vthn 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 1 , 2009 Με έκαιγε και μένα αυτό το θέμα, αλλα έχει τόσο καλά φρένα και ζύγισμα, που γονατίζει για πλάκα. 'Οχι ότι δεν είναι καλύτερο το ΑΒΣ, αλλά τόσα χρόνια τι κάνανε όλοι που δεν είχαν; Τρώγανε συνέχεια σαβούρες; από αυτά που διαβάζω, πολύ παραπάνω από τις μισές σαβούρες που τρώγανε οφείλονταν σε "χάσιμο" του μπροστινού μετά από απότομο φρενάρισμα.. Κατά τα άλλα, το gsxf μου φαίνεται πολύ όμορφο και θα ακολουθήσουν και άλλα τέτοια. (απ ότι είδα, σε πρώτη φάση έρχεται και το diversion με full fairing) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
trelllos 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 1 , 2009 .... και μένα πρώτη μηχανή είναι. Με έκαιγε και μένα αυτό το θέμα, αλλα έχει τόσο καλά φρένα και ζύγισμα, που γονατίζει για πλάκα. 'Οχι ότι δεν είναι καλύτερο το ΑΒΣ, αλλά τόσα χρόνια τι κάνανε όλοι που δεν είχαν; Τρώγανε συνέχεια σαβούρες; ... Φίλε μου θα διαφωνήσω μαζί σου. Και εμένα ο παππούς μου κουβαλούσε κλαρί στην πλάτη και δεν έπαθε τίποτα. Άρα γιατί να αγοράσω αγροτικό????? Αν κατάλαβα καλά κάτι τέτοιο λες. Η τεχνολογία έχει έρθει για να μας διευκολύνει την ζωή. Γιατί να μην μπορώ να πατήσω τέρμα την μανέτα χωρίς άγχος ?????? Σε εμένα πάντως έχει μπει το ABS δύο φορές σε 1 ½ μήνα. Και νομίζω ότι πάνω από όλα πρέπει να παροτρύνουμε τους καινούριους φίλους μας να επενδύουν στην ασφάλεια, και μετά σε όλα τα άλλα. Γιʼ αυτό θα το ξαναπώ. Φίλε πάρε όποιο σου αρέσει αλλά ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ ΜΕ ABS. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dimitrishndsm 596 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 1 , 2009 Φίλε μου θα διαφωνήσω μαζί σου. Και εμένα ο παππούς μου κουβαλούσε κλαρί στην πλάτη και δεν έπαθε τίποτα. Άρα γιατί να αγοράσω αγροτικό????? Αν κατάλαβα καλά κάτι τέτοιο λες. Η τεχνολογία έχει έρθει για να μας διευκολύνει την ζωή. Γιατί να μην μπορώ να πατήσω τέρμα την μανέτα χωρίς άγχος ?????? Σε εμένα πάντως έχει μπει το ABS δύο φορές σε 1 ½ μήνα. Και νομίζω ότι πάνω από όλα πρέπει να παροτρύνουμε τους καινούριους φίλους μας να επενδύουν στην ασφάλεια, και μετά σε όλα τα άλλα. Γιʼ αυτό θα το ξαναπώ. Φίλε πάρε όποιο σου αρέσει αλλά ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ ΜΕ ABS. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
okourkoulos 286 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 1 , 2009 Το CBF είναι η μηχανή που με όσα χλμ και να τη πάρεις μεταχείρο, θα έχεις το κεφάλι σου ήσυχο. Την είχα τρια χρόνια και ακόμα όταν τη βλέπω τη ζαχαρώνω. Φοβερή αίσθηση στο ταξίδι και πανεύκολη (Honda) στη πόλη. Ο πιο ελαστικός κινητήρας που θα βρείς στη κατηγορία. Το καλύτερο ABS στην αγορά. Αισθητική παλιομοδίτικη, ίσως, αλλά μαζεμένη. Τα φλας δεν εξέχουν, το μικρό fairing εξαιρετικό για μέτρια αναστήματα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kastoras 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 1 , 2009 ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΑΔΕΡΦΙΑ.ΕΤΟΙΜΑΖΟΜΑΙ ΝΑ ΠΑΡΩ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΜΟΥ...ΑΓΑΠΗ...ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΠΟΙΑ ΘΑ ΕΡΩΤΕΥΤΩ.... ΑΠΟ ΕΣΑΣ ΤΟΥΣ ΠΙΟ ΕΜΠΕΙΡΟΥΣ Κ ΠΑΛΙΟΥΣ ΣΤΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΖΗΤΩ ΒΟΗΘΕΙΑ... ΠΟΙΟ ΑΠΟ ΤΑ 4?ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ΠΑΙΖΟΥΝ ΣΕ ΙΔΙΕΣ ΤΙΜΕΣ ΠΑΝΩ ΚΑΤΩ... ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΙΚΑ ΟΠΟΙΟΝ ΜΠΕΙ ΣΤΟ ΚΟΠΟ ΝΑ ΑΦΙΕΡΩΣΕΙ ΛΙΓΟ ΧΡΟΝΟ ΝΑ ΜΕ ΒΓΑΛΕΙ ΑΠΟ ΤΟ ΑΔΙΕΞΟΔΟ. :D :D :D :D Ως κατοχος ενος Bandit 600 n μοντελο του 99 βεβαια,εχω να σου πω οτι για πρωτη μηχανη ειναι αρκετα καλο (και εμενα η πρωτη μου μεγαλη ειναι,βσκ ειναι του πατερα μου αλλα του την καβατζωσα)!!!!!!παρ ολα τα 196 κιλα του πας μεσα στην πολη...ειναι σχετικα μηχανακι.χωρις προβληματα,οικονομικο μπορω να ποω,με τιγκα το ρεζερβουαρ: 20 ευρωπεριπου,θα σου βγαλει γυρω στα 280 χιλιομετρα... :) το κακο ειναι οτι αν το θεσ για ταχυτητες και ταξιδια,επειδη ειναι γυμνο,μετα τα 160-170 τρως πολυ αερα,αν και το καινουριο το 650 που θελειςεσυ νομιζο βγαινει μονο στην εκδοση s με τη μασκα μπροστα! γενικα παντως εγω ειμαι ευχαριστημενος για 1H MHXANH! kai to γκαζακι της εχει για να παιξεις,αν και ειναι απο τα πιο αδυναμα 600αρια,και ταξιδι πας ανετα και μεσα στην πολη ευκολα...απο τελικη τωρα το δικο μου που θελει καθαρισμα καρμπυλατερ και γενικα ενα καλοσερβις,κατεβαζει 220,και αμα εχεις ευθεια μπορει να δεις και 230! :D :D καλες αγορες φιλε σε οτι κ αν επιλεξεις,και καλες βολτες,και φυσικα παντα ορθιος! :) :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 1 , 2009 Φίλε πάρε όποιο σου αρέσει αλλά ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ ΜΕ ABS. + ΠΟΛΛΑ!! :_thumbsup: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
volosgr 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 1 , 2009 Φίλε μου θα διαφωνήσω μαζί σου. Και εμένα ο παππούς μου κουβαλούσε κλαρί στην πλάτη και δεν έπαθε τίποτα. Άρα γιατί να αγοράσω αγροτικό????? Αν κατάλαβα καλά κάτι τέτοιο λες. Η τεχνολογία έχει έρθει για να μας διευκολύνει την ζωή. Γιατί να μην μπορώ να πατήσω τέρμα την μανέτα χωρίς άγχος ?????? Σε εμένα πάντως έχει μπει το ABS δύο φορές σε 1 ½ μήνα. Και νομίζω ότι πάνω από όλα πρέπει να παροτρύνουμε τους καινούριους φίλους μας να επενδύουν στην ασφάλεια, και μετά σε όλα τα άλλα. Γιʼ αυτό θα το ξαναπώ. Φίλε πάρε όποιο σου αρέσει αλλά ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ ΜΕ ABS. Βρε παλικάρι ΔΕΝ είπα ότι δεν είναι καλό το abs. Απλά δεν βγαίνει στην Ελλάδα το gsxf με abs, και επιδή το γούσταρα, το πήρα! Ξέρω ότι πρέπει να είμαι προσεχτικός σε βρεγμένους δρόμους κ.λ.π. ......αλλά μου έκανε κλικ το όλο πακέτο και το χτύπησα. Σαφώς βέβαια και θα χτυπούσα με abs αν έβγαινε. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
