adespoto 35 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2012 (τροποποιήθηκε) Αυτο ειναι φιλτρο νομιζω κι απο τα καλυτερα. Επισης φοραει και εξατμηση Leovince(τελικο) που για το 610 ειναι οτι καλυτερο απ'οτι εχω διαβασει. Ολοσωμη παει πολλλααααα λεφτα λεμε..1000κατι... Τροποποιήθηκε Μάιος 1 , 2012 από τον adespoto Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Moulos 59 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2012 (τροποποιήθηκε) Leovince λοιπον! ελεγα για καμια Arrow Εχουμε θεμα ειδικα για το SM 610 σ αυτο το forum? Τροποποιήθηκε Μάιος 1 , 2012 από τον Moulos 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
makisp 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2012 sorry adespoto εχεις δικιο... makisp αυτος απο το αιγιο για πιο λογο το εχει αυτο διπλα απο την μηχανη? φιλτρο τι ειναι... καγκουρικο φενεται παντως, τωρα αν δεν το δεις κ απο κοντα.. και απο που το καταλαβαινεις οτι τα χλμ τα εχει κανει μεχρι την καφετερια(δεν μπορω να το καταλαβω αυτο) Όπως σου είπα είναι εξιδεικευμένη μοτοσυκλέτα και πολλοί τα πέρνουν για να τα σκίσουν εντός και εκτός πίστας, οπότε θέλει προσοχή. Ο συγκεκριμένος όπως το κόβω εγώ και από τα λάστιχα του και από τηνν εικόνα του μοτο αλλά και από αυτά που λέει το είχε πάρει για μοστρα. Είναι δυνατόν κάποιος που πήρε Husqvarna για να το σκίσει να θέλει να το ανταλλάξει με τσόπερ? Δεν του έκατσε γυναίκα με αυτό και θέλει να δοκιμάσει με τσόπερ Όλα αυτά είναι θεωρίες και σίγουρα η μηχανή πρέπει να ελεγχθεί. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
adespoto 35 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2012 (τροποποιήθηκε) Για μενα leovince ειναι και ποιο ομορφη... Καπου ειχα πετυχει μια δυναμομετριση (με καρμπυρατερ σεταρισμενο,Leovince,φιλτρο) και εβγαζε 55. Φιλε makisp νομιζω οτι ειναι καλη φαση η συγκεκριμενη.Την κοιτουσα κι εγω αλλα λογο αποστασης δεν μου εκατσε να παω να τη δω. Τροποποιήθηκε Μάιος 1 , 2012 από τον adespoto Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
SHARK33 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2012 χαχα ωραιος ο makisp :P κατσε να δουμε θα υπαρχει κανενα μεσα καλοκαιριου για να χτυπησουμε η με βλεπω ΑΝ εχω τα λεφτα να καθομαι και να μην ξερω τι Αλλο μηχανακι να παρω χαχα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
makisp 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2012 Βρε Αδέσποτο, κραδασμούς έχει? Κουράζει? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
SHARK33 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2012 κανει για κανενα ταξιδακι μικρο 100-200 χλμ? με στασεις? η ειναι επιφοβο για τετοια μηχανακια Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
adespoto 35 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2012 Στην κινηση ναι παιζει να κουρασει γιατι ειναι δυνατο μηχανακι δεν ειναι μαμα xt που λεει ο λογος... Τωρα το αν κουραζει ειναι και θεμα οδηγου. Η σελα ειναι "λιγο" :D στενη... αλλα οταν εισαι πανω δεν νομιζω να το σκεφτεις καθολου. Κραδασμους δεν εχει. Τωρα απλα το μηχανακι ειναι να το παρεις και να πηγαινεις εκτος πολης σε στροφιλικια.Εκει βγαζεις γουστα(οπως και σε ολα τα sm)... Πραγματικα τρελο στησιμο. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
