NIKOLAS L 509 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 12 , 2008 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
carbonman 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 12 , 2008 Για εμένα το μοντέλο 06' ήταν πολύ καλό ! Το τωρινό δεν μου αρέσει αλλά το εικονιζόμενο 09' μοντέλο είναι πολύ πιο ώραιο τουλάχιστον εμφανισιακά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mars 538 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 12 , 2008 Ωστε 167 αλογα τροχο ε;Μαλιστα....στον εμπρος τροχο η στον πισω;Στην πρωτη παρουσιαση που εγινε στην πιστα του QATAR ολοι οι δημοσιογραφοι παραπονεθηκαν οτι το μηχανακι ψηλα δεν παει και οι μηχανικοι της HONDA απαντησαν οτι δεν ηθελαν να δωσουν παραπανω αλογα για να ειναι το μηχανακι πιο οδηγησιμο.Και ακομα αν ηταν το ζητουμενο τα παραπανω αλογα,απλα θα τα εδιναν.Ακομα δε οταν στην ευθεια τα R1,ZX-10,GSXR 1000 εγραψαν στα κοντερ τους 299km,το CBR με δυσκολια εγραψε 283km.Φανταστειτε λοιπον ποσο ΜΑΛΑΚΕΣ μας περνανε τα διαφορα παιδακια της δημοσιογραφιας. Οπως ελεγαν και οι παλιοι,ο δρομος ειναι ο δικαστης.Εχει παρει ενας φιλος CBR και ειναι στη φαση του στρωσιματος.Οταν το στρωσει φρονω οτι θα χρειαστει να βαλουμε 6η(τα μοντελα 2006 τα ''πηγαινουμε'' με 5η)Το μηχανακι αναμφιβολα θα ειναι καταπληκτικο.Αλλο ομως καταπληκτικο και αλλο πανισχυρο.Κλεινοντας θα ηθελα να κανω γνωστο οτι δεν με ενδιαφερουν οι ιπποδυναμεις.Ας εχουν και 300 αλογα.Το θεμα ειναι οτι δεν τρωμε οτι μας δινουν,ειδικα αυτοι που εχουν λερωμενη τη φωλια τους(οι παλιοι ισως θυμουνται την περιπτωση YZF 1000 THUNDERACE) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NIKOLAS L 509 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 12 , 2008 B) Εχεις να παραθεσεις αποδειξεις???? Οτι ο δρομος ειναι ο δικαστης εγω ειμαι ο πρωτος που το λεω,αλλα δεν μπορω να κρινω χωρις αποδειξεις.Φερε μου ενα δοκιμαστικο που να δειχνει οτι το Kawa εβγαλε 200 και το Honda 205 και θα το πιστεψω.Αλλα προς το παρον δυστυχως εχω το περιοδικο ΜΟΤΟ και λεει στο εξωφυλλο 167 ΤΡΟΧΟ.Τι να πιστεψω εγω και ο καθενας??? Πιστευω να καταλαβαινεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mars 538 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 12 , 2008 B) Εχεις να παραθεσεις αποδειξεις???? Οτι ο δρομος ειναι ο δικαστης εγω ειμαι ο πρωτος που το λεω,αλλα δεν μπορω να κρινω χωρις αποδειξεις.Φερε μου ενα δοκιμαστικο που να δειχνει οτι το Kawa εβγαλε 200 και το Honda 205 και θα το πιστεψω.Αλλα προς το παρον δυστυχως εχω το περιοδικο ΜΟΤΟ και λεει στο εξωφυλλο 167 ΤΡΟΧΟ.Τι να πιστεψω εγω και ο καθενας??? Πιστευω να καταλαβαινεις. Επειδη καταλαβαινω εκατσα κι εγραψα.Το συγκεκριμενο περιοδικο καθοριζει,ως ενα σημειο βεβαια,την αγορα της μοτοσυκλετας στη χωρα μας.Με αυτη του την κινηση προσδοκα να παρει το μεγαλυτερο κομματι απο το διαφημιστικο bugzet της εν λογω εταιριας.Οσον αφορα τωρα τι να πιστεψεις,το εγραψα πριν.Το ιδιο το εργοστασιο παραδεχτηκε οτι το μηχανακι υστερει σε ιπποδυναμη συγκριτικα με τον ανταγωνισμο.Αλλωστε η HONDA εχει τετοιο μεγεθος που δεν χρειαζεται απολυτες ιπποδυναμεις.Και το τελευταιο,στο QATAR ειχαν κουβαλησει ζυγαρια για να πειστει ο κοσμος οτι οντως το μηχανακι ειναι 198kg γεματο.Αν το μηχανακι εκτος του οτι ειναι ελαφρυ ηταν και τοσο δυνατο,να εισαι σιγουρος οτι θα ειχαν κουβαλησει και ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΟ.