Θέμα μόνο για μοτοσυκλέτες. Παπόβιοι scooterάδες κτλ, μην κάνετε το κόπο.

[vagelis- 3.122]

Στο VSTROMδεν χρειαζεται συμπλεκτης οταν εχει νεκρα μονο οταν εχει ταχυτητα μεσα τοσο απλα.....

[Smias 2.708]

το drz δεν περνει αλλιως μπροστα.

Εχει δικιο!

[ALX™ 3.016]

Ρε σεις... θα με κουφάνετε τελείως? Τι απαντάτε «πατάω μόνο όταν έχει ταχύτητα μέσα αλλιώς δεν παίρνει?» Υπήρχε δηλαδή περίπτωση να πατάγατε μίζα έχοντας μέσα ταχύτητα χωρίς να πατήσετε το συμπλέκτη?

Eπίσης... αυτό που ξέρω εγώ είναι πως μόνο τα σουτζούκια θέλουν πάτημα συμπλέκτη ακόμα και με νεκρό να πάρουν μπροστά, ενώ όοοοοοοολα τα υπόλοιπα δεν χρειάζεται να τον πατάνε για να βάλουν μπροστά, αλλά καλό είναι να το κάνουν γιατί βοηθούν την μπαταρία και την μίζα τους έτσι. Είτε είναι Ευρωπαικά, είτε Γιαπωνέζικα, είτε Κογκολέζικα!

Επίσης... όποιος ζορίστηκε με τον τίτλο του θέματος, να το κοιτάξει αυτό όσο είναι νωρίς γιατί μάλλον πάσχει από αχιουμορίαση!

[valas-GSX-R 36]

Στο VSTROMδεν χρειαζεται συμπλεκτης οταν εχει νεκρα μονο οταν εχει ταχυτητα μεσα τοσο απλα.....

Οταν έχει νεκρά δεν χρειάζεται συμπλέκτη???

[dionhaya 74]

Οταν έχει νεκρά δεν χρειάζεται συμπλέκτη???

σε όλα τα suzuki χρειάζεται συμπλέκτης έχεις η δεν έχεις ταχύτητα

Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 12 , 2009 από τον dionhaya

[troume 49]

σε όλα τα suzuki χρειάζεται συμπλέκτης έχεις η δεν έχεις ταχύτητα

Καλά αφού V-strom έχεις ρε valas δεν το έχεις παρατηρήσει ποτέ?

[ΤΚΜ 6]

Στο VSTROMδεν χρειαζεται συμπλεκτης οταν εχει νεκρα μονο οταν εχει ταχυτητα μεσα τοσο απλα.....

Λάθος κάνεις, χρειάζεται σε όλες τις περιπτώσεις! Εκτός αν στα παλιότερα μοντέλα δεν χρειάζεται και το δικό σου είναι απ' αυτά.

[steven_04 2.152]

Oχι! (Βεβαιωνομαι παντα βεβαια οτι εχω νεκρα αλλα ετσι και αλλοιως, αν εχει ταχυτητα, δεν περνει μπρος)

+650

[black_hawk 573]

Ρε σεις... θα με κουφάνετε τελείως? Τι απαντάτε «πατάω μόνο όταν έχει ταχύτητα μέσα αλλιώς δεν παίρνει?» Υπήρχε δηλαδή περίπτωση να πατάγατε μίζα έχοντας μέσα ταχύτητα χωρίς να πατήσετε το συμπλέκτη?

Παλαιοτερα, ναι! αλλα εσυ μας το παιζεις "νεουδι"!

[Moulos 59]

Εκκίνηση μόνο με νεκρά.

[black_hawk 573]

Όπως καταλάβατε λοιπόν όλοι, το να πατάμε τον συμπλέκτη κατά την εκκίνηση του κινητήρα κάνουμε καλό στην μίζα και στην μπαταρία μας, γι' αυτό αρχίστε να το εφαρμόζετε πάντα κι αφήστε τα: "το δικό μου δεν χρειάζεται" γιατί όλα το χρειάζονται.