adespoto 35 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2012 (τροποποιήθηκε) Εγω θα το πηγαινα και ταξιδι με στασεις.Το μηχανακι δεν εχει προβλιμα. Νταξ αρκει να μη το πηγαινεις ταπα και τα 100-200 χλμ που θα ταξιδευεις.Εχω διαβασει και για ενα τυπο ο οποιος πηγε κατι μιλια μονο με αλλαγες λαδιων. Μη με παρεξηγηστε για το ..."δεν ειναι μαμα xt που λεει ο λογος" τα εχω σε μεγαλη εκτιμηση τα xt... Τροποποιήθηκε Μάιος 2 , 2012 από τον adespoto Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
makisp 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2012 (τροποποιήθηκε) Εδώ ρε παίδες βόλτες 200 χιλιομέτρων κάναμε το 90 με dt200 και kmx125 δεν θα κάνει ένα τετράχρονο? Αλίμονο. Εξάλου τα ταξίδια είναι πάντα ξεκούραστα για όλες τις μοτοσυκλέτες, και ψύχονται και ο κινητήρας δουλεύει σχετικά χαμηλόστροφα, τα Husky είναι και 6ταχυτα που σημαίνει ότι και με 150 θα είναι λογικά χαλαρό. Θα του έβαζα μια ζελατίνα, θα έφτιαχνα και μια σέλα και θα το έκανα εκδρομικό εγώ. Κάποιος έχει βάλει φώτο και με άρεσε. Τροποποιήθηκε Μάιος 2 , 2012 από τον makisp 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
adespoto 35 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2012 (τροποποιήθηκε) Εδώ ρε παίδες βόλτες 200 χιλιομέτρων κάναμε το 90 με dt200 και kmx125 δεν θα κάνει ένα τετράχρονο? Αλίμονο. Εξάλου τα ταξίδια είναι πάντα ξεκούραστα για όλες τις μοτοσυκλέτες, και ψύχονται και ο κινητήρας δουλεύει σχετικά χαμηλόστροφα, τα Husky είναι και 6ταχυτα που σημαίνει ότι και με 150 θα είναι λογικά χαλαρό. Θα του έβαζα μια ζελατίνα, θα έφτιαχνα και μια σέλα και θα το έκανα εκδρομικό εγώ. Κάποιος έχει βάλει φώτο και με άρεσε. Εξάλου τα ταξίδια είναι πάντα ξεκούραστα για όλες τις μοτοσυκλέτες, και ψύχονται και ο κινητήρας δουλεύει σχετικά χαμηλόστροφα, τα Husky είναι και 6ταχυτα. Σ'αυτα συμφωνω Τωρα στο οτι θα παει χαλαρα στα 150 ειμαι λιγο επιφυλακτικος...Ειναι ψηλοφτερο μηχανακι (sm) και στα 120-130 νιωθεις τις ριπες αερα να σε χτυπανε γα@#$%^σετα... Κι επισης τα μηχανακια αυτα δεν ειναι για τρελες ταχυτητες οχι πως εχουν θεμα αλλα διακρινονται για τη ροπη τους.Εγω σε μεγαλες ευθειες παω 6η 120-130 (εχω και κρανος enduro)... απο εκει και πανω εχει πολυ γκαζι αλλα .... Τροποποιήθηκε Μάιος 2 , 2012 από τον adespoto Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
OrEsTiS82 105 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2012 Εδώ ρε παίδες βόλτες 200 χιλιομέτρων κάναμε το 90 με dt200 και kmx125 δεν θα κάνει ένα τετράχρονο? Αλίμονο. Εξάλου τα ταξίδια είναι πάντα ξεκούραστα για όλες τις μοτοσυκλέτες, και ψύχονται και ο κινητήρας δουλεύει σχετικά χαμηλόστροφα, τα Husky είναι και 6ταχυτα που σημαίνει ότι και με 150 θα είναι λογικά χαλαρό. Θα του έβαζα μια ζελατίνα, θα έφτιαχνα και μια σέλα και θα το έκανα εκδρομικό εγώ. Κάποιος έχει βάλει φώτο και με άρεσε. Φιλε μου τα Husqvarna και τα KTM ειναι μηχανακια που ειναι φτιαγμένα να δουλευουν σε χαμηλές στροφές και να παιζουν με το γκαζι οι οδηγοι, ειναι παιχνιδιάρικα μηχανακια δεν ειναι φτιαγμενα να πηγαινουν με 150χλμ στην Εθνικη πχ, θα σου κολλησει αργα η γρηγορα, και επειδη το ειχα το 610 δεν εχεις καλυψη απο πουθενα τα πλαστικα του δεν ειναι για 150χλμ οπως και κανενος τέτοιου ειδους μοτό,θα σε χτυπαει με μαστίγιο ο ανεμος. Οποιος θελει μηχανακι με απιστευτο στρίψιμο και πολύ παιχνιδι και αξιοπιστο μπορει να παρει το 610,οποιος θελει να πηγαινει και ταξιδάκι κοντινο ας παρει 2κυλινδρο μηχανακι δεν κανει για τετοια χρηση το 610. Μην ξεχναμε και κατι αλλο σημαντικο,αυτα τα μηχανακια πινουν πολυ βενζινη,εγω οταν το ειχα εβαζα βενζινη με 1 ευρω το λίτρο... 