tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 27 , 2010 Ωραίο βιντεάκι Vittorio! +1 Η ΚΤΜ είναι η μοναδική εταιρεία με απόλυτα καθορισμένη εταιρική ταυτότητα και συνεπή σχεδίαση. Και Honda να του γράψεις πάνω πάλι KTM φωνάζει! Αυτή είναι αντικειμενική παρατήρηση ασχέτως με την υποκειμενικότητα του γούστου του καθενός. Ιδιαιτέρως ψαρωτικό το 'στυλό' 3D scanner! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vittorio 1.259 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 20 , 2010 (τροποποιήθηκε) απο δω Το θέλωωωωωωωωωωωωωωω!!!!!!!!!!!!!! :dribble: Τροποποιήθηκε Αύγουστος 20 , 2010 από τον vittorio Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nestro 317 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 20 , 2010 Δεν ξέρω γιατί,αλλά όταν το είδα άρχισε να με τρώει το δεξί μου χέρι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nosvaggelis 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 23 , 2010 Η ktm έχει βαλθεί να μας κάνει να σταματήσουμε να ασχολούμαστε με τα χιλιάρια και να πιάσουμε τα 125άρια, τι άλλο να πω... Με διαφορά το πιο ωραίο μηχανάκι που έχω δει εδώ και πολύ καιρό. Θα πέσουν τα τσιμέντα που έλεγε και μια ψυχή... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
janabetis 764 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 5 , 2010 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
okourkoulos 286 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 5 , 2010 οου σιτ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nestro 317 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 5 , 2010 (τροποποιήθηκε) Το duke είναι πολύ ωραίο. Το άλλο με τέτοιο φανάρι είναι σαν να βλέπω κάτι ανάμεσα σε er-5n & er-6n.Αν βάλεις και στην εξίσωση και τον άσχημο πίνακα οργάνων..άσχημο,αλλά το σύνολο είναι αλήτικο Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 5 , 2010 από τον nestro Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
andrewk 242 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 5 , 2010 :drool: :_w00t: Αρχιζω να μαζευω τωρα λεφτα για τον μικρο Δουκα!! :wub: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tarantino 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 5 , 2010 Απίστευτη η ΚΤΜ, πάλι θα μας κάνει να χάσουμε τον ύπνο μας...! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
andrewk 242 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 5 , 2010 (τροποποιήθηκε) Αντε να ερθει Ελλαδα... :wub: Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 5 , 2010 από τον andrewk Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sakis_the_fraud 71 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 6 , 2010 αν αυτο το εργαλειο ηταν 250, θα πουλουσε σαν ζεστο καρβελι. Ποιο Ninja και μ.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
janabetis 764 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 6 , 2010 Χα χα! Έχει και δείκτη βενζίνης!!!!! :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
andrewk 242 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 6 , 2010 (τροποποιήθηκε) Να και το site ENGINE Engine Type 1-cylinder, 4-stroke Displacement 124,7 cc Bore x stroke 58/47,2 Performance (homologated) 11,3kW @ 10,500/min Max. torque/td> 12 Nm @ 8000 rpm Compression ratio DOHC Startet/battery Electric starter Transmission 6 Gears Fuel mixture generation Electronic fuel injection Control 4 V / DOHC Lubrication Pressure lubrication Final drive 14:45 Cooling Liquid cooled ClutchMulti-disc wet clutch, hydraulically operated Engine management Bosch CHASSIS Frame Chromium-Molybdenum trellis frame Subframe Steel Handlebar Steel tapered DM 26/22 mm Front suspension WP USD ø 43 mm Rear suspension WP monoshock Suspension travel front/read 160/160 mm Front brake Disc brake ø 280 mm Rear brake Disc brake ø 230 mm Rims front/rear 3,00 / 17" x 4,00 / 17" Tyres front/rear 110/70 x 17" x 150/60 x 17" Silencer Steel (KAT) Steering head angle 65° Trail 100 mm Wheel base1350 +/-15 mm Ground clearance 185 mm Seat height 810 mm Tank capacity ca. 11 l (ROZ 91) Weight (ready to race) ca. 128 kg Το πισω μερος δεν φερνει λιγο σε Ninja?? Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 6 , 2010 από τον andrewk Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
