alexrov 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 9 , 2010 Καλησπερα, στην αναζητηση της μελλοντικης μου μοτο( ελπιζω να την αποκτησω συντομα.) βρηκα αυτο http://www.bikez.com/motorcycles/ktm_660_smc_2004.php μεσω αλλου ελληνικου φορουμ. και επιδη οι αποψεις διηστανται εστειλα email στη ΚΤΜ ελλας. Η απαντηση ηταν αμεση. παραθετω το mail. Οι μοτοσυκλέτες 660 SMC μοντέλο 2004 που εισήχθησαν από την εταιρεία μας είχαν περιορισμένη ιπποδύναμη από το εργοστάσιο. Ευχαριστούμε για την ερώτησή σας. Τμήμα Τεχνικής Υποστήριξης αντε να δουμε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Stavrosqq 19 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 9 , 2010 Εάν δεν αναγράφει η άδεια πάνω τους KW ό,τι και να λέει η ΚΤΜ ή το ίντερνετ θα σε γράφουν.. Εμένα στο Riba's δεν με πίστευαν ό,τι είναι 33άλογα και παραλίγο να μου κάνουν κατάσχεση.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alexrov 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 9 , 2010 Ασε ρε??? μακακια! θα τυπωσω το mail και τα στοιχεια να εχω μαζι(οταν με τ καλο το παρω....) :greece: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BlackmanGR 528 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 9 , 2010 Ασε ρε??? μακακια! θα τυπωσω το mail και τα στοιχεια να εχω μαζι(οταν με τ καλο το παρω....) :greece: δεν πα να τυπωσεις οτι θες αν δεν αναγραφεται απο το εργοστασιο παραγωγης σε γραφουν κανονικα και με τον νομο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
hayabusas 4.126 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 9 , 2010 δεν πα να τυπωσεις οτι θες αν δεν αναγραφεται απο το εργοστασιο παραγωγης σε γραφουν κανονικα και με τον νομο Αυτο ακριβως. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alexderbi 12 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2010 και για του 2007 ισχυει με βαση αυτο το site http://www.bikez.com/motorcycles/ktm_660_smc_2007.php α και για το 625 http://www.bikez.com/motorcycles/ktm_625_smc_2007.php Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2010 (τροποποιήθηκε) Το '660 ομως δεν εχει μιζα αν σ'ενδιαφερει η καθημερινη μετακινηση . Τροποποιήθηκε Ιούνιος 11 , 2010 από τον Smias Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alexderbi 12 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2010 ναι αλλα πως εγω θα αποδειξω αν με σταματησουν σε μπλοκο οτι μπορω να το οδηγαω με α1?? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2010 Το εδινε με τα λιγα αλογα του Α1 αλλα τοσα εβγαζε κι ολας... Ηταν κλειστο σε ρυθμισεις καρμπ. κ.α . Φυσικα κανενα δεν εμεινε ετσι μετα την αγορα του..! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alexderbi 12 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2010 αν το αγορασω εγω τι πρεπει να κανω για να ειμαι νομιμος οταν βγαλω α1?? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zb00p 779 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2010 Εσύ τίποτα δεν μπορείς να κάνεις. Το θέμα είναι η άδεια κυκλοφορίας πόση ισχύ λέει πάνω. Αν η ισχύς που αναγράφεται στην άδεια είναι μέσα στα πλαίσια του Α1, τότε δεν έχεις πρόβλημα. Πρόβλημα θα έχεις αν το μηχανάκι είναι ξεφιμωμένο και αποφασίσουν να το σηκώσουν και να το πάνε σε ΚΤΕΟ για έλεγχο, κάτι που κινείται μάλλον στη σφαίρα της φαντασίας. Το 625 SXC ήξερα ότι είναι φιμωμένο, δεν ήξερα για το 660 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alexderbi 12 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2010 (τροποποιήθηκε) ωραια αντε να περασουν 4 μηνες να βγαλω το α1 και να παω για ψωνια Τροποποιήθηκε Ιούνιος 11 , 2010 από τον alexderbi Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alexderbi 12 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2010 να ρωτησω...ειναι πολιτικο μοντελο ε??