ION electric moto

[FOURNARIS 2.079]

ΙΟΝ ηλεκτροκινητη μοτοσυκλετα

Uploaded with ImageShack.us

Ενα ΖΧ6 μεταλλαχτηκε και απο βενζινοκινητο εγινε ηλεκτρικο καθως επισης εμοιασε και το KTM RC8.

Δημιουργος του ενας 22χρονος φοιτητης στο αμερικα.

Τελικη ταχυτητα πανω απο 100km/h και αυτονομια σχεδον 95km. Μετα θελει ξανα φορτιση η μπαταρια του για περιπου 6 ωρες. Παιρνει ρευμα απο 24 μπαταριες των 40Ah.

Η τελικη επιβαρυνση στο βαρος της μοτοσυκλετας ηταν μηδενικη. Οσο ζυγιζε με τον βενζινοκινητηρα τοσο ζυγιζει και με τον ηλεκτροκινητηρα. Επισης εχει χαμηλο κεντρο βαρος παρομοιο με την αρχικη μοτοσυκλετα.

Ηταν μερος της πτυχιακης του εργασιας.

Χρησιμοποιει ενα εναλλασομενο ηλεκτρικο μοτερ το οποιο αποδιδει περιπου 43 αλογα.

Και η εξελιξη συνεχιζεται. Με νεες μπαταριες των 60Ah και χειροποιητο συστημα μεταδοσης δυο ταχυτητων ο νεαρος ελπιζει η κατασκευη του να φτανει τα 85km/h σε ενα δευτερολεπτο και τα 170km/h σε δυο

Περισσοτερες πληροφοριες ΕΔΩ

Και ενα ενδεικτικο βιντεακι της διαδικασιας κατασκευης εδω:

καθως επισης και μια δοκιμη της μοτοσυκλετας στο δρομο εδω:

Επισης περισσοτερα για το νεαρο ταλαντουχο Tom Miceli εδω

Σχολιο δικο μου:

Αν ενας 22χρονος με περιορισμενες γνωσεις μηχανολογιας με τη βοηθεια του πατερα του μπορεσε να κατασκευασει και να εξελιξει ενα τετοιο ειδος μοτοσυκλετας που φανταζομαι στην τελικη του μορφη δεν θα εχει τιποτα να ζηλεψει σε επιδοσεις απο τερατοειδη ss τοτε οι μεγαλες εταιριες κατασκευης δεν μπορουν/μπορουσαν τοσα χρονια να κυκλοφορησουν ενα τετοιο πραγμα.

Μηδενικες εκπομπες ρυπων και φιλικοτητα στο χρηστη ειναι τα χαρακτηριστικα του.

Ενταξει υπαρχει ενα θεμα με το συστημα πεδησης και την αποτελεσματικοτητα του σε συνεχη χρηση καθως επισης και με την αυτονομια αλλα πιστευω ολα ξεπερνιουνται.

Ενα συστημα μετατροπης της ηλιακης ή της αιολικης ενεργειας σε ρευμα συνεχες αρχικα και στη συνεχεια εναλλασομενο και εφυγες.

Ουτε βενζινες ουτε τιποτα. Μηδεν εξοδα κινησης, μηδεν καταπονηση του περιβαλλοντος, μηδεν συντηρηση.

Εξαιρετικα ενδιαφερον. Δεν ειναι;

[nicos 14]

...

Όμορφο...Μπράβο στο αλάνι...

[nxcbr 1.299]

Πολύ καλή δουλειά ακόμη και για σαλόνι μοτοσυκλέτας.

Όταν λες πρόβλημα με το σύστημα πέδησης, τι εννοείς ; Θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει πολλές λύσεις του εμπορίου.

Η υλοποίηση του σχεδίου αυτού σε ευρεία κλίμακα προς το παρών είναι μάλλον ανέφυκτη, όσο υπάρχουν τουλάχιστον συμφέρωντα πίσω από το πετρέλαιο.

[r3negade 3.396]

Πολυ ωραιο project!!!Και πολυ καλο το αποτελεσμα!!

Χιλια μπραβο στον φοιτητη!

[steven_04 2.152]

Ρε σεις, αυτο ειναι πανεμορφο!!! Μπραβο στο παλικαρι, αξιος.

Πετρο, νομιζεις οτι οι αυτοκινητοβιομηχανιες δεν εχουν ηλεκτρικες λυσεις? Εχουν απειρες τετοιες εφαρμογες και με λυμένα τα περισσοτερα προβληματα της ηλεκτροκινησης αλλα δεν τα βγαζουν στην παραγωγη για ευνόητους λογους.