Αληθινες ιπποδυναμεις ειναι αυτες που και στην αμερικη(motorcycle-usa)και στη ευρωπη ειναι ιδιες. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NIKOLAS L 509 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 12 , 2008 Επειδη καταλαβαινω εκατσα κι εγραψα.Το συγκεκριμενο περιοδικο καθοριζει,ως ενα σημειο βεβαια,την αγορα της μοτοσυκλετας στη χωρα μας.Με αυτη του την κινηση προσδοκα να παρει το μεγαλυτερο κομματι απο το διαφημιστικο bugzet της εν λογω εταιριας.Οσον αφορα τωρα τι να πιστεψεις,το εγραψα πριν.Το ιδιο το εργοστασιο παραδεχτηκε οτι το μηχανακι υστερει σε ιπποδυναμη συγκριτικα με τον ανταγωνισμο.Αλλωστε η HONDA εχει τετοιο μεγεθος που δεν χρειαζεται απολυτες ιπποδυναμεις.Και το τελευταιο,στο QATAR ειχαν κουβαλησει ζυγαρια για να πειστει ο κοσμος οτι οντως το μηχανακι ειναι 198kg γεματο.Αν το μηχανακι εκτος του οτι ειναι ελαφρυ ηταν και τοσο δυνατο,να εισαι σιγουρος οτι θα ειχαν κουβαλησει και ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΟ.Αληθινες ιπποδυναμεις ειναι αυτες που και στην αμερικη(motorcycle-usa)και στη ευρωπη ειναι ιδιες. B) Στην Αμερικη,παιζουν και αλλες προδιαγραφες ηχου και ρυπων ομως,οποτε ειναι αλλιως ρυθμισμενες οι μοτο που ταξιδευουν εκει. B) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mars 538 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 12 , 2008 B) Στην Αμερικη,παιζουν και αλλες προδιαγραφες ηχου και ρυπων ομως,οποτε ειναι αλλιως ρυθμισμενες οι μοτο που ταξιδευουν εκει. B) Μηχανες μειωμενης ιπποδυναμης θα βρεις μονο με προδιαγραφες καλιφορνιας.Οτι μηχανη συγκρινουν ειναι full power.Αν δεν ειναι το αναφερουν(π.χ.california modell).Παραδειγμα,γιατι το ZZR 1400 εδωσε σε ολο τον κοσμο απο 165hp εως 168hp;Γιατι το GSXR 1000 K7 και το R1 2007 εδωσαν σχεδον 160hp σε ολο τον κοσμο;Εγω φιλε μου παντα ξερω τι λεω.Αν δεν ξερω κατι απλα δεν το λεω.Με το συγκεκριμενο θεμα(μηχανες)καταπιανομαι παρα πολλα χρονια. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ninja 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 25 , 2008 Η ίδια μοτοσυκλέτα (CBR 1000 RR '08) που "δυναμομέτρησε" το ΜΟΤΟ με 167 άλογα, δυναμομετρήθηκε στο ίδιο δυναμόμετρο (το οποίο είναι και ιδιαίτερα "χαρούμενο" στις μετρήσεις που βγάζει, όπως επίσης είναι και ίσως το μοναδικό στην Ελλάδα το οποίο δεν χρησιμοποιεί τον correction factor - συντελεστή διόρθωσης) από άλλο περιοδικό, σε διάστημα 10 ημερών, στα 158 άλογα, νούμερο το οποίο συμβαδίζει με τις μετρήσεις παγκοσμίως. Το ΜΟΤΟ λοιπόν έκανε παγκόσμια αποκλειστικότητα, αλλά αυτό δεν έχει και τόσο σημασία. Το πρωτοσέλιδο είναι που μετράει, και αυτό την έκανε την δουλειά του. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mars 538 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 25 , 2008 (τροποποιήθηκε) Η ίδια μοτοσυκλέτα (CBR 1000 RR '08) που "δυναμομέτρησε" το ΜΟΤΟ με 167 άλογα, δυναμομετρήθηκε στο ίδιο δυναμόμετρο (το οποίο είναι και ιδιαίτερα "χαρούμενο" στις μετρήσεις που βγάζει, όπως επίσης είναι και ίσως το μοναδικό στην Ελλάδα το οποίο δεν χρησιμοποιεί τον correction factor - συντελεστή διόρθωσης) από άλλο περιοδικό, σε διάστημα 10 ημερών, στα 158 άλογα, νούμερο το οποίο συμβαδίζει με τις μετρήσεις παγκοσμίως. Το ΜΟΤΟ λοιπόν έκανε παγκόσμια αποκλειστικότητα, αλλά αυτό δεν έχει και τόσο σημασία. Το πρωτοσέλιδο είναι που μετράει, και αυτό την έκανε την δουλειά του. Το ειπα κι εγω πιο πανω,οτι προσδοκα να παρει το μεγαλυτερο κομματι απο την διαφημιστικη πιτα.Τελος παντων,οπως και να εχει χαιρομαι που υπαρχουν ανθρωποι που καταλαβαινουν.Εστω και λιγοι.Εννοειται οτι συμφωνω στο οτι....παει συννεφο. Τροποποιήθηκε Απρίλιος 25 , 2008 από τον mars Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
