Winter 87 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 15 , 2010 Καλο στρώσσιμο τότε πες στον winter :P το μόνο που μπορούμε να ευχηθούμε Ευχαριστώ πολύ ρε Man!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NEWBIKER 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2014 Καλησπέρα σε όλους!!! Είμαι 34 ετών και πρόσφατα έγινα κάτοχος καινούργιου CRYPTON X 135 (2014),και βρίσκομαι στην φάση του στρωσίματος. Το μηχανάκι το πήρα για ΕΡΓΑΛΕΙΟ που θα με εξυπηρετεί και όχι για να το βλέπω στη γυάλα... Επειδή είμαι παντρεμένος βάζω απο τα 100 χλμ και μετά του στρωσίματος και τη σύζυγό μου πάνω μιάς και οι δύο μαζί δεν ξεπερνούμε τα 148 κιλά...(95 εγώ και 53 η σύζυγος). Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος για το μηχανάκι που συστήνει η YAMAHA είναι 156 κιλά περίπου αν θυμάμαι... Το μηχανάκι πάνω απο 60 χλμ, (στο κοντέρ του πάντα) δεν το έχω πάει... Έχω 320 χλμ περίπου και το δουλεύω νορμάλ..Δεν το έχω ακουσει να ''βασανίζεται'' απο στροφές στον κινητήρα ούτε κατα λάθος. Δουλεύει μέσα σε πόλη σταμάτα ξεκίνα σε αυτά τα χιλιόμετρα που έχω κάνει αλλά χωρίς πολλές στροφές στο μοτέρ και με ''γλυκά'' ξεκινήματα... Όλα καλά όλα ωραία,ιπποδύναμη για τον κυβισμό του (και δεν το έχω ανοίξει ακόμη),καλή ''καβάλα'',καλή κατανάλωση,εμφάνιση,φώτα,ήχος κινητήρα... Στο σασμάν όμως μου κάνει νερά και δεν είμαι και τόσο ευχαριστημένος... ΠΑΡΑΠΟΝΟ Νο 1: Βάζω πρώτη κρύο και τινάζεται μπροστά με θόρυβο (λές και θα σπάσει το μοτέρ). και με τσαντίζει για καινούργιο αδούλευτο μηχανάκι... ΠΑΡΑΠΟΝΟ Νο 2: Πολλές φορές πάω να βάλω 2α χωρίς να φορτώσω με στροφές πολλές την 1η (λόγω στρωσίματος) και δεν την παίρνει η την καρφώνει και μου έρχεται να το κοπανήσω κάτω...(ΑΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΟ)... ΠΑΡΑΠΟΝΟ Νο 3: Ακούγεται η καμπάνα του μέσα οταν ανεβάζω σιγά σιγά ταχύτητα λές και είναι σκούτερ...Μα παπί αγόρασα... ΠΑΡΑΠΟΝΟ Νο 4: Πάω να κατεβάσω ταχύτητα, απο 4η 3η πχ. και νιώθω οτι βαριέται να το κανει...Κάπου σκαλώνει και μόνο με στροφές ίσως κατεβάσει. ΣΗΜΕΙΩΤΕΟΝ: Το μηχανάκι είναι Κ Α Ι Ν Ο Υ Ρ Γ Ι Ο ! ! !Το λέω ξανά!!! Ύστερα απο τα ανωτέρω συμπεραίνω πως μάλλον συμβαίνουν δύο πράγματα... 1ον: Πήρα μούφα μηχανάκι με σοβαρό πρόβλημα στο σασμάν και θα πάω να τους το φέρω στο κεφάλι μιας και έχει εγγύηση δύο ετών. 2ον:Έτσι λειτουργούν τα συγγεκριμμένα και μάλλον πρέπει να το δεχτώ οτι ήταν λάθος αγορά και πέταξα 2.690 Ευρωπουλάκια που μάλιστα δεν τα είχα... (Δόσεις)... Και ερωτώ τους φίλους που διαβάζουν το συγκεκριμμένο παραλήρημά μου... Είναι δική μου λάθος οδήγηση??? Είναι αστοχία υλικού και πρέπει να το κοιτάξω στη Yamaha άμεσα??? Με έχει απογοητεύσει μιας και αλλιώς το περίμενα...(Πιο πολιτισμένη συμπεριφορά οδήγησης)... Όποιος κατέχει το ίδιο μηχανάκι και γνωρίζει κατι παραπάνω παρακαλώ ας μου δώσει μία λύση και να πάω διαβασμένος στη Υamaha πρίν μου αποδείξουν οτι είμαι ''ελέφαντας'' αυτοί πρώτα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
