leotzian 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 4 , 2007 Γειά σε ολους ( νέος στό forum ) Εχω μια γουρούνα AEON Overland 180, 3 χρόνια Εχω το εξείς πρόβλημα. Οταν ειναι κρύα δεν κρατάει ρελαντί με τίποτε, πρέπει να ζεσταθεί καλά πρώτα, και μετα ειναι μιά χαρά Την ελυσα μιά φορά εφτασα στο καρπυρατέρ ( θέλει μια μέρα λύσιμο ποδιές τεποζιτα καμμια εκατοστή βίδες ), εχει ενα MIKUNI, το ελυσα το καθάρισα, περασα συρματάκι τίς τρύπες τίποτε . ( αυτός ο τυπος εχει μεβράνη πάνω για την υποπίεση ) Ρύθμησα τίς βίδες μίγματος κτλ, τίποτε Ο αερας ( τσοκ ) σηκώνει μια ακίδα και δεν ανεβάζει στροφές οπως στα παλιά Εχει κανείς καμμιά ιδέα τι μπορεί να φταίει, η κανενα link για κανενα forum στο εξωτερικό? Ευχαριστω εκ των προτέρων Γειά Λεωνίδας Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
helonaracer 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 4 , 2007 Το πρόβλημα άρχισε ξαφνικά η σιγά σιγα? Δίχρονο η Τετράχρονο? Αν είναι υποπίεσης τότε μάλλον τετράχρονο. Στο υπόλοιπο γκάζι πως πάει? Έχεις μιά γενική πτώση στην απόδοση? Θα μπορούσε και η μεμβράνη της υποπίεσης να έχει απώλειες και να στην κάνει την ζημιά... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
leotzian 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 4 , 2007 Ευχαριστώ για την γρηγορη απάντηση Τώρα σιγά σιγά δεν μπορώ να σου πώ δεν την χρησιμοποιω και πολύ , βασικά τα καλοκαίρια, δεν το παρατήρησα, ειναι Τετράχρονο, απο γκαζι μια χαρά από απόδοση μια χαρά δεν βλέπω πέσιμο, οσο για την μεμβράνη υποπίεσης την τσέκαρα και ειναι μια χαρά Τό θέμα ειναι δεν εχω χάσιμο στην απόδοση στην χρήση η στην υποδύναμη, απλα δεν κρατάει ρελαντι οταν ειναι κρύα για καποια ωρα 10 λεπτα μεχρι να ζεσταθεί. Μετα ειναι μια χαρά Δεν μπορω να καταλάβω τί γίνεται Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
helonaracer 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 4 , 2007 χμ...Δοκίμασες να το ρυθμίσεις το ρελαντί? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
leotzian 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 4 , 2007 Τό ρύθμησα, αν το ρυθμήσω κρύο να κρατάει καλά ρελαντί, αμα ζεσταθεί ανεβάζει τροφές του σκοτωμου και δεν πάιρνει ταχύτητα ( αυτόματα ειναι αλλα για μπροστα οπισθεν ) Την κάνω την δουλειά μου αλλά αν μπορούσα να το φτάξω καλο θάτανε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
helonaracer 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 4 , 2007 Για τσεκάρισε φίλτρο αέρος... βγάλτο τελείως να δείς αν κρατάει και μετά πλύντο και ξαναβάλτο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
leotzian 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 5 , 2007 Για να το κάνω αυτό που λες δεν φαντάζεσα τί ωρες θέλει. Ολο το μηχανακι ξύλωμα Τοχα κάνει ομως τίποτε Μου ειπε κάποιος οτι μπορεί να ειναι απο ρύθμηση βαλβίδες, εχει λογική? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
helonaracer 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 5 , 2007 Ναι αλλά θα έπρεπε να βροντάνε... Βάλτο μπρός και τάπωσε την εξάτμιση να ακούσεις για μηχανικούς θορύβους Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
leotzian 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 5 , 2007 Δεν κάνει κανενα θόρυβο, καλά την ακούω την μηχανή. Τί αλλο μπορεί να φταίει για το προβλημα μου , περίεργος ειμαι. Οταν ζεσταθεί ειναι αστέρι Οτι και να εφτεγε, βαλβίδες καρπυρατερ δεν επρεπε να δούλευει καλά και ας ζεστανότανε, τι λες εσυ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
helonaracer 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 6 , 2007 Κάτσε γιατί δεν έχω καταλάβει σχετικά με το τσοκ. Αυτόματο τσοκ έχεις όπως είχαν τα τελευταία καρμπυρατεράτα αυτοκίνητα η το ενεργοποιείς με το χέρι? Αν το ενεργοποιείς με το χέρι, τότε όταν προσπαθείς να το ρυθμίσεις κρύο, προσπαθείς με τραβηγμένο τσοκ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
