Road Runner

Κάποτε έκανε αναστροφή ένα αυτοκίνητο σε διπλή διαχωριστική και σταμάτησα επάνω στην πόρτα. Ήταν καραβανέας. Η καραβανεϊκή λογική του μπάτσου "για να μην πάει στρατοδικείο το παλικάρι", έγραψε στην κλήση του άλλη παράβαση. Επίσης επειδή ασφαλίζομαι στην Θεσσαλονίκη και ότι είχα ασφαλιστεί πριν 5 μέρες, είχα την φωτοτυπία του ασφαλίστρου. Ε, λοιπόν ο μούλος μου πήρε τις πινακίδες. Ίσα-ίσα για να με τρέξει την άλλη μέρα. Για πνίξιμο σε κολυμπήθρα και οι 2 οι τύποι.

Κυριάκο καλορίζικο, και με έσωσες και από την έρευνα αγοράς. Μ' έχει πρήξει η γυναίκα, θέλει τζιπ. Τα μακεδονίτικα τα ορεσίβια δεν μπορώ να της τα αποβάλλω με τίποτα τελικά. Μετά θα ζητήσει καραμπίνα. Και πιο μετά θ' αλλάξω γυναίκα.

Φίλε μάλλιουρα το facebook έβγαλε το περιεχόμενο ακατάλληλο δια ανηλίκους. Με τις υγείες σου πάντως :D Καταλαβαίνω τον πόνο σου.

Εγώ πάλι είμαι της πεποίθησης πως σε 3-4 χρόνια δεν θα κυκλοφορεί δίτροχο πλέον χωρίς ΑΒS. Aυτή είναι η φυσική εξέλιξη του πράγματος και αυτός είναι ο σωστός δρόμος. Δηλαδή είτε honda, είτε bmw, είτε suzuki, πλέον θα πρέπει να κοιτάξουν κάτι άλλο πέρα από τα άλογα. Τα άλογα που έχουμε σήμερα μας φτάνουν για μέχρι το 2050 που πιθανότατα θα καταργηθούν εντελώς οι ρόδες.

Οπωσδήποτε! Επίσης η καινοτομία του ABS στην πρώιμη βιομηχανική εποχή του 2009 εμένα προσωπικά με έχει αφήσει άφωνο. Να πω την αλήθεια το περίμενα για μετά το 2045 :D Στα 40.000 χιλιόμετρα που θα αλλάξω τα τακάκια της brembo για πρώτη φορά, θα αιτηθώ αμέσως αλλαγή ολόκληρου του συστήματος των φρένων. Αρκετά πια μ' αυτά τα αποτυχημένα φρένα.

Και ποιος ρώτησε ποιο είναι το καλύτερο ABS του κόσμου; :D

Από το 2006 προσωπικά μια φορά το έχω δει το ABS εν μέσω χοντρής στούκας στην εθνική στην οποία βρέθηκα ξαφνικά ανάμεσα από τα συντρίμια με 180 χιλιόμετρα και πέρασα με σλάλομ. Αυτό δεν γίνεται χωρίς ABS, αυτό το υπογράφω άμα θέλετε. Δε πα να είσαι ο Ρόσι. Τα έβγαλε τα λεφτά του. Μα Τι λέω τώρα; Δεν πληρώνεται αυτό. Ήταν ζωτικής σημασίας. Διαβάζω όμως και ιστορίες για F800 που έχουν περιπέτειες με το ABS τέσσερις φορές την εβδομάδα. Εδώ μάλιστα, να μιλήσουμε για κουλαμάρα.

Βlack hawk δεν χρησιμοποιούν όλοι οι τατούερ βελόνες μίας χρήσεως, μερικοί διαθέτουν κλίβανο αποστείρωσης. Επίσης θα έλεγα στον φίλο να προσέξει να φορούν χειρουργικά γάντια κατά την διαδικασία.

Aν έχεις λίγο φαντασία εσύ ή αυτός που θα το χτυπήσει, πολλά μπορείς να φτιάξεις. Το τατουάζ είναι ιδανικό για να μετατρέψει άσχημες τομές σε έργα τέχνης. Το μόνο που πρέπει να προσέξεις είναι να έχει θρέψει το δέρμα πλήρως. Στις ουλές αυτό παίρνει αρκετό χρόνο.

Από τότε που η Αμερική αποδεσμεύθηκε από τον χρυσό, αυτός ακριβώς είναι ο ρόλος της κεντρικής τράπεζας. Μιας τράπεζας πλασματικού τυπωμένου πλούτου που θα μπορούσε να εδρεύει οπουδήποτε, υπό οποιαδήποτε σημαία. Το χρήμα της στην πραγματικότητα έχει τόση αξία όση το χαρτί υγείας συν τα έξοδα για το μελάνι. Δεν βλέπω που ακριβώς λέγονται ψέματα. Αν θέλεις μπορείς να μας κατατοπίσεις Dritz.

Στην πόλη κανένας δεν πρόκειται να καταλάβει καμία διαφορά. Βάζω μόνο 100άρα και η διαφορά απόδοσης είναι παραπάνω από φανερή. Αλλά εγώ έχω κάνει το Αθήνα-Χαλκίδα, Ομόνοια-Σύνταγμα. Πάντως έχω πέσει και σε πατάτα 100άρα γι' αυτό επιλέγω τα πρατήρια. Όπως και να χει αν κάποιος δεν κάνει 5 φορές τη βδομάδα αυτό το δρομολόγιο με 200, τότε μάλλον είναι πεταμένα λεφτά.

Xιονοζίνα & σκυλολεωφόρος. (Λαμπραντόρ-Ροτβάιλερ) Ξανθίππη & Ρουβάς

Χα χα τι μου θύμισε: πριν καμιά 15αριά χρόνια ο φίλος μου ο κάρλος είχε φέρει ένα πολεμικό bmw στο στρατόπεδο στη Σάμο. Ένα βράδυ ο διοικητής κατέβηκε με τα σώβρακα στη μέση του δρόμου, μας σταμάτησε, έλεγξε αν τα μάτια μας είναι κόκκινα, και μετά πήρε την μηχανή και την έβαλε στην αυλή του σπιτιού του. Αυτό ήταν. Την ξαναείδαμε στην επόμενη μετάθεση!

Perastika tou tote. Genikws...

Εγώ λέω να την πάρεις και να σκοτωθείς. Γιατί με τα μυαλά που κουβαλάς φίλε, ελπίζω να μην συναντηθούμε με το φορτηγό.