Jump to content
Sign in to follow this  
Multijohn

Περί Power Commander και T.R.E.,

Recommended Posts

Το τελευταίο διάστημα έχω τοποθετήσει το T.R.E. (Timing Retard Eliminator) στο χρέπι μου. Είναι ένα καλωδιάκι αξίας 30? το οποίο μπερδεύει τα Σουζούκια(τα χιλιάρια κυριώς) και κάνει τον εγκέφαλο(ακόμη και τον παράλληλο το power commander δηλαδή) να νομίζει οτι έχει κουμπωμένη την 6η ταχύτητα. Το μαραφέτι τούτο είναι χρήσιμο στα σουζούκια μιας και απο την μαμά είναι ρυθμιζμένα να ΜΗΝ αποδίδουν το 100% της ιπποδύναμή τους σε καμμία πλύν της 6ης ταχύτητας. Μια μοτο πχ 100 ίππων, με την ρύθμιση της suzuki αποδίδει πχ το 70 άλογα της δύναμης της, με 3η ή 75 άλογα με 4η κτλ κτλ και τα 100 της άλογα(όλη την δύναμη) ΜΟΝΟ με 6η! Κάπου εκεί όμως μπλέκονται οι μεταδόσεις και άλλοι παράγωντες με αποτέλεσμα στα περισσότερα μηχανάκια η 6η ταχύτητα να είναι overdrive.

Με το μαραφέτι αυτό λοιπόν, έχω ένα ''θέμα'' στην απόκριση. Έχω βλέπετε όλη την δύναμη διαθέσιμη, ανά πάσα ώρα(προοδευτικά φυσικά). Κάτι τέτοιο υπο την (αρκετη) κλίση σε μια πίστα μπορεί να είναι καταστροφικό editμιας και απο τελείως κλειστό γκάζι σε επαναφορά, κάνει μια έντονη κλωτσιάedit.

Όταν το τοποθέτησα είχα και ένα δόντι μικρότερο γρανάζι μπροστά. Το αποτέλεσμα ήταν εκρηκτική απόδοση απο αρκετά χαμηλά. Έτσι λοιπόν έβαλα το μαμά γρανάζι και κάπως μαζεύτηκε. Παραμένει όμως αρκετά εκρηκτικό χαμηλά σε σημείο που σχεδόν χάνω το ''πλεονέκτημα'' της v2 απόδοσης(οπου αισθάνεσαι την κάθε πιστονια).

Κάπου εδώ σκέφτηκα να την ψάξω με το power commander.

Έχω κατεβάσει λοιπόν ένα κάρο χάρτες και τους σύγκρινα οπτικά στον υπολογιστή μην ξέροντας όμως τι κάνει το κάθε νούμερο.

Έχει κανείς υπόψιν του περί του θέματος? Πως δηλαδή θα αυξομειώνω τα νούμερα του καυσίμου χωρίς όμως να κάνω ζημιά? Ότι κι αν έχει υπόψιν ο καθένας, είμαι όλος αυτιά! Δεν θέλω να βγάλω περισσότερα άλογα! Θέλω να μπορώ να τα κουμαντάρω!

Στόχος μου είναι να αδρανοποιήσω ελαφρώς την απόδοση χαμηλά και να την μεταφέρω πιο ψηλά πχ πάνω απο τις 6000 στροφές. Να αφαιρέσω το TRE δε παίζει γιατί ΘΕΛΩ όλη τη δύναμη σε κάθε σχέση αλλά να είναι και εκμεταλεύσιμη που αυτό είναι που κάνει την διαφορά.

Επίσης, ξέρει κανείς πως χειρίζομαι και σε τι είναι χρήσιμα τα τρία κουμπιά που έχει επάνω?

Τροποποιήθηκε από τον salcon

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Χρειάζεσαι επειγόντως τον γητευτή των αλόγων :lol:

Δεν ξέρω να σε βοηθήσω ρε multi. Εγώ μπετονιέρα οδηγάω :D

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Επίσης, ξέρει κανείς πως χειρίζομαι και σε τι είναι χρήσιμα τα τρία κουμπιά που έχει επάνω?

Είναι ο χειροκίνητος τρόπος να τροποποιήσεις το μείγμα του χάρτη σου +/-4% στις χαμηλές, μεσαίες και ψηλές στροφές.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Δεν περνάς μια βόλτα από το μαγαζί λέω εγώ...

