Drakos 67 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 17 , 2007 Ναι φιλε μου ειναι ετσι και ισχυει για ολους τους τυπους μπαταριων Φιλε εδω εχεις μπερδευτει λιγο.1)Τη στιγμη που η μηχανη δεν εχει μπαταρια,γιατι να δυσκολευτει να παρει εμπρος; 2)Και μπαταρια να ειχε και να ηταν πεσμενη,παλι δεν θα υπηρχε προβλημα τη στιγμη που εχεις μανιβελα και τον κινητηρα τον γυριζεις με το ποδι αντι να τον γυριζει η μπαταρια Ξέρεις πόσα μανιβελάτα όταν έχει ψώφο έξω δεν πέρνουν μπροστά? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mitsos84 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 17 , 2007 δε μου εχει τυχει να μην παιρνει μπροστα ποτε...(εκτος απο εκεινη τη φορα που τα λεγαμε και δεν επερνε λογο μπουκοματος...) και στην κατζα οπου δουλευω πιανει τρελη υγρασια και κρυο...3/4 βαθμους παρακατω απο τα κεντρικα της αθηνας πολυ ευκολα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Θάνος 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 17 , 2007 Ερωτηση:Στους πόλους της μπαταριας μπορουμε να βαζουμε καποιο γρασσο για "μονωση"...Το λευκο γρασσο επιτρεπεται; Γενικοτερα ποιο γρασσο λειτουργει καλυτερα ως μονωτικο-προστατευτικο;... Ή μηπως καλυτερα καποια σπρεϋ που κυκλοφορουν;Αφυγραντικά σπρεϋ επισης μπορουν να χρησιμοποιηθουν για τους πόλους ως βοηθημα σε κρυο καιρο;πχ ημουν χθες στο χωριο με χιονι πυκνο...μπορω να χρησιμοποιησω ΚΑΙ σπρεϋ αφυγρανσης;... <_< Τα γρασα που υπαρχουν στην αγορα ειναι, 1.Γρασο με μολυβδενιο, 2.Γρασο με σιλικονη, 3.Κεραμικο γρασο (λευκο), 4.Γρασο γενικης χρησης, 5.Γρασο για ηλεκτρικες συνδεσεις. Το κεραμικο εχει πολυ μεγαλη αντοχη για γραναζωματα με υψηλες ταχυτητες, αυτο που βοηθα στην μονωση για τους πόλους της μπαταριας ειναι το 5. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mars 538 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 17 , 2007 Ξέρεις πόσα μανιβελάτα όταν έχει ψώφο έξω δεν πέρνουν μπροστά? Οντως πολλα μανιβελατα δεν παιρνουν μπροστα με το κρυο.Αυτο ομως δεν εχει να κανει κυριως με το ρευμα,αλλα με την ηλεκτρονικη αναλογικη αναφλεξη η οποια κολλαει(εδω και σχεδον 15 χρονια οι αναφλεξεις ειναι ψηφιακες).Ακομα δεν παιρνουν μπροστα και απο πολυκαιρισμενο μπουζι καθως και απο βλαβη στον παλλαπλασιαστη. Και να ξερεις οτι το δικο σου επαιρνε μπροστα γιατι πολυ απλα ηταν HONDA Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zorz 42 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 17 , 2007 Για όλες. κλασική μέθοδος γιατί συν τοις άλλοις, ζεσταίνονται και τα καλώδια και η πρώτη μιζιά γίνεται πιο αποτελεσματική. Για τους πόλους, όπως είπε κι ο Αλέξανδρος, νομίζω, είναι μια χαρά κι η βαζελίνη. Mα το ανάποδο συμβαίνει. Η αντίσταση ενός αγωγού είναι ανάλογη της θερμοκρασίας, οπότε το κρύο καλώδιο είναι καλύτερο. Χώρια που αν περιμένουμε να ζεσταθούν τα καλώδια έτσι, τότε έχουμε υπερβολικά μικρά καλώδια (σε διάμετρο) για το φορτίο που τους ζητάμε να σηκώσουν! