ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 10 , 2009 Aν και έχει κυκλοφορήσει από το 2008, δεν έχει διαδοθεί τόσο πολύ ακόμα. Kαι το video της παρουσίασης Thanks to its winning experience in off-road with the Scorpion products since 1980 and its knowhow on road tyres, Pirelli is re-entering the enduro street segment with the new SCORPION TRAIL. To obtain a breakthrough product, Pirelli has selected this tyre with an intensive series of real condition tests. The main aim is to provide a multi-purpose tyre tested in the toughest conditions: in different temperature ranges from North Cape to Dakar, on long distance runs - collecting and working out on road data from a 6,500 mile route, or in the extreme conditions of the African desert with a rally in Tunisia. Product Identity The Enduro-Street segment was born during the 1980ʼs when BMW GSʼs had started to win the most important African rallies, using resistant motorbikes with a 21? enduro tyre on front. A great step ahead comes with Ducati that, following the success of supermotard, at the beginning of 2000 introduced the new Multistrada: a bike designed to handle the many turns and conditions of mountain passes. Partner to this revolution has been Pirelli providing the first onroad sporty fitment 120/70-17? and 180/55-17? with a uniquely aggressive tread: the Scorpion SYNC. SCORPION TRAIL is the new generation tyre able to answer the requirements of this progressive segment: handling and comfort, off-road traction, high speed stability, grip in all conditions. Product Anatomy The tread design The tread pattern has been designed with an entirely new concept: SCORPION TRAIL is the first product in the segment covering the entire tyre revolution with just 4 repetitions of the design. These 4 pitches allow a long stretched design. The tread pattern is distinctive and aggressive as direct result of the Pirelli experience in supersport tyres. The tread design is derived from an innovative and aesthetically pleasing combination of blocks typical of enduro and slick like areas of supersport tyres. Off-road appeal is the result of cuts on the shoulder, which guarantee traction and control even turning on dirt roads. Good drainage and aquaplaning behavior are ensured by geometry of the grooves, in particular the profile of grooves are in variable wide, ?water jets?, which can handle also standing water. Using some of the winning elements of the World Champion Scorpion MX range, where knobs layout have a V shape to give traction and stability while braking, the SCORPION TRAIL adopts a V shaped foot print with the main edge working on lose soil to assure traction in all conditions while the two big blocks placed in the center ensure on-road high performance and stability. Structure To guarantee the maximum flexibility the SCORPION TRAIL comes in two different structures: · X-ply to provide a tyre able to support motorcycles with less power and more off-road attitude · Radial to support the power of modern Enduro touring bikes The conventional sizes of the SCORPION TRAIL have a twin-layer or four-ply diagonal carcass. This soft and stable construction is continuously proving its worth with enduro motorcycles, and guarantees excellent driving performance. The SCORPION TRAIL radial sets has a 0° steel belted radial structure both on rear and on front, related with a lightweight carcass to promote ease of handling and road holding at high speeds. The result is a stable tyre that distributes forces uniformly to the road, optimizing the contact patch in every condition. The front tyre, thanks to the 0° steel belt, does not present any stand up tendency giving to the rider full control and precision in curves even under critical situations. The disposition of steel belts all round the profile, thick on the shoulder and thin on the center, called ?three zone scheme A-B-A?, provides straight line stability at high speed and maximum precision in curves. Thanks to the controlled distinctive deformation of the foot print area at high load the stability increases during braking. All the main benefit of the X-ply and radial structures are preserved in the mixed fitment: front conventional and rear radial are combined to obtain the maximum performance and are required on many important bikes such as the Honda TransAlp. Compound Different compounds for different applications, differentiation of front and rear compounds, fillers and reinforcing elements