MhtsosDaytonakis

Πήγα δύο φορές στον μάστορα και έκανε ρύθμιση βίδας,η σκλήρη αλλαγή έφτιαξε. Αλλα μιλάμε για σίγουρο πατινάρισμα ειδικά σε κεντρικό δρόμο τύπου Λαυρίου. Νιώθω ακριβώς οτι ανέβαζει στροφές στην ευθεία και ανηφόρα μικρής κλίσης χωρίς να δίνει οταν είμαι στα 80 μόνος πάνω(ειμαι αρκετά ελαφρύς) και εχω ακομα γκαζι να δωσω στον λεβιε. Όταν ξεκινάω δεν το κάνει αυτο,απλά κλωτσάει η πρώτη ελάχιστα. Σαν πιό αναλυτική αίσθηση,όταν φτάσω 4η στα 80 και δώσω πάνω απο τα τρία τέταρτα του γκαζίου,εκεί δεν δίνει εξτρα ταχυτητά με τίποτα ενώ οι στροφές ανεβαίνουν μεχρί και κόφτη αν το αφήσω.Επίσης ανοίγω γκάζι σταθέρα και οχι απότομα. Γένικα έχω δεί οτι το dv injection μαξαρει στην ευθεία στα 110 με ελάφρυ οδηγό απο αλλούς φιλους με το ίδιο μοντέλο

Καλησπέρα σας,πριν περίπου ένα μήνα πήρα ενα daytona dv 125 20κ χλμ. απο τον θειό με το βιβλιαρακι σερβις και με τα ολα του. Παρατηρησα ομως οτι στην τεταρτη οταν ανοίγω μετα τα 80χλμ αρχιζει να πατιναρει ειδικα οταν του λειτουργω χωρις πολυ ζεσταμα(κλασσικο 2 λεπτο και εφυγα). Επισης συνδιαστικα παρατηρησα οτι το μηχανακι απο πρωτη σε δευτερα και απο δευτερα σε πρωτη αλλαζει καπως σκληρα. Δεν εχω ιδεα απο μηχανικα και ο μονος φιλος που ρωτησα μου πε δισκακια δαγκωτο. Σε περιπτωση που ειναι τα δισκακια,ποσο κοστιζουν; Επισης σε περιπτωση που δεν ειναι τι θα μπορουσε να ειναι;