Τεο 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2008 Θέλω ξεκινώντας να πω ένα γεια σε όλους τους φίλους του mybike.gr. Αυτό είναι το πρώτο μου θέμα και δεν σας κρύβω πως έψαχνα αρκετό καιρό ένα εμπερειστατωμένο site σχετικό με τις μοτοσυκλέτες. Είμαι μόλις 16 χρονών και το δίπλωμά μου το πήρα πριν από 2 μήνες. Από τότε κυκλοφορώ με το Honda Common του '88 του πατέρα μου, το πλέον γνωστό σε όλους στρογγυλοφάναρο παπί 50cc μιας άλλης εποχής! Από τότε που απέκτησα κι εγώ δικαιώματα πάνω στη Σκοτώστρα (έτσι το φωνάζω) άρχισα να ψάχνω άρθρα και συζητήσεις σχετικά με τις μοτοσυκλέτες. Το μικρόβιο των μοτοσυκλετών κολλάει πολύ εύκολα!!! Είμαι όμως ΠΑΝΤΕΛΩΣ ΑΣΧΕΤΟΣ! Για αυτό σκέφτηκα να πάρω τη γνώμη κάποιων ατόμων πιο ψαγμένων. Αποφασίσαμε με τον πατέρα μου μιας και πλέον είμαστε 2 άτομα που χρησιμοποιούμε το μηχανάκι να το αναβαθμίσουμε όσο το δυνατόν καλύτερα γίνεται μέσα σε λογικά οικονομικά πλάισια. Γνωρίζω ήδη πως δεν χρειάζονται πολλά χρήματα για να φτιάξεις ένα τέτοιο όχημα και μάλιστα επειδή είναι από τη φύση τους σκυλιά το αποτέλεσμα είναι θεαματικό. Για να μην πολυλογώ άλλο και σας κουράζω ας περάσουμε στο σημαντικό μέρος. Η Σκοτώστρα έχει μπρος-πίσω φρένα με νέα θερμουίτ, κινητήρα 72cc και νέο καρμπυρατέρ ίδιο με το αρχικό του. Η ηλικία του είναι μεγαλύτερη κι από τη δική μου για αυτό θέλει ένα ολοκληρωτικό lifting. Από εσάς θέλω να μου προτείνετε τι αναβαθμίσεις πρέπει να του κάνω τόσο μηχανολογικά όσο και εμφανισιακά για να γίνει αξιοπρεπές. Ιδανικό θα ήταν αν δίπλα σε κάθε εξάρτημα μου προτείνατε κάοια μάρκα και μου δίνατε και την τιμή του για να ξέρω (π.χ. σου προτείνω κινητήρα 90cc, X μάρκα, ΧΧΧ ευρώ). Σας ευχαριστώ όλους εκ των προτέρων για τη βοήθεια και περιμένω τις απαντήσεις σας το συντομότερο δυνατό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
honda55551 442 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2008 καταρχήν αν χρειάζεται σουλούπωμα,βάψτο λίγο να δείξει,απο εκει και πέρα μηχανικά μην το πειράζεις και πολυ.Ενα κυλινδροπιστονο των 72cc είναι αρκετο και με μια μπιέλα για να τραβάει καλήτερα ανηφόρες.Εχω και εγω το ίδιο και ακομα συνεχίζει παρά τα χρονια του. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
