Jump to content
themata

Yamaha MT-03

Recommended Posts

2009-MT-03-colour-yellow_prv_tcm26-268016.jpg

Και σε κιτρινάκι θα "φορεθεί" το 2009 το ΜΤ-άκι, από ό,τι βλέπω στο www.yamaha-motor-europe.com.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

kali mixani alla polla lefta se auta pou prosferei...giati den koitas gia pio oikonomikes lisis afou to thes perissotero gia astiki xrisi?

opos kawasaki er6n 2009 i yamaha xj6 2009

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Επειδή υπήρχαν ορισμένες άστοχες παρατηρήσεις στο thread επιτρέψτε μου να διατυπώσω και εγώ την άποψή μου μιας και είμαι κάτοχος της συγκεκριμένης μηχανής.

πρώτα απ΄ολα το πακετο που προσφέρει η yamaha σε αυτή την τιμή είναι πολύ πληθωρικό σε σχέση με το τι θέλει κάποιος απο μια μηχανή, και σε σύγκριση με κάποιες ευρωπαικές εταιρείες που έχουν μπερδέψει λίγο την αναλογία αξίας με ποιότητα.

η μηχανή είναι άριστη για χρήση στην πόλη σε χρηστικότητα και απόλαυση πολύ περισσότερο από πολλά μοντέλα και την τιμή τους. όσον αφορά τα σχόλια για τον μονοκύλιδρο κινητήρα της ... οι μηχανικοί της yamaha κάτι περισσότερο ξέρουν από όλους εμας που διαλέξαν αυτό τον κινητήρα για τη συγκεκριμένη μηχανή δίνοντας άμεση ανταπόκριση, πολύ ανάλαφρο χαρακτήρα στην αίσθηση του γκαζιού και υψηλή ροπή στις χαμηλές και μεσαίες στροφές αφού αυτά είναι τα ζητούμενα από αυτήν και επείσης δεν είναι για τρελές ταχύτητες η μηχανή. αν κάποιος θέλει μηχανή για 280χλμ. στρέφεται σε άλλη μηχανή και κινητήρα. τι να τον κάνεις τον τετρακύλινδρο κινητήρα για μηχανή εντός πόλης? να καίεις τσάμπα?

επείσης τα κατασκευαστικά υλικά της είναι πολύ καλά και φθηνά σε αντικατάσταση.

δεν χρειάζεται ABS αφού τα φρένα της είναι άψογα ρυθμιζμένα και αυτό το δηλώνουν όλοι οι εμπειρογνώμονες που την έχουν δοκιμάσει, και οι αναρτήσεις της επείσης καλά ρυθμιζμένες, η θέση οδήγησης σου επιτρέπει τρομερό χειρισμό και η μηχανή στρίβει και μόνο με την σκέψη σου (τρομερή γρήγορη γεωμετρία).

Η κατανάλωση δεν είναι και η καλύτερη (230χλμ. στα 15 λίτρα) αλλά χαλάλι με τέτοιο design.

Επείσης έχει πολύ δυνατά ρεπρίζ μεταξύ 40-100χιλ. τέτοια, που ρίχνει στα αφτιά σε πολλές τετρακύλινδρες.

Αλλά όντως όπως δήλωσε κάποιος, δεν είναι για ταξίδια αφού καταντάει κουραστική, αλλά είπαμε ότι είναι για πόλη, και εκεί είναι άριστη. Πολύ καλύτερη είναι όμως στα νησιά με τους φιδίσιους δρόμους και τις ανηφόρες κατηφόρες όπου η μηχανή είναι αποκαλυπτική, ο ορισμός της απόλαυσης σε συνδιασμό με τον ηδονικό roadster ήχο της.

Στην αρχή όντως δεν πολύ κυκλοφορούσε αφού ακόμα και ο μηχανοβιόκοσμος είναι λίγο πουριτανός, όσοι όμως ρισκάραν ανταμοιφθήκαν, και τώρα σιγά σιγά όλο και πιο πολλές σκάνε μύτη στους δρόμους, γιατί? κάτι μάθαν και αυτοί.

Η μηχανή δεν χρειάζεται αυτά τα περισσότερα πράγματα που τις πιστώνεται για ελλείψεις απ΄ότι έχει προορισθεί για να κάνει, και αυτά που έχει είναι άψογα συντονισμένα και ακόμα πιο όμορφα τοποθετημένα από τα στερεότυπα, έχει φτιάξει απο μόνη της νέο concept bike, και να δείτε που πολλές εταιρείες θα κλέψουν απο το design της ΜΤ-series στο μέλλον.

