jack

Τζίφος, δοκίμασα τα πάντα δε μπορεί να βγει η ντίζα. Το άνοιξα από κάτω πάντως έτσι από περιέργεια: https://photos.app.goo.gl/utqThkLYQxtusan69 https://photos.app.goo.gl/Bvx3DekdTQpakWz4A https://photos.app.goo.gl/SkzTydbMfMBeAyLDA https://photos.app.goo.gl/8R46T29nTpCy7k2k7 https://photos.app.goo.gl/idT1G5TZicW9t28Y6 παρατήρησα να κάνει κάτι σαν κούρβα σε ένα από τα στόμια όπως το κοιτά κανείς από πάνω, είναι απο φυσικού του;https://photos.app.goo.gl/a6GVyHeLewk261We9 επίσης τι είναι αυτό το εξωγκοματάκι στο ύψος της ντίζας; https://photos.app.goo.gl/h8mSinDtAMx6fm976 Τέλος πάντων, τα παρατάω για την ώρα γιατί γυρίζω Αθήνα, αν βρω κουράγιο ή καμιά ιδέα μπορεί να ξαναπροσπαθήσω όταν με το καλό ξανάρθω. Ευχαριστώ όλους όσους με βοήθησαν με συμβουλές, υποδείξεις και υπομονή.

https://photos.app.goo.gl/rWfZgE8gX9V6E5ec9 https://photos.app.goo.gl/4AtQdBubtYZ4Nskj9

Έριξα ζεματιστό νερό και βγήκε από το κουτί Η ντίζα ακόμα να βγει: https://photos.app.goo.gl/H8op2XNCs3fSxu1D9 https://photos.app.goo.gl/zpoeVqSbC7nbm56z6 https://photos.app.goo.gl/AZTaHGXSJRfceFwj7 Σκέφτομαι το ενδεχόμενο να προσπαθήσω να το καθαρίσω έτσι με τη ντίζα πάνω, όπως κρέμεται από το μηχανάκι: https://photos.app.goo.gl/9VsHuc3T8wbBMFxaA Αλλά δε θα μπορώ να το στεγνώσω με αυτο τον τρόπο.

Δεν μπορώ με τίποτα να το βγάλω από το κουτί του φίλτρου αέρα. πάνω η φώτο από μές' από το κουτί, διακρίνεται το όριο ανάμεσα στο ελαστικό στόμιο του κουτιοί και στο μεταλικό στόμιο του καρμπ φώτο από έξω από το κουτί, πάλι το ελαστικό στόμιο και το καρμπ. Μήπως πρέπει να βρω κάτι που να μαλακώνει το ελαστικό στόμιο και να βγουν μαζί και τα δυο από το κουτί; Παρεμπιπτόντος να και που πιάνει η ντίζα απο μέσα: Αν κάποιος έχει κάτι υπόψη του για το κουτί του φίλτρου ...

Τουλαχιστον εμαθα τι μαρκα είναι. Ακομα να συνεργαστει η ντιζα

Dinosaur juice

Έχει φρουτώδεις όξινους τόνους ή μια δρύινη επίγευση;

Πως μοιάζει ένας μηχανισμος υποπίεσης και πόσο κοντά στο ντεπόζιτο είναι; Επίσης: δε ρουφάω βενζίνη

Η ντίζα φαίνεται στραβοβιδωμένη γιατί την ξεβίδωσα και έκατσε στραβά αφού δεν μπορούσα να τη βγαλω, εύρισκα αντίσταση και φοβόμουνα να την τραβήξω. Όσο για βενζίνη το ντεπόζιτο έχει αρκετή και μυρίζει, πρέπει να τη βγάλω και αυτή. Αν μέχρι στιγμή δεν έσταξε τίποτα είναι μάλλον γιατί έφραξαν τα σωληνάκια από το ίζημα (μάκα). Θα ξαναπροσπαθήσω αύριο.

