mitsos84 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 24 , 2007 αμελιτεα ποσοτητα... :lol: :lol: :lol: :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Black hornet 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 24 , 2007 Πάω σύμφωνα με το manual τις μαμάς κατά 90% ε τώρα μερικές φορές με προκαλεί να δω τι κρύβεται μετά από τις 8.000 στροφές…. Και μέχρι τα 2000 χιλιόμετρα λέω να το κρατήσω έτσι αφού κάνω 50 χιλιόμετρα κάθε μέρα πήγαινε - έλα στη δουλειά μου δεν θα μου πάρει πολύ καιρό. Το μεγάλο στρώσιμο είναι αυτό που κάνουμε στον εαυτό μας και όχι στη μηχανή B) B) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mitsos84 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 24 , 2007 τελικα εχει καμια σχεση το στρωσιμο με τον κυβισμο??? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2007 εμενα αυτο ειναι το στροσιμο τον ονειρων μου: να λισω ολα τα πλαστικα Πειραζει να χρησιμοποιουμε latex?... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Stomu Yamashta 71 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2007 (τροποποιήθηκε) 5.000 χλμ σε όλα τα οχήμτα που είχα,με σταδιακά ανοίγματα από τα 2.000 χλμ. Βασικό να πατήσουν καλά στις έδρες τους οι βαλβίδες,οπότε συχνά πυκνά επιτάχυνση με 2α 3η ,άδειος δρόμος μπροστά και άφημα του γκαζιού μέχρι να πέσει η ταχύτητα μόνη της (χωρίς φρένο) στα 40-60-80. Πάντα,μα πάντα πολύ καλό ζέσταμα,εν κινήσει και όχι στατικό και πάντα,μα πάντα προοδευτικό ξέσκισμα. Συχνά πυκνά σε ανοιχτό δρόμο ξέσκισμα μέχρι δακρύων! :P :D Καλό κάνει,ανοίγει το μοτέρ και είναι χαρούμενο (έχετε δει φιμωμένο παιδί-άνθρωπο-σκύλο να είναι καλά?? :D ;) ) . Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 25 , 2007 από τον Stomu Yamashta Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mitsos84 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2007 Βασικό να πατήσουν καλά στις έδρες τους οι βαλβίδες,οπότε συχνά πυκνά επιτάχυνση με 2α 3η ,άδειος δρόμος μπροστά και άφημα του γκαζιού μέχρι να πέσει η ταχύτητα μόνη της (χωρίς φρένο) στα 40-60-80. αυτο το εχω ακουσει πολλες φορες φιλε yamashita ως το καλυτερο στωσιμο αλλα για πολυ λιγοτερα χλμ!!!(1000) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NIKOS. 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2007 μεχρι τα 500 χλμ εως τισ 5000 στρ 1 καλο ανοιγμα και βουρ για αλλαγη λαδιων αλλα 500 χλμ μεχρι τις 7000 στρ με 2 - 3 καλα ανοιγματακια επισης ξανα αλλαγη λαδιων + φιλτρου μετα ερχεται το προοδευτικο σκοισιμο για 1000 χλμ αγκιζοντας 5 - 6 φορες τα κοκκινα αλλαγη λαδιων και εισαι ετοιμος Βασικό να πατήσουν καλά στις έδρες τους οι βαλβίδες,οπότε συχνά πυκνά επιτάχυνση με 2α 3η ,άδειος δρόμος μπροστά και άφημα του γκαζιού μέχρι να πέσει η ταχύτητα μόνη της (χωρίς φρένο) στα 40-60-80. συμφωνω 100% Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gasiaris 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2007 Τελος στις απορίες στρωσίματος, Για ριξτε μια ματια εδω. Μερος πρωτο.MotoMan.doc Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mitsos84 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2007 Τελος στις απορίες στρωσίματος, Για ριξτε μια ματια εδω. Μερος πρωτο. παρα πολυ ενδιαφερον κειμενακι αναμενο το δευτερος μερος!!! εξαρτατε αν εχεις τη διαθεσηνα γραψεις κανονικα την εταιρια και το manual... τωρα απο οτι λεγετε και με λιγες αποδειξεις μεσο βιντεο φενετε οτι στα εργοστασια γινετε αυτο που λεει το κειμενο!!! δηλαδη οτι με το που βγενει το μιχανακι το πανε κοφτες 1-2-3-4-5-6... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GFiotakis 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2007 ακομα δεν τα στρωσατε ρε ??? εμ πως να τα στρωσετε αφου καθεστε εδω και συζητατε το πως.... βγειτε εξω ρε και γραψτε κανα χιλιομετρο να δειτε πως στρωνει το εργαλειο :P :D :P :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mixalakis 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2007 Τελος στις απορίες στρωσίματος, Για ριξτε μια ματια εδω. Μερος πρωτο. Αυτό δεν είναι το τέλος των αποριών στρωσίματος! Είναι η αρχή τους! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
birichino 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2007 (τροποποιήθηκε) δεν ξερω ρε παιδια εμενα μου φενονται παρανοικα κατι τετια που ακουω για ταπα γκαζια στο στροσιμο...... μεταλα ειναι.. κ εχουν σιστολες διαστολες αμα του ανεβασις τιν θερμοκρασια αποτομα με ταπα γκαζι ... κ τις τριβες που θα εχει αστροτο, θα καταπονεις τα μεταλα!!! μονο αυτο θα καταφερεις... με αφτιν τιν λογικη διλαδι... (να πω κ εγω τα δικα μου τωρα..) ασ αφισουμε ολοι τα μοτερ μας χωρις λαδια να τα καψουμε καλα καλα κ μετα να παμε σπιτι να βαλουμε λαδια κ να τα ξανα βαλουμε μπροστα να παμε βολτα.. κ ετσι θα ατσαλοσι κ καλιτερα ο κινιτιρας καυτος μολις πεσι πανο του το λαδι... να γινουν χιμεικες αντιδρασις κ προσμιξις να βαλει κ ο χριστος κ η παναγια το χερι του, κ με αυτον το τροπο θα σκλιρινουν τα μεταλα κ ετσι θα ειναι το καλιτρερο τελιοτατο στροσιμο που εγεινε ποτε... 99 κατασκευαστες μπρικιον κουβαδον φριγανιεοων τοστιερων κ φριτεζον χιτρων κτλ σινιστουν αυτη τι μεθοδο.. - αφτοι ξερουν εμεις τους εμπιστευομαστε!? Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 25 , 2007 από τον birichino Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2007 να γινουν χιμεικες αντιδρασις Αμα το λεω εγω οτι εμεις εχουμε μια "χημεια"... :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mitsos84 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2007 για παρτε ματι και ενα στρωσιμο σε μοτερ F1...εμενα δε μου φενετε για ''μαλακο'' στρωσιμο!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
