kalymnios 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 30 , 2009 για σας,,ειμαι κατοχος ενος cb1300 sc40 εισαγωγης,θελω να το φτιαξω λιγο γιατι το βαρεθηκα οπως ειναι, εξατμησεις διπλες(4 σε2) που μπορω να βρω και επισυς τον κοφτη πως θα τον ξεφορτωθο? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
hayabusas 4.126 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 30 , 2009 Ποιον κοφτη? Αν ειναι για τα 300χαω η λυση υπαρχει κι εχει ονομα, λεγεται TRE... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kalymnios 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 30 , 2009 τι ενωεις με το tre? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
hayabusas 4.126 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 30 , 2009 Φανταζομαι οτι θα υπαρχει το αντιστοιχο tre για τα honda... To TRE ειναι μια συσκευη η οποια ξεγελαει τον εγκεφαλο και νομιζει οτι εχει μονιμα κουμπωμενη την 5η ταχυτητα οποτε βγαινει ο κοφτης της 6ης σχεσης. Ο κοφτης της 6ης στην ουσια περιοριζει τις στροφες του κινητηρα ετσι ωστε να μην μπορει να αναπτυξει ταχυτητα μεγαλυτερη απο 299χαω. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
hondacb900boldor 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 31 , 2009 Μην το χαλάσεις. Αστο όπως είναι Φωτό δεν έχεις : Το πολύ να βάλεις ένα ωραίο fairing.εάν δεν έχεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Multijohn 880 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 31 , 2009 Ψαξε τα τόπικ του Αλβίνου (Ouzo Power) και θα δείς τι έκανε εκείνος. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
okourkoulos 286 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 31 , 2009 Αν το βαρέθηκες, πούλα το και πάρε το DreamBike σου (αν τα'χεις)! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lakis92 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 31 , 2009 Και κάνε το το dreambike σου σαν του Bastard να σου πω μετά για τα 300 πότε θα τα φτάνεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kalymnios 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 3 , 2009 ξερετε εαν οι εξατμησεις του πιο καινουριου μοντελου αν ταιριαζουν στο δικο μου? και ο κοφτης ειναι στα ηλεκτρικα αλλα εδω στο νησι οι μηχανικοι ειναι μονο για παπακια Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Cuba Libre 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 6 , 2009 Δύο-τρία πραγματάκια για το μηχανάκι σου (μας – κι εγώ το ίδιο έχω): 1) Αντικόφτη στον Πολύχρονο. Δεν έχω πρόχειρο το τηλέφωνό του, αλλά είναι γνωστός οπότε μπορεί κάποιο από τα υπόλοιπα μέλη να το έχει. Όταν τον έβαλα εγώ, πλήρωσα περί τα 80 ευρώ με την τοποθέτηση, αλλά πάνε κάπου 4 χρόνια έκτοτε. Υπ’όψην, ακόμα και χωρίς άλλες επεμβάσεις στον κινητήρα, άμα βγάλεις τον κόφτη τελικής, το μηχανάκι θα πιάνει κόφτη στροφών με 5η. Εγώ έψαξα πολύ να βάλω γρανάζια με +1 δόντι εμπρός ή -3 δόντια πίσω, αλλά εμπρός δεν χωράει και πίσω δεν παράγονται – μόνο φτιαχτά. Οπότε αναγκάζομαι να προσέχω να μην σπινάρει με 5η εκεί γύρω στις 4-5000σαλ! (θυσίες...) 2) Εξάτμιση. Εγώ φοράω μία 4-1 Baby Face. Όταν τη έβαλα κυκλοφορούσε μόνο στην Ιαπωνική αγορά. Αργότερα βγήκε και στο εξωτερικό με το όνομα Sato Racing. Είναι πάντως πολύ δύσκολο να βρείς εξάτμιση για το CB1300SF. Μπορείς, υποθέτω, να παραγγείλεις κάτι από αυτούς που φέρνουν τις Sato Racing. Αλλιώς οι εναλλακτικές σου είναι να φτιάξεις κάτι εδώ, ή να ταιριάξεις από άλλο μηχανάκι. Το 1300 είναι πρακτικά εξελιξη του CB1000 Big One, ο οποίο με τη σειρά του φοράει το μοτέρ του παλιού CBR1000. Οπότε πιθανώς να ταιριάζει κάτι από αυτό. Επίσης ίσως (και με κάθε επιφύλαξη) ταιριάζει από το τελευταίο, ψεκαστό 1300. 3) Αν αλλάξεις εξάτμιση θα πρέπει να αλλάξεις οπωσδήποτε και φίλτρο (Κ+Ν για CB1000 Big One). Δεν μπορείς να φανταστείς πάντως τί μπορεί να κάνει μία καλή εξάτμιση + φίλτρο + σωστές ρυθμίσεις! Το δικό μου έδειξε 107 άλογα τροχό μόνο με την εξάτμιση και ρυθμίσεις, κυριολεκτικά, με το αυτί και 115 όταν μπήκε το Κ+Ν και ρυθμίστηκε στο δυναμόμετρο... (και αυτά ξεκινώντας από 98 ονομαστικά στην έξοδο του κιβωτίου!) Αυτά και καλές βόλτες Μ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