tailored on different structures: this is the winning element to reach the ultimate performance. Different compounds have been tailored on tyre structure according to the typical usage of the bike fitted. Motorcycles fitting radial tyres are really powerful and heavy, especially when fully loaded with passenger and suitcases. In most instances, the full load rests on rear leaving the front unloaded. The front tyre compound is designed to solve this problem assuring more safety feeling and high speed stability. The rear compound is characterized by 70% of Silica to ensure good wet grip and fast warm-up assuring traction on cold and damp road surfaces and in a very wide range of weather conditions. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 10 , 2009 Λαστιχο ΧΩΡΙΣ τακουνι,για μενα δεν ειναι για χωμα...Θες χωμα;Βαλε Karoo ή TKC80...Τωρα για "βατες" καταστασεις οκ μια χαρα ειναι... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
liberal 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 10 , 2009 Είναι το μοντέλο που αντικατέστησε τα Scorpion Sync. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
SONY 41 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 10 , 2009 μαρεσουν και συντομα παω για λαστιχα ... χμμμ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Psilos35aris 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 10 , 2009 Χωρίς να έχω φοβερή εμπειρία, τα έβαλα πρόσφατα στο Freewind και έμεινα απόλυτα ευχαριστημένος, τουλάχιστον για την πόλη! Μαλακό, οικονομικό και πολύ εμφανίσημο! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
SONY 41 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 10 , 2009 Χωρίς να έχω φοβερή εμπειρία, τα έβαλα πρόσφατα στο Freewind και έμεινα απόλυτα ευχαριστημένος, τουλάχιστον για την πόλη! Μαλακό, οικονομικό και πολύ εμφανίσημο! για πες για πες;;; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Psilos35aris 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 10 , 2009 Κατ' αρχάς έψαχνα για ένα λάστιχο που να ζεσταίνεται πολύ γρήγορα, καθώς πολλές μέρες οι διαδρομές που κάνω δεν ξεπερνούν τα 3,5 χλμ. Το παιδί που τα έβαλα μου τα συνέστησε αφού είχε διαβάσει πολύ καλά σχόλια του ειδικού τύπου...επίσης μου είπε πως έχουν 70% πυρίτιο, μαλακά, ζεσταίνονται γρήγορα και τέλος και την τιμή...Δεν το μετάνιωσα καθόλου! Είναι κ πανέμορφα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
valas-GSX-R 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 10 , 2009 Καλά φαίνονται Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 11 , 2009 Είναι το μοντέλο που αντικατέστησε τα Scorpion Sync. Σιγουρα? (Το λεω γιατι αυτα φοραω και ειμαι πολυ ευχαριστημενος!) μαλακά, ζεσταίνονται γρήγορα Αυτο μ'ενδιαφερει και μενα πολυ!! Λοιπον, τα τεσταρησε και το περιοδικο "moto" Παραθετω το test (Μαλλον γι'αυτα θα παω και γω, τελικα! ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dgrgtc 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 11 , 2009 Χωρίς να έχω φοβερή εμπειρία, τα έβαλα πρόσφατα στο Freewind και έμεινα απόλυτα ευχαριστημένος, τουλάχιστον για την πόλη! Μαλακό, οικονομικό και πολύ εμφανίσημο! Για ριξε καμμια τιμη...εαν δεν εχεις προβλημα....μπας και τα φορεσει και το δικο μου Freewind....παντως δειχνει πολυ καλο....για ΟΝ καταστασεις... B) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
rallistas 482 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 11 , 2009 Εμενα γιατι μου παραφαινονται street? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
liberal 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 11 , 2009 Σιγουρα? (Το λεω γιατι αυτα φοραω και ειμαι πολυ ευχαριστημενος!) 100% Το έμαθα πρώτο χέρι χτες που άλλαξα λάστιχα στο Tiger. Προσπάθησα να πείσω έναν φίλο με Varadero να βάλει τα Sync, αλλά, με πρόλαβε ο Μπούκης, λέγοντάς μου ότι δεν υπάρχουν πια... Πάντως πιστεύω πως με τον νέο ενισχυμένο σκελετό θα ταιριάζουν ακόμα καλύτερα στα Mega On-Off. Παραμένουν, περισσότερο προσανατολισμένα στην άσφαλτο σε σχέση με τα υπόλοιπα της κατηγορίας. Μετά την εμπειρία μου με τα Sync, θα έβαζα κι αυτά με κλειστά μάτια! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Psilos35aris 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 11 , 2009 ( Για ριξε καμμια τιμη...εαν δεν εχεις προβλημα....μπας και τα φορεσει και το δικο μου Freewind....παντως δειχνει πολυ καλο....για ΟΝ καταστασεις... ) Απάντηση - Τα βρήκα 210 ευρώ τοποθετημένα...