[nestro 317]

Ωραίο δεν λέω, μπράβο στο παλικάρι,αλλά πρέπει να κάνουν τεράστια πράγματα στο τομέα αξιοπιστίας,γιατί καλά όλα αυτά τα νούμερα αλλά αν σου χαλάει καθέ 3 και λίγο δεν έχει νόημα

[steven_04 2.152]

Ωραίο δεν λέω, μπράβο στο παλικάρι,αλλά πρέπει να κάνουν τεράστια πράγματα στο τομέα αξιοπιστίας,γιατί καλά όλα αυτά τα νούμερα αλλά αν σου χαλάει καθέ 3 και λίγο δεν έχει νόημα

Η ηλεκτρικη εφαρμογη ειναι 100 φορες πιο απλη στην κατασκευη της απο τον βενζινοκινητηρα. Ακομη και αυτα τα πρωϊμα σχεδια ειναι πολυ πιο αξιοπιστα απο ενα BMW R1200GS

[Giorgos.gr 260]

Καλά , το άτομο απλά , δεν παίζεται.

Από design μόνο και μόνο έβαλε τα γυαλιά σε πολλούς κατασκευαστές με τα δήθεν πρωτότυπα σχέδιά τους.

Αν κάποιος μετατρέψει ένα μηχανάκι σε ηλεκτροκίνητο , μπορεί να πάρει άδεια να το κυκλοφορεί νόμιμα;

[steven_04 2.152]

Καλά , το άτομο απλά , δεν παίζεται.

Από design μόνο και μόνο έβαλε τα γυαλιά σε πολλούς κατασκευαστές με τα δήθεν πρωτότυπα σχέδιά τους.

Αν κάποιος μετατρέψει ένα μηχανάκι σε ηλεκτροκίνητο , μπορεί να πάρει άδεια να το κυκλοφορεί νόμιμα;

νομιζω πως ναι, το δηλωνεις σαν ιδιοκατασκευη...

[FOURNARIS 2.079]

Όταν λες πρόβλημα με το σύστημα πέδησης, τι εννοείς ; Θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει πολλές λύσεις του εμπορίου.

Δεν ξερω κατα ποσο ο ηλεκτροκινητηρας οταν δεν τιθεται σε λειτουργια αν φρεναρει τη μοτοσυκλετα οπως οταν κατεβαζουμε ταχυτητες στα βενζινοκινητα. Γιατι αν δεν το κανει τοτε η υπερθερμανση των μερων του συστηματος πεδησης ειναι κατι παραπανω απο σιγουρη με αποτελεσμα την αδυναμια του συστηματος να επιβραδυνει επαρκως τη μαζα των 200 κιλων περιπου.

Εχω διαβασει βεβαια καπου οτι στις κατηφορες ο ηλεκτροκινητηρας φροντιζει για τη φορτιση των συσσωρευτων αλλα δεν ξερω κατι παραπανω για αυτο. Αν καποιος γνωριζει κατι ας ενημερωσει.

Η υλοποίηση του σχεδίου αυτού σε ευρεία κλίμακα προς το παρών είναι μάλλον ανέφυκτη, όσο υπάρχουν τουλάχιστον συμφέρωντα πίσω από το πετρέλαιο.

Δυστυχως αυτη ειναι μια μεγαλη αληθεια που μας κραταει δεσμιους και υποδουλους στο μαυρο χρυσο

[nestro 317]

Η ηλεκτρικη εφαρμογη ειναι 100 φορες πιο απλη στην κατασκευη της απο τον βενζινοκινητηρα. Ακομη και αυτα τα πρωϊμα σχεδια ειναι πολυ πιο αξιοπιστα απο ενα BMW R1200GS

Δύσκολο το βλέπω,εφόσον η μηχανή είναι σε πειραματικό επίπεδο ακόμα το μόνο σίγουρο είναι ότι θα βγάλει προβλήματα.

[nxcbr 1.299]

Δεν ξερω κατα ποσο ο ηλεκτροκινητηρας οταν δεν τιθεται σε λειτουργια αν φρεναρει τη μοτοσυκλετα οπως οταν κατεβαζουμε ταχυτητες στα βενζινοκινητα. Γιατι αν δεν το κανει τοτε η υπερθερμανση των μερων του συστηματος πεδησης ειναι κατι παραπανω απο σιγουρη με αποτελεσμα την αδυναμια του συστηματος να επιβραδυνει επαρκως τη μαζα των 200 κιλων περιπου.

