MEAN 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 21 , 2010 (τροποποιήθηκε) Πολλες-πολλες φωτογραφιες, ΕΔΩ! (Τωρα, γιατι εμενα ΔΕΝ μου αρεσει που το πλαισιο ειναι κολλημενο με το υποπλαισιο και οχι βιδωμενο?.. ) f800 gs.... δεν μου αρεσει καθολου!!!!!!!! δεν μπορουν να βγαλουν ενα τενερε 660 με 800cc???? ,,,,,,αντε τωρα να δουμε και το νεο africa...! Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 21 , 2010 από τον MEAN 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mixalakis 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 21 , 2010 Δεν σου αρέσει γιατί είσαι yamahaκιας!! Εμένα μ' αρέσει γιατί είμαι triumphάκιας! Η αλήθεια είναι ότι μοιάζει με το BMW, αλλά έχει χαρακτήρα και αν ισχύουν οι φήμες για τα χαρακτηριστικά του, θα σκίζει στην κατηγορία!! :yahoo: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 21 , 2010 http://www.motoblog.it/post/26645/triumph-tiger-800-e-tiger-800xc-la-prima-gallery-ufficiale Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
MEAN 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 21 , 2010 Δεν σου αρέσει γιατί είσαι yamahaκιας!! Εμένα μ' αρέσει γιατί είμαι triumphάκιας! Η αλήθεια είναι ότι μοιάζει με το BMW, αλλά έχει χαρακτήρα και αν ισχύουν οι φήμες για τα χαρακτηριστικά του, θα σκίζει στην κατηγορία!! :yahoo: εγω yamahakias?????χαχαχαχα καλο!!! απλα μου αρεσε η εμφανιση του.....τιποτα αλλο+++ για αυτο και το εδωσα. στανταρ θα σκισει στα 800 καιι 100αλογα,αλλα δεν νομιζω οτι θα ειναι στα αληθεια περισσοτερο απο 85.ασε που το bmw ειναι ομορφοτερο!!!! :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 22 , 2010 Παντως εδω που διαβαζα, περιγραφουν τα F800 και Tiger 800 σαν "σιαμαια" που χωριστηκαν κατα τη γεννηση τους! με μόνες διαφορες τον κινητηρα (ο ενας δικυλινδρος ενω ο αλλος τρικυλινδρος) και τη θεση του ρεζερβουαρ (στο ενα κατω απο τη σελα, στο αλλο κανονικα) Α ναι! Και στο ενα η σελα ειναι σε ενα κομματι ενω στο αλλο σε δυο! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
paitos 81 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 22 , 2010 (τροποποιήθηκε) Στις φωτο φαινετε και διαφορετικο μπροστινο Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 22 , 2010 από τον paitos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
karlos 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 22 , 2010 Να πω την αλήθεια το πλαίσιο δεν με τρελένει...αλλά ας το δούμε και από κοντά!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 22 , 2010 Στις φωτο φαινετε και διαφορετικο μπροστινο USD εχουν και τα δυο, κοιτα την συγκριση ΕΔΩ! ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
βοσκος 635 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 22 , 2010 με μόνες διαφορες τον κινητηρα (ο ενας δικυλινδρος ενω ο αλλος τρικυλινδρος) και τη θεση του ρεζερβουαρ (στο ενα κατω απο τη σελα, στο αλλο κανονικα) Α ναι! Και στο ενα η σελα ειναι σε ενα κομματι ενω στο αλλο σε δυο! α...και καμια 15αριά αλογάκια σε τρικίλυνδρη ροπή..ψιλοπράματα δηλαδή Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 22 , 2010 παντως στο θεμα της εμφανισης του τραιουμφ κάπου το έχασαν οι Αγγλοι, η αισθητικη του GS ειναι πολυ ανωτερη Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 22 , 2010 α...και καμια 15αριά αλογάκια σε τρικίλυνδρη ροπή..ψιλοπράματα δηλαδή Χμμμ... Γι'αυτο δεν ξερουμε ακομα τπτ.. (Προφανως θα εχει λιγο περισσοτερους ιππους και λιγο ΠΙΟ ΨΗΛΑ την αποδοση της μεγιστης ροπης, αλλα θα δουμε..) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mixalakis 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 22 , 2010 Νομίζω ότι έχει γίνει φανερό πως στα κυβικά 650-1100 ο τρικύλινδρος κινητήρας είναι αυτός που μπορεί να συνδυάσει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο ροπή, δύναμη και ευστροφία! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
