Kymco nexxon 125

[giwrgos2012 254]

Το αγόρασα για να πηγαίνω στην δουλειά μου και να κάνω καμιά μετακίνηση μέσα στην πόλη εάν τυχαίνει, μέσο όρο δηλαδή περίπου 15-20 χλμ την ημέρα, ελπίζω λοιπόν να μην βγάλει κανένα πρόβλημα ουτε αυτό με το συμπλεκτη ούτε τίποτα γιατί αλλιώς θα γίνει κυριολεκτικά πάπια!

Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 7 , 2010 από τον giwrgos2012

[Arion_tsapis 2]

παιδιά μετά τα χριστούγεννα παίρνω κι εγώ το nexxon,υπάρχει κάτι p θα έπρεπε να προσέξω? (το nexxon θα το πάρο 72 να κρατήσει εγγύηση)

[gpat 0]

Μετα όλα τα παραπάνω που γραφω για το Kymco Nexxon 125 τωρα ειμαι στα 8300χλμ σε 10μηνες,

(προηγούμενο post #25)

Πολύ δυσαρεστημενος με την αντιπροσωπεια στην Αθηνα λόγω των προβλημάτων που είχα

Πολύ ευχαριστημενος με τον κο Παπαδάκη, τοπικο αντιπρόσωπο στο Ηράκλειο Κρήτης

Πολυ ευχαριστημενος με τα φρένα του, τωρα που συνήθισα και τον πισω δίσκο.

Μέτριος κινητήρας

Μέτριο κιβώτιο

Πλαγιάσματα ωραία με τα michelin gazelle που του φόρεσα

Θα επαιρνα αν μπορουσα το Krypton, αλλα δεν εχει χωρο στη σελα

[kostasfocus 0]

Γεια σας φιλοι εχω και εγω ενα Kymco nexxon 125 εχω 17500χλμ αλλαξα προσφατα φλανζα κεφαλης, γραναζια αλησιδα εβαλα 14-36

αλλα εχει κοντες σχεσεις τελικη περιπου 100, τι μπορω να κανω για να μεγαλωσω τις σχεσεις και φυσικα την τελικη? .

Και εμενα πατιναριζε οταν αργουσα να αλλαξω λαδια μετα την αλλαγη ολα κομπλε.

[x4m3n0s 0]

Καλησπερα στην παρεα,

Εχω και εγω ενα nexxon 125 εδω και μερικα χρονια και εκτος απο μια φλαντζα για ψευτοκαπακο δεν εχει βγαλει καποιο θεμα παρα τη σκληρη χρηση. Οταν το ειχε δει ο μηχανικος μου ειχε πει οτι ειναι καμπανα του που λειτουργει ετσι. Βεβαια σαν χαζος δεν ρωτησα τι και πως. Πριν μερικες μερες διαβασα ενα αρθρο παρουσιασης του απο αγγλικο περιοδικο και λεει ξεκαθαρα οτι εχει περιορισμο τελικης στα 50 μιλια. Αρα οπως γραφει και ενας φιλος παραπανω οτι γραναζι και να αλλαξουμε τα ιδια θα ειναι. Ψαχνω αν βρω καποια λυση αυτον τον καιρο. Εαν βρω κατι θα το κοινωποιησω.

[gianniiss 0]

Καλημέρα,

 

αν και δεν νομίζω στις 9/11/2016 να συνεχίζει να είναι επίκαιρο το θέμα, θεωρώ πως πρέπει να αναφέρω την άποψή μου, και ίσως να βοηθήσω κάποιους επίδοξους αγοραστές, ίσως του jettix 125, το οποίο λόγω monoshock και μόνο, είναι αρκετά καλύτερο από το nexxon.

Επιγραμματικά λοιπόν, το nexxon μου αγοράστηκε το 2010 καινούργιο, έχει 42300km , και έχει κάνει περ.10000km delivery.

Προβλήματα που βγάζουν όλα τα nexxon:

- Κόβονται τα λάστιχα στα πατάκια οδηγού. Ακόμη κι αν τα αντικαταστήσεις , ξανακόβονται. Είναι κατασκευαστικό πρόβλημα, έχει κοντά σίδερα και το λάστιχο λυγίζει και σταδιακά κόβεται

- Σκίστηκε η μαμα σέλα (αλλάχτηκε εντός εγγύησης και δεν ξανασκίστηκε). Έχω διαβάσει ότι συνέβη και σε άλλους. Έχω δει να κυκλοφορούν πολλά με σκισμένες ραφές.

- Πατίναρε στην αρχή, με μια ρύθμιση (σφίξιμο στο συμπλεκτη) διορθώθηκε, από τότε κομπλέ

- κόπηκε η ντίζα κοντέρ 3 φορές

- είναι υπερβολικά σκληρό, θέλει αλλαγή πίσω αναρτήσεις

- ποτέ δεν μπόρεσα να ρυθμίσω το μποστά φως , πάντα έφεγγε ψηλά

- έχει κραδασμούς, ίδιαίτερα για τον πίσω (ο αρχάριος δεν το καταλαβαίνει και δεν τον νοιάζει)

Θετικά:

- Πολύ καλά φρένα , σημειώνω επίσης ότι ως τώρα δεν έχω αλλάξει τακάκια.

- Καλή συμπεριφορά στις στροφές, πλαγιάσματα, ίσως και λόγω των πολύ σκληρών αναρτήσεων

- Αξιοπιστία κινητήρα (έχω 42000km, με κανένα μηχανικό πρόβλημα και αλλαγές λαδιών κάθε 1500 με 2500km).

- χώρος κάτω από τη σέλα , τιμή,  

Ως τώρα έχω αλλάξει (εκτός των καθιερωμένων service, μπουζί κτλ) αλυσιδογράναζα-αλυσίδα DID, και τίποτα άλλο. Προσεχώς θα αλλάξω αμορτισέρ πίσω.

Θα έπαιρνα το jettix 125 (χωρίς χώρο κάτω απ' τη σέλα λόγω monoshock).