savvas1300 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 26 , 2008 Χτες ειδα το μηχανακι απο κοντα διπλα σε ενα 07 μοντελο και η αποψη μου ειναι οτι οι σχεδιαστες της honda καπου κατι μπερδεψαν.Μαλλον θελησαν να το κανουν ρεπλικα της μοτο που τρεχει στα moto gp αλλα αλλο βλεπω εναν αγωνα στην τηλεοραση και αλλο πληρωνω για να αγορασω ενα προιον που εξαρτωνται οι πωλησεις του απο αυτο που βλεπω στον αγωνα.Η εμφανιση παντα ειναι υποκειμενικη αλλα ........ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkalas 76 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 26 , 2008 Μιας και μπηκα και εγω στα 1000 κυβικα πλεον θελω να πω οτι απο αυτα που ξερω απο δοκιμες ειναι οτι τα cbr ηταν παντα τα πιο "αργα" ταυτοχρονα ομως και φιλικα προς τον αναβατη.Δεν γνωριζω κατι για το καινουργιο cbr το οποιο δεν αμφιβαλλω οτι μπορει να ειναι και το πιο γρηγορο αλλα gsxr και φτιαγμενο να το πατησε ενα cbr μαμα πιστευω οτι αμα το πεις παραεξω δεν θα το πιστευουν με τιποτα εκτος και αν εχει βγει τοσο δυνατο το cbr που πιθανον και να εχει βγει,δεν μπορω να ξερω με σιγουρια.Παντως αν το εκανε τοσο δυνατο τοτε η honda ξεπερασε τον εαυτο της. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mars 538 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 26 , 2008 (τροποποιήθηκε) THE MASTURBATION GOES CLOUD....αισιοδοξώντας ότι κάποτε θα σταματήσει,γι'αυτό έγραψα με μπλέ που ως γνωστόν είναι το χρώμα της αισιοδοξίας.Οσο ζώ ελπίζω..... ΥΓ:τα πλευματικά δικαιώματα της ατάκας ανήκουν στο φίλο Ninja Τροποποιήθηκε Απρίλιος 26 , 2008 από τον mars Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkalas 76 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 29 , 2008 Αν διαβασες καλα το μηνυμα μου θα διαπιστωσες οτι λεω "απ'οσο εχω διαβασει και εχω ακουσει".Το οτι στην πιστα ειναι πολυ καλο δεν σημαινει οτι ειναι και πιο γρηγορο.Παιζουν ρολο πολλοι παραγοντες σε ενα μηχανακι για να ειναι καλο και οχι μονο η ταχυτητα.Δεν αμφιβαλλω καθολου οτι το cbr θα ειναι πολυ καλο μεσα στην πιστα.Δεν σημαινει ομως οτι ειναι και το πιο γρηγορο.Και με ενα 600 να μπεις στην πιστα μπορεις να το ευχαριστηθεις περισσοτερο απο οτι με ενα 1000αρι αλλα δε σημαινει οτι ειναι και πιο γρηγορο.Ο κοσμος το εχει τουμπανο σε ολη τη γη οτι ειναι με διαφορα η πιο light χιλιαρα και εμεις κρυφο καμαρι.Μηπως πιστεψες οτι πατησε και πειραγμενο gsxr? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 29 , 2008 Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη, εμπλουτίζοντας την ήδη μεγάλη γκάμα δικύκλων της Honda, ανακοινώνει την επίσημη διάθεση του νέου μοντέλου CBR1000RR ʼ08 “Track Day”. Η νέα αυτή έκδοση, όπως υποδηλώνει η ονομασία της, απευθύνεται στους λάτρεις της σπορ οδήγησης, κυρίως σε πίστες όπου πραγματοποιούνται και τα track days. H CBR1000RR ʼ08 “Track Day” διαθέτει: Πλήρως ρυθμιζόμενες μανέτες ελαφρού κράματος (ergal) και χρυσού χρώματος της εταιρείας Titax, πλήρως ρυθμιζόμενα σε ύψος και μήκος μαρσπιέ ελαφρού κράματος (ergal) και χρυσού χρώματος, της εταιρείας Gilles, ζάντες δέκα