zoo

Δείτε και μερικά Road Trains... Τα συνηθίζουν στην Αυστραλία. Τεράστια φορτηγά που φτάνουν μέχρι και τους 86 τροχούς, 60 μέτρα μήκος και 140 τόννους βάρος... (Κάνουν και όπισθεν με αυτά οι χεράδες που τα οδηγούν!!!)

Έτσι ακριβώς!! Αυτοκτονία είναι αυτό που προσπαθούν οι παρακάτω... Όσοι συμμετέχουν στο Isle of Man έχουν μυαλό αλλά και τεράστια cohones!!! Εγώ, να πω την αλήθεια, τρομάζω πολύ με τα side cars... εκεί κι αν ρισκάρουν...

Καταπληκτική δουλειά!!

Φθηνή σειρά και το κορδόνι;;;

Είναι και η φθηνή σειρά... τι αξία μεταπώλησης να έχει...

Βάλε, βάλε!!! (Ξύνεις και βαλίτσες; Εγώ νόμιζα ότι μόνο πινακίδα ξύνεις...)

Κι εγώ τελικά δεν τα κατάφερα... :( Άλλη φορά.

Είσαι κακός άνθρωπος... δεν τα βάζουν αυτά μεσοβδόμαδα... :(

Συμφωνώ με τον φίλο μου τον φούρναρη. Κι εμένα "λίγες" μου φάνηκαν...

ΟΟΥΥΥΥΥ 666!!! ΟΟΥΥΥΥΥ 666!!! ΟΟΥΥΥΥΥ 666!!! Παλιο-Diavolo!!! (Rosso, Nero δεν μας ενδιαφέρει... οουυυ γενικώς!)

Πριν από κανένα χρόνο είχαμε μια πολύ ενδιαφέρουσα και διαφωτιστική κουβέντα με τον χελώνα πάνω στο ίδιο ακριβώς θέμα. Γυροσκοπικό ή σώμα; Συμφωνήσαμε στο ότι όλα στρίβουν μια μηχανή αφού η ισορροπία της είναι ευαίσθητη και ο αναβάτης σημαντικό κομμάτι του βάρους της και άρα μπορεί να επηρεάσει τη γεωμετρία της. Απλά το γυροσκοπικό επηρεάζει πιο πολύ από ότι το σώμα την πορεία μιας μοτοσικλέτας με μέση γεωμετρία (ούτε γρήγορη, ούτε αργή). Η επιρροή του σώματος στη μηχανή δεν είναι ίδια σε κάθε μηχανή. Άλλο να πλαγιάσεις με το σώμα ένα NSR 250 κι άλλο μία Goldwing 1800. Στη μία περίπτωση το κάνεις ότι θέλεις, είναι ελαφρύ με γρήγορη (σχεδόν νευρική) γεωμετρία. Στην άλλη περίπτωση, το θηρίο ούτε που θα καταλάβει ότι άλλαξες θέση... Όταν τρέχει αυτός ο μισός τόνος της θέλει σημαντική αλλαγή για να της αλλάξεις την κινητική της κατάσταση... Το γυροσκοπικό, από την άλλη, είναι αποτελεσματικό και γρήγορο πάντα γιατί είναι ανάλογο της μηχανής που οδηγάς. Έχει ίδιο αποτέλεσμα και στο NSR και στη Goldwing. Αυτό συμβαίνει γιατι οι δυνάμεις των τροχών (γυροσκόπια) χρησιμοποιούν τη δύναμη που εφαρμόζουμε εμείς στο τιμόνι για να πλαγιάσουν αυτοί (οι τροχοί) τη μοτοσικλέτα κι ας ζυγίζει μισό τόνο. Μετά, αφού πλαγιάσει η όποια μηχανή, αναλαμβάνει η γεωμετρία της να στρίψει το τιμόνι. Εν ολίγοις, το να στρίβει κανείς ένα RC8 με το σώμα του είναι κατανοητό, ακόμη και σε γρήγορη διαδρομή. Ας οδηγήσει όμως έναν ελέφαντα, όπως φαίνεται στο παρακάτω βίντεο (δείτε πόσο γρήγορα πάει από τέρμα δεξί πλάγιασμα σε τέρμα αριστερό κοκ). Αυτό μόνο με το σώμα και χωρίς γυροσκοπικό αν μπορεί να το κάνει οποιοδήποτε με τέτοια μηχανή θα αναθεωρήσω όσα έγραψα... (εκτός αν ο αναβάτης ζυγίζει πάνω από 250 κιλά!!! )

Όμορφο! Αχρείαστο & αγρατζούνιστο να είναι!