st3li0s 1.750 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2014 Τι λαδάκια έχει μέσα το μηχανάκι? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
φαφαλας 30 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2014 ολα τα εξαρτήματα στρώνουν, κανε τα 1000 χιλιομετρα αλλαξε λαδια και μετα δοκίμασε το σασμαν παραπονο 1 δοκιμασε οταν το ζεσταινεις να το γερνεις δεξια αριστερα να πηγαινει το λαδι στο σασμαν. πριν κουμποσεις πρωτη δοκιμασε να συμπλεξεις λιγο (να πατισεις ελαχιστα τον λεβιε χωρις να μπει πρωτη) μετα βαλε πρωτη.. το ολο θεμα μαλλον δημιουργιται γιατι στην ακινησια του βραδιου το λαδι σταζει και φευγει απο το σασμαν, οποτε αυτο στεγνώνει (ή και η καμπανα) και κανει τον ηχο στην πρωτη παραπονο 2 δες την αλυσίδα σου, επισης για να ανεβαζεις θελει και το αναλογο ξερογκαζο ή ανοιγμα γκαζιου. παραπονο 3 δεν ειναι φυσιολογικο, μηπως ειναι κατι αλλο? παραπονο 4 οταν κατεβαζεις δωσε γκαζια ταυτοχρονα. (ξερογκαζο) θα δεις οτι θα κατεβασει ομαλα και χωρις να φρεναρει καλητερα να το στρωσεις με ενα ατομο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NEWBIKER 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2014 Τι λαδάκια έχει μέσα το μηχανάκι? Ότι λάδι του βάζουν απο το εργοστάσιο...Λές και ξέρω τι του έβαλαν...Λές να φταίει αυτό? ολα τα εξαρτήματα στρώνουν, κανε τα 1000 χιλιομετρα αλλαξε λαδια και μετα δοκίμασε το σασμαν παραπονο 1 δοκιμασε οταν το ζεσταινεις να το γερνεις δεξια αριστερα να πηγαινει το λαδι στο σασμαν. πριν κουμποσεις πρωτη δοκιμασε να συμπλεξεις λιγο (να πατισεις ελαχιστα τον λεβιε χωρις να μπει πρωτη) μετα βαλε πρωτη.. το ολο θεμα μαλλον δημιουργιται γιατι στην ακινησια του βραδιου το λαδι σταζει και φευγει απο το σασμαν, οποτε αυτο στεγνώνει (ή και η καμπανα) και κανει τον ηχο στην πρωτη παραπονο 2 δες την αλυσίδα σου, επισης για να ανεβαζεις θελει και το αναλογο ξερογκαζο ή ανοιγμα γκαζιου. παραπονο 3 δεν ειναι φυσιολογικο, μηπως ειναι κατι αλλο? παραπονο 4 οταν κατεβαζεις δωσε γκαζια ταυτοχρονα. (ξερογκαζο) θα δεις οτι θα κατεβασει ομαλα και χωρις να φρεναρει καλητερα να το στρωσεις με ενα ατομο Κι αν εγώ ζύγιζα 150 κιλά??? ολα τα εξαρτήματα στρώνουν, κανε τα 1000 χιλιομετρα αλλαξε λαδια και μετα δοκίμασε το σασμαν παραπονο 1 δοκιμασε οταν το ζεσταινεις να το γερνεις δεξια αριστερα να πηγαινει το λαδι στο σασμαν. πριν κουμποσεις πρωτη δοκιμασε να συμπλεξεις λιγο (να πατισεις ελαχιστα τον λεβιε χωρις να μπει πρωτη) μετα βαλε πρωτη.. το ολο θεμα μαλλον δημιουργιται γιατι στην ακινησια του βραδιου το λαδι σταζει και φευγει απο το σασμαν, οποτε αυτο στεγνώνει (ή και η καμπανα) και κανει τον ηχο στην πρωτη παραπονο 2 δες την αλυσίδα σου, επισης για να ανεβαζεις θελει και το αναλογο ξερογκαζο ή ανοιγμα γκαζιου. παραπονο 3 δεν ειναι φυσιολογικο, μηπως ειναι κατι αλλο? παραπονο 4 οταν κατεβαζεις δωσε γκαζια ταυτοχρονα. (ξερογκαζο) θα δεις οτι θα κατεβασει ομαλα και χωρις να φρεναρει καλητερα να το στρωσεις με ενα ατομο Μάλλον έχετε δίκιο...Καλά μου έλεγε ένας φίλος μεγαλύτερος...Όσο τα προσέχεις τόσο σε πονάνε... Σκίσιμο απο αυ΄ριο...Για να στρώσει ...χαρακτήρα... ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
