belvedere

Την όλη επιχείρηση διευκόλυνε το διαζύγιο που πήραν οι δικοί μου όταν ήμουν 15 και η μάνα μου έμεινε μόνη και ευάλωτη απέναντι στην αποφασιστικότητα μου. Αντιστάθηκε για λίγο αλλά μόλις είδα οτι με παίρνει άρχισα τους εκβιασμούς. Ο νικηφόρος τελειωτικός εκβιασμός ήταν πως από την πρώτη λυκείου θα πάω σχολείο στο 2ο της γειτονιάς και όχι στο ιδιωτικό μου με στελνε πιο μακρυα, θελει δε θέλει. Έτσι πήρα ενα kawasaki AR 50cc (arocket), και μετά με άλλου τύπου εκβιασμο ένα kdx Ο μπαμπάκας με είδε πρώτη φορά σε μηχανή αρκετά πιο μετά όταν ήμουν 20 και είχα το xr to 650

κράτα πιο ψηλά τις στροφές, αυξησε ρελαντί από τη βίδα όπως τεντώνεις προς τα κατω το αριστερο σου χερι θα τη βρεις οχι δεν παιζει εκει στη μοτοδυναμική χρεώνουν τις εργατοώρες λες και είναι δοκτορες οχι

κωλώνω στην κατηφόρα

εμείς οι άθεοι και άχρΙστοι αντί να "ορκιστούμε" στο ευαγγέλιο (τη μυθολογία των ιουδαίων+ρωμαιοχριστιανικές ιστοριουλες φανατικών άπλυτων) δηλώσαμε με ουσιώδη τρόπο τις υποχρεώσεις μας προς την πατρίδα και τη σημαία επικαλούμενοι την τιμή και τη συνειδηση μας. Αν είχα ορκιστεί στο ευαγγέλιο δε θα μου καιγόταν καρφάκι είναι η αλήθεια γιατί θα ήταν σαν να ορκίζομαι στο τίποτα, αλλά η συνειδηση μου γαργαλίεται από την υπογραφή με την ανεστραμμένη σημαία. Προφανώς πρόκειται για εκδήλωση αντιδραστικότητας και διαφοροποίησης απο τις απόψεις με τις οποίες διαφωνεί, αλλά όπως και να χει το πράμα δε χρειάζεται να προκαλεί με αυτό το τρόπο τις ευαισθησίες των άλλων....φιλικά :)

Είναι η ίδια ΕΥΠ με αυτή που ο χρυσοχοείδης αποκαλεί "άχρηστη" και "επικινδυνη για τη χωρα" σύμφωνα με την αμερικανικη πρεσβεια? Ο ίδιος ο χρυσοχοειδης ερωτηθείς για τα προσφατα δημοσιευματα των wikileaks δήλωσε πως η γνωμη του πανω στο θεμα ήταν γνωστη εδώ και καιρο!

επειδη βλεπω πως μερικοί δεν κρατιεστε σκεφτειτε λιγο αυτα τα ρητα εις την αγγλικήν.... War is a state of mind War is sweet to those who have never experienced it ...και ηρεμειστε, δε χρειαζεται να πεθανετε οι τουρκοι δεν ειναι, ούτε ήταν τότε, καθολου προθυμοι να σας αντιμετωπίσουν ...ενα χρόνο μετά τα ίμια (αν θυμαμαι καλά) είχα πάει σε εκδηλωση μνημης στο πεδιο του άρη, ίμια δε ξεχνω θα εκδικηθώ στην ταπεινωση δε ζω...πολύ τσιτατο μαρεσε

οκ φχαριστω

Εμενα όταν μου χε στραβωσει ο δισκος σε να kdx, στο φρεναρισμα η μανετα κλωτσαγε τα δαχτυλα μου, ήταν χαρακτηριστικοτατο. Πιθανον να μην ειναι κατι, τετοιοι ηχοι απο τους τροχους μου ακουγονται μετα απο σαπακιασματα, αλλαγες ελαστικών, αλλαγες αλυσιδογραναζων κτλ Πριν κατι μηνες αλλαξα γραναζιερα γιατι μου τρωγε το ρουλεμαν ολη την ωρα και για κανα μηνα ακουγα τριξιματα απο πισω