b-lee 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2008 βασικα θες να το φτιαξεις για να τρεχει ή για να εχει μια πιο αξιοπρεπει τελικη ταχυτητα?εχεις σκεφτει να αλλαξεις εντελως το μοτερ?αυτα για την ωρα.αα ενα μεγαλυτερο καρμπυρατερ (22 κε'ι'χιν ή μικουνι περιπου 60-80ε αυθεντικα) θα εδινε λιγα στο μηχανακι αλλα θα καιει περισοτερα μετα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Τεο 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2008 Μπιέλα μόλις το Σάββατο του άλλαξα μαζί με το νέο καρμπυρατέρ και τα θερμουίτ για τα φρένα γιατί είχαν γεμίσει σκουριά και δεν φτιάχνονταν με τίποτα. Το θέμα είναι ότι ακόμα το παπί δεν τραβάει πάνω από 75 χλμ/ώρα και με δεύτερο αναβάτη ανεβαίνει τις ανηφόρες μόνο με πρώτη κι αυτή με άνοιξε-κλείσε το γκάζι.΄Εχω δει το ίδιο παπί φτιαγμένο να πατάει τα 100 και να ανεβαίνει ανηφόρες χωρίς να το ακούει όλη η Ατιική. Τώρα έχει μέσα γρανάζι εκκίνησης τετράχρονο οπότε ανοίγει για σχετικά αρκετή ώρα και πάλι όμως ανεβάζει στροφές σαν διάολος χωρίς ουσιαστικό αποτέλεσμα. Για αυτό θέλω βαρβάτο κινητήρα τουλάχιστον 90cc, καλά φρένα και η εμφάνιση φτιάχνεται εύκολα. Ήδη έχω δικό μου άνθρωπο για βάψιμο και νικέλωμα. Το μόνο που με χαλάει είναι ο σωλήνας. Αν βγάλω τα πλαστικά από κάτω ο σωλήνας του σκελετού είναι πολύ λεπτός και φαίνονται τα καλώδια, κάτι που μου τη δίνει στα νεύρα. Υπάρχει κάποια πατέντα για να καλύψεις αυτό το σημείο με περίβλημα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
x-treme 22 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2008 ΟΛΑ ΓΙΝΟΝΤΑΙ.ΟΠΩΣ ΕΙΠΕΣ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΤΟ ΒΑΨΕΙΣ ΚΑΙ ΝΑ ΤΟ ΝΙΚΕΛΩΣΗΣ ΤΖΑΜΠΑ.ΤΟ ΣΩΛΗΝΑ ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ ΚΑΛΥΒΗΣ ΠΟΛΥ ΕΥΚΟΛΑ ΚΟΙΤΑ ΠΑΡΑΚΑΤΩ...... ΑΥΤΟ ΤΟ ΠΡΑΓΜΑ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΧΟΑΝΗ ΚΑΛΥΒΗ ΟΛΟ ΤΟΝ ΣΩΛΗΝΑ.Η ΑΚΟΜΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΡΩΤΑ ΓΙΑ ΚΑΡΙΝΑ ΠΟΥ ΚΑΛΥΒΗ ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΩΣ ΤΟ ΥΨΟΣ ΤΗΣ ΚΕΦΑΛΗΣ!!!(10-15 ΕΥΡΟ ΚΑΝΟΥΝ ΤΑ ΑΥΘΕΝΤΙΚΑ!!!) ΓΙΑ ΤΑ ΝΙΚΕΛΑ ΚΟΙΤΑ ΘΑ ΣΟΥ ΕΛΕΓΑ ΝΑ ΜΗΝ ΝΙΚΕΛΩΣΗΣ ΤΙΠΟΤΑ ΕΠΕΙΔΗ Η ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ ΤΟΥ ΜΟΤΕΡ ΘΑ ΑΝΕΒΕΝΕΙ ΕΥΚΟΛΟΤΕΡΑ ΕΚΤΟΣ ΚΑΙ ΑΝ ΤΑ ΘΕΣ ΤΟΣΟ ΠΟΛΥ ΠΑΡΕ ΕΝΑ ΨΥΓΕΙΟ ΛΑΔΙΟΥ(50-150 ΕΥΡΟ ΑΝΑΛΟΓΑ). ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΘΑ ΣΟΥ ΕΛΕΓΑ ΝΑΤΟ ΠΑΣ ΣΤΟΝ ΓΙΑΤΡΟ ΑΦΟΥ ΘΕΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΝΑ ΤΟΥ ΠΕΙΣ ΝΑ ΒΡΕΙΤΕ ΚΑΛΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΓΥΡΩ ΣΤΑ 400ΕΥΡΟ ΓΙΑ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ ΣΤΑ 53ΜΜ 125CC ΚΑΙ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ. ΓΙΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΜΟΤΕΡ ΔΕΝ ΘΑ ΣΟΥ ΕΛΕΓΑ ΓΙΑΤΙ ΒΓΑΙΝΟΥΝ ΜΟΝΟ LIFAN ΠΟΥ ΔΕΝ ΚΛΑΝΟΥΝ ΜΙΑ ΚΑΙ ΘΑ ΧΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΟ ΔΙΠΛΩΜΑ ΜΕ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΜΟΤΕΡ!!! ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ ΔΕΝ ΞΕΡΕΙΣ ΤΙ ΠΑΙΡΝΕΙΣ ΜΗΝ ΤΟ ΔΙΑΚΥΝΔΙΝΕΥΣΗΣ!! ΚΑΛΟ ΦΤΙΑΞΙΜΟ Α ΠΑΡΕ ΚΑΙ ΕΝΑ 28ΑΡΙ COSO H MICUNI KAI ΘΑ ΠΕΤΑΕΙ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xt89 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2008 μοτερ απο αστρα με καρμπυρατερ 28 εκκεντροφορο αγριο εξατμιση κ γραναζια 36 16 σου δινω την ποιο φτηνη κ αξιοπιστη λυση !το καρτερ σου με τους αριθμους μπαινει στο αστρα το μοτερ για να μην εχεις προβλημα με αστυνομιες κ τετοια!βεβαια αν του βαλεις λεφτα αρκετα υπαρχουν κιαλλες λυσεις για να πηγαινεις διπλα στα χτ!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Τεο 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2008 Μου πρότεινε ένας φίλος μου να πάρω ένα μεταχειρισμένο GLX και να το φτιάξω. Αυτή την εποχή ένα καλό GLXακι βρίσκεται και εύκολα και φτηνά. Και αν το φτιάξω αργότερα θα γίνει μάλλον καλύτερο από τη Σκοτώστρα ενώ και η επίδοσή του θα είναι ανώτερη. Τι λέτε? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xt89 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2008 το glx με το στρογγυλο εχουν το ιδιο μοτερ τον ιδιο σκελετο το ιδιο ψαλιδι κ πολλα αλλα!το στρογυλλο με μοια τιμονοπλακα φαναρια κ πλαστικα γινεται glx!απλως για να ξερεις! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
THEOD 17 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2008 Δεν υπάρχουν "λογικά πλαίσια αναβάθμισης" σε ένα 50άρι παπί 20ετίας... Και λεφτά θα πετάξετε και πάλι ψιλορημάδι θα είναι... Με κάτω από 1000ρικο παίρνεις θαυμάσιο μεταχείρω παπί 4-5ετίας πχ κάποιο Modenas και έχεις διπλάσια+ κυβικά, 4άρι κιβώτιο, δισκόφρενα, φώτα, μίζα, και σαφώς πιο μοντέρνο, ασφαλές και με κάποια αξία μεταπώλησης όχημα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
landscape 108 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2008 Δεν υπάρχουν "λογικά πλαίσια αναβάθμισης" σε ένα 50άρι παπί 20ετίας... Και λεφτά θα πετάξετε και πάλι ψιλορημάδι θα είναι... Με κάτω από 1000ρικο παίρνεις θαυμάσιο μεταχείρω παπί 4-5ετίας πχ κάποιο Modenas και έχεις διπλάσια+ κυβικά, 4άρι κιβώτιο, δισκόφρενα, φώτα, μίζα, και σαφώς πιο μοντέρνο, ασφαλές και με κάποια αξία μεταπώλησης όχημα... ναι αλλα χανει το διπλομα...... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
x-treme 22 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 12 , 2008 ΜΕ 1000 ΕΥΡΟ ΤΑ ΠΑΠΙ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΑΠΟ MONTENAS ΘΑ ΤΟ ΠΑΤΑΕΙ ΣΤΑΜΑΤΗΜΕΝΟΣ.ΤΑ 53ΜΜ ΑΦΗΝΟΥΝ ΤΟ ΜΟΝΤΕΝΑΣ 200 METRA ΠΙΣΩ!!!!ΚΑΙ ΔΕΝ ΧΑΝΕΙ ΤΟ ΔΙΠΛΩΜΑ!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