andrewk 242 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 28 , 2010 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NiKhTaC 48 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 28 , 2010 ακομα ασχολεισαι? ακομα??? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kost4s 120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 30 , 2010 Παιδιά είδα οτι θα βγεί ενα KTM DUKE 125CC.. Και έμεινα.. Για του λόγου το αληθές http://www.ktm.com/6610.0.html?nodeID=107665&cHash=ef965ad020 ... http://www.125duke.com ... Το θέμα είναι η τιμή του η οποία δεν μπορώ να βρώ πουθενά!! Λογικά επειδή ειναί νεο project.. απ'όσο φαντάζομαι θα κοστίζει περίπου στα 7-8.000.. ε?? Ή μήπως και λίγα λέω? Ποιά είναι η γνώμη σας?? αξίζει για νέο αναβάτη?? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 30 , 2010 Τα 4T 125cc για 'μενα δεν ειναι οτι πιο καλο σαν επαρκεια δυναμης . Αν ηταν 2χρονο 125 ή 250 4Τ θα ειχε πλακα . Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AntouAnO 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 30 , 2010 Τα 4T 125cc για 'μενα δεν ειναι οτι πιο καλο σαν επαρκεια δυναμης . Αν ηταν 2χρονο 125 ή 250 4Τ θα ειχε πλακα . Συμφωνω! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kost4s 120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 30 , 2010 Ναι αλλά όπως και να το κάνουμε είναι duke ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 30 , 2010 Ναι αλλά όπως και να το κάνουμε είναι duke ;) Απο καποιο παπακι σαφως καλυτερο , με το καλημερα εχει πλαισιο/φρενα/αναρητσεις αλλα σε σχεση μ'ενα 4χρονο 250άρι οι επιδοσεις του ειναι λιγες...! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kost4s 120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 30 , 2010 Απο καποιο παπακι σαφως καλυτερο , με το καλημερα εχει πλαισιο/φρενα/αναρητσεις αλλα σε σχεση μ'ενα 4χρονο 250άρι οι επιδοσεις του ειναι λιγες...! Εντάξει εδώ θα συμφωνήσω.. 15 αλογάκια μόνο.. αλλα εγώ προσωπικά εχω έρωτα με τους δούκες.. και επειδή μπορώ προς το παρών να γλυκοκοιτάζω αυτόν με αυτόν θα βολευτούμε :P εκτός αν βγεί κανενας 250 4τ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nestro 317 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 30 , 2010 Εντάξει ρε παιδιά..δεν μπορείς να συγκρίνεις ένα 125ρι,με ένα 250αρι.Εξ'αρχής είναι λάθος. Τώρα όσο για την τιμή,δεν παίζει να είναι τόσο ακριβό..πιθανόν να είναι κάπου στα 5000€. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
swthrhs 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2010 η τιμη του τουλαχιστον στην υπολοιπη ευρωπη θα ειναι γυρω στα 4000 $ απ οτι διαβασα...πολυ ομορφο,ΑΛΛΑ αδυναμο(μονο 15 αλογα)...μεχρι τα 18 καλα ειναι...γενικα δεν νομιζω οτι αξιζει..αντιθετα αν ηταν 250 cc,γυρω στα 30 αλογα και τιμη 4-4,5 χιλιαρικα θα πουλαγε παρα πολυ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
andrewk 242 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2010 Πανεμορφο αλλα δεν επρεπε να βγει σε 125 αλλα σε 250..Παιζει και ενα αλλο θεματακι εδω που εχω ανεβασει και καποιες εικονες,video αλλα δεν το βρισκω..Το βρηκα..Ktm Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
janabetis 764 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2010 Το μόνο που μπορώ να σου πω είναι πως στην Ινδία θα κυκλοφορήσει περίπου στα 1700 ευρώ.. αλλά αυτή η τιμή είναι μάλλον μακριά για ευρώπη.. περίμενε το γύρω στα 4500+ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
