billys_elefsina 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 30 , 2010 μια ερωτηση για οποιον το ξερει.ποσο καιει περιπου? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FOURNARIS 2.079 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 30 , 2010 Ιντζεκτιον δεν ειναι; Ποσο να καιει; Δες πρωτα αν καλυπτει αλλες σου αναγκες (οπως εργονομια, ισχυς, ανεμοκαλυψη, δυνατοτητες φορτωσης κτλ) και η καταναλωση μαλλον ειναι το τελευταιο που πρεπει να σκεφτεις. Και μια καλη ιδεα ειναι να μη βασιστεις στα περιοδικα ή στις γνωμες διαφορων ιδιοκτητων μεσα στα φορουμ και να το κανεις δοκιμη τουλαχιστον μιας ωρας για να σχηματισεις ιδια αποψη. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
billys_elefsina 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2010 αυτο που λες δεν ειναι απολυτο οτι ειναι ιντζεκσιον ποσο να καιει γιατι στα περιοδικα την λενε 7-8 λιτρα ανα 100χλμ.και ειναι πολυ σε σχεση με την κατηγορια της.το v strom einai γυρο στα 5 λιτρα.αν ξερει καποιος που την εχει την μηχανη ασ μου απαντησει.ευχαριστω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FOURNARIS 2.079 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2010 Αιγαιοπλοος "4) Κατανάλωση. Και εκεί υπερέχει (δικαιολογημένα) το μονοκύλινδρο ΧΤ αλλά έχει και 10 ίππους λιγότερους από το ΤΑ. Πάντως με 6,2 λίτρα ανά 100 χλμ. πραγματική κατανάλωση (όχι αυτή που δηλώνει η εταιρία), δεν το βρίσκω και πολύ βενζινοβόρο. Σίγουρα όμως υπάρχουν οικονομικότερα μηχανικά σύνολα, όπως αυτό της Rotax για το νέο δικύλινδρο F650GS της BMW." Μπορεις αν θελεις να του στειλεις και ΠΜ σε περιπτωση που δεν δει το θεμα. Και αν κοιταξεις τα γραφομενα του γενικοτερα θα διαπιστωσεις την αντικειμενικοτητα και την κυριολεξια των αποψεων του. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Terathlios 469 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2010 Κι εγώ μπορώ να επιβεβαιώσω τα λεγόμενα του Αιγαιοπλόου, μιας κι εγώ είμαι κάτοχος ΤΑ700. Εγώ θα σου έλεγα περίπου 6 λίτρα/100km και αυτά εντός πόλεως. Δικάβαλο ίσως φτάσει και τα 7 λίτρα/100km. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Thetreeoflife 423 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2010 οικονομική κρίση ε;;; ρε που μας καταντήσανε... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2010 Το ΤΑ700 πινει βενζινουλα για δικυλινδρο μηχανακι μεσαιας κατηγοριας. Η καταναλωση του θυμιζει 4κ 600αρι οταν δεν του πινεις το αιμα. 6 λιτρα στα 100χλμ εκαψα εγω προχτες στην εγνατια πηγαινοντας σταθερα με 140-150 (7000rpm δηλαδη) κουβαλοντας και 2 τσαντες γεματες πραματα. Τα 12 λιτρα μου εβγαλαν ακριβως 200χλμ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cbk 37 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2010 μου φαίνονται πολλά τα 6λίτρα στα 100χλμ, άρα δεν είναι για τέτοιες ταχύτητες ταξιδιού! κρίμα όμως γιατί παρακάτω από 150 η διαδρομή θα φαίνεται ατελείωτη, χώρια που όλοι θα σε προσπερνούν με όλα όσα αυτό συνεπάγεται. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
iced 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2010 Εμενα τα 6λιτρα στα 100 χλμ με ταχυτητες 150-160, μου φαινονται λιγα. Επισης αν ο αλλος θελει ταξιδακι να παρει κατι αλλο, το συγκεκριμενο μηχανακι εχει αλλου τις χαρες του. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cbk 37 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2010 Εμενα τα 6λιτρα στα 100 χλμ με ταχυτητες 150-160, μου φαινονται λιγα. Επισης αν ο αλλος θελει ταξιδακι να παρει κατι αλλο, το συγκεκριμενο μηχανακι εχει αλλου τις χαρες του. Επειδή το Aprilia καίει τρελλά; Πού έχει δηλαδή τις χάρες του το ΤΑ; στο χώμα ή στην πόλη; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2010 Κατανάλωση Transalp 700: Η τελευταία μέτρηση που έκανα ο ίδιος (σε συνθήκες καθημερινές, επαρχίας) ήταν 5,9 λίτρα ανά 100 χλμ. @ Fournaris: Ευχαριστώ για τα τιμητικά λόγια Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