veligekas 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2007 Ότι αναγράφει τι μανιουαλ!! Μέχρι τα 800χλμ στις 4000στροφες και απο εκει μέχρι τις 1600 μέχρι 6.500στροφες . Και μετα σταδιακα ανέβασμα των στροφών μέχρι την τελικη του με κόφτη παντα. Το άσχημο στο στρώσιμο είναι πως σε προσπερνάνε μέχρι και 250αρια 1!!!!!χαχαχαχαχαχαχ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mitsos84 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2007 Ότι αναγράφει τι μανιουαλ!! Μέχρι τα 800χλμ στις 4000στροφες και απο εκει μέχρι τις 1600 μέχρι 6.500στροφες . Και μετα σταδιακα ανέβασμα των στροφών μέχρι την τελικη του με κόφτη παντα. Το άσχημο στο στρώσιμο είναι πως σε προσπερνάνε μέχρι και 250αρια 1!!!!!χαχαχαχαχαχαχ εμενα να δεις μεχρι και τι με περναγε στο σρωσιμο... :lol: :lol: :lol: Αμα το λεω εγω οτι εμεις εχουμε μια "χημεια"... :lol: χημεια και τερατα που λεει και ο πανουσις??? :lol: :lol: :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
birichino 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2007 Αμα το λεω εγω οτι εμεις εχουμε μια "χημεια"... black hawk!?.... ΔΕΝ ΤΑ ΞΑΦΤΙΑΧΝΩ ΜΕ επτανισους-ες ... αποριπτεσε! μακρια απο ολο το ιονιο....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ΜΑΚΡΙΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ!!!!! ΘΕΛΩ ΝΑ... ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΜΙΑΛΑ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΚΕΦΑΛΗ ΜΟΥ!!! εστο κ αυτα που μου μινανε .... :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gmeles 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2007 Το άσχημο στο στρώσιμο είναι πως σε προσπερνάνε μέχρι και 250αρια 1!!!!!χαχαχαχαχαχαχ Καλα, εσενα σε προσπερνανε και μετα.....:lol::lol::lol::lol::lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
V-MAX...XJR1200 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2007 :D ΜΕΧΡΙ ΤΩΡΑ ΟΛΑ ΤΑ ΜΟΤΟ ΠΟΥ ΕΙΧΑ ΕΥΛΑΒΙΚΟ ΣΤΡΩΣΙΜΟ ΚΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΑΠΟ ΟΤΙ ΛΕΕΙ ΤΟ ΜΑΝΟΥΑΛ...ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ? ΝΑ ΚΑΝΩ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 80.000ΧΛΜ ΣΕ ΚΑΘΕ ΕΝΑ ΧΩΡΙΣ ΠΟΤΕ ΝΑ ΥΠΑΡΞΕΙ ΤΟ ΠΑΡΑΜΙΚΡΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ....ΕΝΟΗΤΕ ΜΕ ΚΑΘΕ ΑΛΛΑΓΗ ΛΑΔΙΟΥ ΑΛΑΖΑ ΚΑΙ ΦΙΛΤΡΟ..ΘΕΩΡΗΤΕ ΑΝ ΜΗ ΤΙ ΑΛΛΟ ΒΛΑΚΕΙΑ ΝΑ ΔΙΑΘΕΤΕΙΣ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΜΕΡΙΚΕΣ ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΕΥΡΩ ΓΙΑ ΝΑ ΤΗΝ ΑΠΟΚΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΝΑ ΣΚΕΦΤΗΣ ΤΑ 10 ΓΙΑ ΑΛΛΑΓΗ ΦΙΛΤΡΟΥ..ΑΝ ΣΟΥ ΤΗΝ ΕΧΕΙ ΠΛΗΡΩΣΕΙ ΑΛΛΟΣ ΣΩΣΤΑ ΕΙΠΑΤΕ...