Mike_White_MT

Τι να πω δεν ξέρω, λέω να δοκιμάσω κανένα τέτοιο καθαριστικό πάντως. Α, να προσθέσω ότι το δοκίμασα στο ρελαντί και μπορεί να κοφτάρει...

Στροφές ανεβάζει, στα νεκρά στο ρελαντί μόνο έχει το ασταθές σκαμπανέβασμα που το κάνει έτσι κι αλλιώς. Κι εμένα το μυαλό μου πήγε σ'αυτό που λέτε για την αντλία βενζίνης. Ρώτησα περνώντας απ'την αντιπροσωπεία αλλά μου είπαν πως αν την είχε ακούσει με σκουπιδάκια ή τίποτα τέτοιο θα με κόφτερνε κανονικά και με σταθερό γκάζι θα έκανε αισθητά κοψίματα.. Εγώ ακούω αυτό το βουητό ( ακόμα ) και γενικά δεν νιώθω το μηχανάκι ''ζωηρό'' όπως ήταν :| Πώς μπορούμε να διαπιστώσουμε αν όντως έπαθε ζημιά η αντλία? έχεις τίποτα να προτείνεις?

Παίδες πριν κανα 2 μέρες έμεινε στραγγισμένο το mtάκι ( καλώς βλάκας έτρεχα με λαμπάκι :D ). Έσβηνε και το ξανάβαζα μέχρις ότου να σταματήσει τελείως. Από τότε ακούω μονίμως έναν περίεργο θόρυβο σε σταθερή πορεία σαν κάτι να βουίζει αλλά δεν ξέρω τι είναι, καθώς επίσης ( δεν νομίζω να είναι ιδέα μου ) νιώθω μια ''πτώση'' στο τράβηγμα του μοτέρ.. Δεν είμαι και πολύ σχετικός ωστόσο έχω την εντύπωση ότι αν τρέχει κάτι θα σχετίζεται με το γεγονός που έγινε με τη βενζίνη, γι'αυτό έβαλα και αυτόν τον τίτλο.. Κανείς καμιά ιδέα? Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Δεν ξέρω απ'αυτά οπότε δεν έχω ιδέα τί να κοιτάξω και πώς να το καταλάβω. Θα το πάω από Δευτέρα να το δουν. Τρίξιμο εννοώ τρέμουλο ναι, το νιώθω στα χέρια...

Ρε παίδες, με συνεπιβάτη και αρκετά km προχθές έπεσα σε άσχημο χαντάκι ( *!@$#% ). ένιωσα και άκουσα τόσο μπαμ που σταμάτησα δεξιά να ελέγξω γενικά τι παίζει, όσο μπορούσα γιατί ήταν και βράδυ. Πάντως από τότε, λίγο παραπάνω υποψιασμένος βέβαια, νιώθω το τιμόνι που κάπως να τρίζει περισσότερο στο δρόμο και δεν νομίζω να είναι ιδέα μου. Οδηγείται κανονικά από ισορροπία αλλά το καταλαβαίνω το τρίξιμο στα χέρια μου . Λέτε να έπαθε τίποτα καμιά ζάντα από το συμβάν, ή τίποτα το τιμόνι ?

Επειδή δεν έχω καθόλου ιδέα μπορούν οι γνώστες να μου πουν συνοπτικά τι παίζει με το πακέτο? Έβρισκα το PC3 σε πολύ καλή τιμή, ωστόσο το MT-03 μου είναι τέρμα μαμά. Σκεφτόμουν να το περάσω με κανένα ελεύθερο φίλτρο αλλά μου λένε όλοι πως πρέπει να συνδυαστεί με εξατμίσεις για να αποδόσει. Επειδή δεν ψήνομαι για τόσα λεφτά μαζεμένα, δεν έχει υπάρχει διαφορά στο μηχανάκι χωρίς το πακέτο όλο ολοκληρωμένο λοιπόν ? Επίσης , αξίζει όλο το πακέτο τα λεφτά του στο μονοκύλινδρο, τί λέτε?

Πολύ παλιό θέμα βλέπω αλλά το ξέθαψα γιατί έχω παρόμοιο πρόβλημα Σφύριζαν εκνευριστικά δυνατά, το πήγα και μου τα τρίψανε με γυαλόχαρτο. Πλέον είναι κομπλέ στο φρενάρισμα αλλά ακούγεται αρκετά ενα τρίξιμο που σίγουρα προέρχεται από επαφή ( έτσι ακούγεται ) σε πορεία, με χαμηλή ταχύτητα και όταν δεν πατάω καθόλου φρένο. Αυτό τί είναι ?