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mars 538 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 17 , 2007 Mα το ανάποδο συμβαίνει. Η αντίσταση ενός αγωγού είναι ανάλογη της θερμοκρασίας, οπότε το κρύο καλώδιο είναι καλύτερο. Χώρια που αν περιμένουμε να ζεσταθούν τα καλώδια έτσι, τότε έχουμε υπερβολικά μικρά καλώδια (σε διάμετρο) για το φορτίο που τους ζητάμε να σηκώσουν! Παρα πολυ σωστα.Εξαλλου εγω ειπα οτι ζεσταινονται τα υγρα της μπαταριας και οχι τα καλωδια.Να δωσω ενα παραδειγμα για να γινει πιο κατανοητο(οχι απο 'σενα βεβαια):Eνα κρυο πρωινο πιανουμε τη μπαταρια με γυμνα χερια και διαπιστωνουμε οτι ειναι αρκετα παγωμενη.Ενω το χερι μας παραμενει πανω στην μπαταρια,αναβουμε τα φωτα πριν βαλουμε μπροστα οπως ειπαμε πριν και διαπιστωνουμε σιγα σιγα οτι η μπαταρια αρχιζει να ζεσταινεται.Αυτο λοιπον θελουμε να πετυχουμε,να ζεσταθουν τα παγωμενα υγρα της μπαταριας http://www.theultimatefinish.co.uk/Store/C...x?CategoryId=55 http://www.oxprod.com/index.php?pg=3&a...;pid=199&p= Ιδίως το ηλιακό πινελάκι.... Φιλε GLYSTRA μην ξεχνας οτι οι μπαταριες πρεπει να φορτιζονται ΜΟΝΟ ΜΕ ΠΑΛΜΙΚΟ ΦΟΡΤΙΣΤΗ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
thunderosaurus 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 17 , 2007 Mα το ανάποδο συμβαίνει. Η αντίσταση ενός αγωγού είναι ανάλογη της θερμοκρασίας, οπότε το κρύο καλώδιο είναι καλύτερο. Χώρια που αν περιμένουμε να ζεσταθούν τα καλώδια έτσι, τότε έχουμε υπερβολικά μικρά καλώδια (σε διάμετρο) για το φορτίο που τους ζητάμε να σηκώσουν! Ωπ! Ειλικρινά δεν το ήξερα. Αυτό που έγραψα είναι μια κλασική εξήγηση που, τουλάχιστον παλιότερα δικαιολογούσε το άναμα των φώτων ή έστω του ραδιοφώνου (στο τουτού). Να που έμαθα κάτι! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 18 , 2007 Εμένα πάντως η μπαταρία κλειστού τύπου που έβαλα στο BMW πριν δυο χρόνια,δίνει σημάδια υπερβολικής κόπωσης πλέον και ειδικά τώρα που έπεσαν οι θερμοκρασίες. Το πρωί γυρίζει την μίζα εντελώς άψυχα και είμαι πάντα στο τσακ να μην πάρει.Ευτυχώς που το μηχανάκι είναι σε τέλεια κατάσταση και δεν χρειάζεται πολύ γύρισμα ο κινητήρας για να πάρει μπροστά. Βλέποντας αυτή την αδυναμία της μπαταρίας τις τελευταίες μέρες,δοκίμασα το "κόλπο" με το άναμμα των φώτων πριν βάλω μπροστά και μαντέψτε τι έγινε!!! Όταν πήγα να βάλω μπροστά ήταν σαν να είχα μία σχεδόν πεθαμένη μπαταρία!!! 1 γύρισμα το δευτερόλεπτο μου έκανε ενώ έσβησε η μνήμη από το ρολόι το οποίο μηδένισε σαν να αποσύνδεσα τους πόλους της μπαταρίας!!!Πρώτη φορά τόσο χάλια. Κι έτσι πέρα από το ότι βλέπω καθαρά πια ότι αγόρασα πατάτα μπαταρία αφού από την πρώτη στιγμή που την έβαλα δεν μου γέμισε το μάτι,δεν ξανακάνω αυτό το "κόλπο" γιατί χωρίς αυτό είναι πολύ πιο ζωντανή η μπαταρία στην εκκίνηση. Και για ακόμα μια φορά αποδείχτηκε το ότι πληρώσεις παίρνεις.