leonis_lj

θα επιμεινω οτι ο stoner ειναι ανυπαρκτος και συγκρινω με τιμοναδες οπως ο capirossi και ο melandri που θεωρω οτι δεν παιζονται και ειναι κ απο τους λιγους που τα σκανε κατα καιρους και στον γιατρο. δε λεω οτι ειναι και ασχετο το παλικαρι ετσι μη το παμε στο αλλο ακρο απλα δε θεωρω οτι οι φετινες νικες του ειναι απο την ικανοτητα του. πιστευω οτι για αλλη μια χρονια η yamaha ειναι κατωτερη της περιστασης και οσους γιατρους και να εχει καποτε θα φαινοταν η γυμνια της . πρεπει ο ροσσι να την κανει σιγα σιγα προς αλλου μερια ...

προσωπικη γνωμη παιδες ειναι οτι μοιαζει πολυ η γκελα ροσσι με την προ 3ετιας γκελα σουμαχερ. οπως πολυ μοιαζουν τα περσινα τους χαμενα πρωταθληματα πανω στο νημα. απο εκει και περα επισης προσωπικη γνωμη θεωρω stoner εναν ανυπαρκτο οδηγηκα ανθρωπο σε σχεση και με ομοσταβλο capirossi . ποτε με το καλο ο rossi στην ducati? υσ: οι νεοι κανονισμοι στα motogp χαλασανε το θεαμα πιστευω... στα 250 εχεις ομοειδης μοτοσικλετες εδω βλεπεις τρελες διαφορες και πλεον υποβιβαστηκε η ικανοτητα του οδηγου σε μεγαλο βαθμο και αναδεικνυεται η ικανοτητα των μηχανικων. υσ2: heyden χαμενος καπου στο βαθος. ηθελα να ηξερα τοσο εκτος φορμας ηταν περισυ ο ροσι κ το εχασε?

Καλημέρα! βλεπω και εγω πρωι πρωι το τοπικ και κουφαθηκα αρχηκα λεω τι βλακια ειναι αυτη και τελικα εχω κατσει και εχω διαβασει πιο πολυ απο οτι στις πανελληνιες! καταρχην πιστευω οτι η ψηφοφορια θα δωσει αλλο αποτελεσμα απο οτι η πραξη οποτε πρεπει να κανονιστει το event και να το δουμε και σε κανενα εξωφυλλο περιοδικου! οδηγαω εδω και ενα μηνα χχ και παραθετω μερικους λογους που πιστευω οτι θα κανουνε το busa νικητη: 1) σε κλειστο στροφιλικι με μαχ ταχητυτα 100 χιλιομετρα το busa εχει ακομη την 1η ταχητητα ο οδηγος δε χρειαζεται να χανει χρονο στις αλλαγες. το bmw εχει την ομαλη ροπη για τις εξοδους αλλα ο αλλος θα μπενει μονο με ντριφτ!!! 2)το μπουσα αν και βαρυ εχει πολυ μεγαλυτερα περιθωρια κλισης και κυριως πολυ γρηγοροτερες αλλαγες κατευθυνσης μεσα στν στροφη. σε διαδοχικα εσακια μπορει να προλαβει να γκαζωσει και να φρεναρει ακομη και στα 5 μετρα που το υ μενουν πριν το πευκο! ειδικα την ωρα που θα εχει 10000 στροφες με την πρωτη μπορει να το παει και χωρις φρενα ο τυπος. 3)σε κλειστο στροφιλικι τα μηχανακια αναβουνε ειμαι απολυτα πεπεισμενος(ως φυσικος) οτι ενα αεροψυκτο ριχνει την ιπποδυναμη του οταν αναβει αρκετα ο θερμοδυναμικος κυκλος γινεται για το γλεντι δε πιστευω οτι θα εχει τα 100 αλογα η μπεμπα ουτε καν τις ροπες. 4)η διαφορα υψους στοιχιζει πολυ στην αλλαγη κατευθυνσης στην μπεμπα... καποτε με χτ προσπαθουσα να προλαβω ενα rs125 οκ περιττο να πω οτι ημουν σα να οδηγω ανεμοπτερο !!! 5)αν η μπεμπα εχει abs τοτε ειναι καταδικασμενη απο το νομο. πιστευω τις ιστοριες που λενε οτι ρ1 δε περασε μπεμπα πιστευω οτι ηταν θεμα απειριας οδηγου. θελει καλη γνωση του κιβωτιου οτι καινα οδηγας. αυτα καλημερες περιμενω την κοντρα!!!

ποιος ειναι ο κυριος dik που αναφερεται σε μενα (leonis_lj) ? τυχαια βρεθηκα στο θεμα αυτο. αν θελει να αναφερθει παλι σε μενα μπορει να επικοινωνησει πρωτα μαζι μου. Να μου εξηγησει σε τι τον ενοχλησα και μετα να βρεθουμε απο κοντα να το συζητησουμε.

πρότινα το συγκεκριμένο χωμάτινο λάστιχο λόγω εμφάνισης και μόνο! το οποιο και καλα ειναι και για χαλαρη διαδρομη ασφαλτινη. επίσης βγαίνει της michelin το desert το οποιο ειναι το λαστιχο του dakar το φορανε οι μισες αποστολες και λενε οτι μαμαει τρελα και σε ασφαλτο... αλλα μετα πας στο 150 πισω λαστιχο... :(

εχει κανεις ιδεα αν μπορουμε σε χτ να βαλουμε πισω λαστιχο σε φαση tkc 80 continental να την δουμε λιγο adventure της κακιας ωρας? απο την μανα του περνει 120/90/17 αρα θελει αλαγη στεφανθιου το θεμα ειναι αν θα βρισκει με την 18αρα ζαντα... οποιος ξερει να βοηθησει ας σπευσει γιατι μιας και δε παιζουν λεφτα για adventure θα αρχισουμε τις καγκουριες υσ: οποιος απαντησει σε φαση "δε κανει θα αλλαξεις την γεωμετρια" θα του δωσω το μηχανακι μου να παει βολτα και αν πιστευει και μετα οτι το χτ εχει γεωμετρια τοτε του υο χαριζω!!!