Άσε που έχει και πολύ υψηλό συντελεστή ασφαλείας στον παράγοντα ατυχήματος (είναι τσεκαρισμένο) πάνω από το 90% των μοντέλων μηχανών λόγω της οδηγικής της συμπεριφοράς.

Αυτή η μηχανή από μόνη της με έμαθε οδήγηση. (προσωπικά μιλάω)

Το κιτρινάκι χρώμα του 2009 είναι φοβερό έχει και το σήμα της στα προστατευτικά ντεπόζιτου.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Άσε που έχει και πολύ υψηλό συντελεστή ασφαλείας στον παράγοντα ατυχήματος (είναι τσεκαρισμένο) πάνω από το 90% των μοντέλων μηχανών λόγω της οδηγικής της συμπεριφοράς.

Τι εννοείς;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ΤΟ ΘΕΛΩΩΩΩΩΩ!!!!! Σε λευκο χρωματακι, το εχω δει απο κοντα και τα σπαει. Αλλα για μισο λεπτο, (100*15)/230=6,5 L στα 100 km. Σαν πολλα δεν ειναι? εγω κατι ειχα ακουσει για 5l στα 100km. Χμμμ, :think: με την καταναλωση εχουμε ενα θεματακι.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Τι εννοείς;

εννοώ τα ενεργητικά μέτρα που σου προσφέρει η μηχανή για να αποφύγεις ένα πιθανό τρακάρισμα ή φυσικό εμπόδιο στο δρόμο.

το set up (φρένα, αναρτήσεις, το μεγάλο τιμόνι, η συγκέντρωση μάζας) και η όρθια θέση οδήγησης σου επιτρέπουν να ενεργήσεις με ασφάλεια και γρήγορη ανταπόκριση χωρίς να χάσεις την ισορροπία σου ή και αν την χάσεις να την ξανα ανακτήσεις.

εμένα προσωπικά μου είχε τύχει να φρενάρω απότομα ανάμεσα σε δύο αυτοκίνητα (για να μην τους πάρω τους καθρέπτες) ενώ αυτοί συγκλίναν προς τα εμένα και φρενάραν απότομα λόγω φαναριού. ο δρόμος ήταν αρκετά λείος και ο μπροστινός τροχός χάνει την πρόσφυση και ομπροστινός τροχός πήγαινε πέρα δώθε για περ. 4 μέτρα. (σε τέτοιες περιπτώσεις ξέρετε ότι δεν την ελέγχεις τη μηχανή θεός να είσε!) και εγώ τότε είχα εμπειρία μόλις δυο μηνών σε μηχανές.

ε παιδιά, δεν ξέρω πως τα καταφέραμε και την ξανα ισορρόπησα και τη γλίτωσα αλλά έχασα ένα χρόνο απο τη ζωή μου τότε.

Αυτή είναι η λεγόμενη ενεργητική προστασία των μοτοσυκλετών.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πολλα δεν ειναι? εγω κατι ειχα ακουσει για 5l στα 100km. Χμμμ, :think: με την καταναλωση εχουμε ενα θεματακι.

Τσιιιιιιιιιιφουυυυυτηηηηηηηηηηηηηηηη !!!! :P

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
δεν χρειάζεται ABS αφού τα φρένα της είναι άψογα ρυθμιζμένα και αυτό το δηλώνουν όλοι οι εμπειρογνώμονες που την έχουν δοκιμάσει

"Eμπειρογνώμονες" σε τι? Στις πτωσεις απο μπλοκαρισμα τροχου? :D

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Οταν θ' αρχίσει να πωλείται και το ΜΤάκι με ABS, οι ίδιοι εμπειρογνώμονες θα λένε ότι είναι καλύτερα με ABS παρά χωρίς.

Παίδες, σε λίγα χρόνια δε θα υπάρχει μοτοσυκλέτα χωρίς ABS. Θα είναι στάνταρ πλέον. Δεδομένο. Οπως το δισκόφρενο στον μπροστινό τροχό.

