Jump to content
Vatos_locs

Ρύθμιση Καρμπιρατέρ

Recommended Posts

...

τι εννοεις αναποδα καρμπυρατερ?Επειδη εχω κ εγω ενα κζρ κ μου κανει ακριβως το ιδιο πραμα.κατι ασχετο το ειχα 2 χρονια παρατημένο,ακουνητο...ανοιξα το φιλτροκουτι τα καθαρησα ολα αλλα στις σαν να μπουκώνει.τι καρμπυρατερ φοραει απτην μανα του?

οταν λεω αναποδα εννοω η εισαγωγη να κοιταει πισω...για να μην τραβαει υπερβολικο αερα...μαλλον το καρμπυρατερ σου θελει ρυθμισμα...σε μαστορα θα πας...το μειγμα αερα-καυσιμου δε θα ειναι σωστο..το kaze-r δε ξερω τι καρμπυρατερ εχει..το zx μου εχει 24αρι keihin..το δικο σου νομιζω keihin 18...καπου εκει

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

18αρι βαζαμε στα 50αρια θυμαμαι..Στο δικο μου παπι (Τ50 με μοτερ Crypton 128cc) εχω 24αρι και δουλευει σαν μαμισιο, βεβαια εινα και αναλογα το τι αλλο φορας στο μοτερ σου, εμενα για να αποδωσει χρειαζεται 28αρι,δοκιμασα μια φορα ενα και πραγματικα ειδα αλλο μηχανακι,παντως με 2 και 3 χιλιοστα παραπανω απο τα μαμα καμπ δεν βλεπεις διαφορα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

18αρι βαζαμε στα 50αρια θυμαμαι..Στο δικο μου παπι (Τ50 με μοτερ Crypton 128cc) εχω 24αρι και δουλευει σαν μαμισιο, βεβαια εινα και αναλογα το τι αλλο φορας στο μοτερ σου, εμενα για να αποδωσει χρειαζεται 28αρι,δοκιμασα μια φορα ενα και πραγματικα ειδα αλλο μηχανακι,παντως με 2 και 3 χιλιοστα παραπανω απο τα μαμα καμπ δεν βλεπεις διαφορα.

φιλε η γνωμη μου ειναι η εξης...παιζει ρολο η ποιοτητα και η κατασκευη του καρμπυρατερ...μπορει να παρεις 2 μηχανακια 125 κυβικα π.χ...βαλε στο ενα κειχιν 22 και στο αλλο οκο 30...αυτο με το κειχιν θα πηγαινει καλυτερα

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

φιλε η γνωμη μου ειναι η εξης...παιζει ρολο η ποιοτητα και η κατασκευη του καρμπυρατερ...μπορει να παρεις 2 μηχανακια 125 κυβικα π.χ...βαλε στο ενα κειχιν 22 και στο αλλο οκο 30...αυτο με το κειχιν θα πηγαινει καλυτερα

Φυσικα και παιζει ρολο η ποιοτητα σε ενα καρμπυρατερ, το παραδειγμα σου ομως δεν ειναι τοσο ευσταθες γιατι η εμπειρια μου μου εδειξε οτι αν ενα κινεζικο καρμπυρατερ δουλευει σωστα τοτε σε αποδωση μπορει να φτασει μεχρι και το 90% ενος επωνυμου καρμπυρατερ, η διαφορα στην τιμη ειναι χαωδης, στο παπι μου φοραω απομοιμιση Keihin και το εχω γυρω στα 8 χρονια και ειναι αψογο, η διαφορα ειναι οτι στα 10 κινεζικα το 1 δουλευει σωστα ενω τα επωνυμα δουλευουν ολα

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Φυσικα και παιζει ρολο η ποιοτητα σε ενα καρμπυρατερ, το παραδειγμα σου ομως δεν ειναι τοσο ευσταθες γιατι η εμπειρια μου μου εδειξε οτι αν ενα κινεζικο καρμπυρατερ δουλευει σωστα τοτε σε αποδωση μπορει να φτασει μεχρι και το 90% ενος επωνυμου καρμπυρατερ, η διαφορα στην τιμη ειναι χαωδης, στο παπι μου φοραω απομοιμιση Keihin και το εχω γυρω στα 8 χρονια και ειναι αψογο, η διαφορα ειναι οτι στα 10 κινεζικα το 1 δουλευει σωστα ενω τα επωνυμα δουλευουν ολα

απλα το γνησιο θα κανει το μηχανακι πιο δυνατο..αυτο σημαινει οτι δουλευει πιο σωστα απ την απομιμηση...αρα καιει παραπανω..και λογω σωστου μειγματος κανει καλη καυση αρα εχεις εναν κινητηρα που θα κρατησει χρονια...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

απλα το γνησιο θα κανει το μηχανακι πιο δυνατο..αυτο σημαινει οτι δουλευει πιο σωστα απ την απομιμηση...αρα καιει παραπανω..και λογω σωστου μειγματος κανει καλη καυση αρα εχεις εναν κινητηρα που θα κρατησει χρονια...