έχει κανείς να προτείνει κανένα καλό μαγαζί στη θεσσαλονίκη για να βάλω xenon καιγενικά για οτιδήποτε αξεσουάρ ? Κατά προτίμηση ανατολικά αλλά πείτε ότι προτείνετε...

Όχι βέβαια γιατι να σπαστώ , μονοκύλινδρο 48 άλογα ακριβώς αυτό που λες, όπως και το XT. Έχω οδηγήσει τετρακύλινδρα, το fazer ενός φίλου αρκετές φορές και ενίοτε του θείου μου το ZZR 1100 που έχει ένα παλιό που φέρνει σε ss, αλλά δική μου μοτοσικλέτα 4cylinder δεν είχα ποτέ. Η αλήθεια είναι ότι το R6 είναι αυτό που μου κλείνει το μάτι από τα 600άρια ( από '06 και μετά ) .

Καλησπέρα παίδες θα ήθελα τη γνώμη σας από όσους έχουν εμπειρία από SS ή τουλάχιστον όσων γνωρίζουν. Αποφάσισα μετά από καιρό να προβώ σε αγορά supersport. Οδηγώ χρόνια XT και το MT-03 μου και το καθυστερούσα αρκετά αλλά για αυτό το καλοκαίρι νομίζω πως δεν μπορώ να περιμένω άλλο. Ψάχνω μοντέλα '05 και μετά από όλες τις μάρκες ( cbr, R1-R6,GSXR,ninja ) ωστόσο ακόμα δεν έχω βγει από το δίλημμα : 600cc ή 1000cc ? Όσες γώμες πήρα δεν κατάφεραν να ξεκαθαρίσουν το τοπίο διότι ο καθένας λέει το δικό του και δεν έχω καμία προσωπική εμπειρία να κρίνω. Εσείς τί λέτε , να ξεκινήσω από 600 ή να πάω κατευθείαν 1000? Λένε πως τα 1000άρια είναι πιο καλά στημένα, κάτι τέτοιο αληθεύει ? Από δύναμη πόσο μεγάλη διαφορά έχουν? Υπόψιν πως κυρίως μετακινούμαι στην πόλη ( Θεσσαλονίκη, αν τίθεται θέμα ευελιξίας στη διαφορά των κυβικών ) αλλά Σαββατοκύριακα φεύγω εκτός και , ότι από SS είμαι άπειρος εντελώς ... Ευχαριστώ προκαταβολικά.

Το στήσιμο της μοτοσυκλέτας είναι ιδανικό μες στην πόλη δεν το συζητώ! ;) τώρα αυτό με τη συνεπιβάτιδα δεν έχω κακές εμπειρίες για πλάκα το έγραψα, ελπίζω να μη βγει αληθινό πάντως :D Αφού θα είναι έτσι όπως τα λες τότε ας το χτυπήσει. Και αφού του 'έκλεισε κ το μάτι' η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα ( αυτό είναι το σημαντικό ) , go for it! Ας ξεκινήσει να ψάχνει. Απ'έξω, αν έχεισ και τρόπο να τη φέρεις συμφέρει περισσότερο είναι η άποψή μου.. Άντε καλά χιλιόμετρα :P

