ex_hustler

Πες τα χρυσόστομε!!! Πολλοί κυκλοφορούνε με 1000ρι και ας μην έχουν βγει ποτέ εκτός Αττικής. Με πολλαπλάσια έξοδα κατανάλωσης βενζίνης/συντήρησης/service/ασφάλιστρα/σήματος κυκλοφορίας από το να κάναν τη δουλειά τους με ένα 250. Και μετά ακούω πολύ κόσμο να διαμαρτύρεται ότι "Δε φτάνουνε τα χρήματα". Είμαστε άξιοι των επιλογών μας...

Όταν μιλάω για "αμυντική οδήγηση" εννοώ μια σειρά από κανόνες που ακολουθώ και κινούμαι με μεγαλύτερη ασφάλεια. -Φλας πάντα ακόμη και αν δεν υπάρχει κάποιος να το δει. Παράλληλα με το φλας γυρίζω και το κεφάλι για να δω στην "τυφλή" γωνία του καθρέπτη. Επίσης το φλάς βγαίνει αρκετά μέτρα νωρίτερα, έχω κόψει ταχύτητα και έχω ΗΔΗ μετακινήσει το όχημα στο δρόμο κατάλληλα ώστε να μη κλείσω κάποιον με τη στροφή μου. -Δεν κολλάω ΠΟΤΕ πίσω από κάποιον. Δε πιέζω κανένα μπροστά μου μένοντας κολλητά πίσω του εν κινήση. Η απόσταση που αφήνω φτάνει για να σταματήσω έγκαιρα σε περίπτωση φρεναρίσματος πανικού του μπροστινού. -Στο φρενάρισμα δε περιμένω τα τελευταία μέτρα για να σταματήσω αλλά έχω ήδη κόψει από νωρίτερα και φρενάρω πιο ήπια παρακολουθόντας και από τους καθρέπτες αν ο πίσω αντιστοιχα έχει αρχίσει να φρενάρει. -Δε μένω ποτέ μπροστά από νευρικούς οδηγούς που κολάνε πίσω μου με αυξημένες πιθανότητες να μη προλάβουν να φρενάρουν και να πέσουν πάνω μου. Αν δω κάποιον να βιάζεται και να θέλει απεγνωσμένα να περάσει, προκειμένου να γίνω θύμα στο συσσωρευμένο "άγχος" του, προτιμώ να κάνω τον αφήσω να περάσει ή ακόμη και να σταματήσω κάπου δεξιά να περάσει. -Δε βιάζομαι. Δεν υπάρχει λόγος να κάνω ζικ ζακ και να σφηνώνομαι μπροστά από αυτοκίνητα για να κερδίσω 5 λεπτά από τη διαδρομή μου αυξάνοντας τις πιθανότητες να τρομάξουν και να κάνουν κάτι απρόβλεπτο. -Δε διεκδικώ φανατικά τη προτεραιότητα μου όταν είμαι με το μηχανάκι. Αν νομίζουν ότι θα σωθούν με το να κερδίσουν 5sec στο δρόμο με κάθε μικροπαράβαση ας περάσουν. Αυτοί ξέρουν. -Στα ρυάκια ανέμεσα από τα ακινητοποιημένα αυτοκίνητα πηγαίνω αργά και προσεκτικά προσέχοντας μην ανοίξουν πόρτες ή κάνει κάποιος απότομη αλλαγή λωρίδας. Οδηγώντας αργά και να πεταχτεί κάποιος ή να κάνει κάτι απρόβλεπτο υπάρχει χρόνος και χώρος για αντίδραση. Και αν γίνει η στραβή εν πάση περιπτώση, με μικρή ταχύτητα ελαχιστοποιούνται οι πιθανότητες να υπάρχει τραυματισμός πέραν των όποιων υλικών ζημιών. Αυτό εννοώ ως αμυντική οδήγηση και από το 94' έχει αποδώσει μια χαρά.

Κρίμα για τον άνθρωπο. ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ να φοράει κράνος και να ΜΗ παραβιάζει STOP για κανένα λόγο. Να ρωτήσω εγώ σε ανάλογη περίπτωση αν φορούσε κράνος και ένα καλοκαιρινό παλιοjacket τι θα πάθαινε? Θα είχε την ίδια κατάληξη ή θα τη γλύτωνε με 2-3 σπασίματα που διορθώνονται?