φαφαλας 30 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2014 αν ησουν 150 κιλα απλα δεν θα έστρωνε καλα οσο ποιο λιγο το βαρος τοσο καλύτερο το στρώσιμο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Varoutte 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 19 , 2014 Αν δεν του εχεις αλλαξει λαδι απο τοτε που το πηρες πηγενε να του αλλαξεις τρεχοντας! Θα πω τα κλασικα spectro golden 4! Κατα το στρώσιμο το μοτερ δεν πρεπει να εχει μεγαλο φορτιο οσο μεγαλυτερο φορτιο εχει τοσο αυξανοντε οι φθορες! Θελει γραμμικοτητα στο γκαζι και οχι σταθερες στροφες! Θελει συχνα να του αφηνεις το γκαζι και οχι να το πηγενεις σταθερα για τον λογο το οτι με το που αφηνεις το γκαζι και δεδομενου τησ ταχυτητας που εχεις μειωνετε η θερμοκρασια του μοτερ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NEWBIKER 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 19 , 2014 Αν δεν του εχεις αλλαξει λαδι απο τοτε που το πηρες πηγενε να του αλλαξεις τρεχοντας! Θα πω τα κλασικα spectro golden 4! Κατα το στρώσιμο το μοτερ δεν πρεπει να εχει μεγαλο φορτιο οσο μεγαλυτερο φορτιο εχει τοσο αυξανοντε οι φθορες! Θελει γραμμικοτητα στο γκαζι και οχι σταθερες στροφες! Θελει συχνα να του αφηνεις το γκαζι και οχι να το πηγενεις σταθερα για τον λογο το οτι με το που αφηνεις το γκαζι και δεδομενου τησ ταχυτητας που εχεις μειωνετε η θερμοκρασια του μοτερ. Φίλε μου σε ευχαριστώ για τη συμβουλή σου. Το πιστόνι του κυρίως ο κύλινδρος διαθέτουν τεχνολογία επίστρωσης DIASIL, η οποία επιτρέπει μηδενικές (σχετικό) φθορές στον κύλινδρο καθώς έχει μία επίστρωση μολυβδαινίου (αν δεν κάνω λάθος). Τέλος πάντων έχω για παράδειγμα ένα πιτσιρικά στο χωριό μου που απο την πρώτη ημέρα που το πήρε μόνο το πίσω λάστιχο άλλαζε συνέχεια (σούζες)...Το μπροστινό είναι το εργοστασιακό... Δεν έχει πάθει τίποτε και έχει αν δεν κάνω λάθος 10.000 χλμ περίπου. Είναι καθαρά θέμα λαδιού πιστεύω.Όσο ''μουσκεύουν όλα με λάδι μέσα στο μοτέρ (το οποίο αλλάζεις νωρίτερα απότι λέει ο κατασκευαστής) τόσο το καλύτερο. Δηλαδή το δικό μου θα ''χαλάσει'' νωρίτερα απο κάποιου άλλου που δεν βάζει κάποιο άλλο άτομο επάνω στο στρώσιμο??? Δεν το νομίζω... Δεν το έχω δουλέψει εδω και 340 χλμ ποτέ ''ψηλά'' το μηχανάκι και οι αλλαγές γίνονται νορμάλ... Ελέγχω κάθε πρωί πριν πάω για δουλειά τα λαδάκια του και τα βρίσκω ακριβώς... Η ένστασή μου ήταν με το σασμανάκι του... Άκουσα κάποιο φίλο σε αυτά που με συμβούλεψε και είδα πως μπαινουν πολύ πιο γλυκά..