bellof 7 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 22 , 2010 Γενικα μου αρεσει, σε ασπρο ακομα πιο πολυ. Δεν ξερω κ δεν σχολιαζω βαρος,υποδυναμη κτλ οπως κ αποσταση απο το εδαφος διαδρομη αναρτησης εφοσον κανενας δεν ξερει τιποτα... Απο τις photos.. τωρα Δεν μου αρεσει που τα πισω pegs εξεχουν τοσο πολυ κ ειναι ιδιου στυλ με της BMW. Τα φλας θα πανε ακλαφτα. Τα πλαστικα προστατευτικα του ντεποζιτου μακαρι να κανουν δουλεια κ να μην στοιχιζουν 250ε το κθενα. Ο σωληνας που παει απο το το ψυγειο στον θερμοστατη?? Δειχνει να ειναι λιγο στον αερα.Με το καγκελο δεν πρεπει να εχει θεμα Ο καταλυτης για θεμα θερμοκρασιας κ οχι μονο Οτι δεν εχει ξεχωριστο υποπλαισιο Μου αρεσει η σελα σε 2 τμηματα, Μου αρεσει το δοχειακι στο πλαισιο στην αριστερη πλευρα της μοτο. Δειχνει να εχει καλυτερη προστασια κ θεση πιο μεσα απ οτι το bmw. Χουφτες μουτσουνα εξισου με του bmw. To ασπρο.. Για τα υπολοιπα πιστευω θα δειξει. Ελπιζω να μην εχει κανμπας, πιο μαζεμενο κιβωτιο σε σχεσεις απο οτι το f800gs κ να ειναι πεισει απο την αρχη για την αξιοπιστια-ποιοτητα του. Θεωρω οτι το ασφαλτινο θα ειναι καλυτερο σαν πακετο απο τo xc κ απο το f650gs (800αρι) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
peterpan 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 22 , 2010 την φαση με το 17ιντσο πισω τροχο που εχουν και τα δυο , την εχει πιασει κανεις? γιατι μου φαινετε πως μονο εγω ειμαι ο χαζος! 18ιντσο πισω για τετοια μηχανακια ρεεεεεε εκανε ο πρωτος την μαλακια και ο δευτερος μετα εκανε στεγνη αντιγραφη , τον Σεπτεμβρη με τον κηδεμονα σας κυριοι!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
D_artaGian 271 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 22 , 2010 μου αρέσει πολύ ο σχεδιασμός...είναι λίγο πιο φευγάτος από το BMW !!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
MEAN 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 22 , 2010 μου αρέσει πολύ ο σχεδιασμός...είναι λίγο πιο φευγάτος από το BMW !!! στανταρ αφου ειναι κατι που δεν βλεπεις πρωτη φωρα και για αυτο σου αρεσει!!!! ειναι αντιγραφη απο το πανεμορφο f800 gs... εδω μπορω να πω οτι επαιξαν εξυπνα στην triumph,,,,, ειπαν θα βγαλουμε ενα μοτορι που πουλαει στανταρ εμφανιση bmw και θα βαλουμε ενα κυλινδρο περισσοτερο,,,,οποτε την εμφανιση την εχουμε στανταρ οτι θα αρεσει,το μοτερ οτι θα τα σπαει οποτε... θα αγορασει ο κοσμος.... και η seiko εβγαλε το divers kinetic που ειναι αντιγραφη απο την rolex αλλα δεν ειναι rolex.... δεν μπορω να καταλαβω γιατι τοσο ανασφαλεια η triump αφου μπορουν να κανουν παπαδες>>>> Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tsak8 237 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 22 , 2010 στανταρ αφου ειναι κατι που δεν βλεπεις πρωτη φωρα και για αυτο σου αρεσει!!!! ειναι αντιγραφη απο το πανεμορφο f800 gs... εδω μπορω να πω οτι επαιξαν εξυπνα στην triumph,,,,, ειπαν θα βγαλουμε ενα μοτορι που πουλαει στανταρ εμφανιση bmw και θα βαλουμε ενα κυλινδρο περισσοτερο,,,,οποτε την εμφανιση την εχουμε στανταρ οτι θα αρεσει,το μοτερ οτι θα τα σπαει οποτε... θα αγορασει ο κοσμος.... και η seiko εβγαλε το divers kinetic που ειναι αντιγραφη απο την rolex αλλα δεν ειναι rolex.... δεν μπορω να καταλαβω γιατι τοσο ανασφαλεια η triump αφου μπορουν να κανουν παπαδες>>>> Σε εμένα είναι παντελώς αδιάφορο ως εικόνα το F800 και στις 2 του μορφές , αλλά βρίσκω πολύ όμορφο το Triumph στην εκδοση δρόμου... Απλά το BMW δεν μου αρέσει καθόλου, και το συγγενικό εμφανισιακά Adventure το σκέφτομαο πολύ σοβαρά , ιδίως αν βγεί γύρω στα 11000 το πολύ όταν έρθει η αγια ώρα που θα ξαναπάρω μοτο.. Γουστα είναι όλα Θα ταξιδεύει καλύτερα και θα στρίβει καλύτερα (αυτή την εντύπωση μου αφήνει, δεν το εχω καβαλήσει) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mixalakis 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 23 , 2010 και η seiko εβγαλε το divers kinetic που ειναι αντιγραφη απο την rolex αλλα δεν ειναι rolex.... Αν η seiko αντιστοιχεί στην triumph και η rolex στην bmw, θεωρώ την σύγκριση τουλάχιστον ατυχή! Παρόλα αυτά συμφωνώ ότι το gs 800 είναι πολύ όμορφο και σωστά η triumph αντέγραψε τα βασικά του στοιχεία, προσθέτοντας ένα, μάλλον, πολύ καλό κινητήρα και τη γνωστή ποιότητα triumph, έχει μία συνταγή best seller. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagelis- 3.122 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 23 , 2010 (τροποποιήθηκε) kουκλα ειναι... Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 23 , 2010 από τον vagelisv Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vittorio 1.259 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 23 , 2010 ωραίο μηχανάκι δεν λέω, αλλά αν είναι να πάρω την αντιγραφή κάποιου -έστω κι με ένα κύλινδρο παραπάνω- προτιμώ το αρχέτυπο... (βλέπε GS 800) Δεν το καταλαβαίνω αυτό το πράγμα: Τόσο στερημένοι απο φαντασία είναι όλοι, που έχουν βαλθεί να κυνηγάνε κάτι που απλά για μένα είναι "άκομψο"... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 23 , 2010 (τροποποιήθηκε) ωραίο μηχανάκι δεν λέω, αλλά αν είναι να πάρω την αντιγραφή κάποιου -έστω κι με ένα κύλινδρο παραπάνω- προτιμώ το αρχέτυπο... (βλέπε GS 800) Δεν το καταλαβαίνω αυτό το πράγμα: Τόσο στερημένοι απο φαντασία είναι όλοι, που έχουν βαλθεί να κυνηγάνε κάτι που απλά για μένα είναι "άκομψο"... +1 ακόμα και αν δεν θεωρώ το GS800 άκομψο. Μάσκα, φώτα και ρύγχος κατά το πρότυπα της BMW. Υποπλαίσιο, ουρά, σέλα και εξάτμα κατά τα πρότυπα της BMW. Γενική αισθητική στις λεπτομέρειες κατά τα πρότυπα της BMW. Το τελικό αποτέλεσμα δεν είναι κακό, απλώς είναι ένα τρικύλινδρο BMW με πλαίσιο που θυμίζει Triumph, με λιγότερο όγκο και λίγο πιο αιχμηρή αισθητική. Πιστεύω πάντως οτί η ελλειματική φαντασία ανήκει στους marketeers της Triumph και όχι στους σχεδιαστές της. Οι σχεδιαστές κατά κανόνα θέλουν να δημιουργούν τα δικά τους πρότυπα και όχι να ακολουθούν των άλλων, θέλουν να κάνουν το κομμάτι τους με άλλα λόγια. Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 23 , 2010 από τον tzoutz Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 23 , 2010 Πολλες-πολλες φωτογραφιες, ΕΔΩ! (Τωρα, γιατι εμενα ΔΕΝ μου αρεσει που το πλαισιο ειναι κολλημενο με το υποπλαισιο και οχι βιδωμενο?.. ) Ση-μα-ντι-κό-τα-το και δεν μπορώ να καταλάβω ΠΩΣ έκαναν τέτοια μαλακία!!!! Μηχανάκι που θα σκάσει τουμπίδι σε χώμα με πιθανότητες να χτυπηθεί αρκετά το υποπλαίσιο, τι το κάνεις αν στραβώσει??? Το πετάς, ή θα τρέχεις στην καλίμπρα? Κατά τ'άλλα όσο περισσότερο το βλέπω, έπεσε πάλι copy... Για μένα τελικά δεν ήταν αυτό που φαινόταν στις μισοφωτογραφίες. Δεν μου αρέσει καθόλου. Μόνο ο κινητήρας θα είναι αξιόλογος όπως φαίνεται αλλά και πάλι αν ακούγεται σαν του 1050, κλάφτα! Παντελώς αταίριαστος ήχος για τέτοιου είδους μοτό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mixalakis 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 24 , 2010 Μόνο ο κινητήρας θα είναι αξιόλογος όπως φαίνεται αλλά και πάλι αν ακούγεται σαν του 1050, κλάφτα! Παντελώς αταίριαστος ήχος για τέτοιου είδους μοτό. Πλάκα μας κάνειςςςςςςςςςςςςς;;;;; :plaf: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
βοσκος 635 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 24 , 2010 ότι θα διάβαζα και για τον ήχο δεν το περίμενα.. μην το παίρνετε ρε παιδιά.. καλύτερα κιόλας να κυκλοφορούν λίγα. αυτό το κόλημα όμως του έλληνα να βγάζει διάγνωση για ένα μηχανάκι που μόνο σε φωτό έχει δει,είναι διαχρονικό Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
moystakiasR 25 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 24 , 2010 Ο ήχος του 1050 είναι κορυφαίος....... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