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
makisp 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2012 Χαλαρά στα 150 εννοούσα τον κινητήρα, αλλά αν δεν έχει πλευρικούς και βάλεις και μια ζελατίνα στα 150 λογικά θα είσαι υποφερτά. Τώρα όσον αφορά τον κινητήρα. Ένας κινητήρας αν είναι σωστα σχεδιασμένος, κολλάει είτε από υπερθέρμανση, είτε από λίπανση. Αν πηγαίνεις ένα μοτερ που έχει κόκκινο στις 8.000 συνέχεια μεταξύ 5500-6000 για ποιο λογο να κολλήσει? Ζεστένεται ή δεν λειτουργεί σωστά το σύστημα λίπανσης του? Η καταπόνηση του κινητήρα έτσι έιναι σίγουρα λιγότερη από ότι συνεχείς επιταχύνσεις- επιβραδύνσεις. Η ktm φορούσε το 640 στο adventure και η husqvarna παλαιότερα είχε την έκδοση LT που ήταν μοτοσυκλέτες εκδρομικού χαρακτήρα. Ούτε το 610 ούτε το 640 είναι αγωνιστικοί κινητήρες. Αυτοί είναι σε άλλες εκδόσεις. Αν την Husqvarna την ενδιάφεραν μόνο στροφιλίκια και μικρές αποστάσεις, γιατί έβαλε αντικραδασμικό? Τα all arround τους είναι αυτά. Άποψη μου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
OrEsTiS82 105 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2012 Χαλαρά στα 150 εννοούσα τον κινητήρα, αλλά αν δεν έχει πλευρικούς και βάλεις και μια ζελατίνα στα 150 λογικά θα είσαι υποφερτά. Τώρα όσον αφορά τον κινητήρα. Ένας κινητήρας αν είναι σωστα σχεδιασμένος, κολλάει είτε από υπερθέρμανση, είτε από λίπανση. Αν πηγαίνεις ένα μοτερ που έχει κόκκινο στις 8.000 συνέχεια μεταξύ 5500-6000 για ποιο λογο να κολλήσει? Ζεστένεται ή δεν λειτουργεί σωστά το σύστημα λίπανσης του? Η καταπόνηση του κινητήρα έτσι έιναι σίγουρα λιγότερη από ότι συνεχείς επιταχύνσεις- επιβραδύνσεις. Η ktm φορούσε το 640 στο adventure και η husqvarna παλαιότερα είχε την έκδοση LT που ήταν μοτοσυκλέτες εκδρομικού χαρακτήρα. Ούτε το 610 ούτε το 640 είναι αγωνιστικοί κινητήρες. Αυτοί είναι σε άλλες εκδόσεις. Αν την Husqvarna την ενδιάφεραν μόνο στροφιλίκια και μικρές αποστάσεις, γιατί έβαλε αντικραδασμικό? Τα all arround τους είναι αυτά. Άποψη μου. Το LT απο οσο θυμαμαι ειχε μεγαλυτερο ντεπόζιτο γιατι το δικο μου ντεπόζιτο το κανονικό στο 610 ηταν 7-8 λίτρων και δεν έφτανε να παω ουτε μέχρι τα διόδια στις αφίδνες :) Δεν λεω οτι δεν μπορει να παει και μεχρι την Πατρα η την Λάρισα, θα σε παει...το θεμα ειναι οτι θα ταλαιπωριθεις τοσο απο την θεση οδηγησης,απο την μικροσκοπικη σελα και τον αερα που θα σε χτυπαει λυσασμένα στα 150 και θα σε κανει να μην θες να ξαναπας τετοια βολτα. Σιγουρα δεν φορουσαν τα 610 και τα 640 τα μοτερ του 520 και του 450smr της Husq αλλα αυτο δεν σημαινει οτι δεν ειναι ευαισθητα οταν τα πηγαινεις "τάπα" με 150χλμ και ισως και παραπανω,γνωριζω αρκετα περιστατικα με ΚΤΜ φιλων που εσπασαν καθως τα πηγαιναν μεχρι την Πατρα με 180χλμ. Εαν θελετε και ταξιδια παρτε TDM,Vstrom,fazer και αλλα τετοια μηχανακια που μπορειτε να πατε άνετα και με μια θεση οδηγησης που ειναι λες και ειστε στον "καναπε". :) 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