Ίσως ήταν και δικό μου το λάθος... Παρόλα αυτά δέν το αλλάζω με κανένα άλλο παπί άν και μέ έσκασε με το θέμα αυτο του σασμάν.. Είναι κι ένα άλλο θέμα όμως που με ανησύχησε... Όταν γυρίζω το μεσημέρι (5χλμ περίπου διαδρομή μες στην πόλη) και με λίγο σταματα-ξεκίνα στα φανάρια,καθώς το σβήνω και ακουμπάω το μοτέρ με το χέρι εκείνο ζ ε μ α τ α ε ι !!! Είναι φυσιολογικό να ζεσταίνεται τόσο πολύ??? Βεντιλατέρ δεν ανάβει... Λαδάκια δεν τσιμπάει αλλά ο κινητήρας δεν πιάνεται για πολυ΄με το χέρι παρόλο που διανύω μία σχετικά μικρή απόσταση... Κάποιος που να το έχει παρατηρήσει στο δικό του Crypton X??? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Varoutte 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 19 , 2014 Φίλε μου σε ευχαριστώ για τη συμβουλή σου. Το πιστόνι του κυρίως ο κύλινδρος διαθέτουν τεχνολογία επίστρωσης DIASIL, η οποία επιτρέπει μηδενικές (σχετικό) φθορές στον κύλινδρο καθώς έχει μία επίστρωση μολυβδαινίου (αν δεν κάνω λάθος). Τέλος πάντων έχω για παράδειγμα ένα πιτσιρικά στο χωριό μου που απο την πρώτη ημέρα που το πήρε μόνο το πίσω λάστιχο άλλαζε συνέχεια (σούζες)...Το μπροστινό είναι το εργοστασιακό... Δεν έχει πάθει τίποτε και έχει αν δεν κάνω λάθος 10.000 χλμ περίπου. Είναι καθαρά θέμα λαδιού πιστεύω.Όσο ''μουσκεύουν όλα με λάδι μέσα στο μοτέρ (το οποίο αλλάζεις νωρίτερα απότι λέει ο κατασκευαστής) τόσο το καλύτερο. Δηλαδή το δικό μου θα ''χαλάσει'' νωρίτερα απο κάποιου άλλου που δεν βάζει κάποιο άλλο άτομο επάνω στο στρώσιμο??? Δεν το νομίζω... Δεν το έχω δουλέψει εδω και 340 χλμ ποτέ ''ψηλά'' το μηχανάκι και οι αλλαγές γίνονται νορμάλ... Ελέγχω κάθε πρωί πριν πάω για δουλειά τα λαδάκια του και τα βρίσκω ακριβώς... Η ένστασή μου ήταν με το σασμανάκι του... Άκουσα κάποιο φίλο σε αυτά που με συμβούλεψε και είδα πως μπαινουν πολύ πιο γλυκά..Ίσως ήταν και δικό μου το λάθος... Παρόλα αυτά δέν το αλλάζω με κανένα άλλο παπί άν και μέ έσκασε με το θέμα αυτο του σασμάν.. Είναι κι ένα άλλο θέμα όμως που με ανησύχησε... Όταν γυρίζω το μεσημέρι (5χλμ περίπου διαδρομή μες στην πόλη) και με λίγο σταματα-ξεκίνα στα φανάρια,καθώς το σβήνω και ακουμπάω το μοτέρ με το χέρι εκείνο ζ ε μ α τ α ε ι !!! Είναι φυσιολογικό να ζεσταίνεται τόσο πολύ??? Βεντιλατέρ δεν ανάβει... Λαδάκια δεν τσιμπάει αλλά ο κινητήρας δεν πιάνεται για πολυ΄με το χέρι παρόλο που διανύω μία σχετικά μικρή απόσταση... Κάποιος που να το έχει παρατηρήσει στο δικό του Crypton X??? Να σου πω την αληθεια δεν εχω πολύ ασχοληθει με crypton x και δεν ξερω αρκετα. Η μόνη ζημια που ξερω οτι βγαζουν ειναι οπως ολα σχεδον τα yamaha στον ψεκασμο τους και πιο συγκεκριμενα στην αντλια βενζινης. Η φθορα του κινητηρα ερχετε με τον καιρο δεν φαίνεται με την μια αν μαθεις για τον πιτσιρικα οτι το "μεγαλωσε" να εισαι σχεδον σίγουρος οτι του εβγαλε ζημια! Θερμοκρασια ειναι λογικο να ειναι υψηλή παρ΄οτι υδρόψυκτο! Ειδικα το καλοκαιρι τους σκιζει τους κινητήρες η ζεστη. Φαντασου οτι ενα αεροψυκτο 200κ.εκ. δεν θα μπορουσες καν να ακουμπήσεις το μοτερ του! Οσον αφορα τις επιστρωσεις ειναι περισσοτερο για να σε πείσουν να το αγορασεις και να δικαιολογισουν την τιμη του εχεις μια ελαχιστη απωλεια τριβων.