rafaelgsx1400

ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ. Σας γραφω απο αυστραλια και εχω ενα b king. θα ηθελα να μου πειτε τι γνωμη εχετε για πισω διασταση 190 και οχι 200 που εχει απο τη μανα τ, και τι λαστιχο να αγορασω. ευχαριστω εκ των προταιρων .

ΝΙΩΘΩ ΟΤΙ ''ΜΠΑΙΝΕΙ'' ΠΙΟ ΕΥΚΟΛΑ ΣΤΙΣ ΣΤΡΟΦΕΣ ΕΤΣΙ ΟΜΩΣ . ΜΗΠΩΣ ΟΜΩΣ ΚΑΝΕΙ ΝΕΥΡΙΚΕΣ ΑΤΙΔΡΑΣΕΙΣ ΣΕ ΔΙΑΦΟΡΑ ΖΟΡΙΑ

Καλησπερα φιλαρακια και Χριστος Ανεστη. εχω ενα gsx 1400 και χαμηλωσα το εμπρος μερος τησ μοτοσικλετας μου ανεβαζοντας πιο πανω απο την τιμονοπλακα 13 χιλιοστα τισ μπουκαλες. Επειδη το πιεζω πολυ το μηχανακι στος στροφες αυτο λενε οτι βοηθαει. Ειναι αληθεια??????. Ποια τα πλεονεκτηματα και ποια τα μειονεκτηματα????????????. Σας ευχαριστω εκ των προτερων. ΡΑΦΑΗΛ.

ΠΑΝΤΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΟΙ ΕΞΑΙΡΕΣΕΙΣ ΟΠΩΣ ΕΓΩ . ΕΧΩ ΑΠΟ ΤΟ ΜΑΙΟ ΤΟΘ 2006 ΤΟ GSX 1400 ΚΑΙ ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ ΜΟΝΟ 14,000ΧΛΜ. ΤΟ ΘΕΜΑ ΟΜΩΣ ΕΙΝΑΙ ΠΩΣ ΠΕΙΘΕΙΣ ΤΟΝ ΑΛΛΟ ΟΤΙ ΤΟΥ ΛΕΣ ΑΛΗΘΕΙΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΣΕ ΠΕΡΝΑΕΙ ΓΙΑ ΠΑΠΑΤΖΗ ????

ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ. ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΟΛΟΥΣ ΚΑΙ ΙΔΙΑΙΤΕΡΩΣ ΤΟΥΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ Β-KING. ΤΑ SS ΔΕΝ ΤΑ ΠΟΛΥΓΟΥΣΤΑΡΩ ΛΟΓΟ ΘΕΣΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΑΝ ΚΑΙ ΜΑΡΕΣΕΙ ΝΑ ΠΗΓΑΙΝΩ ΓΡΗΓΟΡΑ . ΘΕΛΩ ΝΑ ΚΡΑΤΑΩ FAT BAR ΟΤΑΝ ΟΔΗΓΩ ,ΓΙΑΥΤΟ ΚΑΙ ΠΗΓΑ ΠΡΟΣ ΤΟ ΒΑΣΙΛΙΑ. ΘΑ ΤΟ ΣΚΕΦΤΩ ΗΡΕΜΑ ΚΑΙ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΚΑΤΙ ΚΑΛΟ ΘΑ ΒΓΕΙ ΑΠΟ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ . ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

Ο ΜΟΝΟΣ ΛΟΓΟΣ ΠΟΥ ΜΕ ΚΑΝΕΙ ΝΑ ΣΚΕΦΤΟΜΑΙ ΝΑ ΤΟ ΑΛΛΑΞΩ ΕΙΝΑΙ Η ΔΥΝΑΜΗ ΚΑΙ ΟΤΙ ΟΤΑΝ ΠΑΩ ΓΙΑ ΒΟΛΤΑ ΜΕ ΑΓΡΙΑ ΔΙΑΘΕΣΗ ΤΟ ΛΙΩΝΩ ΤΟ GSX ΟΠΟΤΕ ΛΕΩ ΟΤΙ ΜΕ ΤΟ B-KING ΘΑ ΕΧΩ ΠΕΡΙΣΟΤΕΡΑ ΟΡΙΑ ΚΛΙΣΗΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΔΥΝΑΜΗ. ΠΡΟΣΟΧΗ ΟΜΩΣ .ΤΑ ΛΕΩ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΤΟ ΕΧΩ ΟΔΗΓΗΣΗ ΑΚΟΜΑ ΤΟ B-KING. ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΣΤΟΥΣ ΠΡΟΛΑΛΗΣΑΝΤΕΣ ΓΙΑ ΤΑ ΚΑΛΑ ΤΟΥΣ ΛΟΓΙΑ .

ΑΞΙΖΕΙ ΤΟΝ ΚΟΠΟ?? ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΜΟΥ .

ισως εχετε δικιο αλλα τι να κανω αφου αυτο βολευει για τους δρομους εδω στο νησι αλλα και την οικογενεια ....... φιλακια σε ολους

γιατι η yoshimura βασει αρχειων pdf δινει κατι ψιχουλα μονο μετα τις 6000rpm και εχει πολυ σαματα.Μιλαω για την yoshimura straight cyclone , γιατι η trioval ετσι οπως την δινει η αντιπρωσωπεια μονο τελικο δεν αξιζει καθολου .οποιος εχει ψαχτει πολυ καλα θα δει οτι μονο δυο εξατμισεις δινουν τα μεγιστα σε ολο το φασμα των στροφων στο gsx1400. laser hotcam db killer και η akrapovic . και οι δυο δινουν 14ps . δειτε τα διαγραματα στα site τους και θα καταλαβετε. τα εχω ολα σε ποστ αλλα δεν ξερω πως να τα κανω upload καθοτι ειμαι νεουδι στο χωρο . οποιος μπορει ας μου πει τον τροπο.ευχαριστω

Αν διαβασες καλα λεω 230 σε ανηφορα γιατι σε ευθειες παει 260 μπορεις να το επαληθευσεις σε απειρα video στο youtube .οσο για ροπη το cb εχει 11,9νορμαλ ενω το gsx φτιαγμενο 13,5 δεν νομιζω οτι συγκρινονται. το cb μεχρι 240 παει ετσι κι αλλιως ουτε χιλιομετρο παραπανω . αν δεις ενα βιντεο στο youtube που ειναι μαζι με ενα r1 παλι μεχρι 240 .

http://www.visordown.com/road-tests/road-t...r1300/4531.html Δες και τις μετρησεις για να σου φυγει η απορια φιλε GFA

μαλλον θα παρω ολο το πακετο (καλαμια τιμονοπλακες) μονο ετσι θα κανω δουλεια

Ευχαριστω AFTER .Τωρα το μονο που θελω ειναι να βαλω ενα upside down απο hayabusa 08-09 απο usa- e-bay . Να δουμε πως θα το ταιριαξω?!!!!!!!!!

ωραια . μπορει να μην ειναι ψοφια κατα την δικη σου εκτιμιση αλλα σε καμια περιπτωση δεν εχει το νευρο του gsx.