Αφού επιστράτεψα τρία σετ καρυδάκια και κατέστρεψα και ένα καρυδάκι, ξόδεψα μια ώρα σε μια βίδα: και τρία λεπτά στην αντίστοιχη από την άλλη πλευρά για να βγάλω τη μάσκα (κάτι που δεν είχα κατορθώσει ποτέ ως τώρα) αντίκρυσα πολύ ακόμα βρωμιά: Εντόπισα ένα λαστιχάκι κομένο και άλλο ένα λιγότερο σκισμένο και τα άλλαξα (βλέπε άνω φωτογραφία σε μεγέθυνση), προσπάθησα να το ξεκινήσω μπας και αυτό ήταν το πρόβλημα αλλά τίποτα. Προσπάθησα να ξελασκάρω αυτό που μου έμοιαζε με καρμπυρατερ: Έβγαλα διάφορα σωληνάκια αλλά δεν έσταξε τίποτα (όλη η παλιά βενζίνη είναι ακόμα μέσα): μια φλάντζα ήταν κομένη (φυσικά): Αλλά δεν μπορούσα να βγάλω αυτό το σωληνάκι από το πάνω μέρος που βιδώνει πάνω στο κουτί και έχει και μια σούστα από μέσα: και επίσης δεν μπορούσα με τίποτα να το βγάλω από το κουτί του φίλτρου αέρα:

HLIAS σε παρακαλώ εσύ μην ασχολεισαι.

Τρι-τρι, τρι-τρι, τρι-τρι

Ροδος. Κοιταχτε... Οι πρωτες φωτογραφιες που ανέβασα ηταν αποκαρδιωτικες. Αν το καρμπυρατέρ ειναι αυτο που φανταζομαι δε μπορω να καταλαβω πως θα το βγαλω εξω.

Τα χαρτια ειναι ενταξει.

Pardon?

Προσπάθησα αλλά δεν κατάφερα και πολλά. Δεν κατάλαβα με σιγουριά ποιο ήταν το καρμπυρατέρ. Υπέθεσα πως ήταν αυτό Προσπάθησα να βγάλω την παλιά βενζίνη αλλά όταν έβγαλα ένα σωληνάκι που έμοιαζε για τέτοιο δεν έσταξε ούτε σταγόνα: ίσως αυτό να το κάνει ένα από τα άλλα σωληνάκια

Ο στροφαλοθαλαμος ειναι στο καρμπυρατέρ;

Δεν ηθελε να ασχοληθει καν και ετσι κι αλλιως τα 100 ειναι μονο για οσα του ειπα εκεινη τη στιγμη, χωρις να περιλαμβανω το παλιο προβλημα, το οποίο θα διαγνωσθει αφου ξεκινησει ο κινητηρας. Χωρια και τα τελη και τα ασφαλιστρα.

Ευχαριστω για την απαντηση, μολις βρω λιγο χρονο θα παω να καθαρισω γρασα και λασπες και θα προσπαθησω να καταλαβω τι ειναι τι και αν τολμησω θα προσπαθησω να το αφαιρεσω. Πάντως εκείνο το αρθρο δεν ηταν και πολυ γιουζερφρεντλυ. Στ παρελθον από το σκελετο προσπαθησα να αφαιρεσω πλαστικα μερη για να ξεσκουριασω τα μεταλικα και η βιδες ειχαν γινει ενα με το μεταλικο πατωμα. Ελπιζω να μην συναντησω το ιδιο προβλημα γιατι δεν υπαρχει αρκετο λιπαντικο στον κοσμο για τετοιο κολημα.

https://photos.app.goo.gl/vU4xPj5Zq4gKGCD6A

Αντί ολα αυτά θες να μου δείξεις με φοτο; γιατι ο γουγλης δε βοηθησε στο παρελθον

