AVATOS

καλημερα παιδια! 60 δευτερα ελεγε ο πρωτος τιτλος. εχει μπει κι εδω: http://www.mybike.gr/index.php?showtopic=2...60&start=60 δεστε κ το πρωτο βιντεο για τις αλυσιδες. δυστυχως αν βαλουν κατι στο ματι...δυσκολα...

νομιζω το θεμα ειναι κ λιγο υποκειμενικο. παιζουν ρολο κ η αντοχες του καθε κwλου,αλλα νομιζω κυριος η προπονηση. πχ οταν μπαινει η ανοιξη κ ξεκιναν τα ταξιδακια, στο πρωτο παιζει πιο γρηγορα κουραση κ πιασιμο. μετα απο κανα 2 ταξιδια οι αντοχες ξανα ανεβαινουν. στο Z το S δεν εχω παραπονο. στα καλα μου αρχιζω να πιανομαι στην 1,5 ωρα κ βγαζω και 2ωρο αν ειναι να φτασω χωρις σταση,με σχετικα γρηγορη οδηγηση. βοηθαει κ η αλλαγη θεσεως πολλες φορες. για τον συνεπιβατη ειναι λιγοτερο, 1 ωρα το πολυ 1,5.

καλη επιλογη Ταξιδευτη ! τελικα αν κατι το θελεις πολυ,κ βρισκεις την δυναμη να το ξεκινησεις ολα συνομοτουν να το πετυχεις! καλο ερχομο να εχει η νεα σου κουκλα!

πες μας τι χρησει θα ηθελες να κανεις στην μοτο σου?

το smt ειναι πανεμορφο! θα το σκεφτομουν σοβαρα να γινω ευρωπαιος...αν το εφτανα !!!

εχω το S το οποιο εχει αλλη σελα κ φαιρινγκ οποτε ειναι πολυ καλυτερα σε ταξιδι. αλλα μαλλον ειμαι κ τυχερος γιατι και αυτη γουσταρει. ετσι κ αλλιως ετσι με βρηκε,ξερει την αγαπη μου για τις μοτο,οποτε δεν θα εμπαινε στην διαδικασια να μου δημιουργησει θεμα...εως τωρα τουλαχιστον δεν εχει συμβει!

στο http://www.ducatisti.gr/ θα βρεις σιγουρα πολλα για το θεμα σου! διχνει καλη περιπτωση η αγορα απο τον εν λογω ιδιωκτητη! καλη επιλογη να εχεις φιλε!

ισως κ κανα cbf 1000 (με καποιες ψιλο βελτιωσεις) αν συμβιβαζεσαι με την εμφανιση!

...καλα...μια κ αυτα που γραφονται σε αυτο το θεμα δεν υπαρχουν (οπως λεει κ προσφιλες τετραδυμο στην απογευματινη ζωνη) θα απαντησω στο υφος των ανωτερων: αν εγω ημανε ζητας κ σε υποδειξη μου για ελεγχο, δεν σταματουσε μηχανακι χωρις πινακιδα,θα του ειχα φυτεψει μια 45αρα στο πισω λαστιχο κ οταν θα σταματουσε αναποδα σε καμια κολωνα (κ μετα την πολυετη αναρρωση) ας ερχοταν να μου κανει μηνυση! ...τωρα,το οτι δεν παιζει με καμια θυληκη θεοτητα να ημουν μπατσος,ειναι αλλο θεμα!

...για να πω την αληθεια δεν διαβασα ολο το θεμα. αυτα ειναι 2 βιντεο που εχουν μπει κ σε γειτονικο φορουμ: νομιζω οτι πλεον οι περισσοτερες κλοπες μεγαλων μοτοσυκλετων γινονται με εναν τετοιο κοφτη παρεα, 3-4 ατομα κ ενα φορτιγακι. 2-3 λεπτα να κρατησει η υποθεση. προσωπικη μου αποψη ειναι οτι καλυτερη λυση ειναι το παρκινγκ (κλειστος χωρος-συμβαλει μακροπροθεσμα κ στην καλη κατασταση της μοτο) κ 2η καλυτερη η ασφαλεια κλοπης εφοσον μιλαμε για ακριβη (αντικειμενικα) μοτοσυκλετα. http://www.youtube.com/watch?v=swfDcNujb_U :o

Κερκυρα Πασχα 08' Παλαιοκαστριτσα

απάντηση μισό χρόνο μετα! καλό ε;...συγνώμη κιόλας! κόβουμε καλώδιο κ βάζουμε τον διακόπτη σε σειρα. κόστος κάνα 2ευρο. τον συναγερμό τον συνδέουμε απευθείας πάνω στον πόλο της μπαταρίας για να δουλεύει κ με ανοιχτό διακόπτη (ανοιχτό εννοούμε να μην περνάει τάση). αν θέλουμε να απενεργοποιούμε τον συναγερμό ανεξάρτητα βάζουμε διακόπτη κ στην τροφοδοσία του συναγερμου. αν εχει όμως εσωτερικη μπαταρια κ αναγνωριση ότι κόπηκε η τροφοδοσία κ αρχίζει να σφυραει δεν γίνεται (δεν ξέρω αν υπάρχουν-δεν έχω ασχοληθεί πέρα από απλούς συναγερμούς).

...αμεσς μετα την μπαταρια στον θετικο πολο-καλωδιο,τοποθετητε ενα "βιομηχανικο" διακοπτη on-off (βιομηχανικο για μεγαλη αντοχη). κλεινοντας τον ολα νεκρα.πολυ δυσκολο να τον βρει καποιο κλεφτρονι που παιζει με την κλειδαρια. οταν αφηνουμε καιρο την μηχανη απομονωνει την μπαταρια κ δεν χρειαζεται να βγαλουμε τους πολους.

πολυ καλο το θεμα κ η αναλυση! θα ηθελα να συμπληρωσω οτι σε περιπτωση βροχης βοηθαει ενα πανακι προχειρο για σκουπισμα του κρανους. ισως κ καποια σπρει-αλυφες με κερι που δεν επιτρεπουν τις σταγωνες να μεινουν πανω στην ζελατινα οταν εχεις λιγα χιλιομετρα (δεν εχω δοκιμασει προσωπικα).