leotzian 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 6 , 2007 Εχει ντίζα με το χέρι αλλα σε αυτον τον τυπο του καρμπυρατερ το τσόκ δεν ανεβάζει τίς στροφές του κινητήρα απλώς στέλνει παραπάνω βενζίνη στο καρμπυρατερ, το τσόκ δουλευει φυσικά το τραβώ στο κρύο πέρνει μπρός το μηχανάκι γιατι αλλιως δεν πέρνει αλλα δεν κρατάει ρελαντί, πρέπει να κρατώ το γκαζι με το χέρι μεχρι να ζεσταθεί αλλιως σβήνει Ξέρεις κανενα φορουμ ξένο μήπως και βρώ ακρη? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vespas 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 6 , 2007 Εχει ντίζα με το χέρι αλλα σε αυτον τον τυπο του καρμπυρατερ το τσόκ δεν ανεβάζει τίς στροφές του κινητήρα απλώς στέλνει παραπάνω βενζίνη στο καρμπυρατερ, το τσόκ δουλευει φυσικά το τραβώ στο κρύο πέρνει μπρός το μηχανάκι γιατι αλλιως δεν πέρνει αλλα δεν κρατάει ρελαντί, πρέπει να κρατώ το γκαζι με το χέρι μεχρι να ζεσταθεί αλλιως σβήνει Ξέρεις κανενα φορουμ ξένο μήπως και βρώ ακρη? =================================== επειδη το προβλημα σοθ φανταζει παρομιο με ενα προβλημα που αντιμετωπισα και εγω θα σου προτινα να ελεγξεις την λειτουργια του τσοκ(να δεις αν οντως κλεινει οταν τραβας το μοχλο πχ) επισης ριξε μια ματια αν εχεις ρυθμισει το μιγμα πλουσιο(αν λεσ πως δεν κρατα ρελαντι) τελος παντων ....ελπιζω οτι και ναναι να το βρεις Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
spypetr 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 6 , 2007 Μήπως φταίει κανά μπουζί?? Τα καρμπυρατέρ καθαρά είναι??? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zorz 42 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 6 , 2007 Εχει ντίζα με το χέρι αλλα σε αυτον τον τυπο του καρμπυρατερ το τσόκ δεν ανεβάζει τίς στροφές του κινητήρα απλώς στέλνει παραπάνω βενζίνη στο καρμπυρατερ, το τσόκ δουλευει φυσικά το τραβώ στο κρύο πέρνει μπρός το μηχανάκι γιατι αλλιως δεν πέρνει αλλα δεν κρατάει ρελαντί, πρέπει να κρατώ το γκαζι με το χέρι μεχρι να ζεσταθεί αλλιως σβήνει Είσαι σίγουρος; Τα τσοκ κάνουν πιο πλούσιο το μίγμα περιορίζοντας τον αέρα, το λέει και η λέξη (choke). Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΤΕΛΙΟΣ300 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 6 , 2007 Είσαι σίγουρος; Τα τσοκ κάνουν πιο πλούσιο το μίγμα περιορίζοντας τον αέρα, το λέει και η λέξη (choke). ΕΧΕΙΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΤΟ ΤΣΟΚ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
helonaracer 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 6 , 2007 Ωπα, δηλαδή ούτε με τσοκ κρατάει ρελαντί όταν είναι κρύο? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
leotzian 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 7 , 2007 (τροποποιήθηκε) Τό μπουζί το αλλαξα Φυσικά και με τσόκ τραβηγμένο δεν κρατάει ρελαντι αν κράταγε δεν υπήρχε πρόβλημα , θα το εκλεινα οταν ζεστενότανε Το choke δουλευει δηλαδη τραβιέται η ντίζα, και αν τό ρυθμησω πιο πολύ ποιο λιγο δεν εχω αποτέλεσμα.Επίσης οταν η μηχανη δουλευει αφου εχει ζεσταθεί κανονικά και τραβήζω choke σβήνει. Επίσης χωρίς choke τραβηγμένο οταν ειναι κρύα δεν παίρνει μπρός. Το καρμπυρατερ το καθάρισα επισταμένως Το πρόβλημα ειναι οχι στο να πάρει μπρός η αν ζεσταθεί αν δουλειει κανονικά, αλλα στο να κρατάει ρελαντί οταν ειναι κρύα μεχρι να ζεσταθεί. Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 7 , 2007 από τον leotzian Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
helonaracer 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 7 , 2007 Στο πίσω μέρος του σώματος του καρμπυρατέρ δεν έχει πεταλούδα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
leotzian 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 7 , 2007 Εχει πεταλούδα αλλα δεν ρυθμίζει τον αέρα αλλα το γκάζι, ειναι καρμπυρατέρ υποπιέσεως Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
helonaracer 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 8 , 2007 Άμα είναι υποπιέσεως, τότε την πεταλούδα του γκαζιού θα την έχει στο μπροστά μέρος του σώματος. Πρός την μεριά του κινητήρα. Στην πίσω μεριά του σώματος, προς το φίλτρο, σίγουρα δεν έχει τίποτα? Κάπως πρέπει να σου μειώνει τον αέρα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
leotzian 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 8 , 2007 Βρήκα το service manual και του καρμπυρατερ το τσόκ δεν ανοίγει καμμιά πεταλούδα μονο στέλνει βενζινη παραπάνω, πα προσπαθήυσω να σου στείλω καμμιά σελίδα απο το manual αν το καταφέρω http://www.bestsharing.com/files/AzKnN3454...manual.pdf.html To link για το service manual Κοιτα από σελίδα 134-138 το καρμπυρατερ Τα ξαναλέμε Γειά Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
waterman 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 1 , 2021 Καλησπέρα και καλό μήνα. Μήπως είναι εύκολο να ανεβάσεις ξανά το manual της overland, γιατί το link δεν δουλεύει πλεον; Ευχαριστώ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
klab 7.408 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 2 , 2021 Νομίζω έχουμε ιστορικό ρεκόρ μπροστά μας https://en.wikipedia.org/wiki/Heinrich_Schliemann 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