ΞΕΣΚΙΣΜΑ. ΑΝ ΟΜΩΣ ΜΑΜΗΘΗΚΑΤΕ ΓΙΑ ΝΑ ΤΗΝ ΠΑΡΕΤΕ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΛΗΡΩΝΕΤΕ ΑΠΟ ΤΟ ΥΣΤΕΡΗΜΑ ΣΑΣ ΤΟΤΕ ΕΥΛΑΒΙΚΑ ΜΕ ΤΙΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΤΟΥ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ...ΚΑΙ ΠΑΝΤΑ....ΓΙΑΠΩΝΕΖΙΚΑ!!!!!!!!!ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΤΡΕΧΕΤΕ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΓΑΡ.. :D :D :D :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zero_one 78 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2007 για παρτε ματι και ενα στρωσιμο σε μοτερ F1...εμενα δε μου φενετε για ''μαλακο'' στρωσιμο!!! ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΞΕ(ΣΚΙΣΜΑ)-ΣΤΡΩΣΙΜΟ :P :vv: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2007 ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΞΕ(ΣΚΙΣΜΑ)-ΣΤΡΩΣΙΜΟ :P :vv: ΞΕ-ΣΑΛΩΜΑ! θες να πεις! :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mitsos84 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2007 παντος η τακτικη της ''αποαιδιοσης'' (ξ3μ0υνι4σμ4) στο στρωσιμο ειναι αρκετα διαδεδομενη και χαζεβοντας στο youtube ολοι αυτο κανουν!!! μπορει να εχει θετικο αποτελεσμα μονο σε ενα συγκεκριμενο τυπο κινητιρων γιατι νορμαλ εργαλειο δεν ειδα να στρωνετε ετσι.. μονο κατι κτηνη...οπως και να χει μηχανικοι δεν ειμαστε και απολυτος δε μπορουμε να ξερουμε(εκτος αν καποιος ειναι και δε το λεει!!) οσοι ασχολουμαστε με τεχνικα και καλλητεχνικα επαγγελματα ξερουμε οτι ολοι μας οι συναδερφοι εχουν και απο μια διαφορετικη αποψη,,, (το ξερω και απο τον δικο μου επαγγελματικο χωρο αυτο..!!) προφανος το ιδιο συμβενει και με τους μηχανικους αυτοκινητων/μοτοσυκλετων... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gasiaris 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 28 , 2007 Για δειτε και το 2ο μερος. Ακομη κι' αν δεν συμφωνειτε αξιζει να το διαβασετε. Εχει πολλες τεχνικες πληροφορίες σχετικα με το στρωσιμο._______________________2.doc Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DAIMOND 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 5 , 2007 (τροποποιήθηκε) όπως ακριβώς το λέει το manual .....νομος υπάρχουν και μερικοί έξυπνοι που λενε...ελα ρε συ δεν εχει ανάγκη..στρωμένο ειναι απο τη μανα του και κατι τέτοιες πα&())&_ριες... αλλα δεν έχουν μοτέρ......σε οτι αφορά τα χλμ που απαιτουντε οσο αφορά τον τροπο...το πανω ποστ πιστεύω μας καλύπτει ολους.... Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 5 , 2007 από τον DAIMOND Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 6 , 2007 Εγω το εστρωσα οπως λεει εδω και ειμαι πολυ ευχαριστημενος που το εκανα. Οι τυποι το εχουν ψαξει πολυ. http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm Για οσους κολανε λιγο με τα Αγγλικα ετοιμαζω μια Ελληνικη εκδοση. Ενδιαφερεται κανεις ? Στη μοτ/τα σου δε μου πέφτει λόγος! Αλλά εγώ δεν θα έκανα ποτέ τέτοιο στρώσιμο. Δεν το είχα