adespoto 35 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2012 Φιλε μου τα Husqvarna και τα KTM ειναι μηχανακια που ειναι φτιαγμένα να δουλευουν σε χαμηλές στροφές και να παιζουν με το γκαζι οι οδηγοι, ειναι παιχνιδιάρικα μηχανακια δεν ειναι φτιαγμενα να πηγαινουν με 150χλμ στην Εθνικη πχ, θα σου κολλησει αργα η γρηγορα, και επειδη το ειχα το 610 δεν εχεις καλυψη απο πουθενα τα πλαστικα του δεν ειναι για 150χλμ οπως και κανενος τέτοιου ειδους μοτό,θα σε χτυπαει με μαστίγιο ο ανεμος. Οποιος θελει μηχανακι με απιστευτο στρίψιμο και πολύ παιχνιδι και αξιοπιστο μπορει να παρει το 610,οποιος θελει να πηγαινει και ταξιδάκι κοντινο ας παρει 2κυλινδρο μηχανακι δεν κανει για τετοια χρηση το 610. Μην ξεχναμε και κατι αλλο σημαντικο,αυτα τα μηχανακια πινουν πολυ βενζινη,εγω οταν το ειχα εβαζα βενζινη με 1 ευρω το λίτρο... :_thumbsup: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikolakiss 944 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2012 Φιλε μου τα Husqvarna και τα KTM ειναι μηχανακια που ειναι φτιαγμένα να δουλευουν σε χαμηλές στροφές και να παιζουν με το γκαζι οι οδηγοι, ειναι παιχνιδιάρικα μηχανακια δεν ειναι φτιαγμενα να πηγαινουν με 150χλμ στην Εθνικη πχ, θα σου κολλησει αργα η γρηγορα, και επειδη το ειχα το 610 δεν εχεις καλυψη απο πουθενα τα πλαστικα του δεν ειναι για 150χλμ οπως και κανενος τέτοιου ειδους μοτό,θα σε χτυπαει με μαστίγιο ο ανεμος. dεν θα παθει τπτ... εχουμε κανει απιστευτες φορες βπλτα μεχρι τον ασπροπυργο απο παλληνη 70+χλμ και μετα καμια 60αρια χλμ μεσα στο πιστακι ...και δεν παθαιναν τπτ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
makisp 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2012 (τροποποιήθηκε) Φίλε μου μοτοσυκλέτα για ταξίδια έχω, αλλά δεν θα με ενδιάφερε να πάρω και (δεύτερη) μοτοσυκλέτα αν είχε αυτονομία 50 χιλιομέτρων. Τα στροφιλίκια ούτε σι άλλος απέχουν κάμποσο από την Αθήνα, οπότε θα με ενδίεφερε να διασχίζει και λίγο εθνική αξιοπρεπώς. Εν έτη 2012 δεν είναι δυνατόν αυτά που λέτε. Ναι αν το πηγαίνεις ως την πάτρα με 180 θα κολλήσει ειδικά αν είσαι άσχετος και δεν καταλάβεις ότι ανεβάζει θερμοκρασία. Εγώ δεν μίλησα για 180 αλλά 150 που λογικά είναι περί τις 1200 στροφές παρακάτω, και αυτό έχει διαφορά. Να ξαναπώ ότι αυτές είναι οι μοτοσυκλέτες γενικής, καθημερινής χρήσης των συγκεκριμένων εταιρειών. Φυσικά πάντα ένα Husky είναι husky και όχι yamaha. Συζητάμε για το τι αντέχει να κάνει η μοτοσυκλέτα και όχι ο αναβάτης. Αν μπεις στο advrider θα δεις ότι οι τύποι εκεί βγάζουν 500-800 χιλιόμετρα την μέρα στην σέλα τους και πολλές φορές και στην εθνική, γιατί τα βουνά δεν είναι στην πόρτα τους. Και όσον αφορά την κατανάλωση λογικά και ειδικά το husky(αν δεν το έχετε πειράξει) πρέπει να έχει περί τα 6lt/100χιλιόμετρα ακόμα και το καρμπ Τροποποιήθηκε Μάιος 2 , 2012 από τον makisp Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikolakiss 944 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2012 Φίλε μου μοτοσυκλέτα για ταξίδια έχω, αλλά δεν θα