Όποτε αποφάσισα να λερώσω τα χέρια μου με αυτό ή με άλλο όχημα δεν είχα επιτυχία, τηλεδιάγνωση σίγουρα δεν οφελεί, αν αρχίσω να ψάχνω ποιο είναι το καρμπυρατέρ μόνος μου θα πέσω σίγουρα σε αδιέξοδο (δεν ξέρω καν να το ξεχωρισω), δεν έχω ξανακούσει καν τη λέξη καθαριστικό καρμπυρατέρ και το να πάω να ζητήσω στα τοπικά καταστήματα προαναγγέλλεται μια μεγάλη περιπέτεια. Μια και το μηχανάκι φάινεται χαμένο για χαμένο δε χάνω και πολλά να προσπαθήσω αλλά πραγματικά δεν ξέρω από που να αρχίσω.

Δε βλέπω φως

Περιγράφεις τη δουλειά που δεν ήθελε να κάνει ο επαγγελματίας. Ας πούμε πως τολμώ να το ξεκινήσω όλο αυτό, δεν έχω ιδέα από αυτά. Απίθανο να το φέρω σε πέρας. Μήπως θα είχα περισσότερη επιτυχία αν αγόραζα καινούργιο καρμπυρατέρ; Επίσης κάποιοι πουλάνε και κιτ συντήρησης καρμπυρατέρ

Είχα από πολύ παλιά το leadακι και τα τελευταία χρόνια κάθησε σε ακινησία. Είπα μήπως αξίζει τον κόπο να το βγάλω αλλά εδώ αρχίζουν τα προβλήματα: το σπρωξα σε ένα μάστορα κοντά και με λίγο που το κοίταξε είπε πως μόνο από τη βενζίνη που έκατσε στο μηχανάκι μετά από τόσα χρόνια δεν προκειται να παει κάτω απο εκατό ευρώ η δουλειά. (Δε θέλουν εύκολα να ασχοληθούν με τέτοια οχήματα). Εκτός από το καρμπυρατέρ είδα στα γρήγορα πως έχει βγει η ντίζα του φρένου, σίγουρα θα θέλει μπαταρία και για τα λάστιχα δεν τόλμησα να ρωτήσω. Να προσθέσω ότι μπήκε σε ακινησία όταν είχε ένα πρόβλημα που δεν το έψαξα περισσότερο τότε: ενώ έπαιρνε μπροστά φαίνεται σαν να μην έδινε δύναμη και δεν προχωρούσε, συγκεκριμένα θυμαμαι να παίζει τρελά και το τιμόνι. Λόγω ανέχειας δεν ασχολήθηκα περισσότερο. Αυτό το μηχανάκι το είχα στο χωριό που πηγαίνω μια δυο φορές το χρόνο και με βόλευε. Δεν έχει νόημα να ξοδέψω πάνω από εκατό ευρώ ούτε για να το επισκευάσω ούτε για να αγοράσω καινούργιο. Η πώληση για ανταλλακτικά φαίνεται απίθανη και όσο για απόσυρση δε ρώτησα αλλά δε νομίζω να δίνουν κάτι για αυτό. Αν τα δυο τελευταία συνέβαιναν θα μπορούσαν να με βοηθήσουν να το αντικαταστήσω αλλά δεν ... Επειδή δε θέλω να εγκαταλείψω το πρώτο μου μηχανάκι χωρίς μια τελευταία καλή προσπάθεια σκέφτομαι πως αν τυχόν το έβαζα μπροστά θα άξιζε να ασχοληθώ λίγο περισσότερο: να βρω καταρχάς ποια ήταν η παλιά βλάβη που το ακινητοποίησε. Δυστυχώς δεν πήρε μπροστά όσο κι αν κλώτσαγα το λεβιέ, αυτό όμως στο παρελθόν δεν ήταν τόσο σπάνιο έτσι κι αλλιώς. Θα ξαναπροσπαθήσω αν και φοβάμαι πως η πηγμένη βενζίνη θα το εμποδίσει. Τι άλλο μπορώ να δοκιμάσω για να το βάλω μπρος;;;