και φυσικά τα έβαλα! Δεν ξέρω αν ισχύει, αλλά κάπου είχα διαβάσει ότι είχε εξελιχθεί αρχικά από τη Metzeler, και τελικά τα κυκλοφόρησε η Πιρέλλι μετά την εξαγορά της πρώτης...Αν έχει ακούσει κανείς κάτι μπορεί να μας διαφωτίσει. Πάντως, επειδή είχα ακούσει πολλά αντιφατικά για Πιρέλλι, από πολύ καλά ως πολύ κακά, για προηγούμενα τουλάχιστον μοντέλα της, τελικά ήταν μια επιλογή με σκέψη, που ευτυχώς τελικά με δικαίωσε!!! Βέβαια, γούστα και ανάγκες μπορεί να διαφέρουν κατά πολύ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 11 , 2009 Εμενα γιατι μου παραφαινονται street? Γιατι ειναι... :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Στησίλαος 236 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 11 , 2009 Για XT δεν νομίζω να ταιριάζουν, από πλευράς βάρους ή συμπεριφοράς ή εμφάνισης της μοτ-τας. Δεν ξέρω, μπορεί να λέω και Βεβαια η χρήση που κάνω είναι κατά πολύ σε δρόμο (αν εξαιρέσεις πεζοδρόμια μικρά σκαλοπατάκια κ.α.) Ακούω γνώμες, γιατί φαίνονται αρκετά καλά λαστιχάκια. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 11 , 2009 Μετά την εμπειρία μου με τα Sync, θα έβαζα κι αυτά με κλειστά μάτια! To ειπα (εγραψα).. ΕΔΩ ΠΑΩ!! :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 11 , 2009 Ήταν που πατάς και χώμα εσύ :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 11 , 2009 Ήταν που πατάς και χώμα εσύ :lol: Θα "πατησω" αν τυχει, αλλα, μ'αυτα, πας σε "φλαταδουρα"! (Δεν ειναι και slick.. ;)) Εξ'αλλου, δε λεω για τραγικες καταστασεις (Και με τα tourance και με τα scorpion sync, οποτε πηγα, δεν ειχα προβλημα..Δεν μιλαμε για τρελες καταστασεις! ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 11 , 2009 A... δεν μίλαγες δηλαδή για moto cross ε? Sorry ρε ...παρεξήγα έγινε, γιατί έλεγες πολύ στρητάδικα τα Conti Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 11 , 2009 (τροποποιήθηκε) έλεγες πολύ στρητάδικα τα Conti Δεν θυμαμαι, αλλα, ναι, οπως και να'χει, ολα αυτα τα λαστιχα ειναι 80-20% (on-off), για να μην πω 90-10, oυτως 'η αλλως! (Μαζι με τα tourance και τα scorpion sync που ακομα "φοραω"..) edit: Παντως ΤΕΤΟΙΑ, ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ!! Άρχισα και σκέφτομαι κι αυτά >> ROADTEC Z6 Evolution of Sport-Touring radial tyre tuned on the characteristics of modern bikes with outstanding performance in all weather conditions * Right fitment also for modern Big Enduro bikes with specific contour design for extended mileage and confidence-inspiring riding feeling also in loaded conditions * Excellent wet performance with solid contact feeling for outstanding traction and easy handling characteristics * "Fine Carbon Matrix" compound: best dry grip engineered to exploit the performance offered by modern bikes, matching a long mileage :P :P :D Τροποποιήθηκε Μάρτιος 11 , 2009 από τον black_hawk Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
V-PAKETAS 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 11 , 2009 ολα καλα βρε παιδια με τα μαλακα ελαστικα, και τα ΠΙΡΕΛΙ καλα με φαινονται. αλλα για εμενα που πολλες φορες το φορτωνω πολυ ασχημα το μηχανακι, μηπως να κοιταξω σε κατι πιο σκληρο? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nik_sgr 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 11 , 2009 ολα καλα βρε παιδια με τα μαλακα ελαστικα, και τα ΠΙΡΕΛΙ καλα με φαινονται. αλλα για εμενα που πολλες φορες το φορτωνω πολυ ασχημα το μηχανακι, μηπως να κοιταξω σε κατι πιο σκληρο? Με τα Bridgestone ΤW που βάζει στα στρωματα η ''μαμά'' δεν έμεινες ευχαριστημένος? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
V-PAKETAS 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 11 , 2009 Με τα Bridgestone ΤW που βάζει στα στρωματα η ''μαμά'' δεν έμεινες ευχαριστημένος? εμενα ειχε το METZELER Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 11 , 2009 ολα καλα βρε παιδια με τα μαλακα ελαστικα, και τα ΠΙΡΕΛΙ καλα με φαινονται. αλλα για εμενα που πολλες φορες το φορτωνω πολυ ασχημα το μηχανακι, μηπως να κοιταξω σε κατι πιο σκληρο? Δεν εχει καμμια σχεση, ΑΝΤΙΘΕΤΑ! μαλλον σε κατι μαλακο κοιτα! (Αφου εχεις αυξημενες "υποχρεωσεις" κρατηματος! ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 12 , 2009 Ρε σεις;Μην τρελλαθουμε κιολας οτι τα Sync θα τα βαζετε και χωμα με "ελαφρα καρδια" γιατι εγω αν δεν παω στα βουνα ειναι διοτι περιμενω να ερθουν τα "τακουνια"...Τα sync εχει πανω και δεν υπαρχει περιπτωση να τα "φαω" στο χωμα...Τι φλαταδουρες και τετοια;Το λαστιχο ειναι να το λυπασαι στο χωμα...το χαιρεσαι μόνο σε ασφαλτο οπου πραγματικα κανουν αψογη δουλεια :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