φίλε μου νομίζω ότι μας έδωσες να καταλάβουμε γιατί τελικά αξίζει η μοτοσυκλέτα. Δεν είναι τα άλογα οι τελικές τα συγκριτικά τα γκάζια οι διαμάχες κ το κυνήγι του υποθετικά τέλειου αλλά μία απλή βόλτα ώς εκέι που σε πάει η βενζίνη. Μία κοπάνα από την ρουτίνα μία επανασταση απέναντι στο καθημέρινό ένα στροφιλίκι ένα ταξιδακι για αλλαγή παραστάσεων. Εγώ με ΧΤ 600 (ξέρω τώρα θα γελάς) κάπως έτσι πήγα από αθήνα κομοτηνη. Μοτοσυκλέτα είναι παρέα και όπου βγει!!! μπράβο για την υπομονή να κάνεις τόσο αναλυτική περιγραφή και να μας φέρεις τις αναμνήσεις των δικών μας διαδρομων και κυρίως χαίρομαι που βλέπω συνειδητοποιημένα τιμόνια ταξιδιάρικα και ελεύθερα!!! καλές βόλτες! Σύντομα και ευρωπαικές!

Παιδια παροτι γενικα τα κτμ τα γουσταρω εμφανισιακα το συγκεκριμενο εχει παραφυγει απο τον κλασικο δρομο... ειναι οντως καπως... βεβαια ετσι λεμε παντα οταν βγαινει και κ μετα το βλεπεις παντου. θα προτιμουσα την παλια καλη συνταγη με μικροαλαγες για να πω την αληθεια κ θα συμφωνησω με τον προηγουμενο που ειπε θα παρει bmw... το παρακανε!!! απο μοτερ ξερουμε τιποτα? λεει κατι καλο? επιδοσεις? και ενοειτε το μοταρντ δε περναει ποταμι παρα μονο αν εχεις παρει φορα απο τον κυσαβο και κανεις αλμα πανω απο τον πηνιο!!!! :Ρ

Μετα απο αρκετη αναμονη η επισημη yamaha εστειλε email και λεει: Αγαπητέ κύριε Σπυρογιαννόπουλε, Μπορείτε να προμηθευτείτε το Service Manual από τον κύριο Μάρκο Κουφόπουλο στο τηλ. 2102580001 πληρώνοντας μόνο το κόστος της φωτοτύπησης και της βιβλιοδεσίας. Με εκτίμηση, Ανδρέας Κοσκινάς / Τεχνικός Διευθυντής ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. GREEKLISHTRANSLATION ΑΝ ΤΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΘΑ ΚΑΝΕΙ ΚΑΙ ΤΟΝ ΚΟΠΟ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΕΙ UPLOAD???

Το καλό με το ισπανικό servitso manualo πωε λεγεται τελοσπαντων για το χτ ειναι οτι μαθαινεις ξενες γλωσσες! για αρχή έχεις όλα τα νούμερα από πιέσεις ελαστικών μέχρι γωνίες mm και ότι άλλο θες για κεφαλί... το κακό ειναι ότι μάλλον διαφέρει να σου πεί... σφίξε την βίδα και .... πίεσε τη βίδα... οπότε μάλλον έκανα ένα tough σεταρισμα στην κεφαλη αλλα πάει καλα για την ώρα... πάντως θα πάω σε μηχανικό γιατι εκτος του ότι πρέπει να κάνω σερβις θυμάμαι που βάζει τα μανουαλς... σα να λέμε θα το δανειστώ λίγο !!!!!!! και μετά θα το επιστρέψω!!! υσ: το no limits δεν πουλάει service manuals? είναι κανείς να πάρουμε καινούργιο του χτ μισό μισό και να το σκανάρουμε να το ανεβάσουμε εδώ? εγώ μένω βάρκιζα αλλά είμαι οκ τα πρωινά να βρεθούμε!

exo na kano mia paratirisi. den gnorizo kala ta ladia paroti eixa kani mia erevna gia ena oil sensor se mia etairia pu duleva... anyway exo tin aisthisi oti to oti de ftirete ena ladi kata tin xrisi tu opos px anaferis to castrol gtx H to mobil1 de simeni oti de katastrefete to kibotio. to paradigma me ta 200000km me kataripti endexomenos alla apo tin alli pos gnorixis tin kali katastasi enos moter an den to anixis? nomizo oti an anigame ena tetoio moter isos na briskomastan pro ekplixeos. makari na isxyei ayto pu lete k basika eimai prothimos na dokimaso oti pio ftino tis agoras gia na do pu pame! oti paratiriso tha sas po ... enoite an xalasi to mixanaki tha ithela na paramino sto forum ;) mi me petaxete exo ;)

alla an kapoion ton endiaferi tha skanaro to manual to eliniko opote tha to exume :) ektos bebaia an iparxi etimo puthena to aggliko pragma pu den exo kataferi yet gia opoion to xriasti ;)

Vre paidia sorry kiolas alla ta links gia to manual tu xt 600 2003 einai misa mi energa k alla misa sta ispanika k brazilianika... pira prin tilefono ton ribo k ton rotisa k mu eipe oti na mi to katebaso giati tha mu to feri apo brazilia se aggliki version!!! :)