indi 55 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 1 , 2009 Φίλε μου θα διαφωνήσω μαζί σου. Και εμένα ο παππούς μου κουβαλούσε κλαρί στην πλάτη και δεν έπαθε τίποτα. Άρα γιατί να αγοράσω αγροτικό????? Αν κατάλαβα καλά κάτι τέτοιο λες. Η τεχνολογία έχει έρθει για να μας διευκολύνει την ζωή. Γιατί να μην μπορώ να πατήσω τέρμα την μανέτα χωρίς άγχος ?????? Σε εμένα πάντως έχει μπει το ABS δύο φορές σε 1 ½ μήνα. Και νομίζω ότι πάνω από όλα πρέπει να παροτρύνουμε τους καινούριους φίλους μας να επενδύουν στην ασφάλεια, και μετά σε όλα τα άλλα. Γιʼ αυτό θα το ξαναπώ. Φίλε πάρε όποιο σου αρέσει αλλά ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ ΜΕ ABS. ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ....ΕΧΕΙΣ ΑΠΟΛΥΤΟ ΔΙΚΙΟ...ΟΛΟΙ ΟΙ ΕΜΠΕΙΡΟΙ ΟΔΗΓΟΙ ΜΟΥ ΕΧΟΥΝ ΠΕΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΛΕΣ "ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ ΜΕ ABS" Κ ΑΠΟ ΚΑΠΟΙΑ TEST RIDE ΠΟΥ ΕΚΑΝΑ...ΜΑΛΛΟΝ ΕΤΣΙ ΕΙΝΑΙ.... ΛΟΙΠΟΝ ΕΠΙ ΤΟΥ ΘΕΜΑΤΟΣ...ΜΟΛΙΣ ΠΗΓΑ Κ ΕΙΔΑ ΕΝΑ BANDIT ΤΟΥ '07. ΚΑΛΟ...ΕΥΚΟΛΟ...ΑΛΛΑ ΕΙΜΑΙ ΛΕΣ Κ ΕΧΩ ΠΑΠΙ...ΙΣΩΣ ΦΤΑΙΕΙ Ο ΣΩΜΑΤΟΤΥΠΟΣ...ΑΛΛΑ...ΚΑΝΟΝΙΣΑ ΤΩΡΑ ΓΙΑ ΤΟ ΣΚ ΝΑ ΔΩ 1 ER K 1 CBF. ΠΟΥ ΜΑΛΛΟΝ ΕΚΕΙ ΜΕΣΑ ΘΑ ΠΕΣΩ...Κ ΣΤΑ ΓΙΟΥΡΙΑ ΙΔΙΑ (4300 ΤΟ 1 ΤΟΥ '07 Κ 4500 ΤΟ ΑΛΛΟ ΤΟΥ '06) Κ ΓΟΥΣΤΑΡΩ ΠΙΟ ΠΟΛΥ...Ε Κ ΜΑΛΛΟΝ ΚΑΤΙ 8Α ΞΕΡΕΤΕ ΟΙ ΠΕΡΙΣΟΤΕΡΟΙ ΠΟΥ ΤΑ ΠΡΟΤΙΜΑΤΕ... :D :) :lol: ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ Κ ΠΑΛΙ ΟΛΟΥΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΒΟΗΘΕΙΑ Κ ΤΑ ΛΕΜΕ ΤΟ ΣΚ. ΧΑΙΡΕΤΩ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Jorginho 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 21 , 2009 Τελικά ποιό ειναι το καλυτεο για κάποιον που ειναι 1,88 και οσον αφορά : 1)ευκολία χειρισμού στην πόλη και 2)απο θέμα οδικής συμπεριφοράς για να το πάρει κάποιος σαν 1η αγάπη? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 21 , 2009 Τελικά ποιό ειναι το καλυτεο για κάποιον που ειναι 1,88 και οσον αφορά : 1)ευκολία χειρισμού στην πόλη και 2)απο θέμα οδικής συμπεριφοράς για να το πάρει κάποιος σαν 1η αγάπη? Versys Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Jorginho 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 21 , 2009 Versys απο οδική συμπεριφορά τι λέει? Στρίβει? Φρενάρει? Ελίσσεται σε κίνηση? Οικονομικό σε αγορά - χρήση? κλπ Για χρήση από αρχάριο σε αυτή την κατηγορία - ABS παίζει? Και με πόσσα ευρ το βρίσκεις μεταχείρα (με Abs) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kostas-MotoLover 10.029 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 21 , 2009 (τροποποιήθηκε) Versys απο οδική συμπεριφορά τι λέει? Στρίβει? Φρενάρει? Ελίσσεται σε κίνηση? Οικονομικό σε αγορά - χρήση? κλπ Για χρήση από αρχάριο σε αυτή την κατηγορία - ABS παίζει? Και με πόσσα ευρ το βρίσκεις μεταχείρα (με Abs) απλά. Υπάρχει συγκεκριμένο topic για το Versys VS άλλα μοντέλα. Συγκεκριμένα ΕΔΩ Ας μην τα μπουρδελεύουμε όλα. Φιλικά