Εχω διαβασει βεβαια καπου οτι στις κατηφορες ο ηλεκτροκινητηρας φροντιζει για τη φορτιση των συσσωρευτων αλλα δεν ξερω κατι παραπανω για αυτο. Αν καποιος γνωριζει κατι ας ενημερωσει.

Μα και σήμερα οι δίχρονοι κινητήρες δεν έχουν αυτό που λέμε "φρένο" και την δουλειά την αναλαμβάνουν τα φρένα των τροχών.

[FOURNARIS 2.079]

Μα και σήμερα οι δίχρονοι κινητήρες δεν έχουν αυτό που λέμε "φρένο" και την δουλειά την αναλαμβάνουν τα φρένα των τροχών.

Αν δεις τη σειρα των δικυκλων που αναγραφονται στην υπογραφη μου θα δεις οτι δεν ειχα ποτε διχρονο. Βασικα αν εξαιρεσουμε ενα DT-50 που καβαλησα για καμια 25αρια χιλιομετρα το 1996 εκτοτε δεν ξανανεβηκα σε διχρονο οποτε αυτο που γραφεις δεν το γνωριζω.

Γενικοτερα ομως ειμαι σε θεση να ξερω οτι διχρονοι κινητηρες σπανιως χρησιμοποιουνται σε μεγαλες μοτοσυκλετες για αλλους λογους. Οποτε επειδη μεγαλη μοτοσυκλετα σημαινει και βαρος κατα κανονα πανω απο 160 κιλα τοτε δεν μου φαινεται παραλογο να επαρκουν τα φρενα ενος διχρονου σε μικρα μοτοσυκλετακια των 90-120 κιλων και οχι σε θηριωδη μηχανηματα.

[steven_04 2.152]

Πετρο και το BMW K1200S, μηχανακι 183 ιππων και 260 κιλων δεν εχει μηχανοφρενο εξ'αιτιας του μονοδρομου συμπλεκτη. Αλλα το συστημα πεδησης που φοραει μονο ανεπαρκες δεν μπορεις να το πεις ;)

[xaniolas 12]

Ωραία δουλειά !

Κι ας πάρουν ιδέες κάποιοι σχεδιαστές...

[Verbal Kint 1.595]

Ενα συστημα μετατροπης της ηλιακης ή της αιολικης ενεργειας σε ρευμα συνεχες αρχικα και στη συνεχεια εναλλασομενο και εφυγες. Ουτε βενζινες ουτε τιποτα.

[Ελληνικο κράτος]

Και ποιος εισαι εσυ ρε φιλε που θα φορτιζεις το αμαξι σου με ηλιακη ενεργεια? Φωτοβολταικα και αιολικα ειπες? Κανε ιδρυση εταιριας, κρατα βιβλια, βαλε και το ΤΕΒΕ συνεταιρο και τα λεμε. Αν δεν σου αρεσει παλι, πληρωνε ΔΕΗ και εμεις θα κανονισουμε μαζι με τον λογαριασμο να σου στειλουμε και τα δημοτικα τελη, νομαρχιακα τελη, την ΕΡΤ, επιδομα τελωνειακων, και τωρα τελευταια σκεφτομαστε να προσθεσουμε και κατι ψιλοεξοδα που εχει η βουλη...τιποτα σημαντικο.

Ουτε βενζίνες ειπες?!?!? Θες να πεις οτι τα 2/3 της συνολικης τιμης που σου κραταμε ειναι πολλα δηλαδη?? Ελα τωρα...μην γινεσαι πλεονεκτης.

Μηδεν εξοδα κινησης, μηδεν καταπονηση του περιβαλλοντος, μηδεν συντηρηση.

Ψιτ...παλικαρι...το " μηδεν φόροι" ξεχασες και δε μας αρεσει...

[/Ελληνικο κρατος]

[sakis_the_fraud 71]

Τελικη ταχυτητα πανω απο 100km/h και αυτονομια σχεδον 95km. Μετα θελει ξανα φορτιση η μπαταρια του για περιπου 6 ωρες. Παιρνει ρευμα απο 24 μπαταριες των 40Ah.

Ενδιαφερον project, αλλα σιγουρα θελει δουλεια ακομη για να βγει στην παραγωγη.

Με 95χλμ αυτονομια δεν κανεις τιποτα. Τοσο κραταει και το Χ με ενα ρεζερβουαρ (~3 λιτρα) αλλα μετα δεν θελω 6 ωρες φορτισμα, μου αρκουν 2 λεπτα σε ενα βενζιναδικο για να φουλαρω.

Υ.Γ. Εμενα παντως δεν μου αρεσε εμφανισιακα.

