spirosftns

Καλησπερα σε ολη την ομαδα! Καινουριος σχετικα στο forum, παρακολουθουσα διαφορες συζητησεις για παπια το τελευταιο διαστημα χωρις να εχω λογαριασμο μιας και σκεφτομαι να αλλαξω παπι. Στην ηλικια πλεον των 19 ετων και εχοντας στην κατοχη μου ενα Honda Supra για περιπου 10 μηνες τωρα πλεον αποφασισα να το στειλω για να παρω κατι καλυτερο και κυριως σε καλυτερη κατασταση, μιας και οταν το πηρα δεν μπορουσα να διαθεσω πολλα χρηματα και πηρα ενα παπι στα 600€ σε ΑΘΛΙΑ εμφανισιακη και μοτερικη κατασταση, το μεζεψα με γνησια πραγματα οσο γινοταν αλλα συνεχιζει να εχει προβληματα και φτιαχνοντας το ενα ζηταει κατι αλλο. Θα ηθελα τα φωτα απο τους πιο εμπειρους εδω μεσα στο προς τα που να κινηθω. Αυτο που κυριως θελω ειναι ενα παπι με το οποιο να κανω αρκετες χιλιαδες χλμ (και εκατονταδες αν γινεται) χωρις να μου βγαλει καποια ιδιαιτερα σοβαρη ζημια, και να εχει οσο πιο πολλα ανταλλακτικα γινεται, ακομη και για τα επομενα αρκετα χρονια. Εχωντας λοιπον σκεφτει αυτα και διαθετοντας 1200-1300€ αυτο που σκεφτηκα ειναι να παρω καποιο Daytona DY-125 καρμπυρατερ μεχρι 800-900€ και να του βαλω ενα ολοκαινουριο μοτερ της Daytona επανω και να το δηλωσω (Θα εχω και το δευτερο για οτι ανταλλακτικο μπορει να χρειαστει) εχω ακουσει πολυ καλα λογια για αυτο το μοτερ και απο χρησεις μερικων φιλων και γνωστων δειχνει αρκετα αξιοπιστο. Αυτο που θελω να κανω κυριως ειναι η ευκολια της μετακινησης στην πολη για τις υποχρεωσεις μου και βολτες απο τις οποιες καποιες θα ειναι αρκετα μακρινες οπως Αθηνα-Λουτρακι (ενα πραγμα το οποιο δεν βολευει στο κατοσταρακι μου μιας και δεν μπορει να παει χαλαρα στα 80 λογω κυβισμου) Απο την αλλη αυτο που σκεφτομαι ειναι μηπως θα αξιζε να παω σε κατι πιο επώνυμο για αντοχη στο χρονο, αλλα τι ποικιλια ανταλλακτικων θα εχει; Στο DY σε περιφερειακα ταιριαζουν τα παντα απο σουπρα. Ελπιζω να μην σας εβγαλα τα ματια Ευχαριστω εκ των προτερων και καλως σας βρηκα!!