Τσιγκουνεύτηκα (σε δύσκολους οικονομικούς καιρούς είναι η αλήθεια) να δώσω κάποια ? παραπάνω και να πάρω την μπαταρία κλειστού τύπου της BMW και πήγα και πήρα την Ιταλική μλκία την Fiamm Άντε τώρα να αλλάζω πάλι μπαταρία γιατί δεν την βλέπω να την βγάζω με αυτή όλο τον χειμώνα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 18 , 2007 http://www.motoraid.eu/shop/product_info.p...roducts_id=1022 ..και ησυχασες! ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 18 , 2007 http://www.motoraid.eu/shop/product_info.p...roducts_id=1022 ..και ησυχασες! ;) Tι το καλύτερο έχει αυτή η μπαταρία από της BMW και κοστίζει τόσο? Στο λινκ δεν βλέπω στοιχεία της μπαταρίας. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mars 538 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 18 , 2007 (τροποποιήθηκε) Εμένα πάντως η μπαταρία κλειστού τύπου που έβαλα στο BMW πριν δυο χρόνια,δίνει σημάδια υπερβολικής κόπωσης πλέον και ειδικά τώρα που έπεσαν οι θερμοκρασίες. Το πρωί γυρίζει την μίζα εντελώς άψυχα και είμαι πάντα στο τσακ να μην πάρει.Ευτυχώς που το μηχανάκι είναι σε τέλεια κατάσταση και δεν χρειάζεται πολύ γύρισμα ο κινητήρας για να πάρει μπροστά. Βλέποντας αυτή την αδυναμία της μπαταρίας τις τελευταίες μέρες,δοκίμασα το "κόλπο" με το άναμμα των φώτων πριν βάλω μπροστά και μαντέψτε τι έγινε!!! Όταν πήγα να βάλω μπροστά ήταν σαν να είχα μία σχεδόν πεθαμένη μπαταρία!!! 1 γύρισμα το δευτερόλεπτο μου έκανε ενώ έσβησε η μνήμη από το ρολόι το οποίο μηδένισε σαν να αποσύνδεσα τους πόλους της μπαταρίας!!!Πρώτη φορά τόσο χάλια. Κι έτσι πέρα από το ότι βλέπω καθαρά πια ότι αγόρασα πατάτα μπαταρία αφού από την πρώτη στιγμή που την έβαλα δεν μου γέμισε το μάτι,δεν ξανακάνω αυτό το "κόλπο" γιατί χωρίς αυτό είναι πολύ πιο ζωντανή η μπαταρία στην εκκίνηση. Και για ακόμα μια φορά αποδείχτηκε το ότι πληρώσεις παίρνεις.Τσιγκουνεύτηκα (σε δύσκολους οικονομικούς καιρούς είναι η αλήθεια) να δώσω κάποια ? παραπάνω και να πάρω την μπαταρία κλειστού τύπου της BMW και πήγα και πήρα την Ιταλική μλκία την Fiamm Άντε τώρα να αλλάζω πάλι μπαταρία γιατί δεν την βλέπω να την βγάζω με αυτή όλο τον χειμώνα. Φιλε αλξ ομολογω οτι δεν με καταλαβες καθολου.Εγω ειπα οτι με το αναμα των φωτων ζεσταινουμε τα υγρα της μπαταριας ετσι ωστε να εκκινησει πιο ευκολα των κινητηρα μας.Αν η μπαταρια σου ειναι σχεδον πεθαμενη,το αναμα των φωτων δεν θα σου φορτισει τη μπαταρια.Ισα ισα που θα στην πεθανει εντελως.Για να γινω πιο σαφης,Το κολπο αυτο βοηθαει στο να μην καταναλωνει πολυ ενεργεια η καλα συντηρημενη μπαταρια.Αν βαλεις καινουργια,υποχρεωτικα να την φορτισεις πριν την βαλεις. Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 18 , 2007 από τον mars Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 18 , 2007 Το πρόβλημα που έχω εγώ με αυτή την μπαταρία είναι ότι η ισχύς της δεν καλύπτει τις ανάγκες εκκίνησης του κινητήρα μου.Ποτέ δεν τις κάλυψε ακόμα και τότε που ήταν καινούρια.Με λίγα λόγια την πάτησα αγοράζοντάς την δίνοντας βάση σε αυτά που μου είπε ο πωλητής. Την μαμίσια την είχα αλλάξει μετά την 5ετή προσφορά της γιατί άρχισε τον χειμώνα να ζορίζεται με αποτέλεσμα κατά την εκκίνηση να πέφτουν πολύ τα volt και να μην μου κομπλάρει το ABS το οποίο κατά την εκκίνηση πρέπει να έχει κάποια συγκεκριμένα βολτ για να το κάνει.Έτσι αναγκαζόμουν να την αφήσω την μοτοσυκλέτα να δουλέψει κάνα λεπτό και μετά την έσβηνα και ξαναέβαζα μπροστά για να μπει και το ABS σε λειτουργία. Όμως επειδή βαρέθηκα να κάνω το ίδιο πράγμα κάθε πρωί,είπα να αλλάξω την 5 χρονών μπαταρία.Άλλωστε πόσο ακόμα να άντεχε? Και πήρα την μλκία την Fiamm,ή οποία μου έκανε ακριβώς τα ίδια σαν την πεσμένη παλιά μπαταρία μου παρόλο που αυτή ήταν καινούρια!!! Αυτός είναι ο τρίτος της χειμώνας και φυσικά όσο πάει χειροτερεύει η κατάσταση.Είναι αγορασμένη Οκτώβριο του 2005. Όπως κατάλαβες,αυτή η μπαταρία έπασχε στα αμπέρ εκκίνησης,γιατί σαν αμπερώρια ήταν τα ίδια με την παλιά. (14Amh) Όμως τα αμπέρ εκκίνησης πρέπει να είναι λιγότερα.Η πλάκα είναι ότι δεν έγραφε καν πόσα είναι η καινούρια μπαταρία κι εκεί ήταν που την πάτησα,γιατί ο πωλητής μου είπε πως αυτές οι μπαταρίες με το gel δεν έχουν πρόβλημα στην εκκίνηση γιατί δίνουν πολύ ισχύ. Τό 'δα πόση δίνει μόλις την πρωτοέβαλα <_< Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tomasktm 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 18 , 2007 (τροποποιήθηκε) Στο δικό μου το gs η μπαταρία είναι 19Αmh.το manual λεει για 14Αmh και σαν special equipment 19. αγόρασα μια bosch με 18Αmh,την φόρτισε ο μάστορας και με το που την έβαλα επάνω με το ζόρι γυρνούσε την μίζα. τελικά μου έδωσε τα λεφτά μου πίσω,και ήστερα απο ιντερνετικό ψάξιμο κατέληξα οτι στο gs δουλεύει καλά μόνο η μανίσια και αυτή του motoraid. Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 18 , 2007 από τον tomasktm Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 18 , 2007 Tι το καλύτερο έχει αυτή η μπαταρία από της BMW και κοστίζει τόσο? Στο λινκ δεν βλέπω στοιχεία της μπαταρίας. Ριξε μια ματια, ΕΔΩ! 'η google-ρε το "odyssey pc535"! Θα βρεις πολλα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 19 , 2007 Η 19Ah μπαταρία κλειστού τύπου της BMW κοστίζει 138? και μάλλον αυτή θα προτιμήσω,ως γνήσια και αρκετά φτηνότερη :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 19 , 2007 Mars και Old man η συνέχεια της ενδιαφέρουσας κουβέντας σας περί φορτιστών μπαταρίας,βρίσκεται ΕΔΩ :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 19 , 2007 Η 19Ah μπαταρία κλειστού τύπου της BMW κοστίζει 138? και μάλλον αυτή θα προτιμήσω,ως γνήσια και αρκετά φτηνότερη :) Σκεψου παντως και τη διπλασια διαρκεια ζωης της ODYSSSEY.. ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 19 , 2007 Γιατί διπλάσια ζωή?Όλες οι καλές μπαταρίες φτάνουν τα 5 χρόνια ζωής τουλάχιστον. (τόσα μου έβγαλε η απλή με τα υγρά) Η odyssey βγάζει 10ετία? Χωρίς να είμαι βέβαια και σίγουρος δεν το πολυπιστεύω. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 19 , 2007 Γιατί διπλάσια ζωή?Όλες οι καλές μπαταρίες φτάνουν τα 5 χρόνια ζωής τουλάχιστον. (τόσα μου έβγαλε η απλή με τα υγρά) Η odyssey βγάζει 10ετία? Χωρίς να είμαι βέβαια και σίγουρος δεν το πολυπιστεύω. Αυτο λενε τουλαχιστον γι'αυτην την μπαταρια! (Περαν το οτι το αναγραφουν και στα χαρτια της, αναφερεται και σε πολλα αλλα τεστς) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 19 , 2007 Μάλιστα....θα το σκεφτώ λοιπόν κι αυτό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 22 , 2007 Mπαταρία τέλος. Σήμερα (κι ευτυχώς που είναι Σάββατο και δεν δουλεύει η γυναίκα μου ) ήρθα με το αυτοκίνητο για δουλειά. Ιταλικές μλκίες. Fiamm και πράσιν' άλογα. 2 χρόνια και πάπαλα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 22 , 2007 Για να μην πω πότε σου συμβαίνουν όλες οι μλκίες! Πάντα ΣΚ γιορτές και αργίες!!! Άντε να βρω τώρα μπαταρία μέχρι την...Πέμπτη γιατί φαντάζομαι η BMW θα είναι κλειστή την Δευτέρα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mikele 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 22 , 2007 κριμα ρε εσυ........ αφου την περιμενες γιατι δεν την αλλαζες...... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 22 , 2007 Για να μην πω πότε σου συμβαίνουν όλες οι μλκίες! Πάντα ΣΚ γιορτές και αργίες!!! Άντε να βρω τώρα μπαταρία μέχρι την...Πέμπτη γιατί φαντάζομαι η BMW θα είναι κλειστή την Δευτέρα Και δεν δοκιμαζεις να φορτισεις την υπαρχουσα, για αρκετες ωρες?Μπορει να δουλεψει για καποιες μερες! (Αληθεια, μετρησες ποσα volts βγαζει τωρα?) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 22 , 2007 Και δεν δοκιμαζεις να φορτισεις την υπαρχουσα, για αρκετες ωρες?Μπορει να δουλεψει για καποιες μερες! (Αληθεια, μετρησες ποσα volts βγαζει τωρα?) Aυτό θα κάνω.Θα πάρω σήμερα μαζί μου έναν φορτιστή που έχουμε στην δουλειά να της χώσω λίγο ρεύμα μπας και με βγάλει. Πάντως την έπαθε ξαφνικά.Νταξ και τις άλλες μέρες ζοριζόταν λίγο,αλλά σήμερα ζορίστηκε πάααααρα πολύ απ ότι φάνηκε.Το ρεύμα απ ότι είδα έφτανε για να γυρίσει λίγο την μίζα.Οπότε δεν υπήρχε κανονικό ρεύμα για τα υπόλοιπα (εγκέφαλο-τρόμπα βενζίνης κτλ) οπότε δεν έπαιρνε με τίποτα παρόλο που χαζογυρνούσε ο κινητήρας. Όσο για τα βόλτ...δεν προλάβαινα να κοιτάξω γιατί έπρεπε να φύγω για δουλειά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