πάντα. :) Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 21 , 2009 από τον Kostas-MotoLover Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kostas-MotoLover 10.029 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 21 , 2009 Αφού ουσιαστικές διαφορές αυτά τα μηχανάκια, λόγο του οτι είναι τις ίδιας κατηγορίας, δεν έχουν. Εκτός απο τον κινητήρα. ER-6f είναι 2κύλινδρο. Ενώ όλα τα άλλα 4κύλινδρα. Επανέρχομαι και ρωτάω: Το ότι είναι 2κύλινδρο, ενώ τα άλλα 4κύλινδρα σημαίνει ότι βγάζει τα άλογα πιο "σπιρτόζικα"? Γιατί από ιπποδύναμη υστερεί μάλλον (72ps). (Από ομορφιά δεν το συζητάω. Τρελό μωρό). Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 21 , 2009 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kostas-MotoLover 10.029 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 21 , 2009 Δηλαδής? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 21 , 2009 ααααααααααααααααααααααααααααααααααα ειναι απλο ρε γουρουνι :P τα αλλα μιας και δεν ειναι racing οπως και να εχει ειναι λιγο πιο κοιμησιαρικα στα χαμηλα τους ενω το δυκυλινδρο ειναι οπως ειπες πιο σπιρτοζικο σε ολες τις στροφες του.. αυτη ειναι η αληθεια φιλε μου........... πλακα κανω αυτη ειναι η αποψη μου ισως και να εχω ενα μικρο αδικο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Voliminal 48 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 21 , 2009 Δηλαδής? Το Versys είναι πιο ροπάτο. Και τα 4cyl είναι ψόφια στα χαμηλά όπως είπε και ο Λιάς. Διαφορά θα καταλάβεις αν πάρεις βόλτα ένα μονοκύλινδρο 600άρι πχ TTR και ένα τετρακύλινδρο 600άρι. Τότε θα καταλάβεις αισθητά την διαφορά τους. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Jester 18 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 21 , 2009 μονο και μονο σαν πρωην κατοχος yamaha θα προτεινω το Fazer S2 ...αλλαζεις και μια ζελατινουλα εαν εχεις προβλημα υψους και εισαι τζετ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kostas-MotoLover 10.029 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 21 , 2009 Το Versys είναι πιο ροπάτο. Και τα 4cyl είναι ψόφια στα χαμηλά όπως είπε και ο Λιάς. Διαφορά θα καταλάβεις αν πάρεις βόλτα ένα μονοκύλινδρο 600άρι πχ TTR και ένα τετρακύλινδρο 600άρι. Τότε θα καταλάβεις αισθητά την διαφορά τους. Ως πρώην κάτος 1κύλινδρου ΧΤ600 και 4κύλινδρου CBF-600, καταλαβαίνω τί εννοείς Μάριε, μόνο που τα δύο αυτά είναι απλά άσχετα μεταξύ τους και από άλλη κατηγορία εντελώς. Στο ερώτημά μου προσπαθούσα να "συγκρίνω" 2κύλινδρο street με 4κύλινδρο street που είχα και ξέρω πώς συμπεριφέρεται. Όντως χαμηλά ήταν λίγο κοιμησιάρικο. Επειδή κάπου στην αρχή ο Δημήτρης λέει ότι είναι και πολύ οικονομικό (το ER6-F), κατά πόσο ισχύει αυτό, καθώς αν δεν κάνω λάθος τα χιλιόμετρα ενός 4κύλινδρου έρχονται πιο ξεκούραστα απ' ότι σ' ένα 2κύλινδρο? Θέλω να πώ δηλαδή ότι με βάση τη λογική το ER6-F θα είναι πιο βενζινοβόρο απ' το CBF πχ. Επίσης, μακροπρόθεσμα ο κινητήρας του Kawasaki θα έχει λογικά περισσότερες φθορές απ' τα συγγενή 4κύλινδρα 600άρια, ενώ αντίστροφα το κόστος συντήρησής του (service) θα είναι μικρότερο λόγω των μισών κυλίνδρων. Τα λέω καλά? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kostas-MotoLover 10.029 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 21 , 2009 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 22 , 2009 Ως πρώην κάτος 1κύλινδρου ΧΤ600 και 4κύλινδρου CBF-600, καταλαβαίνω τί εννοείς Μάριε, μόνο που τα δύο αυτά είναι απλά άσχετα μεταξύ τους και από άλλη κατηγορία εντελώς. Στο ερώτημά μου προσπαθούσα να "συγκρίνω" 2κύλινδρο street με 4κύλινδρο street που είχα και ξέρω πώς συμπεριφέρεται. Όντως χαμηλά ήταν λίγο κοιμησιάρικο. Επειδή κάπου στην αρχή ο Δημήτρης λέει ότι είναι και πολύ οικονομικό (το ER6-F), κατά πόσο ισχύει αυτό, καθώς αν δεν κάνω λάθος τα χιλιόμετρα ενός 4κύλινδρου έρχονται πιο ξεκούραστα απ' ότι σ' ένα 2κύλινδρο? Θέλω να πώ δηλαδή ότι με βάση τη λογική το ER6-F θα είναι πιο βενζινοβόρο απ' το CBF πχ. Επίσης, μακροπρόθεσμα ο κινητήρας του Kawasaki θα έχει λογικά περισσότερες φθορές απ' τα συγγενή 4κύλινδρα 600άρια, ενώ αντίστροφα το κόστος συντήρησής του (service) θα είναι μικρότερο λόγω των μισών κυλίνδρων. Τα λέω καλά? οχι Κοστετσο δεν ειναι πιο βενζινοφορο γιατι ειναι δικυλινδρο. παλι θα παει με τα ιδια χλμ στο ταξιδι αλλα θα καψει λιγοτερο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Voliminal 48 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 22 , 2009 Εγώ ακόμα πάντως δεν έχω οδηγήσει τετρακύλινδρο. Α εκτός απο ένα CB 400 ενός φίλου, αλλά το πήγα πολυ λάου. Και ρωτώ. Ένα μονοκύλινδρο έχει μεγαλύτερη ροπή απο τετρακύλινδρο? Ιδίων κυβικών? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
magic-mike 109 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 22 , 2009 Εγώ ακόμα πάντως δεν έχω οδηγήσει τετρακύλινδρο. Α εκτός απο ένα CB 400 ενός φίλου, αλλά το πήγα πολυ λάου. Και ρωτώ. Ένα μονοκύλινδρο έχει μεγαλύτερη ροπή απο τετρακύλινδρο? Ιδίων κυβικών? ..στιs χαμηλεs ναι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Voliminal 48 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 22 , 2009 τοτε κλαιν. Τι να λέει.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dimitrishndsm 596 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 22 , 2009 όσο λιγότεροι οι κύλινδροι στα ίδια κυβικά τόσο μεγαλύτερες είναι οι μάζες που κινούνται, αυτό είναι που περιορίζει την ευστροφία στους μονοκύλινδρούς και ο βασικός λόγος που δεν έχουμε 1000άριδες μονοκύλινδρους! Έχει ξαναειπωθεί πως η η ροπή είναι P=ισχύς, τ=ροπή, ω=γωνιακή ταχύτητα Επίσης τ=ροπή r=ακτίνα F=δύναμη Στο δεύτερο βλέπουμε πως η ροπή που ασκείται στον εκκεντροφόρο είναι συνάρτηση της διαδρομής του εμβόλου και του βάρους του. Ενώ στο πρώτο βλέπουμε πως με την ίδια ροπή, όσο αυξάνουμε τις στροφές αυξάνουμε την ισχύ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