με ενδιάφερε να πάρω και (δεύτερη) μοτοσυκλέτα αν είχε αυτονομία 50 χιλιομέτρων. Τα στροφιλίκια ούτε σι άλλος απέχουν κάμποσο από την Αθήνα, οπότε θα με ενδίεφερε να διασχίζει και λίγο εθνική αξιοπρεπώς. Εν έτη 2012 δεν είναι δυνατόν αυτά που λέτε. Ναι αν το πηγαίνεις ως την πάτρα με 180 θα κολλήσει ειδικά αν είσαι άσχετος και δεν καταλάβεις ότι ανεβάζει θερμοκρασία. Εγώ δεν μίλησα για 180 αλλά 150 που λογικά είναι περί τις 1200 στροφές παρακάτω, και αυτό έχει διαφορά. Να ξαναπώ ότι αυτές είναι οι μοτοσυκλέτες γενικής, καθημερινής χρήσης των συγκεκριμένων εταιρειών. Φυσικά πάντα ένα Husky είναι husky και όχι yamaha. Συζητάμε για το τι αντέχει να κάνει η μοτοσυκλέτα και όχι ο αναβάτης. Αν μπεις στο advrider θα δεις ότι οι τύποι εκεί βγάζουν 500-800 χιλιόμετρα την μέρα στην σέλα τους και πολλές φορές και στην εθνική, γιατί τα βουνά δεν είναι στην πόρτα τους. νομιζω δεν απαντας σε μενα σωστα????? το οτι ειναι 3μπουρδελα ειναι μια πραγματικοτητα ...μιας και μιλαμε για ετιαριες με τεχνικους ελεγχους ΓΤΠ ... αν ειναι να σου βαρεσει θα σου βαρεσει ... αν ειναι να σου βαρεσει επειδη εκανες μλκ ,παλιθα σου βαρεσει ... αλλα ποτε δεν θα σου βαρεσει επειδη ελκανες μια βολτα 150χλμ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
makisp 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2012 Συμφωνώ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
OrEsTiS82 105 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2012 νομιζω δεν απαντας σε μενα σωστα????? το οτι ειναι 3μπουρδελα ειναι μια πραγματικοτητα ...μιας και μιλαμε για ετιαριες με τεχνικους ελεγχους ΓΤΠ ... αν ειναι να σου βαρεσει θα σου βαρεσει ... αν ειναι να σου βαρεσει επειδη εκανες μλκ ,παλιθα σου βαρεσει ... αλλα ποτε δεν θα σου βαρεσει επειδη ελκανες μια βολτα 150χλμ Δεν ειπε κανεις οτι με μία βολτα θα σου διαλυθει το μηχανακι,ειπα εαν συστηματικά πηγαινεις πχ Αθήνα-Πάτρα αρκετες φορες τον Μήνα,τοτε ναι υπαρχουν αρκετες πιθανοτητες να παρεις το μοτέρ στο χέρι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gr1g0r1s 33 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2012 (τροποποιήθηκε) λοιπον το 610 απο οσο εχω οδηγησει εχει τα εξης αρνητικα, για τα θετικα δε λεω γιατι εχουν ηδη ειπωθει κ ειναι κ γνωστα (στησιμο,γκαζι,κουκλι,κτλκτλ).... τα (-) που παρατηρεις με το που ανεβεις στο μοτο κ κανεις μια βολτα ειναι η σελα=παγκακι, για να καταλαβετε το drz που αντικειμενικα εχει κακη σελα μετα το 610 μου φαινοταν σαν beverly, επισης ο συνοδηγος καθεται 50% σελα 50% στο πλαστικο πανω στο υποπλαισιο που δε ξερω αν ειναι κ τοσο "καλο" που πεφτει βαρος εκει... επισης στα (-) το οτι ζεστενεται πολυ πολυ γρηγορα, επισης πιο γρηγορα απο ενα 434 drz για συγκριση πχ, δλδ καλοκαιρι κ κινηση 8α το κουρασουν πολυ το μοτο. κ τελος οτι 8ελει επειγοντως raisers στο τιμονακι ή ενα πιο ψηλο fatbar, σαν αισθηση δε μου αρεσε το μαμα. γενικα εχει κ καποια ψιλοπροβληματακια το συγκεκριμενο που εχω δει του adespoto (διαρροες λαδιου απο ψευτοκαπακο, βλαβη φτερωτης, ενα θεματακι με τη νεκρα) αλλα αυτα τυχαινουν δε νομιζω οτι ειναι ο κανονας των 610. ειναι να μην εισαι κ λιγο ατυχος, πχ εχω δει κ drz να καιει πηνεια, κ εχω δει κ xt με κολλημενο πιστονι, ααα κ το καλυτερο xr να χανει λαδια, να βραχυκυκλωνει συνεχεια κτλκτλκτλ...