Αρα δινεις 450 ευρω και αγοραζεις ενα Keihin Fcr 24 για το Lifan ή το GLX και εισαι αρχοντας...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αρα δινεις 450 ευρω και αγοραζεις ενα Keihin Fcr 24 για το Lifan ή το GLX και εισαι αρχοντας...

φιλε 1ον τα fcr ειναι καρμπυρατερ για μηχανες..fcr 24 δεν υπαρχει τουλαχιστον οχι γνησιο..και 400 € κανει το 32αρι...σε μαμα μηχανακι πολυ απλα αφηνεις το μαμησιο καρμπυρατερ και εχεις το κεφαλι σου ησηχο..αν θες γκαζι υπαρχουν και μηχανες

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

φιλε craven95 το μηχανακι ειναι μαμα..με φιλτροκουτι κτλ...

μηπως παιζει καποιο βιντεο που να δειχνει απο που ξεκιναμε να ρυθμιζουμε το καρμπυρατερ απο αερα η παροχη...(ταχω παρατησει τα δικυκλα εδω κ 3-4 χρονια κ ταχω ξεχασει)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

φιλε craven95 το μηχανακι ειναι μαμα..με φιλτροκουτι κτλ...

μηπως παιζει καποιο βιντεο που να δειχνει απο που ξεκιναμε να ρυθμιζουμε το καρμπυρατερ απο αερα η παροχη...(ταχω παρατησει τα δικυκλα εδω κ 3-4 χρονια κ ταχω ξεχασει)

δεν ξερω αν υπαρχει καποιο βιντεο..το μονο που μπορεις να ρυθμισεις αμεσα ειναι το ρελαντι και το μειγμα..και για το μειγμα καλυτερα να το πειραξει καποιος που ξερει καλα..

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

σαν να πηγαινει καλυτερα τωρα...το θεμα ειναι οτι σταζει σιγα σιγα πολυ σιγα σιγα βενζινη απτο σωληνακι του καρμπυρατερ(αυτο που παει κατω)δεν ξερω ετσι πρεπει?kaze_r_500.jpg

απο αυτο το ασπρο σωληνα σταζει σταγονες βενζινης

Τροποποιήθηκε από τον Komorias

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ναι μια χαρα εισαι...λοιπον ακου τι θα κανεις...γυρνας τη βιδα του μειγματος τερμα δεξια...μετα μιαμιση στροφη αριστερα

βαζεις μπροστα το μηχανακι ρυθμιζεις το ρελαντι να δουλευει σε νορμαλ στροφες 1400-1600 και εισαι ετοιμος...πριν τα κανεις αυτα μη ξεχασεις οτι το μηχανακι σου πρεπει να ειναι ζεστο...ουτε κρυο ουτε λαμπαδιασμενο..απλα ζεστο

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ξερεις τι γινεται...ας πουμε ειμαι τεταρτη τερμα γκαζια κ αναβει το κοκκινο...παταω φρενα κατεβαζοντας τις ταχυτητες κ εκει στο κατεβασμα αργουν πολυ να κατεβουν οι στροφες του κινητηρα...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ξερεις τι γινεται...ας πουμε ειμαι τεταρτη τερμα γκαζια κ αναβει το κοκκινο...παταω φρενα κατεβαζοντας τις ταχυτητες κ εκει στο κατεβασμα αργουν πολυ να κατεβουν οι στροφες του κινητηρα...

αχα..θα κατεβασεις τη βελονα του καρμπυρατερ...μετα ρυθμισε παλι μειγμα...θελει ανοιγμα απο πανω το καρμπυρατερ

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

δεν θελει πολλη ωρα..ξεβιδωνεις το καπακι απο πανω με το χερι..αλλα πηγαινε σε μαστορα γιατι μπορει να θελει κατι αλλο...αν το μειγμα ειναι σωστα ρυθμισμενο τοτε φταιει η βελονα κατα τη γνωμη μου.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

παιδια οταν βγαζει ακαφτες απο εξατμιση (οταν αφηνω το γκαζι) κ σταζει σταγονες απο το σωληνακι του καρμπιρατέρ τι σημαινει?παιρνει πολυ μειγμα η λιγο?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...