barimagas 14 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 12 , 2010 (τροποποιήθηκε) Αυτά. Καλορίζικο το Crypton-άκι σου :) Σημερα που ρωτησα ενα μηχανικο της γιαμαχα μου ειπε οτι θελει καθε 6000 χμ ρυθμιση βαλβιδων. Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 12 , 2010 από τον barimagas Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sipa 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 12 , 2010 ενα εχω να πω το κρυπτον μπορει να μην εχει τρελα γκαζια αλλα σε ποιοτητα ειναι απο τα κορυφαια Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 13 , 2010 Κορυφαία ποιότητα δεν έχει κανένα παπί σήμερα. Κορυφαία ποιότητα είχαν τα 90άρια της Honda. Κάθε τι πάνω τους είχε σχεδιαστεί με την προοπτική να αντέχει για δεκαετίες. Τα τωρινά παπιά (ασχέτως μάρκας) είναι πολύ, μα πολύ χαμηλότερης ποιότητας. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Punisher 22 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 13 , 2010 Κορυφαία ποιότητα δεν έχει κανένα παπί σήμερα. Κορυφαία ποιότητα είχαν τα 90άρια της Honda. Κάθε τι πάνω τους είχε σχεδιαστεί με την προοπτική να αντέχει για δεκαετίες. Τα τωρινά παπιά (ασχέτως μάρκας) είναι πολύ, μα πολύ χαμηλότερης ποιότητας. καταρχας δεν μπορεις να συγκρινεις τα τωρινα παππια με εκεινα.... ειναι σαν να συγκρινεις τα τωρινα αμαξια με τους αυτοματισμους πανω στ τιμονι με τα παλια που το μονο ηλεκτρονικο μεσα ηταν το ραδιοφωνο... το GLX εχει εναν απλο κινητηρα γενικα ειναι ενα απλο μηχανακι κ βασιζετε περισσοτερο στον κινητηρα δεν εχει ηλεκτρικα... Ενω τα σημερινα ειναι αστα να πανε ας παρουμε παραδειγμα το Χ ειναι γεματο απο ηλεκτρονικα εχει το Check Engine, ελενχει την θερμοκρασια του κινητηρα εχει αντλια βενζινης ο κινητηρας του ειναι 4βαλβιδος εχει αναποδο ψαλιδι πισω δισκοφρενο μπροστα γενικα ειναι παπι της σημερινης εποχης παλια δεν εχαν τετοιες πολυτελειες για αυτο κ υπαρχουν αυτα τα μηχανακι ενας κινητηρας ενα πλαισιο μια σελα ετοιμο μηχανακι...ΤΟΤΕ, τωρα αν δεν υπαρχει πανω τεχνολογια δεν υπαρχει κ μηχανακι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 14 , 2010 καταρχας δεν μπορεις να συγκρινεις τα τωρινα παππια με εκεινα.... Το γεγονός ότι τα σημερινά παπιά έχουν ψεκασμό, δισκόφρενο (-α), ηλεκτρονικά καλούδια και ένα σωρό άλλα πράγματα ΔΕΝ ΑΝΑΙΡΕΙ αυτό που υποστήριξα (και το γνωρίζω από την 20χρονη πλέον εμπειρία μου πάνω στους 2 τροχούς) παραπάνω: Οτι δηλαδή τα σημερινά παπιά ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΤΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ που ήταν τα παπιά τότε που κατασκευάζονταν στην Ιαπωνία. Αλλο το ένα, άλλο το άλλο. Η σύγκριση που έκανα ήταν πάνω στο θέμα της ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ υλικών και κατασκευής και όχι στα περιφερειακά και στα ηλεκτρονικά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Punisher 22 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 14 , 2010 Το γεγονός ότι τα σημερινά παπιά έχουν ψεκασμό, δισκόφρενο (-α), ηλεκτρονικά καλούδια και ένα σωρό άλλα πράγματα ΔΕΝ ΑΝΑΙΡΕΙ αυτό που υποστήριξα (και το γνωρίζω από την 20χρονη πλέον εμπειρία μου πάνω στους 2 τροχούς) παραπάνω: Οτι δηλαδή τα σημερινά παπιά ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΤΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ που ήταν τα παπιά τότε που κατασκευάζονταν στην Ιαπωνία. Αλλο το ένα, άλλο το άλλο. Η σύγκριση που έκανα ήταν πάνω στο θέμα της ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ υλικών και κατασκευής και όχι στα περιφερειακά και στα ηλεκτρονικά. Αν κ πιστευω πως αν κανεις ενα Crash test με ενα τωρινο κ με ενα παλιο το τωρινο θα αντεξει περισσοτερο... Ποιο δυνατους σκελετους και τα πλαστικα ειναι ποιο ανθεκτικα... Στο GLX αν ξυσεις κολατσα εσπασε σαν χαρτι ειναι... τι μου λες? Απλως επειδη ο κινητηρας τους ειναι απλος Δεν εχουν μεγαλα εξοδα συντηρησης και κατασκευης σε σχεση με τα τωρινα.... Και για αυτο κυκλοφορουν πολλα. Με 300Ε φτιαχνεις ενα GLX οχι τουμπανο αλλα φτιαχνεις για να κανεις την δουλεια σ με 300Ε ενα τωρινο μηχανακι ουτε τις ζαντες δεν μπορεις να παρεις.... Η μπροστα αλουμινενια(χρυση) ζαντα του Crypton-X κανει 141Ε η πισω 150... