mak 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 7 , 2010 (τροποποιήθηκε) Το μηχανάκι αγοράστηκε καινούργιο, πριν από περίπου ένα μήνα. Από την πρώτη μέρα κυκλοφορίας του και μέχρι σήμερα (900+κμ) παρουσιάζει το εξής πρόβλημα. Στα καλά καθούμενα σβήνει και αρνείται να πάρει εμπρός. Αφού πάρει μετά από αρκετές προσπάθειες αδυνατεί να κρατήσει ρελαντί και προσπαθώντας να το κρατήσεις σε λειτουργία με το γκάζι κάνει έντονους δισταγμούς σαν να μπουκώνει ή να μην παίρνει καύσιμο. Αν καταφέρεις να ξεκινήσεις, καρφώνοντας την πρώτη έχοντας ήδη ανοιχτό το γκάζι, οι δισταγμοί συνεχίζονται και είναι εντονότεροι στο άνοιγμα του γκαζιού. Θέλω να τονίσω ότι μιλάμε για έντονους δισταγμούς. Το μηχανάκι έχει πάει τρεις φορές στο συνεργείο και λύση δεν έχει βρεθεί. Μετά από αλλαγή ενός μικρού σωλήνα υποπίεσης μπορώ να πω πως το πρόβλημα δεν εμφανίζεται τόσο συχνά αλλά συνεχίζει να υφίσταται. Στην τελευταία επίσκεψη αφαιρέθηκε(!) η τρόμπα βενζίνης αλλά και χωρίς αυτή δεν άλλαξε κάτι προς το καλύτερο. Θα παρακαλούσα να έχω τη γνώμη από κατόχους και μη, για το τι μπορεί να συμβαίνει. Δυστυχώς δεν βγάζω άκρη και σκέφτομαι πλέον να το πάω στα κεντρικά της ΤΕΟΜΟΤΟ για να το δουν. Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 7 , 2010 από τον mak Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 7 , 2010 Φιλε μου εφοσον ειναι καινουριο το μηχανακι και εχει εγγυηση και απ'οτι βλεπω μενεις και αθηνα πηγαινε το αυριο κι'ολας στη τεομοτο να το δουν και να αντικαταστησουν ανεξοδα οτιδηποτε σχετιζεται με το προβλημα σου. ισως επεσες και σε χαζο μαστορα και δεν μπορει να σου βρει λυση, δεν ξερω. Αλλα πηγαινε το κατευθειαν στα κεντρικα και εξηγησε ολο το ιστορικο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
andrewk 242 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 7 , 2010 Φιλε μου εφοσον ειναι καινουριο το μηχανακι και εχει εγγυηση και απ'οτι βλεπω μενεις και αθηνα πηγαινε το αυριο κι'ολας στη τεομοτο να το δουν και να αντικαταστησουν ανεξοδα οτιδηποτε σχετιζεται με το προβλημα σου. ισως επεσες και σε χαζο μαστορα και δεν μπορει να σου βρει λυση, δεν ξερω. Αλλα πηγαινε το κατευθειαν στα κεντρικα και εξηγησε ολο το ιστορικο. Συμφωνω.Μην εχεις να φοβασαι τιποτα εφοσων ειναι στην εγγυηση Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fast-gr 7 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 7 , 2010 Έχω το modenas Xcite 135 φίλε κ την πρώτη μέρα που το πήρα απλά δεν κρατούσε ρελαντί κ στο φανάρι μου έσβηνε. Το θέμα μέσα σε 2 λεπτά απτό συνεργείο μου είχαν λύση το πρόβλημα ρυθμίζοντας λίγο το ρελαντί κ από τότε μια χαρά όλα. Εφόσον έχεις εγγύηση μην ανχόνεσαι για τίποτα κ νομίζω λύνεται εύκολα το πρόβλημα με έναν καλό μάστορα κ ανέξοδα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 7 , 2010 το ιδιο μου κανει και εμανα που και που, συμπιεση εχει;; προσπαθησε να το βαλεις με την μανιβελα..και δες πως κατεβαινει αν βρεις λυση με την αντιπροσωπεια και πες μας τι θα σου πουν Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fast-gr 7 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 7 , 2010 Πληροφοριακά φίλε μένω Κατερίνη αν είσαι από κάπου εδώ κοντά κ μπορώ να βοηθήσω κ εκτός φόρουμ πες μου για ότι χρειαστείς. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