παιδιά να γράψω και γω μακάρι να είμαι διαφωτιστικός .. Έχω το mt-03 και κινούμαι καθημερινά στην πόλη. Λοιπόν : 1) Σκορτσαρίσματα κάνει στις χαμηλές στροφές, γενικά πρέπει να συνηθίσεις το συχνό <<μια σχέση κάτω>> αλλά είναι μια συνήθεια εμένα δεν με ενοχλεί. Δουλεύω 2α-3η μες στην πόλη κυρίως μια χαρά . 2) όσον αφορά τη θέση του συνεπιβάτη, ανεβάζω συχνά πολλούς διαφόρου μεγέθους :D ποτέ δεν αντιμετώπισα πρόβλημα παιδιά και ας είναι ψηλότερη η σέλα μια χαρά είναι η συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας. 3) Για το θέμα των εξατμίσεων , η αλήθεια είναι ότι σε πολύωρη αστική κίνηση ο συνεπιβάτης ίσως να νιώσει κάποια ενόχληση . Και γω νιώθω με το κοντό παντελονάκι.. Τώρα κατά ΄πόσο θα έχει πρόβλημα η συνεπιβάτιδα με το σορτσάκι κ τα μπουτ@κια έξω ... δεν ξέρω ! :P :D 4) Η ροπή της στα χαμηλά-μεσαία μες στην πόλη είναι ικανοποιητική για μένα, ο κινητήρας μου φαίνεται πιο αψεγάδιαστος απ'του XT ( που έχω οδηγήσει ) και σε λειτουργία ( ομαλή ) και σε νεύρο . Τώρα επειδή κάνω και γω εξορμήσεις 100 km σε εθνική, με 130-140 πας τέλεια και δεν έχεις πρόβλημα με τον άερα αυτό έχω να πω. Βέβαια και πάλι είναι κουραστικό σε σχέση με μοτοσυκλέτες που έχουν φαίρινγκ. Το φόρτωμα είναι ένα πρόβλημα να λέμε την αλήθεια. Τώρα όσοι δεν ικανοποιούνται σε ταχύητητες των 170-175 με το ζόρι , τότε το συγκεκριμένο μονοκύλινδρο δεν είναι επιλογή τους. Γενικά , μεταχειρισμένες δεν ξέρω πόσο πάνε αλλά πιστεύω θα βρεις σε ικανοποιητικές τιμές που θα αξίζει , ιδίως απ'έξω . ( δεδομένου ότι υπάρχουν και μοντέλα 2006 με ελάχιστες ή χωρίς αν θέλεις διαφορές ( 45 ps - 48 ps δεν ξέρω αν έχουν διαφορές στο γκάζι τους ). Καινούρια είναι κάπως τσιμπημένη η τιμή της αλλά εξαρτάται τί θέλει ο φίλος σου. Για αστική μετακίνηση και μικρές εξορμήσεις είναι μια χαρά πιστεύω σε όλα της .. Από κει και πέρα εξαρτάται αν θέλει κάτι πιο δυνατό νομίζω.. ( γιατί και γω ζηλεύω καμιά φορά τη δύναμη των τετρακύλινδρων ή και δικύλινδρων.. :D , όχι μες στην πόλη όμως ) . Αυτά ! :)

φίλε μου με έβαλες σε σκέψεις γιατί και γω τη σειρά rf-1000 είχα ζαχαρώσει στο ebay και θα το τσιμπούσα.. 70 σου κόστισε επιπλέον όλο το set, και αυτό απ'το νετ ?

ΕΓΩΩΩΩ θα ήθελα όντως παραπάνω άλογα :P anyway, θα ρωτήσω πρώτα ναι .. Οι καθρέφτες αν τους μαζέψεις γλιτώνεις κάτι αλλά πάλι το τιμόνι μερικές φορές ξεφεεεεύγει λίγο στο φάρδος .. :D

τέλειο το μηχανάκι απερίγραπτο αλλά έχει ένα μειονέκτημα μες στην πόλη, το φαρδύ τιμόνι που με προβληματίζει καμιά φορά στην κυκλοφορία . Μου έχουν πει διάφορα, ότι μπορεί να γίνει πατέντα να κοπεί και απ'τις δυο μεριές , είτε ότι μπορώ να βάλω πάνω το τιμόνι άλλου μοντέλου ( όπως XTX ) . Τί λέτε, τί πράξη μπορεί να γίνει ? Θα αξίζει ( απ'όλους τους τομείς ) ?

HONDA cb1000r ... Δεν υπάρχουν λόγια !

Υπάρχει κανείς στο forum με MT-03 χωρίς μαμά εξατμίσεις να μας πει εντυπώσεις? Ψάχνομαι τον τελευταίκο καιρό αλλά είμαι αρκετά αναποφάσιστος για το τί να επιλέξω.. Άκουσα ακόμη ότι θα με <<κόψουν>> χαμηλά, ισχύει κάτι τέτοιο ?

Μια ερώτηση: http://www.motorbike-search-engine.co.uk/2006_Bikes/MT03.jpg στην εικόνα , αυτά τα πλαϊνά προστατευτικά ( όχι τα σκούρα γκρι, τα ανοιχτά ) που είναι πάνω στο τεπόζιτο , πώς ακριβώς ονομάζονται ώστε να ψάξω κάτι στο Internet σχετικό με αυτά ... Ξέρει κανείς ?

Παιδιά είμαι πρόσφατος κάτοχος ενός MT-03 ( άσπρο - κόκκινο ) . Το μηχανάκι τα έχει όλα είμαι πάρα πολύ ευχαριστημένος! Μουράτο, αλήτικο αλλά όχι καγκούρικο και από επιδόσεις φωτιά . Ότι πρέπει για μες τη Θεσσαλονίκη!! ;)