Αυτό δεν αναιρεί το γεγονός ότι όντως το ΜΤ-03 έχει πολύ καλά σε αίσθηση φρένα. Είναι όντως πολύ καλά και σε αυτό έχει δίκιο ο Athan. Και τα σωστά σε αίσθηση φρένα είναι βασικός παράγων ασφάλειας. Ομως το ABS θα προσθέσει μεγαλύτερη ασφάλεια στα ήδη πολύ καλά φρένα του ΜΤ και γι' αυτό θα είναι καλό να μπει κάποια στιγμή, έστω και ως εξτρά στοιχείο εξοπλισμού.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

"Eμπειρογνώμονες" σε τι? Στις πτωσεις απο μπλοκαρισμα τροχου? :D

Είναι νεο επάγγελμα... :P

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

"Eμπειρογνώμονες" σε τι? Στις πτωσεις απο μπλοκαρισμα τροχου? :D

νομίζω ότι εμπειρογνώμονες μπορούν να θεωρηθούν και οι μηχανικοί της FIAT YAMAHA που δεν χρησιμοποιούν abs στο MOTOGP.

επαναλαμβάνω ότι κάτι ξέρουν παραπάνω από τους καφενομηχανικούς.

εκτός αν εννοείς ότι δεν αξίζει να ακούμε αυτούς που γράφουν άρθα και ζούνε από τις μηχανές.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
νομίζω ότι εμπειρογνώμονες μπορούν να θεωρηθούν και οι μηχανικοί της FIAT YAMAHA που δεν χρησιμοποιούν abs στο MOTOGP.

επαναλαμβάνω ότι κάτι ξέρουν παραπάνω από τους καφενομηχανικούς.

εκτός αν εννοείς ότι δεν αξίζει να ακούμε αυτούς που γράφουν άρθα και ζούνε από τις μηχανές.

Κοίταξε, αγαπητέ Athan, τα πράγματα δεν είναι ακριβώς έτσι.

Οταν έχεις:

1) Την τέλεια στημένη μοτοσυκλέτα (Yamaha YZR-M1)

2) Τα τέλεια monoblock φρένα (Brembo)

3) Τα τέλεια ελαστικά (Bridgestone) φορεμένα στις πανάκριβες και πανάλαφρες ζάντες

4) Τις τέλειες αναρτήσεις (Ohlins)

5) Το τέλειο οδόστρωμα (πίστα MotoGp)

6) Τον πιο φτασμένο οδηγό μοτοσυκλέτας παγκοσμίως (V. Rossi)

7) Τον τέλειο εξοπλισμό ασφαλείας (ένδυση - κράνος) και άμμο στο πλάι της στροφής, άμα φύγεις

Ε, τότε ναί. Δεν είναι ανάγκη να έχεις ABS.

Η ζωή όμως δεν είναι MotoGp ούτε εγώ είμαι ο Rossi. Και το κυριότερο ο Rossi έχει δίπλα του τον Heyden, τον Stoner και τον Melandri ενώ εγώ έχω τον γκάβακα παππού και τον τρελαμένο ταρίφα...

Φιλικά, πάντα :)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Κοίταξε, αγαπητέ Athan, τα πράγματα δεν είναι ακριβώς έτσι.

Οταν έχεις:

1) Την τέλεια στημένη μοτοσυκλέτα (Yamaha YZR-M1)

2) Τα τέλεια monoblock φρένα (Brembo)

3) Τα τέλεια ελαστικά (Bridgestone) φορεμένα στις πανάκριβες και πανάλαφρες ζάντες

4) Τις τέλειες αναρτήσεις (Ohlins)

5) Το τέλειο οδόστρωμα (πίστα MotoGp)

6) Τον πιο φτασμένο οδηγό μοτοσυκλέτας παγκοσμίως (V. Rossi)

7) Τον τέλειο εξοπλισμό ασφαλείας (ένδυση - κράνος) και άμμο στο πλάι της στροφής, άμα φύγεις

Ε, τότε ναί. Δεν είναι ανάγκη να έχεις ABS.

Η ζωή όμως δεν είναι MotoGp ούτε εγώ είμαι ο Rossi. Και το κυριότερο ο Rossi έχει δίπλα του τον Heyden, τον Stoner και τον Melandri ενώ εγώ έχω τον γκάβακα παππού και τον τρελαμένο ταρίφα...

Φιλικά, πάντα :)

:lol: :lol: :lol: ΑΠΙΘΑΝΟΣ !!!!!!!!!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Κοίταξε, αγαπητέ Athan, τα πράγματα δεν είναι ακριβώς έτσι.