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikosm1993 191 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 14 , 2010 Στο GLX αν ξυσεις κολατσα εσπασε σαν χαρτι ειναι... τι μου λες? τι είναι η κολάτσα?? το πίσω φτερό?? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AquaDiGio 108 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 14 , 2010 (τροποποιήθηκε) Με 300Ε φτιαχνεις ενα GLX οχι τουμπανο αλλα φτιαχνεις για να κανεις την δουλεια σ με 300Ε ενα τωρινο μηχανακι ουτε τις ζαντες δεν μπορεις να παρεις.... Και αυτο τι σημαινει? Οτι επειδη πληρωνουμε πολλα, παιρνουμε και το αναλογο? Λιγες οι φορες που μας πιανει τον κ..λο η εκαστοτε αντιπροσωπεια / εταιρια? Αλλωστε μην ξεχνας οτι τα 300 αυτα ευρω, ή οι 100 χιλιαδες δραχμες αν θελεις, για την εποχη που κυκλοφορουσε και παραγοταν το GLX ηταν περισσοτερα απο πολλα. Οι καιροι αλλαζουν και η αξια του χρηματος μεταβαλλεται. Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 14 , 2010 από τον AquaDiGio Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fotosLaz 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 1 , 2012 εγω παντως απο το δικο μου εχω μεινει ευχριστημενος...εχει βγαλει σχεδον 130 κοντερισια αλλα σε μεγαλη ευθεια...εχω καταλαβει οτι απλα για να πιασει την τελικη του θελει "ευθεια".σε ανηφορες κτλπ δεν εχω κανενα θεμα..εχω παρει βολτα crypton με yoshimura και ενα φιλτρο k&n και καταλαβα διαφορα στο νευρο και στο οτι απλα επιανε την τελικη του πιο γρηγορα (μη φανταστειτε καμια τρελη διαφορα ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ntzanis 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 2 , 2012 (τροποποιήθηκε) Παιδια μηπως ξερετε να μου πειτε που μπορω να βρω τις οδηγιες μεταχειρισμενων μηχανων .Προσφατα αγορασε ενας φιλος ενα crypton μεταχειρισμενο και οταν πατει φρενο τραβαει ελαφρως λιγο αριστερα μετα στην πορεια αφηνουμε τα χερια και αυτο τραβαει παλι λιγο αριστερα .Εχουμε υποψιν κλιση ασφαλτου να ειναι ευθεια,ή πιεση ελαστικων στο 29.Το μονο που εχουμε προσεξει ειναι κατι μικρα χτυπηματα στο ψυγειο και στον λαιμο μπροστα που ξεκιναει η εξατμιση.Βεβαια αυριο θα το λυσει ,θα βγαλει τα πλαστικα για να δει τι γινεται μπροστα μηπως ειναι χτυπημενο.Τι αλλο να κανουμε.Χρειαζομαστε την βοηθεια σας Τροποποιήθηκε Ιούνιος 2 , 2012 από τον Ntzanis Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
giannour 231 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 23 , 2012 Oι δρόμοι ειναι ολοι επικλινείς για την απορροή τον υδάτων δεν υπάρχει περίπτωση να βρήκατε ίσιο δρόμο, επίσης ρόλο παίζει το κέντρο βάρους (μπορει να μη κάτσατε τελείως κεντρικά) και φυσικά μετά παίζουν προβλήματα της ίδιας της μηχανής που δεν ειμαι ο υπερ-γνώστης του θέματος οπότε και δε θα σου απαντήσω επ'αυτού. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GeorStrat 5.541 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 23 , 2012 Μηπως εχει φαει καναν ψιλο τρακο απο τον προηγουμενο?? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
joekeim 593 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 23 , 2012 Μηπως εχει φαει καναν ψιλο τρακο απο τον προηγουμενο?? μονο μηπως???πεταξε του μπανανα να δεις... οτι θα κανει σουζα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
billakos13 24 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 13 , 2013 πως μπορουμε να καταλαβουμε αν το μηχανακι χριαζεται ριθμισμα βαλβιδων?μονο απο τον ηχο?τα παντα ξερω να τα κανω και τα κανω μονος μου εκτος απο αυτο.Ποσο θα μου παρει περιπου ο μηχανηκος?το παπι εχει 19000 χλμ και εγω το εχω απο 11000 και δεν του εχω κανει ποτε.παντος δεν κανει αυτον τον κλασικο ηχο που κανουν οταν χτυπανε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