georgis4 25 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 7 , 2010 Οταν λες *εβγαλε* την τρομπ βενζινης ενοεις την αλλαξε με αλλη και εκανε το ιδιο η δοκιμασατε τι γινετε ΧΩΡΙΣ τρομπα?Γιατι αν δοκιμασατε χωρις τρομπα/αντλια βενζινης και εκανε το ιδιο ε δεν θελει σκεψη για το τι φταιει... (ψεκαστο ειναι ετσι?) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mak 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 7 , 2010 Όχι φίλε μου, δεν είναι ψεκαστό, καρμπυρατέρ έχει. Η τρόμπα βενζίνης αφαιρέθηκε και δεν αντικαταστάθηκε με καινούργια. Τελικά όμως παρουσιάσε ξανά τα ίδια.. fast-gr:Thanks, αλλά μένω Αθήνα. HLIAS:Απο συμπίεση μια χαρά φαίνεται. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NiKhTaC 48 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 7 , 2010 μηπως μια στο εκατομμυριο αν και νωρις εχει παρει καποιο σκουπιδακι το καρμπυλατερ?ή παιζει γενικα να εχει προβλημα το καρμπυλατερ του και να θελει αλλαγμα! αφου εισαι στην εγγυηση μην φοβασαι τιποτα! υπομονη μονο να εχεις! αντε και καλα ξεμπερδεματα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 7 , 2010 Όχι φίλε μου, δεν είναι ψεκαστό, καρμπυρατέρ έχει. Η τρόμπα βενζίνης αφαιρέθηκε και δεν αντικαταστάθηκε με καινούργια. Τελικά όμως παρουσιάσε ξανά τα ίδια.. fast-gr:Thanks, αλλά μένω Αθήνα. HLIAS:Απο συμπίεση μια χαρά φαίνεται. βασικα αν δεν ειναι ψεκαστο τοτε δεν εχει τρομπα βενζινης μηπως σου αλλαξε κατι αλλο;; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
veligekas 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 8 , 2010 (τροποποιήθηκε) Έκανες μεγάλη χαζομάρα που το πήγες για επισκευή τόσο νέο μοτόρι. Έπρεπε να ζητήσεις τότε από την αρχή από την 1η κι όλας μέρα κυκλοφορίας ,όπως ακριβώς γράφεις την άμμεση ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ!!!! Και ο νόμος ήταν 100% τότε με το μέρος σου (Το ξέρω από 1ο χέρι καθότι ομοιοπαθείς. Είχε απο την 1η μέρα πρόβλημα στο ABS. Το γύρισα πίσω και με είχαν επί 3 μέρες στο "όχι έτσι αλλά γιουβέτσι". Αποτέλεσμα πήρε ο αδελφός μου σαν δικηγόρος τηλέφωνο και την επόμενη μέρα το πρωί ήταν πανέτοιμη. Μιλάω για Θεσσαλονίκη). Για τώρα δεν ξέρω διότι τρέχουν κάποιες προθεσμίες. Αγόρασες καινούργιο μοτόρι για να τρέχεις κάθε τόσο στα συνεργεία πέραν του σέρβις? Στο βάλανε και χέρι από την 1η μέρα? Ας μάθουμε λίγο και ποια είναι τα δικαιώματα μας. Και αν δεν ξέρουμε ρωτάμε. Τώρα? Εγω στην θέση σου αν είχα κανα γνωστό δικηγόρο θα τον έβαζα να τους γαμήσει διαφορετικά (πάνε πέτα το στην μούρη τους) να ελπίζεις να στο φτιάξουν να τελειώνει το μαρτύριο σου. Ειδικά η ΤΕΟΜΟΤΟ είναι από τις πιο χάλια αντιπροσωπείες (θυμάμαι τότε με την ανάκληση που είχαν όλοι κρυφτεί από τα τηλέφωνα και όχι μόνο τότε. 6 μήνες παράδοση ορθοστάτη κ.τ.λ ) . Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 8 , 2010 από τον veligekas Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