ακτίνων επίσης ελαφρού κράματος (ergal) και χρυσού χρώματος, της εταιρείας Galespeed. Επιπλέον, προστατευτικά “μανιτάρια” ψαλιδιού κατασκευασμένα από αλουμίνιο και teflon, κεντρικό σταντ αγωνιστικού τύπου από ειδικό κράμα χάλυβα, και ανθεκτική φιμέ ζελατίνα αγωνιστικού τύπου. Τέλος, δίνεται και η δυνατότητα αναστροφής του κιβωτίου. Η CBR1000RR ʼ08 “Track Day” μπορεί να ρυθμιστεί σύμφωνα με τις προσωπικές ανάγκες του αναβάτη της. Όλα τα υλικά που χρησιμοποιούνται είναι κορυφαίας τεχνολογίας, και σκοπός τους είναι να συνδυάσουν την υψηλή αντοχή με το ελάχιστο δυνατό βάρος και την εργονομία. Παράλληλα, μειώνεται το γυροσκοπικό φαινόμενο, το αναρτώμενο βάρος και η μάζα αδράνειας. Η νέα CBR1000RR ʼ08 “Track Day”, παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2008, στο πρώην Ανατολικό Αεροδρόμιο του Ελληνικού, και θα διατίθεται από το επίσημο δίκτυο συνεργατών μοτοσυκλετών Honda, στην τιμή των ?16.720. motomag.gr Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mars 538 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 29 , 2008 Να προλαβουμε να παρουμε πριν τελειωσουν.......Γιατι δεν φερνουν το πραγματικο track day που εβγαλε η honda αυτο που δεν εχει φωτα,δεν εχει σελα συνεπιβατη,εχει αλλες αναρτησεις,αλλη καλωδιωση,αλλες ζαντες,σωληνακια υψηλης και φυσικα δεν βγαζει πινακιδα.Αγαπητοι φιλοι ξερετε φανταζομαι την παροιμια που λεει οτι ''με κλανιες αυγα δεν βαφεις''...Και αυτος ο ''ομιλος''προσπαθει να βαψει ολη τη χωρα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BILL VUZAS 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 30 , 2008 Αρκετες εταιριες το κανουν αυτο,με λιγα σχετικα χρηματα αποκτας εξοπλισμο που καλυπτει το εργονομικο αλλα και το αισθητικο μερος.Μονον οι ζαντες εχουν ενα σωρο χρηματα. Φιλε mars,εαν η μοτοσυκλετα δεν εχει φωτα γινεται μια πολυ ειδικη κατασκευη που δεν μπορει να κυκλοφορησει στον δρομο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mars 538 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 30 , 2008 Αρκετες εταιριες το κανουν αυτο,με λιγα σχετικα χρηματα αποκτας εξοπλισμο που καλυπτει το εργονομικο αλλα και το αισθητικο μερος.Μονον οι ζαντες εχουν ενα σωρο χρηματα. Φιλε mars,εαν η μοτοσυκλετα δεν εχει φωτα γινεται μια πολυ ειδικη κατασκευη που δεν μπορει να κυκλοφορησει στον δρομο. Φιλε μου θα σε παρακαλουσα να καταννοεις,οχι απλα να διαβαζεις..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BILL VUZAS 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 30 , 2008 Φιλε μου θα σε παρακαλουσα να καταννοεις,οχι απλα να διαβαζεις..... Μαλλον δεν καταλαβα τι θες να πεις,δηλαδη η Χοντα ξεγελα τον κοσμο φερνοντας ενα 'γιαλατζι'μηχανακι και οχι το κανονικο? Και ειναι τοσο κακο αυτο,για τον ομιλο, οπως γραφεις? Κανε το ποιο απλο για να μπορουμε να κατανοουμε τα γραφομενα σου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkalas 76 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 30 , 2008 και γιατι δηλαδη να μην ειναι αληθεια?ποναει? εγω σου ειπα κατι κανε ενα test ride και θα βγεις απο την απορια σου!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mars 538 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 30 , 2008 Μαλλον δεν καταλαβα τι θες να πεις,δηλαδη η Χοντα ξεγελα τον κοσμο φερνοντας ενα 'γιαλατζι'μηχανακι και οχι το κανονικο? Και ειναι τοσο κακο αυτο,για τον ομιλο, οπως γραφεις? Κανε το ποιο απλο για να μπορουμε να κατανοουμε τα γραφομενα σου. Απλος ειναι ο τροπος γραφης μου.