Έχω 3 μήνες το Piaggio Xevo και είμαι κατενθουσιασμένος. Έχω κάνει μόλις 800km αλλά είμαι απόλυτα ικανοποιημένος για την επιλογή. Αθόρυβος κινητήρας με ύσηχη λειτουργία (έχει τον Quasar 250 που έχουν όλα τα 250ρια του group Piaggio). Παρέχει πολύ καλή προστασία από τον αέρα και τα νερά. Το καλύτερο είναι ότι κράνος, μπουφάν πράγματα κλπ ΟΛΑ χωράνε κάτω από τη σέλα. Έχει ~80 λίτρα αποθηκευτικό χώρο. Οπότε μετά τη βόλτα, βάζεις Jacket, κράνος, γάντια κάτω από το σκούτερ και δεν έχεις να κουβαλάς όλη τη προίκα σου μαζί...

Εγώ λέω με τα λεφτά που κρατάς να αγοράσεις ένα κράνος για αρχή και να το πας στο σπίτι. Τουλάχιστον όταν θα ανεβαίνεις σε άλλα μηχανάκια να έχεις φροντίσει για τη δικιά σου ασφάλεια! Και μη στεναχωριέσαι που θα χαλάνε τα καρφάκια και θα είσαι σε τσαλακωμένο emo μετά. Καλύτερα τσαλακωμένο μαλλί παρά κοπανημένο κεφάλι και μακροχρόνια προβλήματα... Με την αγορά του κράνους θα εκτιμήσουν ότι νοιάζεσαι για την προσωπική σου ασφάλεια (που έτσι ελπίζω να ισχύει για δικιά σου ασφάλεια) και μπορεί να σε βοηθήσουν κιόλας. Αρκεί να πειστούν ότι θα είναι για μετακίνηση το μηχανάκι και όχι για μαγκιές και καγκουριές. Υ.Γ Επίσης το κράνος μπορείς να το φοράς στο σπίτι για να τους σπάς τα νεύρα και να πάρεις και ένα παλιό τιμόνι να "οδηγείς" στο σπίτι... :vv:

Μήπως να πας να το δώσεις να πάρεις ένα σκουτερ χωρίς συμπλέκτη να βρεις την υγεία σου από τενοντίτιδες και κερατιλίκια? Αν οδηγάς πολύ στη πόλη το παπί - σκουτερ είναι "μονόδρομος" όταν τέτοια προβλήματα παρουσιάζονται.

Huyndaii Accent του 96'. Το κρατήσαμε 9 χρόνια και έκανε 118.000 km. Τα service γίναν όλα στην ώρα τους. Μπαταρία αλλάξαμε μετά από 4μιση χρόνια χρήσης. Αμορτισέρ αλλάξαμε στα 95.000. Λάστιχα 2 φορές στα 40.000 και στα 80.000. Δίσκος συμπλέκτη στα 115.000. Όλα αυτά ήταν φυσιολογικές φθορές που τα έχουν όλα τα αμάξια στο πέρασμα του χρόνου ανεξαρτήτως μάρκας... Η ΜΟΝΗ ΒΛΑΒΗ που είχα ήταν ο ηλεκτρικός γρύλος του αριστερού παραθύρου που κάποια στιγμή στα 8 χρόνια σταμάτησε να λειτουργεί το μοτεράκι. Κόστος επισκευής με νέο γρύλο ήταν 40 ευρώ. Αυτά από το Accent ;) Σκυλί! Ποτέ δε με άφησε στο δρόμο για κανένα λόγο (εκτός από λάστιχο 1 φορά)

Στο τέλος θα χρειαζόμαστε και σπιρούνια για να καβαλήσουμε μηχανή... Καλά έκανα που πήρα σκούτερ για τις μετακινήσεις μου και τις τοπικές βόλτες... :)

Είναι φοβερό πάντως από τη μια να γκρινιάζουμε για τις τιμές της βενζίνης και μετά να αγοράζουμε κινητό που κοστίζει όσο ένας ολόκληρος μισθός (μισθός των 700 ευρώ δηλαδή πτυχιούχου χωρίς ειδικά επιδόματα.) Με 700 ευρώ βάζω 100 φορές βενζίνη στο σκουτεράκι μου. Δηλαδή θα μετακινούμαι με το μηχανάκι για 2 χρόνια... (με τη τρέχουσα τιμή της βενζίνης...) ... Τα Iphone και τα συναφή ημιάχρηστα καταναλωτικά προιόντα είναι για να γίνουν οι τράπεζες ΑΚΟΜΗ πιο πλούσιες !!! (γιατί το πιθανότερο είναι να το πάρει κανείς με δόσεις...) Ένα απλό τηλεφωνάκι που τηλεφωνάει και στέλνει sms είναι ΜΙΑ ΧΑΡΑ για τις επικοινωνιακές ανάγκες ενός απλού ανθρώπου... αυτά :)