YAMAHAΚΙΑΣ 51 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 4 , 2009 Μια ασχετη-σχετικη ερωτηση: :D Επειδη εχουμε παρομοια μηχανακια και επειδη εσυ εχεις στροφομετρο ενω εγω οχι με 6η ταχυτητα και 5000 στροφες ποσα χιλιομετρα δειχνει το κοντερ?? :/ Ευχαριστωωωωω! :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
virus 194 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 4 , 2009 στην εντουραδα δεν σε ενδιαφερει το κοντερ πασχιζεις να κρατηθεις σε ισοροπια και να εισαι πανω στο μηχανακι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
YAMAHAΚΙΑΣ 51 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 4 , 2009 Δεν το ρωταω για το βουνο Γιαννη αλλα σε συνδιασμο με ΑΥΤΟ το θεμα :_thumbsup: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Multijohn 880 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 4 , 2009 (τροποποιήθηκε) Χμμ... να σου πώ την αλήθεια... δεν έχω ιδέα γιατί το κοντέρ μου κλέβει πολύ πρός τα κάτω. Πχ, μου δίνει τελική με το ζόρι 110 ενώ στάνταρ έχει παραπάνω. Εχω σκοπό να το μετρήσω σύντομα με gps αλλά δεν καίγομαι κιόλλας. Επίσης, σχετικά με το θέμα που με παρέπεμψες, κάτσε διάβασε στα φόρουμ πεντε πραματάκια, δες και μερικά βίντεο και θα καταλάβεις οτι είναι παιχνιδάκι να κάνεις οποιαδήποτε εργασία σε δίχρονο κινητήρα(οχι όμως σε σασμάν). Φίλος μου, έτυχε να αλλάξει πιστόνι και ελατήρια στη μέση ...χωραφιού όταν τον άφησε απο πιστόνι! Κατόπιν, οταν θα θές να κάνεις ταξίδι,πήγαινε πάρε ένα μπροστινό γρανάζι δύο δόντια μεγαλύτερο (3-5€ οερίπου!)και το dt σου θα έχει τελική... καμμιά 150ρα που όμως αυτό σημαίνει οτι θα γεμίζει πιο δύσκολα αλλά και πιο ξεκούραστος θα είναι ο κινητήρας. Εγώ μέχρι να πάρω τρέιλερ αυτό θα κάνω. Δύο δοντάκια μεγαλύτερο γρανάζι μπροστά, και μόλις φτάσω στο προορισμό μου και είναι να ξεκινήσει το χώμα, 3 δοντάκια κάτω το γρανάζωμα και γίνεται κανίβαλλος! Αpostat...δε ξέρω αμα καταλαβαίνεις αλλά αναφέρομαι στην βόλτα της ορεινής Εύβοιας... :whistling: Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 4 , 2009 από τον Multijohn Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
virus 194 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 4 , 2009 μμμμμμμμμμμ αυτο δεν τοχα σκεφτει να αλαζεις το γραναζι για να καλυψεις μεγαλυτερες αποστασεις. μανουρα θα μου πεις αλλα αμα μου τυχει θα το εχω στα υποψιν μου Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
apostat 40 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 4 , 2009 (τροποποιήθηκε) Αpostat...δε ξέρω αμα καταλαβαίνεις αλλά αναφέρομαι στην βόλτα της ορεινής Εύβοιας... :whistling: Πως θα το φέρεις; Έχει πλοίο από Σαλονίκη για Αιδηψό :D Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 4 , 2009 από τον apostat Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Multijohn 880 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 4 , 2009 Οχι. Θα ψάξω κανά φιλαράκι μπάς και μου δανείσει χέρια! Θα πάρω τηλέφωνο τους Saligarέους που είναι πολύ γΛηγοροι και χεράδες! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
apostat 40 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 4 , 2009 μμμμμμμμμμμ αυτο δεν τοχα σκεφτει να αλαζεις το γραναζι για να καλυψεις μεγαλυτερες αποστασεις. μανουρα θα μου πεις αλλα αμα μου τυχει θα το εχω στα υποψιν μου Θεωρητικά, ισχύει. Πρακτικά, υπό όρους. Αυτό που λέει ο Πολυγιάννης (Multijohn) για το 150 τελική, δεν πρόκειται να το δεις ποτέ, επειδή απλά δεν αρκεί η δύναμη του κινητήρα. Το μηχανάκι έχει μια συγκεκριμένη ισχύ σε συγκεκριμένες στροφές. Αν το γρανάζωμα είναι άτσαλο, τότε η ισχύς δεν θα αρκεί για να αντεπεξέλθει στην τριβή, αντίσταση του αέρα κλπ. και θα αναγκάζεσαι πολύ συχνά να κατεβάζεις 5τη. Θέλει λίγο ψάξιμο για να βρεις το σωστό γρανάζι που σου δίνει και την σωστή κατανάλωση και άνεση για τον κινητήρα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
YAMAHAΚΙΑΣ 51 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 5 , 2009 Θεωρητικά, ισχύει. Πρακτικά, υπό όρους. Αυτό που λέει ο Πολυγιάννης (Multijohn) για το 150 τελική, δεν πρόκειται να το δεις ποτέ, επειδή απλά δεν αρκεί η δύναμη του κινητήρα. Το μηχανάκι έχει μια συγκεκριμένη ισχύ σε συγκεκριμένες στροφές. Αν το γρανάζωμα είναι άτσαλο, τότε η ισχύς δεν θα αρκεί για να αντεπεξέλθει στην τριβή, αντίσταση του αέρα κλπ. και θα αναγκάζεσαι πολύ συχνά να κατεβάζεις 5τη. Θέλει λίγο ψάξιμο για να βρεις το σωστό γρανάζι που σου δίνει και την σωστή κατανάλωση και άνεση για τον κινητήρα. Σαν σκεψη παντως δεν παυει να μην ειναι σωστη και ομολογω πως ειναι κατι που δεν ειχα σκεφτει!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Πόρθος 159 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 5 , 2009 Οχι. Θα ψάξω κανά φιλαράκι μπάς και μου δανείσει χέρια! Θα πάρω τηλέφωνο τους Saligarέους που είναι πολύ γΛηγοροι και χεράδες! Να ΜΗΝ πάρεις τελέφωνο αρε! Εμείς δεν έχουμε να δώσουμε. Ζήτα απτον ΑηΒασίλη! (τον ΓΛύστρα) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