[cloud_constructor 490]

Βασικα απο τις επιλογες λειπει μια πολυ βασικη:

Ναι , αμα η τιμη τους ειναι λογικη..

Πχ θα εδινα ενα λογικο ποσο για ηλεκτροκινιτη μικρη μοτο (εντουριειδες πχ) το οποιο θα κυκλοφορουσες στην πολυ χωρις να χαλας τα κερατα σου σε βενζινη , να μη κανεις θορυβο και να μη μολινεις..

Ειδα δει ενα μοντελο που ειχαν βγαλει , απλα εκανε 10χαρτια , ειχε αυτονομια 100 χιλιομετρα και καθε 2 χρονια επρεπε να σκας 3 χαρτια για να αλλαζεις μπαταριες .

Φυσικα ο τυπος τα σπασε με το μοτορι που εφτιαξε . Εκει στο αμερικα πουλανε σετ ολοκληρα μοτερ , μπαταριες controlers σε τελειες τιμες και πολλοι ειναι που ασχολουνται με το θεμα.Παλι καλα που ο τυπος εμενε εκει (γιατι αμα εμενε μπουρδελισταν θα γινοταν σαν την διαφημισαρα της hol με τον τυπο που κ καλα ηταν υπερεπιστημονας και γιαυτο τον προσελαβε η hol να συνδεει καλωδια lan σε router. χαχαχα)

[tarantino 38]

Και θα πάει μία απο τις μεγάλες εταιρίες αυτο-μοτο-κίνησης και θα αγοράσει την πατέντα απο τον νεαρό.

Μετά θα την "θάψει" στο συρτάρι με τις υπόλοιπες...

[x-treme 22]

Φιλε ειδα το βιντεο και επαθα πλακα για το πως την εφτιαξαν...Μιλαμε δν ξερω αλλα αν και ειχαν καποια πολυ ιδιαιτερα μηχανηματα τα υπολοιπα εγιναν με μερακι και το αποτελεσμα ηταν πραγματικα μοναδικο...Και πολυ ομορφη... :_thumbsup:

[nxcbr 1.299]

Παιδιά μην βιάζεστε να σχολιάσετε το έργο του παιδιού, μην ξεχνάτε οτι δεν είναι ούτε HONDA ούτε YAMAHA. Είναι απλά ένας ιδιώτης με τεράστιο ταλέντο και μερικά εργαλεία που θα ζηλεύαμε.

Μπράβο του !!!

Φούρναρη (Πέτρος είναι το όνομα σου ?) Για να καταλάβεις καλήτερα όσον αφορά τα φρένα, σκέψου τα mega scouter που με άνεση περνούν τα 180 κιλά και τα οποία εχουν παντελή έλλειψη φρένου κινητήρα, όταν κλείσεις το γκάζι.

Ένα τρανό παράδειγμα που μπορεί να αποδείξει οτι τα επίπεδα τεχνολογίας, μπορούν να βγάλουν άνετα σε παραγωγή ένα ηλεκτροκίνητο όχημα είναι το mp3 της Piaggio.

Το scouter αυτό το βγάλανε σε περιορισμένη παραγωγή, για το λόγο και μόνο στο οτι έπρεπε να δικαιολογήσουν τα λεφτά της πριμοδότησης που πήραν για να τελειοποιήσουν το project.

Έχουν δυνατότητα και γνώσεις να το κάνουν.

Η γνωστή μας YUASA σε συνεργασία με την HONDA έχει κάνει θαύματα. Λεπτομέριες εδώ

Τροποποιήθηκε Μάιος 24 , 2010 από τον nxcbr

[cloud_constructor 490]

Παιδια γινεται να επιτευχθει φρεναρισμα με τον ηλεκτροκινητιρα .. Μεχρι και οπισθεν μπορουν να βαλουν αμα θελουν χωρις να αλλαξουν σχεδον καθολου το hardware..

Αμ θε θελουν.. μαλακες ειναι?Τοσο πολεμο κανανε για το πετραιλεο για να πας εσυ ο μαγκας να παρεις ηλεκτρικο?

[tarantino 38]

Μήν ξεχνάμε και το μεγαθήριο που ακούει στο όνομα General Motors και την υπόθεση με τα....χαμένα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα!

Είχαν βγάλει χιλιάδες και ξαφνικά.....εξαφανίστηκαν μυστηριωδώς!

Και μετά απο χρόνια βρέθηκε ένα περίεργο νεκροταφείο αυτοκινήτων στην μέση μιάς ερήμου!

Τί ψάχνουμε να βρούμε?

[black_hawk 573]

Ωραιος!!