georgis4 25 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 8 , 2010 βασικα αν δεν ειναι ψεκαστο τοτε δεν εχει τρομπα βενζινης μηπως σου αλλαξε κατι αλλο;; Ελα ντε....μηπως ενοουσε κανενα φιλτρο βενζινης?(η του λενε μαμακιες??) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 8 , 2010 Ελα ντε....μηπως ενοουσε κανενα φιλτρο βενζινης?(η του λενε μαμακιες??) kai εγω αυτο σκεφτικα αλλα και παλι δεν νομιζω να βαζουν στα παπια φιλτρο βενζινης....στο δικο μου πχ εγω του εβαλα.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sprinter-man 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 8 , 2010 οχι ρε παιδια ολα εχουν φιλτρο μεχρι και το δικο μου ειχε :uglystupid2: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mak 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 10 , 2010 Όντως δεν είναι τρόμπα το εξάρτημα που αφαιρέθηκε. Αν το λέω σωστά είναι βαλβίδα υποπίεσης του καρμπυρατέρ(?). Μοιάζει πολύ στην όψη με τρόμπα αλλά δεν είναι. Συγκεριμένα είναι αυτή:Σελίδα 11 / Κωδικός:ΥΜΟ-131-200ΑΤ Έτυχε να πετύχω στο δρόμο δύο ιδιοκτήτες ZX-130 και ρωτώντας τους έμαθα ότι και αυτοί αντιμετώπιζαν παρόμοιο πρόβλημα..! Πιθανολογώ πως δεν έπεσα στην περίπτωση αλλά είναι γενικό το φαινόμενο. Παρόλο αυτά τις τελευταίες μέρες το μηχανάκι πάει μια χαρά, μάλλον η παραπάνω βαλβίδα ήταν υπεύθυνη για τα παραπάνω προβλήματα που ανέφερα. Υπάρχει βέβαια και το εξής θέμα, η kawasaki αυτή τη βαλβίδα προφανώς την έβαλε για να εξυπηρετεί κάποιο συγκεκριμένο σκοπό. Τώρα χωρίς αυτή πως γίνεται να λειτουργεί μια χαρά??? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NiKhTaC 48 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 10 , 2010 Όντως δεν είναι τρόμπα το εξάρτημα που αφαιρέθηκε. Αν το λέω σωστά είναι βαλβίδα υποπίεσης του καρμπυρατέρ(?). Μοιάζει πολύ στην όψη με τρόμπα αλλά δεν είναι. Συγκεριμένα είναι αυτή:Σελίδα 11 / Κωδικός:ΥΜΟ-131-200ΑΤ Έτυχε να πετύχω στο δρόμο δύο ιδιοκτήτες ZX-130 και ρωτώντας τους έμαθα ότι και αυτοί αντιμετώπιζαν παρόμοιο πρόβλημα..! Πιθανολογώ πως δεν έπεσα στην περίπτωση αλλά είναι γενικό το φαινόμενο. Παρόλο αυτά τις τελευταίες μέρες το μηχανάκι πάει μια χαρά, μάλλον η παραπάνω βαλβίδα ήταν υπεύθυνη για τα παραπάνω προβλήματα που ανέφερα. Υπάρχει βέβαια και το εξής θέμα, η kawasaki αυτή τη βαλβίδα προφανώς την έβαλε για να εξυπηρετεί κάποιο συγκεκριμένο σκοπό. Τώρα χωρίς αυτή πως γίνεται να λειτουργεί μια χαρά??? θα τους περισευε μαλλον κανα εξαρτημα και το χωσανε εκει! :P πραγματικα παραξενο... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DrDoom 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 11 , 2010 (τροποποιήθηκε) Καλημέρα σε όλους! Κάτοχος ενός ZX130 εδώ και 1 χρόνο περίπου. Με 10000χλμ στην "πλάτη" του το μηχανάκι και ένα τρακάρισμα, συνεχίζει σήμερα να με εξυπηρετεί σαν καινούριο. Μοναδική παραφωνία σε όλα αυτά, το ρημάδι το καρμπυρατέρ. Πιο συγκεκριμένα, και ενώ το μηχανάκι ήταν ζεστό, άμα μείωνα ταχύτητα και έπεφταν οι στροφές του κινητήρα, ανοίγοντας πάλι το γκάζι, να κάνει σαν να ξέμεινα από βενζίνη. Με κατέβασμα ταχύτητας (και αντίστοιχο ανέβασμα των στροφών του κινητήρα) το μηχανάκι συνέχιζε κανονικά. Το φαινόμενο αυτό γινόταν επίμονο και αρκετά εκνευριστικό όταν πήγαινα σε διαδρομή με αυξανόμενο υψόμετρο... Από κάποιο ύψος και μετά, το μηχανάκι τα στύλωνε (εκτός και αν πήγαινα με > 6000rpm ). Όταν τράβαγα το τσόκ (κάνοντας πιο πλούσιο το μείγμα), προχώραγε. Εάν το έκλεινα, ξανά-μανά τα ίδια.. Μετά από ένα καθάρισμα του καρμπυρατέρ, διαφορά μηδέν. Εχθές το πήγα ξανά για περαιτέρω έλεγχο. Συμπέρασμα ότι κάτι φταίει στο καρμπυρατέρ (αλλά τι???). Σαν γιατρειά, επιλέχθηκε η αλλαγή του ρουμπινέτου υποπίεσης (έτσι μου το ανέφεραν και πιστεύω είναι το ίδιο με αυτό που λέει ο φίλος mak). Αν έφταιγε αυτό, θα το δούμε, αλλιώς λέω να απαιτήσω την αντικατάστασή του με ένα FCR28... Βέβαια τώρα παρατήρησα ότι εγώ λέω για αντικατάσταση και ο φίλος mak για αφαίρεση... Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 11 , 2010 από τον DrDoom Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mak 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 11 , 2010 Ακριβώς τα ίδια φαινόμενα παρουσιάζει και το δικό μου, όπως ακριβώς τα παραθέτει ο φίλος DrDroom. Μου ξαναέκανε τα ίδια σήμερα. Από ότι φαίνεται το πρόβλημα συνεχίζει να υφίσταται μόνο που πλέον δεν συμβαίνει τόσο συχνά. Σε διαδρομή με αυξανόμενο υψόμετρο δεν το έχω δοκιμάσει αλλά υποθέτω ότι τα ίδια θα συμβούν και σε μένα. Το τραγικό είναι ότι από την μέχρι στιγμής εμπειρία μου τα εξουσιοδοτημένα δεν φαίνεται να αντιμετωπίζουν υπεύθυνα το θέμα. Είναι ένα μηχανάκι το οποίο κυκλοφορεί πλέον αρκετό καιρό στην Ελλάδα, παρουσιάζει σε πολλούς (αν όχι σε όλους) την ίδια δυσλειτουργία, άρα προφανώς πρόκειται για "γνωστό" πρόβλημα και παρόλο αυτά κανείς δεν δίνει μια σοβαρη και υπεύθυνη λύση στο θέμα. :/ Την επόμενη εβδομάδα θα το πάω στη ΤΕΟΜΟΤΟ και βλέπουμε. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DrDoom 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 12 , 2010 ... Μου ξαναέκανε τα ίδια σήμερα. Από ότι φαίνεται το πρόβλημα συνεχίζει να υφίσταται μόνο που πλέον δεν συμβαίνει τόσο συχνά. ... Επιβεβαιώνω κι εγώ ότι το πρόβλημα συνεχίζει να υφίσταται. Ενώ στην αρχή φάνηκε να διορθώθηκε, σήμερα, στην ίδια καθιερωμένη διαδρομή προς το χωριό(αυξανόμενο υψόμετρο), εμφανίστηκε το ίδιο ακριβώς πρόβλημα, και στην ίδια έκταση... ... Το τραγικό είναι ότι από την μέχρι στιγμής εμπειρία μου τα εξουσιοδοτημένα δεν φαίνεται να αντιμετωπίζουν υπεύθυνα το θέμα. ... Εγώ έχω διαφορετική άποψη για το επίσημο συνεργείο εδώ στην Πάτρα. Αφού άλλαξαν