Απλα με αυτο που ειπα δεν μεμφομαι τη HONDA αλλα τον ''ομιλο'' που εδω και μερικες δεκαδες χρονια ταλαιπωρει τους πελατες του με τα διαφορα τερτιπια του.Στη παρουσα φαση ολοι μπορουμε να καταλαβουμε οτι αυτο που κανει ο ''ομιλος'' και το παρουσιαζει μαλιστα με δελτιο τυπου,μπορει να το κανει ο καθενας απο εμας και μαλιστα σε καλυτερη τιμη.Ας αφησει λοιπον ο ''ομιλος'' τα ψεματα(εξου και η παροιμια) και ας στρωθει στη δουλεια. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mars 538 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 30 , 2008 επειδη εσυ φανταζεσαι μια παροιμια τοτε εγω θα σου πω ενα τραγουδι!!!!!!το οποιο τραγουδαει η χοντα κατα καιρους και απευθυνεται στον ανταγωνισμο!!!! τι να μας πεις και΄συ και΄συ και ΄΄συ απ΄την ζωη σου μια νυχτα η δικη μου ολοκληρη η δικη σου!!!!!! τερλεγκας!!!!! Πιστευεις οτι ζουμε στην ιδια πραγματικοτητα;....δε νομιζω......αλλωστε εγω δεν εριξα μομφη για τη HONDA(πως μπορω αλλωστε)αλλα για τον εισαγωγεα της..........τελος παντων Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NIKOLAS L 509 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2008 Ακομα να καταλαβαιτε οτι τα πιο γρηγορα εργαλεια ειναι τα Suzuki τα μαυρα????? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mars 538 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2008 αααααα μαλιστααααα!!!!! θελιες να μας πεις δηλαηδη οτι ο ομιλος σαρακακη προσπαθει-σχιζεται τοοοοσα χρονια για την ΧΟΝΤΑ γενικα και οτι προωθει το προιον με θεμιτους η αθεμιτους τροπους?????ο σαρακακης? ο σαρακακης? δηληδη το λες αληθεια?ο σαρακακης? πεστο αλλη μια φορα........ο σαρακακης??? μην το ξαναπεις θα τρελαθω.....ο ΑΝΥΠΑΡΚΤΟΣ σαρακακης? ΜΟΜΦΗ=Επίπληξη δηλαδή το αντίθετο του επαίνου.Χωρίς παρεξήγηση,ζείς σε δική σου πραγματικότητα...στο ξαναείπα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mars 538 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2008 ρε φιλάρακι μου καλο,ρε αγορακι μου ομορφο πες μας απλα την γνωμη σου και μην προσπαθεις να μας μαθεις ελληνικα με τον δικο σου τροπο!!!!!!! ασε τις επιπλειξεις και τις μομφες!!!! το οτι λες, οτι αυτος ο ομιλος προσπαθει να βαψει ολη την χωρα,νοιμιζω οτι τα λες ολα!!!!! απλα πραγματακια να λεμε να καταλαβαινομαστε!!!!! Οχι και δικος μου τροπος.Αφου το ειχες πιασει το νοημα,τι τραγουδια του τερλεγκα μου λες;Αν και με το νοημα του τραγουδιου συμφωνω απολυτως τουλαχιστον ετσι οπως το εθεσες.Η HONDA ειναι Η ΑΡΧΗ ΤΩΝ ΠΑΝΤΩΝ.Αρκετες φορες την παταει λιγο θεορωντας οτι επειδη εχει τετοια αποδοχη μπορει να λεει και οτι θελει.Μην μπουμε τωρα σε λεπτομεριες.Παντως να ξερεις οτι το συγκεκριμενο μηχανακι μπορει σε ολα του να ειναι super,αλλα πανισχυρο δεν ειναι.Ακου κι εναν που οδηγει τετοια μηχανακια αρκετα χρονια και οδηγησε και αυτο.Ειναι αρκετα γρηγορο στις μεσαιες.Ψηλα....αστα να πανε.Εχει ομως αυτη τη διαφορα που μονο τα HONDA την εχουν.Μπορεις να πηγαινεις συνεχεια πολυ γρηγορα χωρις να σε κουραζει.Πως να το πω,δεν παλευεις μαζι του.Εχεις CB1300;Αυτο το ξερεις;Εχω κι ενα τετοιο.....δεν παιζεται Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NIKOLAS GSXR 1000 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2008 το μονο που μπορει να πλησιασει SUZUKI ειναι το KAWASAKI ΟΥΝΓΚ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
