zoo

apostat ορνιθολόγησες (ε, έγραψες ήθελα να πω!...)

Αν και τέλειος ο Burger King, έχω μερικά παραπονάκια... 1) Η θέση των (τεράστιων) καθρεφτών. Είναι ακριβώς στο ύψος των καθρεφτών των αυτοκινήτων οπότε πρέπει να τους κλείνεις στην πόλη (έχω βάλει άλλα μικρά καθρεφτάκια για την πόλη) 2) Μικρή αυτονομία (μόνο 15 λίτρα ρεζερβουάρ έχει...) Το βασικότερό μου παράπονο όμως είναι το παρακάτω 3) Στη χειροκίνητη λειτουργία το κιβώτιο κατεβάζει ταχύτητες πολύ απότομα (πολύ όμως) με αποτέλεσμα βίαιη επιβράδυνση και σχεδόν πάντα μπλοκάρισμα του πίσω τροχού (δεν συζητάω για κουτουλιές με τη γυναίκα...). Πρέπει να έχεις το νου σου και να περιμένεις να πέσουν αρκετά οι στροφές πριν κατεβάσεις ταχύτητα οπότε δεν εκμεταλλεύεσαι το φρενάρισμα που σου παρέχει ο κινητήρας με το κατέβασμα. Μπορείς να το αφήσεις να κατεβάσει και μόνο του αλλά περιμένει κι αυτό να πέσουν πολύ οι στροφές (για να μην "φερθεί" απότομα) με αποτέλεσμα πάλι να μην έχεις το φρένο του κινητήρα... Αν μελετούσε λίγο καλύτερα αυτήν τη λειτουργία η Suzuki θα ήταν ΤΕΛΕΙΟ το ηλεκτρονικό κιβώτιο. Στην αυτόματη λειτουργία π.χ. δουλεύει τέλεια, κατεβάζει γλυκά και σε φρενάρει συνεχώς ο κινητήρας μέχρι τα 10-15 χλμ/ώρα που αποσυμπλέκει...

Δεν πάμε καλά... Κάθε κουλός οδηγάει και κάθε ψυχασθενής οπλοφορεί...

Γι' αυτό κι όταν περνάω δίπλα από σταματημένα φορτηγά, φορτηγάκια, λεωφορεία κλπ περνάω με 10 χλμ/ώρα (πρακτικά σχεδόν σταματάω) για να είμαι σίγουρος... Το σπάσιμο είναι ότι ενοχλώ τους υπόλοιπους δίτροχους πίσω μου και με κορνάρουν...

Άμα δεν έχεις κοινωνική ζωή, όλα γίνονται...

Καλοτάξιδο, πάντα όρθιος και πάντα κράνος!!!

Αν τους πήγαιναν μέσα για δολοφονία θα το ξανασκεφτόταν πριν κάνουν τέτοιες π@π@ριές στο δρόμο...

Εμένα πάντως μου άρεσαν οι (μικρές) αισθητικές αλλαγές στο RT, με εξαίρεση τα απαίσια δοχεία υγρών φρένου-συμπλέκτη στο τιμόνι. (Καθένας με τις συμπάθειές του...)

Πάντα ελέγχω για τρένο αλλά δεν μου έχει τύχει να μη δουλεύουν μπάρες ή φανάρια.

Ανατρίχιασα!... Πάλι καλά για όλους που δεν πλακώθηκες στα φρένα...

Κατ' αρχάς, μπράβο σου που γλίτωσες τον εαυτό σου! (Αν και πράγματι, καλό θα ήταν να δώσεις τα στοιχεία σου στον οδηγό του αυτοκινήτου πριν φύγεις...) Αυτό ξαναπέστο! Ειδικά οι σκουτεράδες (που απλά ανοίγουν γκάζι κι έφυγαν) κινδυνεύουν πολύ από τέτοιες περιπτώσεις. Έχω δει αρκετούς να τη γλυτώνουν τελευταία στιγμή κατά τύχη!... Θέλει προσοχή και ποτέ να μην βιαζόμαστε να ξεκινήσουμε στο φανάρι!

Scooter Uber Alles βρε, πάρτε το χαμπάρι!!!

Κι εγώ μια από τα ίδια.

Σ' αυτό έχεις ένα δίκιο... Είτε ανοιχτός, είτε κλειστός ο αεραγωγός του σαγονιού δεν παίρνει αέρα ακόμη και με τη ζελατίνα στην χαμηλότερη θέση...

Σε βρόχα τρελή (π.χ. σαν αυτή που είχε προχθές εδώ πάνω) κλείνω τον μετωπικό αεραγωγό γιατί μου έχει τύχει να πάρει νερά. Τον αεραγωγό στο σαγόνι τον έχω ανοιχτό αλλά δεν φτάνει... πάλι θολώνει... (Schuberth και σωστή αντιθαμβωτική δεν πάνε μαζί... )

Και σίγουρα τα παραπάνω λεφτά που θα πάρουν θα τα "ρίξουν" στο περιβάλλον... Πράσινα τέλη & πράσινα άλογα...

Συμφωνώ απόλυτα!

Ωραίες & χρήσιμες πληροφορίες!

Εντελώς αμερικανιά... Ούτε για custom...

Επίτηδες ή όχι, το IQ πέτρας που (έστω προσποιείται ότι) έχει μόνο γέλιο μου προκαλεί...

Πολύ καλό!

Πράγματι, αυτά είναι γάντια!

Όμορφες φωτογραφίες (και πολλή Βέφα μαζεμένη!!! ). Ταξιδευτή, έβγαλες βόλτα την Ιταλίδα; Που ήταν η άλλη κούκλα σου; Θα σου κάνει νάζια που δεν την πήγες να δει τις φίλες της!...

Piaggio δεν είχα αλλά είχαν και έχουν αρκετοί φίλοι μου (τόσα που κυκλοφορούν, λογικό είναι...). Τα σκούτερ έχουν (συνολικά) πιο ακριβή συντήρηση από μία μοτοσικλέτα αντίστοιχου κυβισμού και επίσης μεγαλύτερη κατανάλωση βενζίνης. Πληρώνεις παραπάνω για να έχεις πρακτικότητα στην πόλη (αυτόματο + χώρους αποθήκευσης). Είναι φρίκη σε κάθε παραμικρή πτώση αφού τα πλαστικά θα σπάσουν και κοστίζουν.... Όσο για την αξιοπιστία, στα Piaggio γενικώς είναι λίγο λαχείο, μπορεί να πέσεις σε σκούτερ που δεν θα πάθει ποτέ τίποτε (έχω φίλο που έχει κάνει άπειρα χλμ μόνο με την τακτική συντήρησή του), αλλά μπορεί να πέσεις και σε ζημιάρικο και να γίνεις ο καλύτερος φίλος του μάστορα... Θα πρότεινα να κοιτάξεις κάτι με μεγάλους τροχούς μεν, σε πιο αξιόπιστη μάρκα δε (π.χ. SYM, HONDA, KYMCO).

Κάθε χρόνο αλλάζουμε περισσότερα αμορτισέρ (σε απόλυτο αριθμό, όχι ανά κάτοικο ή ανά χλμ) από όλη τη Γερμανία!... (Η οποία έχει 8πλάσιο πληθυσμό και ασύγκριτα μεγαλύτερο οδικό δίκτυο...) Θα βρω την έρευνα και θα την ποστάρω (στα μούτρα της Σουφλιομπιρμπίλη...)