Δεν έρχεσαι μαζί μου στα Γιανιτσά στο δυναμόμετρο λέω εγώ απ την άλλη?! :grin:

Αλλά... ότι δείς στον υπολογιστή...omerta! :lipssealed: ! Έχω κάποιες ''εκπληξούλες'' για μερικούς! :devil::_innocent:

Τροποποιήθηκε από τον Multijohn

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

στους χαρτες του power commander οταν βλεπεις πχ τον αριθμο -6 σημαινει οτι του εχουμε δωσει πιο φτωχο μιγμα

απο την μανισια ρυθμιση που ειναι το 0. οταν βλεπεις 7 σημαινει οτι δουλευει πιο πλουσια απο την μανισια ρυθμιση που ειναι 0

καλυτερα μην πειραζεις τιποτα μονο σου αλλα πανε σε εναν μηχανικο με δυναμομετρο που ξερει να ρυθμιζει για να σου

γραψει ενα καινουργιο προγραμμα οπως το θες....

το tre απο που το πηρες μονο 30 ευρω γιατι ενδιαφερομαι και γω να βαλω στο 10αρι μου??

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
το tre απο που το πηρες μονο 30 ευρω γιατι ενδιαφερομαι και γω να βαλω στο 10αρι μου??

Ebay δίνεις στην αναζήτηση TRE + το μηχανάκι σου. 27,50 +2-3? τα μεταφορικά. :_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δεν έρχεσαι μαζί μου στα Γιανιτσά στο δυναμόμετρο λέω εγώ απ την άλλη?! :grin:

Αλλά... ότι δείς στον υπολογιστή...omerta! :lipssealed: ! Έχω κάποιες ''εκπληξούλες'' για μερικούς! :devil::_innocent:

μαν με κάθε επιφύλαξη.. εκεί δεν θα βρεις την λύση σου. τα υπολοιπα με πμ

έχω και εγώ κάτι εκπληξούλες.. φέρε χαρτομάντηλα ;)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Μούλτι, αυτό που ζητάς είναι τεράστιο κεφάλαιο!

Βασικά καλό είναι να ξεκινήσεις με ένα ήδη έτοιμο χάρτη ανάφλεξης-τροφοδοσίας ως μπούσουλα και από εκεί να κάνεις διαδοχικές αλλαγές. Για σωστή δουλειά κανονικά χρειάζεται και αναλυτής καυσαερίων ή/και θερμόμετρο EGT (για να μην φτωχύνεις υπερβολικά το μίγμα και έχεις πρόβλημα μετά) κλπ, κλπ.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Μούλτι, αυτό που ζητάς είναι τεράστιο κεφάλαιο!

Βασικά καλό είναι να ξεκινήσεις με ένα ήδη έτοιμο χάρτη ανάφλεξης-τροφοδοσίας ως μπούσουλα και από εκεί να κάνεις διαδοχικές αλλαγές. Για σωστή δουλειά κανονικά χρειάζεται και αναλυτής καυσαερίων ή/και θερμόμετρο EGT (για να μην φτωχύνεις υπερβολικά το μίγμα και έχεις πρόβλημα μετά) κλπ, κλπ.

Έχω δοκιμάσει 5-6 χάρτες έτοιμους αλλά κανένας δεν έιναι στα μέτρα μου(ΤRE,με αναπνοή BMC, διαχείριση απο PCIII και εκπνοή Termignioni τιτάνιο,). Είναι είτε για ολόσωμες, είτε χωρίς tre κλπ κλπ.

Απ ότι την κόβω πάω για custom map με κανα δυό τρείς δυναμομετρήσεις... :/

Τροποποιήθηκε από τον salcon

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Θα σε επαναφέρω Αντώνη στο θέμα.

Χωρίς να ξέρω πολλά, πιστεύω ότι είναι power commander, παράλληλος εγκέφαλος μπορεί να κάνει ότι κάνει και το καλωδιάκι, δηλαδή να παρακάμψει αυτό το πνίξιμο της ιπποδύναμης και ταυτόχρονα να δώσει και επιπλέον δύναμη. Εν πάση περιπτώση θέλω να μάθω πόσο δύσκολο είναι να βρεις κάποιον που να ξέρει να σου το ρυθμίσει σε παραλληλία με το καλωδιάκι.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Θα σε επαναφέρω Αντώνη στο θέμα.

Χωρίς να ξέρω πολλά, πιστεύω ότι είναι power commander, παράλληλος εγκέφαλος μπορεί να κάνει ότι κάνει και το καλωδιάκι, δηλαδή να παρακάμψει αυτό το πνίξιμο της ιπποδύναμης και ταυτόχρονα να δώσει και επιπλέον δύναμη. Εν πάση περιπτώση θέλω να μάθω πόσο δύσκολο είναι να βρεις κάποιον που να ξέρει να σου το ρυθμίσει σε παραλληλία με το καλωδιάκι.

Άλλη δουλειά κάνει το ένα κι άλλη το άλλο. Δεν έχουν καμμία σχέση αλλά συμβάλλουν και τα δύο στο brutal αποτέλεσμα που αναφέρεις παρακάτω.