Ισως δε θα πρεπε να δωσεις τα λεφτα σου σε εργατικά και ανταλλακτικα για να λυσεις και να επισκευασεις/ανακατασκευασεις ενα μοτερ 15ετιας, θα μπορουσες να σκεφτεις εναλλακτικες λυσεις όπως αγορα ενος φθηνου μεταχειρισμενου αντιστοιχου του δικου σου. Το κοστος θα ναι μικρο, θα γλιτωσεις μανουρα και στη χειροτερη των περιπτωσεων, που δε θα σου βγει η αγορα, σε κανα δυο μηνες θα χεις ενα σπασμενο μοτερ όπως εχεις τωρα

tps= αισθητηρας θεσης γκαζιου, θα το βρεις πανω στο σωμα ψεκασμου, μπορεις να σεταρεις την αποκριση του γκαζιου εγκεφαλος= ecu, ηλεκτρονική ή όπως αλλιως το λεει κανεις. Βρισκεται στα αριστερα κατω απο το πλαστικο με την κλειδαρια της σελας. Ειναι ενα μαυρο κουτι που πανω του κουμπωνει μια φισα σφραγισμενη. Δε μπορεις να αλλαξεις τπτ, παρα μονο να αλλαξεις εγκεφαλο ή να βαλεις παραλληλο εγκεφαλο (τα χω κανει κατα καιρους και τα δυο) αυτα τα μηχανακια είχαν θεμα και με την ηλεκτρονικη και το tps... Δεν αξιζει να πληρωσεις τη χαμαχα, υπαρχουν τροποι να μειωσεις τα σβησιματα μονος σου αυξανοντας τις τιμες στο C1 και ανεβαζοντας λιγο τη θεση του tps ή πληρωνεις ενα διαχειριστη μειγματος αν εχεις λεφτα και εχεις την τελεια λυση

δεν εχω ξανακουσει για ελαττωματικους κυλινδρους που φτυνουν λαδι, το μονο που χω ακουσει ειναι για παραμορφωσεις αλλά δεν ξερω περισσοτερα. τεσπα με προβληματιζει που χω διαρροή απο τα 40000 χλμ Εχω ξαναχρησιμοποιησει χαρτινες φλαντζες που δε σκιστηκαν για να κουμπωσω το καπακι του συμπλεκτη και της μιζας και δεν εχουν προβλημα, για τις μεταλικες δε ξερω αμα γινεται...

Καλησπερα, μες το καλοκαιρι παρατηρησα οτι εκει που κουμπωνει ο κυλινδρος με τον κορμο ειχε λαδι, οχι πολυ, αμα το καθαρισω λαδωνει λιγο, μετα απο τις σκονες και τις βρωμιες στερεοποιειται. Το δειξα σε ενα σβελτο μαστορακο που του χω εμπιστοσυνη γιατι δε με χει δαγκωσει ποτε και παντα ειναι εξυπηρετικος και μου πε να μην ανησυχω. Μες το δεκεμβριο ειδα πως και απο την μπροστα μερια εχει κανει την εμφανιση του λιγο λαδι, ενω φαινεται πως μεγαλωνει και η πρωτη διαρροη απο την πισω μερια του κυλινδρου. Η φλαντζα ειναι μια μεταλλικη, λεπτοτερη απο τη φλαντζα της κεφαλης. Το μηχανακι εχει κατι παραπανω απο 40000 χλμ Πρεπει να αλλαξω τη φλαντζα ή όχι? Απο άλλα xt φιλων δεν εχω δει να χουν τετοιο θεμα....Χανει συμπιεση το μηχανακι? Άμα αλλαξω τη μεταλλικη φλαντζα μπορω να βαλω μια απο ενα μεταχειρισμενο μοτερ που χω λυμενο ή να αγορασω καινουρια?

φιλε μη κανεις καμια κουταμαρα και αλλαξεις την ηλεκτρονική...αν και τωρα που το βλεπω μαλλον κατι δεν καταλαβες γιατι κομματακι δυσκολο να κανει μονο 100 ευρω η αλλαγη ηλεκτρονικής. Με τις κλασικες ρυθμισεις απο το καντραν που θα βρεις αμα γκουγκλαρεις λιγο να βελτιωθει το προβλημα, αλλά παιζει και ποτε να μη ξεφορτωθεις τελειως τα σβησιματα....δυστυχως 1350 δεν ειναι ψηλα, τοσο λεει το μανουαλ. Αμα το μηχανακι δουλευει ενταξει δε σβηνει και με χαμηλοτερο ρελαντι. Μιλαμε για τα κλασικα σβησιματα που εκανε εν κινησει. Το ρελαντι μου ειναι γυρω στο 1250 και δε μου χει σβησει ποτε με το συγκεκριμενο χαρτη που χρησιμοποιω, εχω βαλει και pc ομως...

στο ενδοξο σώμα του υγειονομικού δε θυμαμαι εσο αλλά παρουσιαστηκα το 2005 στην αρτα, μετα ρόδο 95 τυεθ σε ολοδικο μας στρατοπεδο με τη θαλασσα στα ποδια μας, χωρις ενοχλητικα ταγματα πεζικου, πυροβολικου κτλ και μετά 401. Καλυτερες στιγμες foam parties και xxl stripclub και γυμνισμος στην παραλια κοντα στην παναγια τσαμπικα, χειροτερες στιγμες ειτε το πιστευετε είτε όχι εγιναν 3 αποπειρες και η μια ήταν πετυχημενη, οι 2 απο φανταρους της μοναδας, ο ενας ηταν και οπλιτης ιατρος