κάνει ποτέ και ούτε σκοπεύω να το εφαρμόσω. Σε όσα οχήματά μου τήρησα το λογικό στρώσιμο (συνήθως τα όρια στροφών και χιλιομέτρων του κατασκευαστή) δεν προβληματίστηκα ποτέ. Αν δε κανείς προσέξει και μερικές λεπτομέρειες, τότε τα αποτελέσματα μόνο θετικά θα είναι. Πχ να ανεβάζει ενδιάμεσα τις στροφές του κινητήρα πάνω από το όριο στροφών για λίγο. Με 3η ή 4η σχέση στο κιβώτιο και καπάκι βάζουμε την επόμενη (ή επόμενες) για να πέσουν οι στροφές στα επιθυμητά όρια. Ή κάτι άλλο πολύ σημαντικό....Δεν αφήνουμε τον κινητήρα να ρίξει πολύ τις στροφές και με μεγάλη σχέση να ανοίγουμε αρκετά το γκάζι. Είναι προτιμότερο να ανέβουμε την ανηφόρα πχ με 2α και 4000 στροφές, παρά με ψιλοκρεμασμένη 3η και 2500 στροφές. Συμπληρωματικά ακολουθούμε (χοντρικά) τον κανόνα του 1/3. Ανοίγουμε το γκάζι μέχρι το 1/3 στα πρώτα χιλιόμετρα και σταδιακά (μέχρι το τέλος του στρωσίματος) πλησιάζουμε το 1/2. Ενδιάμεσα κάνουμε τα ανοίγματα που προανέφερα.... Πάμε στους Αμερικάνους του mototuneusa.com. Έχω διαβάσει το συγκεκριμένο παλιότερα. Και επειδή από "γκουρού" και "μάγους" έχουμε φάει με το κουτάλι στο internet, μπορώ με σιγουριά να πω ότι ο "μαστρο-Sam" κατάφερε να τραβήξει το ενδιαφέρον μεγάλης μερίδας κόσμου, και μπράβο του. Και να κάνω και εγώ μερικές ερωτήσεις..... -Αφού είναι ο μέγιστος των γκουρού στο θέμα μηχανολογία μοτ/των, γιατί δεν ανοίγει έναν οίκο βελτιώσεων να μαζέψει όλα τα λεφτά της υφηλίου?? Ή σε τελική ανάλυση, γιατί δεν τον έχουν προσλάβει από τις μεγαλοεταιρείες (Kawasaki, Honda κ.ο.κ) για τεχνικό διευθυντή??? -Αν αύριο ανοίξω ένα site και δηλώνω ότι αν αντί για λάδι στο μοτέρ να βάζετε σογιέλαιο που θα σας δώσει 10 άλογα παραπάνω, τι θα με κάνει να φαίνομαι λιγότερο γραφικός??? Μήπως να δηλώσω ότι έβαλα σογιέλαιο στις προηγούμενες 25 μοτ/τες μου?? -Αφού εγώ σαν αγοραστής επιλέγω να αγοράσω ένα προϊόν που εξέλιξε η Kawasaki μέσα στις εγκαταστάσεις της, χρησιμοποιώντας τις τεχνικές γνώσεις και ιδέες μιας πολυμελούς ομάδας (τεχνικών, οδηγών εξέλιξης, φυσικών, χημικών, μηχανολόγων κ.ο.κ) γιατί θα πρέπει να μην ακολουθήσω την άποψή τους στο θέμα "στρώσιμο"? Δηλαδή να ρωτήσω κάτι ακόμα πιο απλό......Έχω δείξει εμπιστοσύνη στους τεχνικούς της Kawasaki οδηγώντας τις ιδέες τους πηγαίνοντας με 300km/h...Με απλά Ελληνικά οι τύποι κρατούν στα χέρια τους τη ζωή μου....Είναι τόσο καλοί στο να μου παρέχουν ασφάλεια στα 300 αλλά άχρηστοι στο να μου πουν πως θα στρώσω την μοτ/τα μου??? -Ένα μηχάνημα δεν είναι απλά μοτέρ. Στο στρώσιμο πρέπει επίσης για κάποια χιλιόμετρα να στρωθούν εκατοντάδες άλλα μικροπράγματα για να φθάσουν στην θέση να δουλεύουν πολύ καλά. Από τα λάστιχα (είναι γνωστές σε όλους οι σαβούρδες "χεράδων" με ελάχιστα χιλιόμετρα γιατί τα λάστιχα δεν είχαν στρώσει) μέχρι τα λάδια των αναρτήσεων. Αλλά πάνω από όλα να στρώσουν τα χέρια μας πάνω σε ένα νέο μηχάνημα που δεν ξέρουμε πως συμπεριφέρεται. Πόσο ηλίθιος θα ήμουν αν την πρώτη μέρα καβαλούσα την ZZR μου και πήγαινα με 240 ή 280km/h?? Ένα απλό θα πω....