπορει να εγινε? Μηπως απο το μπουζι? Παραλιγο να ανοιξει την τρυπα περα για περα.... Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 25 , 2010 από τον Bacilys Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nicos 14 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2010 λάθος μείγμα βενζίνης και λαδιού ??? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Bacilys 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2010 λάθος μείγμα βενζίνης και λαδιού ??? Πανω σε αυτο που λες ειχα αγορασει ενα λαδι για την μιξη το οποιο ηταν το καστρολ το ττς αλλα ηταν πολυ παλιο..... υπαρχει περιπτωση να εκανε αυτο την ζημια; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nicos 14 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2010 Μπορεί.... ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
MidNight 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2010 Εμενα οταν μου εκανε κοψιματα στις ψιλες στροφες ηταν οταν ειχε λυσει λιγο η εξατμηση απο την κεφαλη αλλα οταν την εδεσα καλα ολα οκ παλι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Bacilys 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2010 (τροποποιήθηκε) Εμενα οταν μου εκανε κοψιματα στις ψιλες στροφες ηταν οταν ειχε λυσει λιγο η εξατμηση απο την κεφαλη αλλα οταν την εδεσα καλα ολα οκ παλι Αυτα τα ''νουμερα'' που εκανε ηταν λογο της τρυπας απλα εγω θελω να μαθω τι μπορει να το προκαλεσε αυτο ωστε τωρα που θα το κανω επισκευη να μην το ξαναπαθω! Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 25 , 2010 από τον Bacilys Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
MidNight 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2010 (τροποποιήθηκε) για κοιτα το καρμπιρατερ, αν ειναι ρυθμισμενο καλα. μπορει να κανει κολπα και να δινει λαθος.του πινες το αιμα η χαλαρα πας? Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 25 , 2010 από τον MidNight Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2010 Μίγματα-ρεύματα. Για ρεύμα μου μοιάζει περισσότερο. Ίσως λάθος αβάνς. To 9άρι μπουζί είναι ψυχρό οπότε δεν πρέπει να υπάρχει λάθος εκεί. Κατ'αρχή είναι μαμά για πειραγμένο? Επαλήθευση ρυθμίσεων καρμπυρατέρ, επαλήθευση αβάνς με στροβοσκόπιο μέσα στο συνεργέιο και πάει λέγοντας αν δεν βρεθεί κάτι (για να μη γράψω για έλεγχο αβάνς σε πορεία πάνω σε δυναμόμετρο-μάλλον θα σε δαγκώσουν για τέτοια υπηρεσία καθώς τα δυναμόμετρα θεωρούνται πολυτέλεια ενώ η αξία τους είναι ακριβώς σε δύσκολες διαγνώσεις). Μπορεί και να υπάρχει χαζοπρόβλημα επαφών σε ηλεκτρονική/πολλαπλασιαστή το οποίο βγαίνει σε συνδυασμό συνθηκών. Το DT200R που είχα χτύπαγε πυράκια σε πολύ συγκεκρυμμένες στροφές και συνθήκες και το πήρα χαμπάρι αφού το πούλησα μετά από πέντε κολλήματα & επισκευές μόνος μου ότι η Γιαμάχα είχε κάνει πατάτα σε παρτίδα ηλεκτρονικών τότε την προ ανακλήσεων εποχή. Μπορεί όμως να τριγυρίζει και σκουπιδάκι στο καρμπυρατέρ και να μισοβουλώνει το κυρίως ζιγκλέρ μόνο σε μεγάλη ροή καυσίμου σε 5η/6η. Οπότε και εκεί ψαχούλεμα - καθάρισμα ζιγκλέρ με συρματάκια από συρματόβουρτσα για σιγουριά. Καλή τύχη γιατί μερικά προβλήματα είναι ψυχοβγάλτες - μπορεί πχ τώρα με τον πιο κρύο καιρό να εξαφανιστεί ένα πρόβλημα ηλεκτρικών. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Bacilys 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2010 Το μηχανακι ειναι μαμα και πρωτη φορα τωρα ανοιχτηκε το μοτερ.... σε μαστορα δεν με παει η καρδια να το παω γιατι ολοι εδω στην περιοχη μου ειναι για πολλες μπατσες.... Επαλήθευση ρυθμίσεων καρμπυρατέρ, επαλήθευση αβάνς με στροβοσκόπιο μέσα στο συνεργέιο και πάει λέγοντας Μπορεις να μου πεις τι εννοεις αβανς; Και κατι αλλο μηπως ξερεις αν μπορει να εκανε τη ζημια το παλιο λαδι που εβαλα; Σας ευχαριστω για την βοηθεια! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 26 , 2010 Η ζημιά αυτή δεν είναι από λάδι - θα είχε κολλήσει και το μπουζί θα ήταν οκ. Αβάνς - προπορεία ανάφλεξης: Το μπουζί σπινθηρίζει ενώ ακόμα το πιστόνι ανεβαίνει για να γίνει η ανάφλεξη του μίγματος όταν το πιστόνι φτάνει στο άνω νεκρό σημείο (ΑΝΣ) για να βελτιστοποιηθεί η απόδοση. Μετριέται σε μοίρες περιστροφής στροφάλου και υπάρχουν σημάδια στο βολάν που τα βλέπεις με στροβοσκοπικό πιστόλι ενώ δουλεύει το μοτέρ. Όσο ψηλότερες στροφές τόσο πιο νωρίς ο σπινθήρας. Στα δίχρονα απλούστερη κατάσταση. Καρατσέκαρε το αμορτισέρ αρχικά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Bacilys 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 26 , 2010 Το μοτερ δεν μπορω να το ξαναβαλω να δουλεψει γιατι το πιστονι ειναι ετοιμο να κανει τρυπα περα για περα και δεν θελω να το κλεισω με καινουριο πιστονι μην ξαναγινει το ιδιο..... Οταν λες το αμορτισερ.......;;;;;; Καντα λιγο πιο λιανα γιατι δεν το κατεχω και πολυ Αυριο μαλλον θα παω να παρω τα ανταλλακτικα δεν θελω να το κανω πιο πολλα κυβικα.... Δεν ξερω αν θα το κανω ρεκτιφιε.... αν το κανω πρεπει να ζητησω και το αναλογο πιστονι; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 26 , 2010 Πωπω μαμακία! Συγνώμμη! Καρπυρατέρ εννοούσα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 26 , 2010 Δεν ξερω αν θα το κανω ρεκτιφιε.... αν το κανω πρεπει να ζητησω και το αναλογο πιστονι; Αν ο κύλινδρος δεν είναι γδαρμένος ΚΑΙ καταφέρεις να βρεις πιστόνι μέσα στις ανοχές, γίνεται να βάλεις καινούριο πιστόνι-ελατήρια (λεγόμενη διαδικασία ντροπ-ιν). Αν έχει πολύ ελαφρά ίχνη (κρίνει ο μηχανικός) μπορείς απλά να το γυαλίσεις αντί για ρεκτιφιέ. Απλά τα ελατήρια δεν θα στρώσουν άψογα γιατί ο κύλινδρος είναι πλέον γυαλισμένος από τη χρήση και θα υπάρχει μια μηδαμινή πτώση απόδοσης (στο δίχρονο δεν τρέχει και τίποτις - σε τετράχρονο καίει λάδι). Αν πας για ρεκτιφιέ, τους πας το πιστόνι και κάνουν το ρεκτιφιέ αναλόγως. Ακολουθούν κάποιες τυφλοσούρτη ανοχές ή ζητάς εσύ σύμφωνα με το μοτέρ - στο δικό σου μην ψάχνεσαι. Να ελεγχθεί μπιέλλα (παίξιμο δεξιά αριστερά στο Κάτω Νεκρό Σημείο εντός ανοχών) μπας και την άκουσε αν είχες εκτεταμένα πυράκια. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Bacilys 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 26 , 2010 Πωπω μαμακία! Συγνώμμη! Καρπυρατέρ εννοούσα! :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: Καρμπυρατερ φιλτρο θα τα κανω ολα σαν καινουρια θα καψω και την εξατμιση θα αλλαξω και αλυσιδογραναζα ωστε να γινει σαν καινουριο το μηχανακι με την επισκευη! Για το ρεκτιφιε τι λες; να το κανω; δεν κολλησε ομως το μηχανακι και ουτε φαινεται να εκανε γρατσουνιες.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
georgespb 45 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 26 , 2010 :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: Καρμπυρατερ φιλτρο θα τα κανω ολα σαν καινουρια θα καψω και την εξατμιση θα αλλαξω και αλυσιδογραναζα ωστε να γινει σαν καινουριο το μηχανακι με την επισκευη! Για το ρεκτιφιε τι λες; να το κανω; δεν κολλησε ομως το μηχανακι και ουτε φαινεται να εκανε γρατσουνιες.... Εγω θα σου πρότεινα να μην κανεις ρεκτιφιέ!! μονο και μονο που θα αλλάξεις πιστόνι θα δεις τεράστια διαφορα(φυσικα θα εχεις και τα ανάλογα ρυθμισματα καρμπυρατερ πλεον!!) και κατι αλλο που σου προτείνω ειναι να μην κλείσεις σε εναν ήδη στρωμένο κύλινδρο ενα καινούριο πιστόνι.. στειλτο για ενα γυάλισμα και εισαι οκ!!συμφωνω με τον Μι-κα .. κοιτα για αβάνς ... λογικα τα ρεύματα θα ειναι.. αυτα τα ρεύματα!! μην μπλέξεις γιατι δεν ξεμπλέκεις!!χαχα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