klaipelas 167 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 14 , 2013 Εγω παντως σε cryptonx φιλου με 14 γραναζι+φιλτρο ελευθερας+εξατμιση gpr με το gps εβγαλε 123 χλμ. Το δικο μου το astrea grand που ειναι 53χ54 θα το ανοιξω φιλικα μαζι του να δω διαφορες. Απο οτι εχει πει παντως στην τριτη θα τον χασω αλλα...... μη χασει εκεινος εμενα και γελαω! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
LeFtErAkOs_CrYpToNaKiAs_ 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 15 , 2013 λοιπον εγω το εστρωσα στα 1100....... δεν ειχα παει πανω απο 60 χιλιομετρακια........τοτε το πηγα και για service .......μετα το ανοιξα και ειδα 110....... τωρα εχω 2400 και παλι η τελικη του δεν ξεπερναει τα 110...... απλα επειδη το θεωρω ως προβλημα για το μηχανακι να πηγαινει τοσα λιγα......... γι' αυτο θελω να ακουσω και αλλες γνωμες....τωρα οσον αφορα την υπογραφη εσυ τι γνωμη εχεις? ΦΙλε μου..!!! και εγω εχω ενα Crypton X μεταχειρισμενο με 4.000 χιλιομετρα...το εδωσα τελικη στα 5.400 χιλιομετρα και μου εγραφε 120-125 ενω περασα ενα αυτοκινητο που πηγαινε με 120 σαν σταματημενο...πρεπει να το ανοιξεις με ενα αυτοκινητο διπλα σ...και εγω θα το κανω...αν και πολλοι λενε οτι τα Χ ανοιγουν τελικη μετα τα 7.000 χιλιομετρα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DimR 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 30 , 2013 Παιδια καλησπερα. Πηρα πριν κανα μηνα το cryptonx και ακομα το στρωνω, λογω δουλειας και υποχρεωσεων αυτη τη περιοδο δεν εχω κατεφερει να καλυψω τα χιλιομετρα που θα ηθελα (εχω κανει 505). Για την τελικη δε ξερω να πω ακομα, αλλα ενα βραδυ που κατεβαινα την Αλεξανδρας και ειχα ξεχαστει το κοντερ εδειξε 80χλμ (λαθος μου το ξερω) και φαινοταν οτι ειχε ακομη να δωσει, θα περιμενω να δω. Αυτο που θελω να ρωτησω ειναι για την αυτονομια. Με full ντεποζιτο ποσα χιλιομετρα βγαζετε; Γιατι δεν εχω καθολου εικονα ποσα ειναι το λογικο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΠετροςΤΤ 187 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 1 , 2013 Μήπως υπάρχει πρόβλημα?Έχω οδηγήσει Yamaha townmate και το έχω φτάσει τελική κοντά στα 80 και ήταν και 80 κυβικά τριτάχητο.Κανονικά το crypton x θα έπρεπε να έχει τελικές 120 και πάνω.Κάνω λάθος? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DimR 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 1 , 2013 Παιδια καλησπερα. Πηρα πριν κανα μηνα το cryptonx και ακομα το στρωνω, λογω δουλειας και υποχρεωσεων αυτη τη περιοδο δεν εχω κατεφερει να καλυψω τα χιλιομετρα που θα ηθελα (εχω κανει 505). Για την τελικη δε ξερω να πω ακομα, αλλα ενα βραδυ που κατεβαινα την Αλεξανδρας και ειχα ξεχαστει το κοντερ εδειξε 80χλμ (λαθος μου το ξερω) και φαινοταν οτι ειχε ακομη να δωσει, θα περιμενω να δω. Αυτο που θελω να ρωτησω ειναι για την αυτονομια. Με full ντεποζιτο ποσα χιλιομετρα βγαζετε; Γιατι δεν εχω καθολου εικονα ποσα ειναι το λογικο. Να συμπληρωσω οτι οταν το πηρα απο το μαγαζι μου ειχαν πει οτι τελικη θα μπορει να πιασει γυρω στα 120 χλμ. Εχει κανεις εικονα για την αυτονομια; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
billakos13 24 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 4 , 2013 τελικη 120 χιλιομετρα εκτος αμα ειναι κατηφορα απο το θεο που θα δεις 125 σκληρα.αυτονομια 1 τεποζιτο 110 χλμ περιπου 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stelioscryptonx 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 26 , 2013 τελικη 120 χιλιομετρα εκτος αμα ειναι κατηφορα απο το θεο που θα δεις 125 σκληρα.αυτονομια 1 τεποζιτο 110 χλμ περιπου ετσι οπως τα λεει ο φιλος ειναι.... και εχω και GPR πανω. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Γιωργος91 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 30 , 2013 Το μηχανακι αυτο εχει τελικη βαρια 120 και λογικο ειναι αμα αλλαξει το γραναζωμα εχει διαφορα οχι τρελη αλλα εχει Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BikeRuleZz 15 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2014 Αμα περιμενεις να στρωθει και να ανοιξει ο κινητηρας στα 10000 χιλιομετρα τοτε θα δεις τελικη ολα τα παπακια ετσι ειναι στην αρχη μετα πανε πιο καλα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