Λοιπον, σε συζητηση που ειχα με φιλο μου μηχανικο,χθες, μου ειπε τα εξης:

NAI! κανει καλο στη μπαταρια γιατι , οταν παταμε συμπλεκτη και παταμε και το μπουτον εκκινησης, η μιζα εχει λιγοτερα κινουμενα μερη να κινησει (εν προκειμενω τους εναν 'η δυο αναλογα αξονες μεσα στο σασμαν) πραγμα ιδιαιτερα σημαντικο αν ειναι χειμωνας και κρυο και οι βαλβολινες του σασμαν ειναι παγωμενες

Οπως καταλαβατε, μιλουσαμε για αυτοκινητα 'η μοτο με κιβωτιο ταχυτητων τετοιου τυπου (π.χ. BMW,Moto Guzzi κλπ)

Επειδη ομως "ουδεν καλο αμιγες κακου" συμβαινει και κατι αλλο!

Πατωντας το συμπλεκτη (που απομακρυνει το δισκο απο το πλατω) πρεπει να υπερνικηθει και η πιεση του ελατηριου ("χτενιου") που πιεζει το δισκο στο πλατω και επειδη αυτη η πιεση μεταδιδεται στο πλατω (ιση συν λιγο παραπανω με την πιεση που ασκει το ελατηριο) αρα αυτη μεταδιδεται και στον στροφαλο κατα το διαμηκη του αξονα!

Για να μην μετακινειται ο στροφαλος, καποια εδρανα του εχουν καποιες "εγκοπες" που εμποδιζουν αυτην την μετακινηση, ομως με την συνεχη και συχνη πιεση του συμπλεκτη, υπαρχει πιθανοτητα αυτες να φθαρουν και να αρχισουμε να εχουμε μικρη, στην αρχη, μετακινηση του στροφαλου κατα το διαμηκη του αξονα!! (Με οτι συνεπαγεται αυτο!.. )

ΑΡΑ? Παταμε συμπλεκτη κατα την εκκινηση, ΜΟΝΟ! τις κρυες μερες που οι βαλβολινες ειναι κρυες, και οχι παντα!

(Επαναλαμβανω βεβαια, οτι τα παραπανω ισχυουν για αυτοκινητα και μοτοσυκλετες με σασμαν "αυτοκινητιστικου τυπου")

Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 13 , 2009 από τον black_hawk

[GR_tts 101]

Όταν φτάσουμε στο σημείο να μας προβληματίζει ο πρωτεύων άξονας του σαζμάν(ΣΕ ΚΕΝΉ ΤΑΧΎΤΗΤΑ) ήδη το πρόβλημα είναι σοβαρό είτε στην μπαταρία είτε στην μίζα.

Σε κάποια μηχανάκια ο κατασκευαστής ορίζει υποχρεωτικό το συμπλέκτη κατά την εκκίνηση του κινητήρα όχι για λόγους φόρτου μα για λόγους ασφαλειας.

Η μεγαλύτερη αντίσταση που έχει να αντιμετωπίσει η μίζα είναι η ίδια η συμπίεση του κινητήρα...όλα τα υπόλοιπα φορτία είναι μη υπολογίσιμα.

[jimakos 2]

μίζα μόνο γιατι έτσι παίρνει μπροστά

[ΗΛΙΑΣΚΤΜ 74]

Πάντα για πιο εύκολη εκκίνηση του μοτέρ.

[Radiant 1]

Αναγκαστικά πατάμε αλλιώς δεν πέρνει μπροστά και αυ΄το ισχύει για όλα τα suzukia...

συμφωνω.αλλα και σε αλλες μηχανες που ειχα βοηθουσα την εκινηση με το πατημα του συμπλεκτη.

[ChrisMelas0 1]

Μπα, όχι.... Το βάζω με νεκρά

[vasdekiss 8]

Ναι

[Murdok 13]

Εγω ειχα το GSX-R, οποτε μου εχει γινει συνηθεια και τον παταω και στο DD, το ακουσα και απο εναν μηχανικο οποτε...