Οταν έχεις:

1) Την τέλεια στημένη μοτοσυκλέτα (Yamaha YZR-M1)

2) Τα τέλεια monoblock φρένα (Brembo)

3) Τα τέλεια ελαστικά (Bridgestone) φορεμένα στις πανάκριβες και πανάλαφρες ζάντες

4) Τις τέλειες αναρτήσεις (Ohlins)

5) Το τέλειο οδόστρωμα (πίστα MotoGp)

6) Τον πιο φτασμένο οδηγό μοτοσυκλέτας παγκοσμίως (V. Rossi)

7) Τον τέλειο εξοπλισμό ασφαλείας (ένδυση - κράνος) και άμμο στο πλάι της στροφής, άμα φύγεις

Ε, τότε ναί. Δεν είναι ανάγκη να έχεις ABS.

Η ζωή όμως δεν είναι MotoGp ούτε εγώ είμαι ο Rossi. Και το κυριότερο ο Rossi έχει δίπλα του τον Heyden, τον Stoner και τον Melandri ενώ εγώ έχω τον γκάβακα παππού και τον τρελαμένο ταρίφα...

Φιλικά, πάντα :)

φυσικά και συμφωνώ, αλλά δεν έκανα σύγκριση με τις μηχανές του motogp, είναι φανερός ο συσχετισμός ότι, όπως τους προαναφέροντες μηχανικούς, υπάρχει και άλλο τμήμα μηχανικών που ασχολούντε με τις μηχανές παραγωγής, αυτό εννοούσα, και σαν επέκταση αυτοί ασχολούνται με τις αντικειμενικές προδιαγραφές, (λόγου χάρην το abs θα μας την κάνει πιό βαριά, θα την κάνει πιό ακριβή για αυτή την κατηγορία κ.λ.π.)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ομπροστινός τροχός πήγαινε πέρα δώθε για περ. 4 μέτρα. (σε τέτοιες περιπτώσεις ξέρετε ότι δεν την ελέγχεις τη μηχανή θεός να είσε!) και εγώ τότε είχα εμπειρία μόλις δυο μηνών σε μηχανές.

ε παιδιά, δεν ξέρω πως τα καταφέραμε και την ξανα ισορρόπησα και τη γλίτωσα αλλά έχασα ένα χρόνο απο τη ζωή μου τότε.

Αυτή είναι η λεγόμενη ενεργητική προστασία των μοτοσυκλετών.

Και από κάτι που σου συνέβη όταν είχες μόλις 2 μήνες εμπειρία συμπέρανες ότι το ΜΤ03 έχει καλύτερη οδική συμπεριφορά από "πάνω από το 90% των μοντέλων" που κυκλοφορούν στην αγορά; :think:

νομίζω ότι εμπειρογνώμονες μπορούν να θεωρηθούν και οι μηχανικοί της FIAT YAMAHA που δεν χρησιμοποιούν abs στο MOTOGP.

επαναλαμβάνω ότι κάτι ξέρουν παραπάνω από τους καφενομηχανικούς.

Λανθασμένο το επιχείρημα, καθώς στα MotoGP απλά απαγορεύεται το ABS. Για να μην ασχοληθούμε καν με όσα έγραψε ο Αιγαιοπλόος και είναι όλα σωστά.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

νομίζω ότι εμπειρογνώμονες μπορούν να θεωρηθούν και οι μηχανικοί της FIAT YAMAHA που δεν χρησιμοποιούν abs στο MOTOGP.

επαναλαμβάνω ότι κάτι ξέρουν παραπάνω από τους καφενομηχανικούς.

εκτός αν εννοείς ότι δεν αξίζει να ακούμε αυτούς που γράφουν άρθα και ζούνε από τις μηχανές.

Απαντησε ο παρακατω, με εμφαση (κατ'εμε) σ'αυτα

5) Το τέλειο οδόστρωμα (πίστα MotoGp)

7) Τον τέλειο εξοπλισμό ασφαλείας (ένδυση - κράνος) και άμμο στο πλάι της στροφής, άμα φύγεις

ο Rossi έχει δίπλα του τον Heyden, τον Stoner και τον Melandri ενώ εγώ έχω τον γκάβακα παππού και τον τρελαμένο ταρίφα...