iced 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2010 Επειδή το Aprilia καίει τρελλά; Πού έχει δηλαδή τις χάρες του το ΤΑ; στο χώμα ή στην πόλη; Δεν καιει τρελα φυσικα, αλλα στα 150 σιγουρα αρκετα παραπανω. Σε πολλους καιει επειδη ειναι αρυθμιστο και λιγοι ξερουν να τα ρυθμιζουν. Στο θεμα ειναι το ΤΑ700 το οποιο η χαρη του ειναι στηο χωμα φυσικα. Που ηθελες να ειναι? Η τελευταία μέτρηση που έκανα ο ίδιος (σε συνθήκες καθημερινές, επαρχίας) ήταν 5,9 λίτρα ανά 100 χλμ. Φαινεται πολυ λογικη... Αλλα σε ταξιδι με 160 μαλλον ειναι πολυ ιδανικη... Μακαρι παντως να καινε οσο λιγοτερο γινεται ολα τα μηχανακια!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cbk 37 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2010 (τροποποιήθηκε) Στο θεμα ειναι το ΤΑ700 το οποιο η χαρη του ειναι στηο χωμα φυσικα. Που ηθελες να ειναι? Όλοι λένε πως 200+ κιλά δεν είναι το καλύτερο χαρακτηριστικό για χώμα, αλλά για να το λές με τόση σιγουριά, κάτι θα ξέρεις! Τροποποιήθηκε Μάιος 1 , 2010 από τον cbk Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2010 220 κιλά ζυγίζει το Transalp 700 με το C-ABS. Μιλάω για ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ βάρος πλήρες υγρών (φούλ βενζίνη). Αυτό είναι το πραγματικό του βάρος, ζυγισμένο στη ζυγαριά. Προφανώς, αν συγκρίνεις τα 220 κιλά του Transalp με ένα ελαφρύ εντουράκι 250 κυβικών και 140 κιλών, είναι η μέρα με τη νύχτα. Ομως δεν είναι λογικό να συγκρίνουμε ένα μεσαίου κυβισμού on-off (που μπορεί να ταξιδέψει ώς την άκρη της Ευρώπης και παράλληλα να κινηθεί επαρκώς και στο χώμα) με ένα π.χ. μονοκύλινδρο εντούρο που κάνει μεν καλά ένα πράγμα (χώμα) αλλά σε όλα τα άλλα είναι ανεπαρκές. Στην πράξη, η δική μου εμπειρία με το Transalp 700 στο χώμα είναι η εξής: Πάει, ακόμα και σε δύσβατους χωματόδρομους (με πέτρες, νεροφαγώματα κλπ.) αλλά με μικρή ταχύτητα και χωρίς τσαμπουκάδες. Η θέση οδήγησης δε σε βολεύει να το οδηγείς στα όρθια (όπως π.χ. έκανα με το Yamaha XT660R, που είχα κάποτε), με αποτέλεσμα να μη μπορείς να περνάς "αέρα" πάνω από αναχώματα και πέτρες. Ομως, με νορμάλ ταχύτητα πάει σχεδόν παντού και το σωστό ζύγισμά του, σε συνδυασμό με τη σχετικά χαμηλή σέλα του σε βοηθάει να το εμπιστευτείς, ακόμη κι αν δεν είσαι "μανούλα" στο χώμα. Πολύ σημαντική βοήθεια επίσης σου δίνει ο καλός ψεκασμός, διότι δεν έχει καθόλου κομπιάσματα και σβησίματα, κάτι που είναι πολύ σημαντικό στο χώμα. Σε σχέση με τον ανταγωνισμό των μεσαίου κυβισμού on-off (πάντα στον τομέα "οδήγηση εκτός δρόμου") το Transalp 700 είναι καλύτερο από το V-Strom 650 αλλά χειρότερο από το BMW F800GS αλλά και από το F650GS twin. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cbk 37 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2010 Φίλε Κώστα, δεν αντιλέγω σε τίποτα απ'όσα λές! (όχι μόνο τώρα, αλλά σε όλα σου τα ποστ! ) Η απορία μου είναι στην ουσία της (μάλλον άκομψης!) διατύπωσης του "φίλου" iced : "η χαρη του ειναι στο χωμα φυσικα. Που ηθελες να ειναι?" Ε, νομίζω πως δεν παίρνεις αυτό το μηχανάκι για το χώμα... Μπορεί να κάνω και λάθος. (ένας ακόμη λόγος - εκτός της εξωφρενικής τιμής του - που δεν το παίρνω (παρ'ότι θα ήταν το ιδανικό commuter για μένα), είναι και η θέση που βρίσκεται το μοχλικό και ο καταλύτης, δηλ. πολύ χαμηλά=απαγορευτικά για χωμάτινες εξερευνήσεις). Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2010 Οντως το καζανάκι είναι πολύ χαμηλά στο Transalp 700 και αυτό είναι ένα θέμα για το χώμα: Βέβαια είναι αρκετά πίσω (πολύ κοντά προς τον πίσω τροχό) και δεν είναι τόσο εύκολο να "τραυματιστεί", δεδομένου ότι μπροστά υπάρχει η ποδιά και προστατεύει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cbk 37 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2010 (τροποποιήθηκε) Στην πορεία δεν το φοβάμαι, μάλλον δύσκολα θα τραυματιστεί σοβαρά. Αν χρειαστεί όμως να κατέβεις ή ανέβεις εμπόδιο σε περιορίζει σημαντικά (το ίδιο ισχύει και στο KLR (με το μοχλικό του) που έχει και μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος). Τροποποιήθηκε Μάιος 2 , 2010 από τον cbk Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