δηλαδη δεν ειναι σαν τα exc που χρειαζονται συντηρηση σαν καθαροαιμα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2010 (τροποποιήθηκε) Oχι , LC4 ειναι , απλα δεν εχει μιζα-μπαταρια , αρα πιο ελαφρυ + ευστροφο ! Αά ειναι και 654cc , τα LC4 640+625 ειναι 625cc . Για το τι παιζει με συντηριση ας αναλαβουν οι ΚΤΜάδες που κατεχουν Τροποποιήθηκε Ιούνιος 11 , 2010 από τον Smias Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zb00p 779 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2010 660 SMC σημαίνει 660 Super Moto Competition... Μιλάμε για το μηχανάκι, το οποίο ήταν η βάση για το μηχανάκι του Van Den Bosch, όταν αυτός ήταν στην ΚΤΜ :) Δεν θέλει συντήρηση καθαρού αλλά θέλει ευλαβική συνέπεια στα λάδια και στα σέρβις. Επίσης, το μηχανάκι είναι μανιβελάτο, δεν έχει μίζα, ακόμα ένα χαρακτηριστικό του αγωνιστικού χαρακτήρα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alexderbi 12 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2010 Μια χαρα...θα μπορω να κανω κανενα μικρο ταξιδακι ή θα αναβει?θα του κανει κακο να γεμιζει χιλιομετρα??α δηλαδη κιολας δεν ισχυει για το lc4 οτι θελει αναατασκευη μετα απο κατι χιλιομετρα οπως τα καθαρα,σωστα?σορυ για τις πολλεσ ερωτησεις Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Pilgrimage 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2010 πόσο επιρεάζει ότι δεν έχει μίζα την καθημερινή μετακίνηση? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zb00p 779 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2010 (τροποποιήθηκε) Ο LC4 κινητήρας δεν είναι αγωνιστικός, απλά το 660 φοράει κινητήρα, ας πούμε πιο βελτιωμένο, από τον κλασσικό LC4 625. Μεγαλύτερο πιστόνι, λίγο διαφορετική κεφάλη και νομίζω διαφορετικό εκκεντροφόρο. Επίσης, φοράει από μαμά το FCR41 της ΚΤΜ. Στα καθαρά, η ΚΤΜ φοράει τον ΚΤΜ Racing κινητήρα, εντελώς διαφορετικός από τον LC4. Για να "ανάψει" ένας κινητήρας θα πρέπει να είσαι πρώτη-δευτέρα στην κίνηση ή να τον πηγαίνεις στα όρια της τελικής του για πολύ ώρα. Ξέρω άτομα που πήγαν στο ΚΤΜ φεστιβαλ στην ουγγαρία από την αθήνα με duke II, 640 Adv και 625 SMC χωρίς να κάνουν κιχ τα μηχανάκια Εγώ με το δικό μου, όταν βγαίνω βόλτα με φίλους, κάνουμε 200χλμ και το μηχανάκι δεν νιώθει. Αυτά τα 200χλμ επί το πλείστον είναι στροφιλίκια αλλά έχει και ευθείες, στις οποίες το πάω με 140 περίπου, αν και έχει τύχει να το φτάσω και στα 180 σε μια ευθεία. Απλά το SMC επειδή έχει πιο σπορ χαρακτήρα από το κλασσικό LC4, ίσως να θέλει περισσότερη προσοχή και σύνεση στις ευθείες. Το ότι δεν έχει μίζα, η μόνη επιπλοκή στην καθημερινότητα σου είναι ότι θα γυμνάσεις πολύ το πόδι σου, ότι ρισκάρεις να είσαι στην Πατησίων στο φανάρι και να σε πιάσει ρεζέρβα και να σου σβήσει μόλις πας να ανοίξεις το γκάζι για να φύγεις στο πράσινο και θα πρέπει να το ανάψεις στο μπαμ και επίσης, ρισκάρεις να πάρεις το πόδι στο χέρι αν δεν ξέρεις/μάθεις να βρίσκεις την συμπίεση και να το ανάβεις. Εγώ δεν είχα μίζα για κάποιο καιρό και σε αυτό το διάστημα έπαθα τα εξής: Έβαλα το πόδι σε γύψο για δύο εβδομάδες, έσπρωχνα το μηχανάκι στο φανάρι για να πάω στην άκρη και φυσικά, έχω ρίξει αμέτρητες μανιβελιές μέχρι να μάθω να το ανάβω εύκολα και χωρίς κόπο. Είναι ένα πολύ όμορφο και δυνατό μηχανάκι και αν το προσέχεις και το αγαπάς, θα σε ανταμείψει με το παραπάνω Τροποποιήθηκε Ιούνιος 11 , 2010 από τον zb00p 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alexderbi 12 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2010 (τροποποιήθηκε) φιλε zb00p σε ευχαριστω παρα πολυ για τις πληροφοριες που μου εδωσες :_thumbsup: εννοειτε +100000 α και περαστικα για το ποδι σου σιδερενιος Τροποποιήθηκε Ιούνιος 11 , 2010 από τον alexderbi Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zb00p 779 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2010 (τροποποιήθηκε) Ξέρεις πόσα βράδια έφαγα φοιτητής στην Αγγλία διαβάζοντας για το 660, τι μόντες σηκώνει, τι εξατμίσεις να του βάλω... μεγάλος έρωτας και πρώτα ρώτησα στην ΚΤΜ αν υπάρχει το μηχανάκι αυτό και μετά ρώτησα για το 640. Πολεμικό εργαλείο το άτιμο! Το πόδι είναι καλά, την είχα πατήσει τον χειμώνα, έκτοτε έμαθα και πλέον το ανάβω πολύ εύκολα, αφού μετά την εξάσκηση στο ΚΤΜ, το Husaberg είναι παιχνιδάκι να το ανάψω χο χο χο Τροποποιήθηκε Ιούνιος 11 , 2010 από τον zb00p Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alexderbi 12 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2010 ετσι ειναι οι ερωτες με τις μηχανες :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