:)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Και από κάτι που σου συνέβη όταν είχες μόλις 2 μήνες εμπειρία συμπέρανες ότι το ΜΤ03 έχει καλύτερη οδική συμπεριφορά από "πάνω από το 90% των μοντέλων" που κυκλοφορούν στην αγορά; :think:

Λανθασμένο το επιχείρημα, καθώς στα MotoGP απλά απαγορεύεται το ABS. Για να μην ασχοληθούμε καν με όσα έγραψε ο Αιγαιοπλόος και είναι όλα σωστά.

νομίζω σε κάποιους έχει κάτσει πολύ στραβά το γεγονός ότι είπα πως το συγκεκριμένο μηχανάκι δεν χρειαζόταν abs (και αυτό προφανως γιατί εστιάσατε σε 2-3 λέξεις από το όλο κείμενο)

την παράθεση που έκανα στην απάντηση στον Αιγαιοπλόο -που σωστά σχολείασε- στην αναφορά για το motogp την διαβάσατε? έκανα μία αληγορία και εξήγησα γιατί το ανέφερα.

δεν διαφωνώ σε γενικές γραμμές μαζί σας, αλλά εσείς είστε κάθετοι. αντικειμενικά και εμπορικά δεν μπαίνουν ABS σε όλες τις μηχανές παραγωγής.

όσον για την απορρία του zorz, την εκτίμηση μου την κάνω τώρα μετά από δύο χρόνια ανασκόπησης, όχι τότε!

το 90% που έγραψα προέκυψε από στατιστικό πρόγραμμα στο internet όπου περιέχει σχεδόν όλα τα μοντέλα με στοιχεία και επιλέγοντας μοντέλα σου βγάζει τα στατιστικά.

και κλείνω εδώ για να μην γίνω γραφικός με το συγκεκριμένο θέμα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Παιδες πειτε οτι την αγορασα...δν ξερω αλλα εχω φαει ενα μικρο σκαλωμα...θελω μηχανη μονο για πολη και πιστευω πως ειναι αρκετα ικανοποιητικη για τν συγκεκριμενη χρηση...φυσικα μεταχειρισμενη ομως γιατι 7000 ειναι καπως...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Παιδες πειτε οτι την αγορασα...δν ξερω αλλα εχω φαει ενα μικρο σκαλωμα...θελω μηχανη μονο για πολη και πιστευω πως ειναι αρκετα ικανοποιητικη για τν συγκεκριμενη χρηση...φυσικα μεταχειρισμενη ομως γιατι 7000 ειναι καπως...

Δεν έχει 7 χιλιάρικα, 5,380 έχει πλέον. http://www.yamaha-motor.gr/products/motorcycles/street/MT-03.jsp

Είναι πολύ όμορφο, σήμερα πέτυχα πάλι ένα στο δρόμο. Το μόνο που θα ήθελα να είχε ακόμα είναι ένα USD πιρούνι...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

.....Το μόνο που θα ήθελα να είχε ακόμα είναι ένα USD πιρούνι...

Εγώ το μόνο που θα ήθελα θα ήταν να έχει πιο σωστό ψεκασμό, χωρίς κομπιάσματα και χωρίς σκορτσαρίσματα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

εγώ το μονο που θα ηθελα ειναι να το ειχα κρατήσει και να το ειχα ακόμα :)

το ειχα φτιαξει με αρκετά extras :cry2: ποιος να το χαιρεται αραγε?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

εγώ το μονο που θα ηθελα ειναι να το ειχα κρατήσει και να το ειχα ακόμα :)

το ειχα φτιαξει με αρκετά extras :cry2: ποιος να το χαιρεται αραγε?

το μονο σιγουρο ειναι οτι αν παρει το δικο σου βολτα θα χαρει περισσοτερο! :_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δεν έχει 7 χιλιάρικα, 5,380 έχει πλέον. http://www.yamaha-motor.gr/products/motorcycles/street/MT-03.jsp

Είναι πολύ όμορφο, σήμερα πέτυχα πάλι ένα στο δρόμο. Το μόνο που θα ήθελα να είχε ακόμα είναι ένα USD πιρούνι...

δλδ να παω να το χτυπησω καινουργιο..???αξιζει??εγω ελεγα μεταχειρισμενο μπαμ και κατω...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

με 5300 καινουργιο μεταχειρησμενο ελαφρως θα το παρεις ακομα πιο φθηνα και ειναι μια αξιοπιστη μοτοσυκλετα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...