panoskabal 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 13 , 2009 Καλησπέρα σας. Πρόσφατα αγόρασα ένα Runner 180 FXR 2t εντελός απείραχτο με 4.500 χιλ.(έχει ηλεκτρονικό τσόκ) Ωσ προς το παρόν είμαι πολύ ευχαριστημένος αλλά μου παρουσιάζει το εξής παράξενο. Βάζει εμπρός με τη μία και κρατάει το ρελεντί όσο κρύο και να έχει αλλά στην πρώτη γκαζιά φορτώνει νορμάλ και δέκα μέτρα πιο πέρα αρχίζει να κομπιάζει και να μην ανεβάζει στροφές.Αυτό το κάνει για περίπου 100΄-200 μέτρα και για να το ξεπεράσει πρέπει να ανοιγοκλείνω το γκάζι ώστε να φορτώσει στροφές και ταχύτητα μετά στρώνει η λειτουργία του και δεν έχει άλλη δυσλειτουργεία. Αυτό το κόμπιασμα δεν είναι μπούκωμα ή κάτι στή μετάδοση αλλά μοιάζει σαν να είναι θέμα τροφοδοσίας. Φανταστείται να πρέπει να ξεκινήσει καποιος σε μέρος με ανηφόρα ή σε φαναρια... Αυτό το κάνει όταν είναι κρύος ο κινητήρας (έχει μείνει έστο 2-3 ώρες εκτός λειτουργίας). Εχει κανείς αντιμετωπίσει κάτι τέτοιο. Σας ευχαριστώ για την όποια βοήθεια σας. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
anothercbrowner 81 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 13 , 2009 (τροποποιήθηκε) Mόλις ζεσταθεί στρώνει η λειτουργεία του; Δοκίμασε να το ζεστάνεις πρώτα λίγο και μετά να το ανοίξεις... Το τσόκ δέν είναι απλά για να πάρει το μηχανάκι μπροστά αλλά και για να ζεσταθεί ομαλά, για να το κάνει αυτό αυξάνει το καύσιμο. Τώρα άν μόλις το βάλεις μπροστά με την μία το πλακώσεις στο γκάζι τότε λογικό είναι να μπουκώνει αφού το έχουν προβλέψει οτι θα δουλεύει στο ρελαντί. Αν θές ντε και καλά να φεύγεις μόλις το βάζεις μπροστά άσχετα με το πόσο κρύο είναι το μοτέρ το λιγότερο που μπορείς να κάνεις είναι να το ανοίγεις σιγά σιγά. Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 13 , 2009 από τον anothercbrowner Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panoskabal 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 13 , 2009 Ολοι ξέρουμε οτι το να αφήσεις 10 λεπτά σε λειτουργία το μηχανάκι να ζεσταθεί το λιγότερο που θα γίνει είναι να τους σηκώσεις όλους του γειτόνους στο πόδι άσε που πρακτικά δεν γίνεται απο κανέναν να περιμένει 2 -3 φορές την ημέρα. Αυτό το πρόβλημα είναι κάποια δυσλειτουργία (κάτι έχει βλάβη) και δεν είναι φυσιολογικό αφού δεν το παρουσιάζουν άλλα δίχρονα. Βέβαια ο κρύος κινητηρας σε όλα τα μηχανάκια δεν αποδίδει όπως όταν ζεσταθεί αλλά αυτό που μου παρουσιάζει είναι σίγουρα κάτι άλλο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
anothercbrowner 81 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 13 , 2009 Δυστυχώς δέν πάει κάπου αλλού το μυαλό μου. Μακάρι να την βρείς την άκρη και να μήν σου πάει πολλά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ChriC 17 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 13 , 2009 Φαγομενα μπιλακια ? Στροφες ανεβαζει κανονικα οταν ζεσταθει ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panoskabal 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 13 , 2009 Οταν προχωρήσει λίγο 2-3 ανοιγματα και ζεσταθεί ανεβάζει κανονικά στροφές σε όλο το φάσμα ταχυτήτων και ξεκινάει με πολύ δυνατό και ομαλό τράβηγμα και επιτάχυνση - αλλά στην αρχή το κάνει το πρόβλημα (κομπιάσματα χωρίς να ανεβάζει στροφές και ταχύτητα 15-20 KM την ώρα) Το παράξενο είναι οτι στην πρώτη γκαζιά φορτώνει κανονικά και σε 10 μέτρα αρχίζει,καθώς και ότι κρατάει το ρελαντι. Αυτό με κάνει να πιστεύω ότι απο το καρμπυρατέρ δεν δίνετε σωστό σε ποσότητα ή περιεκτικότητα σε αέρα μείγμα στον θάλαμο καυσης ή αυτό δίνετε αλλά δεν καίγετε. Αν ήταν θέμα βρωμιάς στο καρμπυρατέρ (καθάρισμα) θα το έκανε το πρόβλημα και μετά. Αν ήταν αρύθμιστες οι βαλβίδες θα υπήρχε και μετά το ιδιο πρόβλημα. Επισης δεν κάνει ίχνος μπουκώματος -καπνού- ακαυστης- λάδωμα μπουζι. Ισος επομένος να μην δουλεύει ή να είναι αρύθμιστο το ηλεκτρικό αυτόματο τσόκ και δεν εμπουτίζει το μείγμα με αέρα στην αρχή που είναι κρύος ο κινητήρας. Μετά τις εορτές θα το κοιτάξω και σε μάστορα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panoskabal 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 13 , 2009 (τροποποιήθηκε) Σκέφτομαι επίσεις και το εξής: Ο προηγούμενος κάτοχος ήταν κάποιος αγρότης που το έβγαζε 1-2 φορές το μήνα για να κάνει μια μικρή απόσταση (έκανε 4000 χιλ. σε 6 χρόνια) και ίσος απο την ακινησία να έχουν κολήσει το στόκ και γι αυτό δεν δουλέυει σωστά το καρμπυρατέρ. Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 13 , 2009 από τον panoskabal Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