Το TRE σκέψου το κάτι σαν...ιο που μπερδεύει ακόμη και το PCIII και το κάνει να νομίζει οτι έχει μέσα συνέχεια 6η.

Ένας τρόπος να το ''μαζέψει'' κανείς είναι το speedohealer αλλά είναι πανάκριβο σχετικά με τη δουλειά που κάνει..

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Άλλη δουλειά κάνει το ένα κι άλλη το άλλο. Δεν έχουν καμμία σχέση αλλά συμβάλλουν και τα δύο στο brutal αποτέλεσμα που αναφέρεις παρακάτω.

Το TRE σκέψου το κάτι σαν...ιο που μπερδεύει ακόμη και το PCIII και το κάνει να νομίζει οτι έχει μέσα συνέχεια 6η.

Ένας τρόπος να το ''μαζέψει'' κανείς είναι το speedohealer αλλά είναι πανάκριβο σχετικά με τη δουλειά που κάνει.

αυτό το ηλεκτρονικό δεν ειναι για να διορθώνει το σφάλμα που προκαλεί η αλαλαγή γραναζοματος στο ταχύμετρο?

είναι όντως πολύ ακριβό..

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

αυτό το ηλεκτρονικό δεν ειναι για να διορθώνει το σφάλμα που προκαλεί η αλαλαγή γραναζοματος στο ταχύμετρο?

είναι όντως πολύ ακριβό..

Ναι. Κάνει ΚΑΙ αυτό που λές. Γενικά το speedohealer κάνει τα πάντα για να έχεις την σωστή ένδειξη στο κοντέρ. Ο σένσοράς του, τοποθετήται στο στρόφαλο ΚΑΙ στο κιβώτιο.

Το μόνο που δεν ξέρω άμα δουλεύουν όλα μαζί είναι gear indicator, speedohealer, TRE και PCIII. Για τα υπόλοιπα πλύν του speedohealer θα έχω μια απάντηση σύντομα αλλά για το ίδιο, σιγά μην κάτσω να δώσω ένα σκασμό φράγκα για...να βλέπω κοντέρ. Ετσι κι αλλιώς σπάνια το βλέπω. Μόνο στροφόμετρο με ενδιαφέρει μιας και πάνω στο κοντέρ, στα ταξίδια, στερεώνω το GPS οπότε, έχω ένδειξη και μάλιστα σωστή αν θέλω να βλέπω με πόσα πηγαίνω.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αν βάλεις αυτό το καλώδιάκι δεν υπαρχει περιπτωση να δημιουργησει προβλημα στον κινητηρα?

και απο θέμα κατανάλωσης τι γίνεται?

η σουζουκα μου ήδη καίει 7,5λιτρα/100χλμ αν αυξηθει δραματικα η καταναλωση δεν υπάρχει λογος να κανουμε κάτι τετοιο (για μερικους απο εμας πάντα.)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
οσον αφορα το speedo απο e-bay.de

85? κομπλε :_thumbsup:

http://shop.ebay.de/?_from=R40&_trksid...-All-Categories

Ακόμη και 85 είναι πολλά για να έχεις...σωστή ένδειξη(για μένα). Δεν έχει κανένα νόημα πέραν αποφυγής τυχόν μπλόκο και ειδικά στο εξωτερικό.

εμμμ....υπαρχει κ για fz1 αυτο το μπλιμπλικακι?

:rolleyes: :rolleyes:

Δε ξέρω αν υπάρχει. Ψάξτο στο ebay.

Αν βάλεις αυτό το καλώδιάκι δεν υπαρχει περιπτωση να δημιουργησει προβλημα στον κινητηρα?

και απο θέμα κατανάλωσης τι γίνεται?

η σουζουκα μου ήδη καίει 7,5λιτρα/100χλμ αν αυξηθει δραματικα η καταναλωση δεν υπάρχει λογος να κανουμε κάτι τετοιο (για μερικους απο εμας πάντα.)

Δεν έχει να κάνει με τον κινητήρα αλλά με τα ηλεκτρονικά.

Τα ηλεκτρονικά είναι η μόνη ελπίδα για περισσότερη δύναμη στα ίδια κυβικά και σε αυτά βασίζονται σχεδόν όλες οι αγωνιστικές ομάδες. Ε το TRE είναι ένα απλό καλωδιάκι το οποίο με ηλεκτρολογικές γνώσεις μπορεί κανείς να φτιάξει ακόμη και μόνος του σύμφωνα με ότι έχω διαβάσει κατά καιρούς.

Σχετικά με την κατανάλωση, εγώ δεν είδα καμμία αξισημείωτη διαφορά.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

×
×
  • Create New...