Και τα αγαπημένα μου δεξιοτίμονα.... V8 Supercars... τρελές ταχύτητες

Ο Θωμάς είναι αξιόπιστος μάστορας. Αν σου πει ότι μπορεί να κάνει κάτι, το κάνει. Όταν έρθεις κατά εδώ, αν θέλεις, ρίξε κανένα pm μπας και μπορέσουμε να βρεθούμε/ πάμε μαζί κλπ. ;)

Ο δίτροχος καναπές (μαζί με τον αναβάτη του) θα έρθει εκτός απροόπτου! ;)

Στο συνεργείο αυτό πήγαινα ένα Yamaha που είχα. Πράγματι έχουν μηχάνημα που μετράει το πλαίσιο της μηχανής και μπορεί να δει αποκλίσεις (μικρότερες από χιλιοστά) που τυχών υπάρχουν. Με αυτόν τον τρόπο ελέγχουν πολλά μηχανάκια πριν πουληθούν σε νέο ιδιοκτήτη για να να δουν αν είναι ή όχι τρακαρισμένα. Ως πρώην πελάτης έχω ένα θάρρος παραπάνω και με τον ιδιοκτήτη και με τον γιο του. Επίσης είναι και κοντά στο γραφείο μου, οπότε (αν θέλεις) τυπώνω το μήνυμά σου και πάω να κουβεντιάσω μαζί τους για την περίπτωσή σου (για το F800R μιλάς, έτσι; ). Να δούμε αν και πόσο μπορούν να σε βοηθήσουν, γιατί όπως λες το ταξίδι είναι μεγάλο, μην έρθεις μέχρι εδώ και δεν δεις αποτέλεσμα. Τι λες;

Καλή ιδέα! Καλή αρχή εύχομαι!

Περαστικά φίλε! Κι εγώ απέφυγα (ευτυχώς) πετρέλαια σε στροφή επαρχιακού δρόμου πριν από λίγες ημέρες... Πήρα στο 100, τους ενημέρωσα αλλά δεν είδα να κάνουν τίποτε (π.χ. πριονίδι ή κάτι άλλο...). Θέλει πολύ προσοχή!

Καλές εντουράδες φίλε!!!

Ιαπωνική μοτό, ευρωπαϊκό ΙΧ.

Ρε συ, mAtho, μήπως να κρατήσεις τη θεία και να δώσεις την ξαδέρφη;.... Θέλει σκέψη το πράγμα!...

Κρύβε λόγια!!! (Προδίδεις ηλικίες...)

Χθες την είδα κι εγώ πρώτη φορά και έσκασα στα γέλια!!! Πάντως φαίνεται ότι πολλοί γράφτηκαν στην Cosmote για το σήμα αλλά αυτή δεν αύξησε αρκετά τη χωρητικότητα του δικτύου και πάει από το κακό στο χειρότερο. Έχω πολλά παράπονα, δεν μιλάω με τίποτε σε μέρη που μιλούσα χωρίς πρόβλημα μέσα στην πόλη (π.χ. Βασ. Όλγας), και έχω ακούσει άλλα τόσα παράπονα από άλλους (οπότε δεν είναι θέμα της συσκευής μου...).

Από ότι έγραψες, μόνο τα παραπάνω μετράνε! Σιδερένιος και εξοπλισμένος πάντα φίλε!!! Τα άλλα όλα φτιάχνονται! Πάντως, δώσε μεγάλη βάση σε αυτό που σου γράφει ο ALX. Όταν περνάμε λεωφορείο (ή οποιοδήποτε μεγάλο όχημα που μας κόβει την ορατότητα) πάμε πάντα με 0 (άντε το πολύ με 5 χλμ/ώρα) γιατί αν πετύχουμε πεζό... άστα βράστα... ;)