nikolascapten 14 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 29 , 2012 :crazy: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
bestoftherest7 249 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 30 , 2012 χρηστο τελικα το πηρες αποφαση οτι στη ταλεφταμουναχα αξιζουν μονο οι κιθαρες ; (αν κρινω απο τη φωτο σου) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Toumpas 383 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 30 , 2012 Εγώ έχω κάνει γυρολόγια και με τα δυο μηχανάκια στην πίστα (και το CBR600RR), το CBR είναι πιο εύκολο μηχανάκι γιατί έχει πιο εύκολη θέση οδήγησης. Το Ρ1 είναι πιο επιθετικό γιατί έχει πιο επιθετική θέση οδήγησης. Το CBR έχει κάτι καλύτερη ροπή στις χαμηλές στροφές από το Ρ1. Το Ρ1 είναι πιο πληθωρικό από το CBR και το CBR είναι πιο μικροκαμωμένο από το Ρ1. Η ποιότητα κατασκευής είναι πολύ καλή και στα δύο μηχανάκια. Από θέμα ομορφιάς το R1 και το CBR (2008 και τα 2) είναι πολύ όμορφα και ο καθένας πάει σε αυτό που γουστάρει καλύτερα. r1 δαγκωτο στο καινουργειο big bang, δεν συγκρινεται! στροφιλικια , συμπεριφορα, αψογο! αυτο ειχα και μου το φαγαν τα καθικια την προηγουμενη παρασκευη, δες στα κλεμενα το R1 '09 σε σχέση με το CBR '08+ φαίνετε τεράστιο και νωχελικό. το CBR είναι πραγματικά πολύ ευέλικτο μηχανάκι με μικρότερη προσπάθεια. Πάντως έχω οδηγήσει Μέγαρα και το R1 09 και η θέση οδήγησης ήταν πολύ πιο άνετη και ταυτόχρονα "κουμπωτή" σε σχέση με το R1 '08, μου άρεσε πολύ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kostakis zx10 145 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 30 , 2012 (τροποποιήθηκε) στο βιντεο δεν μπωρεις να δεις ορισμενους παραγοντες οπως πχ την 5% κατηφορα απο την 5% ανηφορα. που παιζει τεραστιο ρολο. τον κοντρα ανεμο απο τον ευνοικο ανεμο που παιζει επισης τεραστιο ρολο. το ποσο χαμηλομενο και καλοστημενο ειναι το μηχανακι που επισης παιζει τεραστιο ρολο το ποσο κλεβει το καθε μηχανακι που επισης παιζει τεραστιο ρολο. το που και πως θα κανει τις αλαγες ο οδηγος που επισης παιζει τεραστιο ρολο. το +- 2 δοντια γραναζομα που παιζει επισης τεραστιο ρολο στα 1000 ρια παρ το αυγο και κουρευτο εγω εχω ενα βιντεακι πρην κανω μια σημαντικη μετατροπη που εκανα στο μηχανακι μου και στο περιπου ξερω οτι εχω ενα καλο και δηνατο μηχανακι που φευγει αν οχι σε ολα τα στοκ ss1000 τουλαχιστον στα περισσοτερα. μια φορα εβαλα κοντρα (με μαμα γραναζωμα) με ζχ10-08 και με cbr1000 08 kai με κοιτουσαν με τηλεσκοπιο αυτο ξερω μονο αλλα και παλι μπωρει να ηταν κουλαδια οι οδηγοι μπωρει μπωρει μπωρει... Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 30 , 2012 από τον kostakis zx10 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Schumi 8.191 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 30 , 2012 Για αυτό έχει βγει και η φήμη (στα στέκια κάθε πόλης... δεν είναι δικιά μου άποψη, εμένα είναι διαφορετική) ότι τα 10αράκια και τα κάπα είναι κοντρίσια και τα R1 και τα CBR είναι για την πίστα. :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 31 , 2012 Τα ΖΧ και τα Τζιξερ ειναι οντως κοντρισια, το R1 ειναι για πιστα και το CBR για σχολη οδηγων. :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Schumi 8.191 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 31 , 2012 :mB_kalo_e: CBR '09-'10... Τι R1 και π@π@ρι@ μέντολες... :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