αυτό που είπαμε πιο πάνω, έκαναν πολύωρη "βόλτα" για να δούνε αν θα παρουσιάσει κάτι, και αφού δεν παρουσίασε, μου πρότειναν να το αφήσω μια μέρα για να το δουν και κρύο, αλλά και να το ξανακάνουν βόλτα για καλύτερο έλεγχο. Εγώ δεν μπορούσα να το αφήσω γιατί είναι το μοναδικό μεταφορικό μου μέσο και μου είπαν να τους ενημερώσω αν παρουσιάσει πάλι πρόβλημα αλλά και αν δεν παρουσιάσει (για να ξέρουν τη λύση στο πρόβλημα υποθέτω...). Αύριο αν προλάβω θα περάσω πάλι από το συνεργείο. Για νεώτερα αναμένετε, καθώς κι εσύ φίλε mak αν έχεις κάποιο νέο, θα ήθελα να ξέρω, μήπως και λύσουμε το πρόβλημα μια ώρα αρχίτερα.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jimaras85 60 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 12 , 2010 Εμένα μου κάνει για πρόβλημα με αραιό μείγμα καύσιμο-αέρα, πολύ πιθανόν το καρμπυρατέρ που βάζουν να είναι μικρό για τον κινητήρα ή δεν κατεβαίνει η βενζίνη γρήγορα στο καρμπυρατέρ όταν αυτό την έχει ανάγκη (πχ όταν τραβάει για αρκετή ώρα ή είναι σε ανηφόρα), μπορεί η τάπα από το ντεπόζιτο να μή δίνει αρκετό αέρα για να κατεβαίνει η βενζίνη. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DrDoom 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 12 , 2010 Ίσως να έχεις δίκιο για την ροή της βενζίνης, γιατί όπως είχα πει, όταν τράβαγα το τσοκ, φαινόταν να έστρωνε... Πάντως το καρμπυρατέρ σαν μέγεθος δε νομίζω να είναι μικρό. Είναι 24άρι και για 130cc κινητήρα αρκετό νομίζω... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jimaras85 60 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 12 , 2010 24άρι καρμπυρατέρ για 130cc είναι μια χαρά, παίζει ρόλο όμως και τι ζιγκλέρ έχει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lakonas 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 15 , 2010 και σε μενα τα ιδια,μεχρι που αλλαξε ενα σωληνακι βενζινης.τωρα δεν κανει διακοπες αλλα χανει ενα χρονο στην εκκινηση.για την βαλβιδα υποπιεσης μου ειπε ενας μαστορας της modenas.αν συνεχισει θα το παω εκει.δεν παει αλλο ,με την kawasaki Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jimaras85 60 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 15 , 2010 και σε μενα τα ιδια,μεχρι που αλλαξε ενα σωληνακι βενζινης.τωρα δεν κανει διακοπες αλλα χανει ενα χρονο στην εκκινηση.για την βαλβιδα υποπιεσης μου ειπε ενας μαστορας της modenas.αν συνεχισει θα το παω εκει.δεν παει αλλο ,με την kawasaki τι ενοείς;; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NiKhTaC 48 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 16 , 2010 παντως δεν ξερω...δεν περιμενα τοσα προβληματα απο την καβασακι..οσο να νε εχει ενα ονομα και πρεπει να το κρατησει ψηλα αν θελει να συνεχισει σαν εταιρεια... παντως του αδερφου μου δεν εχει τιποτα ακομα, μονο δακρυζε λαδι το μοτερ καποιες φορες μου ειπε, αλλα το εφτιαξε! επισης του εφυγε και η βιδα στηριξης της εξατμισης(αν ειναι δυνατον) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