αυτα δε λενε κατι ομως εν τελει απλα τυχαινουν. το πιο μεγαλο μειον παντως για εμενα σε αυτα τα μηχανακια ειναι η απαραδεκτη υποστηριξη απο πλευρας service.ειναι μεγαλη μαλακια να μην εχεις ενα μαστορα που να ξερει το μοτο κ καθε φορα να εισαι κορωνα γραμματα τι 8α ακουσω παλι κ αν με δουλευουν ή οχι...να το φτιαξω οπως μου λενε ή να παω σε αλλα 15 συνεργεια να μου πουν αλλα 15 διαφορετικα σεναρια. Τροποποιήθηκε Μάιος 2 , 2012 από τον gr1g0r1s 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
SHARK33 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2012 Ευτυχως που το ανεφερες φιλε και ηθελα να το ρωτησω. Απο service η husqvarna τιποτα δεν παιζει? Ουτε Θεσσαλονικη ουτε Αθηνα? Ρωταω μηπως ξερετε καποιον καλο.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Moulos 59 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2012 Παιδια δεν εχετε καταλαβει οτι το SM 610 δεν ειναι μηχανη ουτε για ταξιδια, ουτε για αθανατο commuter. Ειναι για να το εχεις να πηγαινεις εκει που θες (στη πολη και λιγο εξω απ αυτη) και παραλληλα να σε διασκεδαζει. Αυτοι που θελουν σελα-καναπε και τους ενοχλει η παραπανω ζεστη στα ποδια τους προφανως και δεν θα κοιταξουν το 610 αλλα κατι ψευδο SM και ουτε. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
makisp 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2012 (τροποποιήθηκε) Παιδια δεν εχετε καταλαβει οτι το SM 610 δεν ειναι μηχανη ουτε για ταξιδια, ουτε για αθανατο commuter. Ειναι για να το εχεις να πηγαινεις εκει που θες (στη πολη και λιγο εξω απ αυτη) και παραλληλα να σε διασκεδαζει. Αυτοι που θελουν σελα-καναπε και τους ενοχλει η παραπανω ζεστη στα ποδια τους προφανως και δεν θα κοιταξουν το 610 αλλα κατι ψευδο SM και ουτε. Η πιο σωστή αξιολόγηση που διάβασα εδώ είναι του gr1g0r1s που λέει μάλιστα από όσο το έχει οδηγήσει, που δηλώνει ότι δεν την είχε την μοτοσυκλέτα άρα ήταν σχετικά σύντομη η επαφή. Όταν κάνεις λοιπόν μία αξιολόγηση και λες ότι η σέλα του είναι μικρή και σκληρή και μέσα στην πόλη ανεβάζει υψηλή θερμοκρασία δεν πάει να πει ότι γκρινιάζεις ή δυσανασχετείς αλλά προσπαθείς να μεταφέρεις την εμπειρία, την άποψη και την εντύπωση σου από την επαφή που είχες μαζί του. Αυτό ακριβώς τον ρώτησα τον άνθρωπο, αυτά ήθελα να ακούσω, τώρα το τι θα κοιτάξω άσε να το κρίνω εγώ. Τροποποιήθηκε Μάιος 2 , 2012 από τον makisp Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Moulos 59 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2012 Ειναι πιστευω, προφανες γιατι εγραψα το παραπανω. Οταν σκεφτεσαι να αγορασεις μια μηχανη η οποια δεν φτιαχτηκε για την χρηση που τη θες τοτε φυσικα και ειναι ανεπαρκης και θα ηταν εξυπνο να κοιταξεις σε κατι αλλο.Νομιζεις οτι οι περισσοτεροι που αγορασαν τη συγκεκριμενη μηχανη τους νοιαζει που εχει σελα σερβιετα? (SM ειναι) Ποιος ειπε οτι αυτη η μηχανη ειναι για all round χρηση? καμια σχεση. Το 630 ταιριαζει σε αυτο το χαρακτηρα το 610 οχι. Υπηρχε ενα test στο MOTO που ελεγε οτι εαν το θες για ηρεμες και χαλαρες βολτες δεν κανει. Και εγω "μεταφερω την εμπειρια, την αποψη και την εντυπωση μου" σε forum εισαι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