Μια τυχαία αστοχία υλικού στα μπροστινά τακάκια να εμφανιζόταν και εγώ θα έγραφα από το υπερπέραν...... -Πόσοι από εμάς ψάχνουν δικαιολογίες για να ανοίξουν το καινούριο τους μηχανάκι??? Όσοι υπάρχουν, ας βγάλουν από τον εκτυπωτή τους το κείμενο του mototuneusa.com και να το δείχνουν στους φίλους τους για δικαιολογία. Αφήστε μας εμάς τους υπόλοιπους να αγαπάμε τα μηχανάκια μας, να τα σεβόμαστε και κυρίως να πονάμε τις πολλές ώρες εργασίας και τα χρήματα που "επενδύσαμε" στις αγαπημένες μας.......Και σε τελική ανάλυση, το καλό σεξ, προϋποθέτει και καλά προκαταρκτικά!! :P -Μια τελευταία ερώτηση προς τους κυρίους του mototuneusa.com. Έχω ψεκαστό μηχανάκι και έναν εγκέφαλο (στο μηχανάκι.....) που καταγράφει πολλά ως πάρα πολλά (μέχρι και CanBus διαθέτει). Αλλά εγώ είμαι μάγκας. Και ξάδελφος του Rossi...Και καβαλάω το 14άρι και από την πρώτη μέρα του σκίζω τα πέταλα.....Και μετά τα 1000km πάω για service (και βεβαίως ενδιάμεσα έχω πληρώσει και τα 300€ για επέκταση της εγγύησης στα 4 έτη...λογικό αυτό). Και όταν κουμπώσουν το βυσματάκι στην OBD μου λένε: Κύριε Γιάννη, δυστυχώς πρέπει να σας κόψουμε την εγγύηση γιατί δεν τηρήσατε τους όρους του κατασκευαστή ως προς το στρώσιμο. Η 4ετής εγγύηση θα σας καλύψει για περιφερειακά αλλά όχι για τυχόν βλάβες του κινητήρα σας!!!!!!! Μετά τι??? Θα με καλύψει ο "μαστρο-Sam"??? :o Eγώ θα εξακολουθώ να στρώνω τον κινητήρα όπως λέει ο κατασκευαστής. Αυτή τη στιγμή έχω κάνει κάπου 450km και για ακόμα 350km θα ανεβάζω μέχρι 4000rpm (ευτυχώς φθάνει 130+ km/h μέχρι αυτές τις στροφές) Και μετά το δύσκολο πρώτο όριο των πρώτων 800km θα ανεβάζω μέχρι τις 6000rpm (που πλέον αντιμετωπίζεται η υπόθεση χαλαρά αφού εκεί έχει 200km/h η μοτ/τα.....) Ενδιάμεσα θα κάνω μικρά ανοιγματάκια των 500 μέχρι 1000 στροφών σε κατάλληλες συνθήκες και όλα ΟΚ Έτσι έστρωσα και την ZZR1100 μου και όλα δούλευαν ρολόι μέχρι πριν από 11 μέρες που την έδωσα για τα μάτια της καινούριας. Και ενώ όλοι έλεγαν για τις 3ες μπιέλες κλπ εγώ ξέρω ότι ουσιαστικά μόνο τυπικά service έκανε η μοτ/τα. Ναι μεν είχα τυπικότατο service manual (+ αποδείξεις) αλλά καμία βλάβη!!! Σε τελική ανάλυση, ο χρόνος θα δείξει που είναι το δίκιο και που το παράλογο!!! Υ.Γ.1: Sorry για το μακροσκελές κείμενο!! Υ.Γ.2: Συνφορουμίτη "gasiaris" ελπίζω να μην με παρεξήγησες. Δεν αναφερόμουν σε σένα. Απλά έκανα παράθεση του δικού σου post γιατί σε εκείνο αναφερόταν το mototuneusa.com. Αν σε ενόχλησε κάτι μπορούμε να το συζητήσουμε στον αέρα και να το σώσουμε. Φιλικούς χαιρετισμούς, έτσι κι αλλιώς!! :D Γιάννης Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