Φαντασου οτι αυτο που εχει την μεγαλυτερη τριβη ειναι τα ελατηρια και οχι το πιστονι για αυτον το λογο βαζουν και ελατηρια με μικροτερο παχος. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NEWBIKER 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2014 Ότι λάδι του βάζουν απο το εργοστάσιο...Λές και ξέρω τι του έβαλαν...Λές να φταίει αυτό? Κι αν εγώ ζύγιζα 150 κιλά??? Μάλλον έχετε δίκιο...Καλά μου έλεγε ένας φίλος μεγαλύτερος...Όσο τα προσέχεις τόσο σε πονάνε... Σκίσιμο απο αυ΄ριο...Για να στρώσει ...χαρακτήρα... ;) ολα τα εξαρτήματα στρώνουν, κανε τα 1000 χιλιομετρα αλλαξε λαδια και μετα δοκίμασε το σασμαν παραπονο 1 δοκιμασε οταν το ζεσταινεις να το γερνεις δεξια αριστερα να πηγαινει το λαδι στο σασμαν. πριν κουμποσεις πρωτη δοκιμασε να συμπλεξεις λιγο (να πατισεις ελαχιστα τον λεβιε χωρις να μπει πρωτη) μετα βαλε πρωτη.. το ολο θεμα μαλλον δημιουργιται γιατι στην ακινησια του βραδιου το λαδι σταζει και φευγει απο το σασμαν, οποτε αυτο στεγνώνει (ή και η καμπανα) και κανει τον ηχο στην πρωτη παραπονο 2 δες την αλυσίδα σου, επισης για να ανεβαζεις θελει και το αναλογο ξερογκαζο ή ανοιγμα γκαζιου. παραπονο 3 δεν ειναι φυσιολογικο, μηπως ειναι κατι αλλο? παραπονο 4 οταν κατεβαζεις δωσε γκαζια ταυτοχρονα. (ξερογκαζο) θα δεις οτι θα κατεβασει ομαλα και χωρις να φρεναρει καλητερα να το στρωσεις με ενα ατομο Φίλε μου πιστεύω πως δεν θα βγάλει εύκολα ζημιά, λόγω του ότι έχει μεγαλύτερο κυβισμό απο άλλα της κατηγορίας του και είναι υδρόψυκτο, που σημαίνει πως ο κύλινδρος ΨΥΧΕΤΑΙ πράγμα σημαντικό για λειτουργία σταμάτα ξεκίνα μεσα σε πόλη... Πιστεύω πως αγόρασα κάτι καλό και πως με λίγα χρήματα θα το συντηρώ... Ας ληφθεί υπ΄οψιν οτι έχω απο 18 χρονών αυτοκίνητο (έχω αλλάξει 3) και γνωρίζω πολλά απο μηχανικά. Απλά για τα μηχανάκια επειδή πάντα οδηγούσα ξένα της γειτονιας σαν πιτσιρικάς είχα μια αίσθηση διαφορετική του σασμάν ... Ήταν πάντα πιο μαλακά... Απο τα 50αρια CUB της HONDA, εώς τα 80άρια YAMAHA Τ-80 με το διαφορικό (καλό εργαλείο καινοτομία τότε για τη YAMAHA)... Όλα αυτά είχαν σαφές κιβώτιο,μαλακό και καλό συμπλέκτη... Το CRYPTON X μου με έχει ψιλομπερδέψει με τις αλλαγές του... Πάλι σήμερα το πρωί μου έκανε κόλπα...Και κρύο και ζεστό...Και με στροφές και χωρίς στροφές.. Μάλλον τη Δευτέρα θα το πάω στο Χαϊδάρι στο Γκιουζιβελάκη (Επίσημο SERVICE YAMAHA). Kάποιο πρόβλημα υπάρχει..Δέν υπάρχει άλλη εξήγηση... Κοπανάει τις ταχύτητες λές και το έχω ΞΕΣΚΙΣΕΙ (και τις βάζω σιγά σιγά, και τις αφήνω μαλακά) και ακούγεται λίγο ο φυγοκεντρικός του με λίγες στροφές. Πιστεύω πως έχει κάποιο πρόβλημα όλο το σύστημα ταχυτήτων του από καινούριο... ΕΓΓΥΗΣΗ και ξερό ψωμί... Ελπίζω τη Δευτέρα να βγάλω άκρη...Και μάλιστα ΔΩΡΕΑΝ!!! Ευχαριστώ όλους σας για την στήριξη και τις συμβουλές σας.. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
